IV. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
4.1. Tổng quan về thị trường xe tay ga Honda
Honda Việt Nam được thành lập vào năm 1996, xuất xưởng chiếc xe máy đầu tiên vào năm 1998, kể từ đó, Honda Việt Nam đã đi qua những mốc lịch sử đáng nhớ như kỷ niệm chiếc xe thứ 5 triệu vào tháng 7/2008, đạt sản lượng 10 triệu xe máy vào tháng 9/2011 và đón chào chiếc xe máy thứ 15 triệu vào ngày 21/3/2014. Mặc dù tình hình thị trường xe máy trong nước gặp nhiều khó khăn do nền kinh tế suy thoái chưa được phục hồi, song doanh số bán hàng của Honda Việt Nam năm 2014 vẫn đạt gần 2 triệu xe, chiếm 68% thị phần. Trong năm 2014, Honda Việt Nam liên tục cho ra mắt nhiều sản phẩm mới, tập trung mạnh vào phát triển phân khúc xe tay ga với việc áp dụng công nghệ tiên tiến, thân thiện với môi trường. Thông qua mạng lưới 661 cửa hàng ủy nhiệm trên toàn quốc, Honda Việt Nam mong muốn mang sản phẩm và dịch vụ hậu mãi chất lượng cao đến gần hơn nữa với các khách hàng. (Đức Hiền 15T-27/01/201515T)
Lịch sử phát triển các mẫu xe tay ga qua các năm như sau:
Cuối năm 2002: SH đời đầu được nhập khẩu vào Việt Nam (2002-2005), SH đời thứ 2 từ 2005-2009, SH đời 3 từ 2009-2012 và đời 4 từ 2012 đến nay. Ngoài ra còn 2 thế hệ
SH 300i và SH mode.
Năm 2005:
- Tháng 1: Honda Nhật Bản giới thiệu Honda Spacy 102cc sản xuất tại Việt Nam qua mạng lưới cửa hàng HEAD của Honda Việt Nam
- Tháng 10: Chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên CLICK ra thị trường
Năm 2007:
- Tháng 4: Ra mắt xe tay ga Air Blade
- Tháng 8: Ra mắt CLICK với màu mới nâng tổng số màu của dòng xe này lên 6 màu.
Năm 2008:
- Tháng 2: Ra mắt bộ sưu tập CLICK Exceed sắc xuân mới
- Tháng 5: Ra mắt Air Blade & Air Blade Repsol – Thể thao hơn nữa
- Tháng 9: Ra mắt xe CLICK PLAY
Năm 2009:
- Tháng 6: Ra mắt xe Air Blade FI
Năm 2010: những chiếc PCX 125cc “chính hãng” đầu tiên do Honda Việt Nam lắp ráp
chính thức được bày bán.
Năm 2011:
- Tháng 9: Vision chính thức có mặt trên thị trường Việt Nam
( http://vi.nc-net.com/company/85943/history/ - 2010-11-01)
Theo thống kê sơ bộ của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong 10 tháng đầu năm 2014, doanh số bán của 5 doanh nghiệp xe máy FDI lớn nhất là Honda, Yamaha, SYM, Piaggio và Suzuki đạt hơn 2,2 triệu chiếc, giảm 3,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý trong số 5 doanh nghiệp này, chỉ Honda có mức tăng nhẹ 2% đạt gần 1,55 triệu chiếc trong 10 tháng qua, chiếm 70% thị phần, tăng nhẹ so với mức 67% của cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng của Honda đến từ mảng xe ga với doanh số đạt hơn 750.000 chiếc, tăng hơn 6% so với cùng kỳ, trong khi mảng xe số giảm gần 2% xuống hơn 790.000 chiếc. Đây là diễn biến có thể nằm ngoài tuyên bố hoặc dự đoán của Honda bởi đầu năm 2014 này, liên doanh xe máy Nhật công bố sẽ tập
trung nhiều hơn cho mảng xe số phổ thông sau khi rầm rộ ra mắt những mẫu xe ga 'bom tấn' trong năm 2013 như Lead 125, SH mode…
Trong 10 tháng qua, các mẫu xe ga bán chạy nhất của Honda là Air Blade với gần 300.000 chiếc (cũng là xe máy bán chạy nhất trên thị trường), Vision hơn 165.000 chiếc, Lead gần 158.000 chiếc…; các mẫu xe số hút khách là Wave Alpha với hơn 240.000 chiếc, Wave RSX với hơn 210.000 chiếc 22T(17T22TQuỳnh Trang - Báo điện tử VnMedia - 05/12/2014).17TCác mẫu xe được kỳ vọng như xe số Blade hay xe côn tay MSX mới ra mắt đầu tháng 9 vừa qua nhưng vẫn chưa gây được ấn tượng với người tiêu dùng. Đại
gia thứ hai trên thị trường là Yamaha có doanh số giảm sâu tới 15% xuống hơn 520.000 chiếc, chỉ còn chiếm 23,5% thị phần so với mức 26,2% của cùng kỳ năm ngoái. Doanh
nghiệp đứng thứ 3 nhưng có khoảng cáchkhá xa là SYM với doanh số hơn 65.000 chiếc trong 10 tháng, giảm 5% so với cùng kỳ, đạt 2,9% thị phần. Tương tự là Piaggio với mức doanh số giảm nhẹ 3% xuống hơn 44.000 chiếc, chiếm 2% thị phần 22T(17T22TQuỳnh Trang - Báo điện tử VnMedia - 05/12/2014).17TDo Piaggio không phân phối xe số nên toàn bộ doanh số và mức suy giảm nói trên là của xe ga Suzuki là đơn vị có doanh số và thị phần hiện tại thấp nhất trong VAMM. Với những diễn biến phục hồi mạnh của Honda trong những tháng gần đây, dự kiến doanh số toàn thị trường xe máy Việt Nam năm 2014 sẽ giảm nhẹ hoặc tương đương với mức gần 2,8 triệu chiếc của năm 2013. 22T(17T22TQuỳnh Trang - Báo điện tử VnMedia - 05/12/2014)
Tóm lại, đối thủ lớn nhất của thị trường xe tay ga Việt Nam chính là hãng Honda vì thương hiệu đến từ Nhật Bản đã đi sâu vào nhận thức của người tiêu dùng trong
nước. Bên cạnh đó, Honda luôn là một trong những hãng đi đầu về công nghệ xe ga như động cơ Esp tích hợp tính năng tự động ngắt máy khi xe dừng quá 3 giây Idling Stop System giúp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành bền bỉ hay hệ thống phanh CBS an toàn. Ngoài ra, Honda còn “làm mưa, làm gió” trên thị trường xe ga Việt Nam trong suốt một thời gian dài nhờ dàn sản phẩm đa dạng, trải dài các phân khúc như Vision, Lead, Airblade và SH. Mặc dù bị đánh giá là một thương hiệu hay “làm giá” nhưng Honda vẫn được nhiều người tiêu dùng Việt “chọn mặt gửi vàng” khi mua xe tay ga.
35T
