3. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA
3.1.2. Hệ thống sưởi ấm
Những xe có máy điều hoà không khí thì thường có bộ sưởi ấm. Bộ sưởi ấm có nhiệm vụ sưởi ấm gian hành khách đồng thời làm tan băng ở kính chắn gió
Bộ sưởi gồm có các phần chính sau: hai đường ống dẫn nước nóng, van nước, giàn sưởi cùng với quạt gió, cửa hướng dòng không khí và cơ cấu điều khiển
* Nguyên lý hoạt động của hệ thống.
Khi động cơ hoạt động, nước nóng từ hệ thống làm mát động cơ được đưa qua giàn sưởi, ở đây cánh tản nhiệt làm nhiệm vụ truyền nhiệt cho không khí bao quanh ống làm chúng nóng lên. Một quạt gió kiểu ly tâm được sử dụng để đẩy cưỡng bức luồng không khí qua bộ sấy, sưởi nóng chúng trước khí đưa vào khoang hành khách, nước làm mát được đưa về lại động cơ.
6
1 2
4 5
3
Hình 3-5.Hệ thống sưởi trên xe thiết kế
1- Két nước làm mát động cơ , 2- Động cơ, 3- Két sưởi, 4-Quạt gió 5- Van nước, 6- Quạt làm mát két nước
Trên xe thiết kế có một giàn sưởi cho khoang lái và khoang hành khách. Giàn sưởi này được bố trí chung cùng với cụm giàn lạnh của xe
Hình 3-6.Sơ đồ két sưởi trên xe tham khảo
1-ống nước ra, 2-ống lưu thông, 3-ống nước vào, 4- Cánh tản nhiệt Van nước được lắp đặt trong mạch nước làm mát của động cơ và được dùng để điều khiển lượng nước làm mát động cơ tới két sưởi (bộ phận trao đổi nhiệt)
Người lái điều khiển độ mở của van nước bằng cách dịch chuyển núm chọn nhiệt độ trên bảng điều khiển.
Hình 3-7.Van nước điều khiểnlượng nước làm mát động cơ tới két sưởi.
Điều hòa không khí trên xe điều khiển nhiệt độ bằng cách sử dụng cả két sưởi và giàn lạnh, và bằng cách điều chỉnh vị trí cánh hòa trộn không khí củng như van nước. Cánh hòa trộn không khí và van nước phối hợp để chọn ra nhiệt độ thích hợp từ các núm chọn nhiệt độ trên bảng điều khiển
Hình 3-8.Sơ đồ điều khiển nhiệt độ trên xe