a). Đặc điểm và phạm vi áp dụng.
- Đặc điểm:
+ Thời gian thi công nhanh và giảm đợc chi phí xây dựng do không phải xây dựng hệ đà giáo trụ tạm.
+ Không gây cản trở giao thông đờng thuỷ trong quá trình thi công. + Việc lao giá ba chân khi thi công khá phức tạp.
- Phạm vi áp dụng: Khi thi công cầu có các nhịp giản đơn có: + Chiều dài nhịp L≤33m.
+ Trọng lợng dầm : P ≤ 60T. + Mặt cầu có bề rộng : Bcau ≤11m
+ Đối với cầu có bề rộng: Bcau > 11m thì phải cấu tạo lại kết cấu sàng ngang của giá ba chân cho phù hợp.
b). Tổ chức thi công.
- Sơ đồ bố trí thi công:
- Trình tự thi công:
+ Chế tạo các phiến dầm trong công xởng sau đó vận chuyển đến công trờng bằng ôtô hoặc tiến hành đúc dầm ngay tại bãi đúc đầu cầu.
+ Lắp hệ thống đờng ray, xe goòng để di chuyển giá ba chân và các phiến dầm ra vị trí nhịp.
+ Lắp giá ba chân trên nền đờng đầu cầu. Sau đó di chuyển trên đờng ray ra ngoài sông cho đến khi kê đợc chân trớc lên đỉnh trụ.
+ Di chuyển dầm bằng xe goòng trên đờng ray.
+ Dùng bộ múp của xe trợt số 1 treo đỡ đầu trớc của dầm sau đó tiếp tục di chuyển cho đến khi đầu sau của dầm đến bên dới của xe trợt thứ 2. Treo dầm bằng cả 2 xe trợt sau và tiếp tục di chuyển dầm vào vị trí.
+ Tiến hành sàng ngang và hạ phiến dầm xuống gối: hạ xuống gối cố định tr - ớc và gối di động sau.
+ Tiến hành đổ bê tông các dầm ngang để liên kết các phiến dầm.
+ Tiếp tục thi công các nhịp tiếp theo bằng cách di chuyển giá ba chân trên hệ đờng ray đợc lắp trên kết cấu nhịp đã lắp ra vị trí nhịp kế tiếp.
c). Cấu tạo của bộ giá lao ba chân.
bước 2: lao giá 3 chân ra vị trí lắp dầm
bước 3: chở dầm ra vị trí đứng của giá lao dầm bước 4: lắp dầm lên nhịp
1 2 2 3 4 9 5 6 10 7 Chân trước Kết cấu dàn 3 Chân giữa 2 1