Lao lắp KCN bằng giá pooctic.

Một phần của tài liệu Báo cáo thực tập chuyên ngành cầu tại công ty TNHH giao thông vận tải trường đại học GTVT hà nội chuyên đề thi công dầm i BTCT (Trang 34)

a) Đặc điểm và phạm vi áp dụng.

- Đặc điểm:

+ Quá trình thi công lắp ghép KCN đợc thực hiện trên đà giáo – trụ tạm nên đảm bảo an toàn và chất lợng của công trình.

- Phạm vi áp dụng:

+ Cầu có nhiều nhịp, các nhịp là nhịp giản đơn có chiều dài L ≤ 40m. + Khi không có các thiết bị chuyên dụng để lao lắp KCN.

+ Thi công tại nơi không yêu cầu về vấn đề thông thuyền.

b) Tổ chức thi công.

- Sơ đồ bố trí thi công:

MNTC

Hình: Lao dọc KCN bằng xe con trên đà giáo .

Hình: Sàng ngang các phiến dầm

Hình: Mặt bằng công trờng thi công

- Trình tự thi công:

+ Chế tạo các phiến dầm trong công xởng sau đó vận chuyển đến công trờng bằng ôtô hoặc tiến hành đúc dầm ngay tại bãi đúc đầu cầu.

+ Xây dựng hệ đà giáo – trụ tạm phục vụ thi công.

+ Lắp hệ thống đờng ray, xe goòng và di chuyển các phiến dầm ra vị trí nhịp. + Dùng giá pooctíc để sàng ngang phiến dầm đã di chuyển ra nhịp và hạ

xuống gối cố định trớc, gối di động sau.

+ Đổ bê tông mối nối giữa các dầm đã đặt đợc lên gối cầu để tăng cờng độ cứng theo phơng ngang.

+ Tiếp tục lao các phiến dầm và đặt lên các phiến dầm bê tông đã liên kết với nhau bằng mối nối bản mặt cầu.

+ Di chuyển cụm dầm thép dùng để lao dầm tiến lên nhịp tiếp theo. + Dùng giá pooctíc để sàng ngang các phiến dầm còn lại.

+ Tiến hành đổ bê tông các dầm ngang để liên kết các phiến dầm. + Tiếp tục thi công các nhịp tiếp theo.

+ Làm lớp phủ mặt cầu và hoàn thiện cầu.

Một phần của tài liệu Báo cáo thực tập chuyên ngành cầu tại công ty TNHH giao thông vận tải trường đại học GTVT hà nội chuyên đề thi công dầm i BTCT (Trang 34)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(35 trang)
w