Khai báo dạng xuất kết quả (Contour results).

Một phần của tài liệu nghiên cứu cơ sở tính bền mỏi khung ô tô (Trang 49)

Sau khi đã giải bài toán với Fatigue Tool, bạn có thể chọn một vài tuỳ chọn hiển thị kết quả. Mỗi dạng kết quả có ý nghĩa riêng tuỳ thuộc vào yêu cầu cụ thể của bài toán. Với các lựa chọn trong phần tính toán mỏi, bạn có thể có kết quả theo yêu cầu. Kích chuột vào Fatigue Tool và lựa chọn các tuỳ chọn xuất kết quả:

- Dạng Life

Đây là kiểu hiển thị kết quả sẵn có trong bài toán phân tích mỏi nhất định. Nếu tải trọng có biên độ là hằng số, thì sự thể hiện này là số chu kỳ cho đến khi xẩy ra h hỏng vì mỏi. Nếu tải trọng có biên độ không đối xứng (biên độ ngẫu nhiên), thì sự thể hiện này là dơn vị tải trọng đến khi h hỏng. Nh vậy với tải trọng đã cho tuổi thọ từ một tháng có thể lên tới 12 tháng.

Trong phép phân tích biên độ hắng số, nếu đờng cong mỏi thấp hơn đờng cong mỏi đã định nghĩa thì tuổi thọ điểm đó coi là vô hạn.

Hình 3.24: Các khai báo khi tính tuổi thọ Trong phần này có một số hiển thị chi tiết sau:

+ Scope : Chọn phạm vi tính toán

+ Definition: Định nghĩa kiểu hiển thi kết quả

+ Results: Hiển thị thành phần kết quả

+ Information: Hiển thị thông tin thời gian, bớc tải,... - Dạng Damage

Sự h hỏng do mỏi đã đợc định nghĩa trong khi thiết kế thể hiện bằng tuổi thọ còn lại. Tuổi thọ khi thiết kế có thể thiết lập trong hộp thoại tuỳ chọn. Sự h hỏng do mỏi của bộ phận kết cấu thờng lớn hơn h hỏng dự kiến.

Các hiển thị kết quả chi tiết trong Damage của tơng tự trong Life. - Dạng Safety Factor

Kết quả này là đồ thị của hệ số an toàn mỏi đối với h hỏng do mỏi đã dự kiến tuổi thọ. Hệ số an toàn mỏi lớn nhất đã định nghĩa là 15.

Các hiển thị kết quả chi tiết trong Safety Factor của tơng tự trong Life.

- Dạng Biaxiality Indication

Kết quả này là ứng suất tổng hợp ở dạng đờng đồng mức trên mô hình thể hiện trạng thái ứng suất trên toàn bộ kết cấu. Giá trị 0 tơng ứng với ứng suất đơn, giá trị -1 tơng ứng kéo thuần tuý và giá trị 1 tơng ứng trạng thái ứng suất tơng đơng.

Đối với trờng hợp tải trọng ngẫu nhiên, bạn có thể chọn giá trị trung bình của hai trục hoặc độ lệch chuẩn của hai trục ứng suất đó.

Các hiển thị kết quả chi tiết trong Biaxiality Indication của tơng tự trong Life. - Dạng Equivalent Alternating Stress

Đờng mức ứng suất tơng đơng là ứng suất thờng hay sử dụng với đờng cong mỏi S-N. Kết quả này sẽ không hợp lý nếu tải trọng có biên độ ngẫu nhiên. Kết quả hợp lý với trờng hợp khi tiêu chuẩn thiết kế dựa vào ứng suất tơng đơng nh lý thuyết phân tích mỏi.

Các hiển thị kết quả chi tiết trong Equivalent Alternating Stress của tơng tự trong Life.

- Dạng Fatigue Sensitivity

Đồ thị này trình bày sự thay đổi kết quả mỏi nh một hàm của tải trọng ở vị trí tới hạn trong vùng nguy hiểm. Độ nhạy có thể xác định dựa vào tuổi thọ, h hỏng

hoặc hệ số an toàn mỏi. Trong trờng hợp, nếu thiết lập đồ thị thấp hơn và cao hơn độ nhạy mỏi giới hạn đã định sẵn là 50% và 150%, và hệ số tỷ lệ là 3 thì kết quả đồ thị của điểm dữ liệu theo dải từ 1.5 đến 4.5. Bạn có thể khai báo số điểm trên đ ờng cong nh chọn một vài dạng biểu đồ ở trong tuỳ chọn sẵn có.

Hình 3.25: Đồ thị mối quan hệ giữa tuổi thọ còn lại và sự thay đổi tải trọng Các hiển thị kết quả chi tiết trong Fatigue Sensitivity của tơng tự trong Life. - Dạng Rainflow Matrix (history data only)

Đồ thị này mô tả nhiều đờng mức chu kỳ chứa trong thùng. Nó thể hiện phạm vi lý thuyết với h hỏng lớn.

- Dạng Damage Matrix (history data only)

Tơng tự nh Rainflow Matrix, đồ thị này mô tả nhiều h hỏng theo nguyên nhân. Kết quả này có thể cho bạn biết thông tin về sự tích luỹ h hỏng.

1.9. ứng dụng mô đun Fatigue tool tính bền mỏi khung xe ôtô CH-551.3.3.1 Xây dựng mô hình hình học. 3.3.1 Xây dựng mô hình hình học.

Một phần của tài liệu nghiên cứu cơ sở tính bền mỏi khung ô tô (Trang 49)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(60 trang)
w