Khai báo dạng tải trọng (Loading).

Một phần của tài liệu nghiên cứu cơ sở tính bền mỏi khung ô tô (Trang 43)

- Kiểu tải trọng (Type): gồm 4 dạng đồ thị tải trọng đầu vào

+ Zero-Based (r=0)

Hình 3.14: Dạng tải trọng Zero-Based tính mỏi

Theo dạng đồ thị biên độ là hằng số, kiểu tải trọng đối xứng và minh hoạ ở đồ thị trong cửu số mô đun hình học.

+ Fully Reversed (r=-1):

Theo dạng đồ thị biên độ là hằng số, kiểu tải trọng đối xứng và minh hoạ ở đồ thị trong cửu số mô đun hình học.

Hình 3.15: Dạng tải trọng Fully Reversed tính mỏi

+ Ratio:

Theo dạng đồ thị biên độ là hằng số, kiểu tải trọng đối xứng và minh hoạ ở đồ thị trong cửa số mô đun hình học.

+ History Data:

Dạng này cho phép bạn chỉ đến file chứa trong cơ sở dữ liệu. Tuỳ chọn này là dạng tải trọng biên độ không đối xứng và giá trị trung bình thay đổi. Dữ liệu này đ- ợc mô tả kỹ hơn trong đồ thị ở cửa số trong mô đun hình học.

Hình 3.17: Dạng tải trọng History Data tính mỏi

+ Non-proportional loading:

Tuỳ chọn này là kiểu tải trọng ngẫu nhiên giữa hai trạng thái ứng suất cho mô hình tính. Vấn đề đờng cong mỏi ở trạng thái ứng suất tĩnh nh mô hình đặc trng tải trọng ngẫu nhiên có thể giải quyết đợc với công cụ Fatigue trong mô đun Solution với sự phối hợp chính xác của hai moii trờng tính toán.

- Hệ số tỷ lệ (Scale Factor):

Đây là tỷ lệ cờng độ tải. Đồ thị này đợc cập nhật để phán ảnh sự thay đổi hệ số này. Tuỳ chọn này để xem sự tác động cờng độ tải trọng phần tử hữu hạn khi sự phân tích cấu trúc hoàn chỉnh.

Một phần của tài liệu nghiên cứu cơ sở tính bền mỏi khung ô tô (Trang 43)