π đào =258.12 (m3/ca) πủi = 900 (m3/ca)
3.9.6 Biện pháp phòng ngừa ảnh hởng đến thời tiết.
Trong suốt quá trình thi công đập thì vấn đề ảnh hởng cuả thời tiết rất là lớn tới tiến độ và chất lợng công trình. Phân tích đặc điểm khí hậu của vùng xây dựng công trình ta thấy:
∗ Mùa khô từ tháng 11 đến tháng 4.
Thỉnh thoảng xuất hiện các trận ma nhỏ hoặc ma phùn, lợng ma không đáng kểt có thể bỏ qua, tuy vậy các trận ma này vấn có ảnh hởng ít nhiều tới tiến độ và chất lợng công trình.
∗ Mùa ma từ tháng 5 tới tháng 10.
Tháng xuất hiện nhiều ngày ma có cờng độ ma lớn gây ngng trệ công việc, ảnh hởng trực tiếp tới tiến độ và chất lợng công trình, nhất là thời kỳ ma chính vụ cuối tháng 7 và tháng 8 .
Nhiệt độ thờng cao gây khó khăn cho ngời trực tiếp thi công trên công trình. Để phòng tránh và khắc phục ảnh hởng của thời tiết ta có thể tiến hành một số biện pháp công trình sau:
− ở các bãi vật liệu có bố trí rãnh tiêu nớc ở các vị trí thuận lợi để tiêu nớc triệt để sau những trận ma.
− Đờng vận chuyển phải thiết kế rãnh hai bên để tập trung và tiêu nớc, các vị trí vợt khe vợt suối phải bố trí kè ngầm đá để tránh sạt lở .
− Xung quanh chân đập và hai đầu trái, phải có rãnh thu và tiêu nớc mặt sau những trận ma .
− Trên mặt đập: Ngời phụ trách thi công luôn luôn theo dõi thời tiết để kịp thời có biện pháp xử lý và phòng tránh thời tiết xấu. Nếu các đống đất đổ cha san thì dùng vải bạt để đậy lại, nếu đã san rồi thì phải khẩn trơng đầm ngay đạt dung trọng thiết kế.
− Mặt đập thi công luôn duy trì tạo độ nghiêng từ 1 đế 2% để thoát nớc tốt, mặt đập luôn phẳng để tránh nớc đọng trên mặt.
− Làm nhà trú ma tạm thời cho công nhân ở gần hiện trờng thi công, để khi ma xong thì tiến hành công việc đợc ngay.
− Dự trữ vật liệu đắp đập với một khối lợng cần thiết, sau ma nếu đất ở bãi cha dùng đợc thì đem dùng đất dự trữ để tiếp tục thi công .
− Trên xe vận chuyển phải có sẵn vải bạt để phòng khi ma xe đang chở vật liệu chạy trên đờng .
Phần IV