7. CẤU TRÚC CỦA LUẬN ÁN
4.2PHÂN TÍCH MIỀN HIỆU QUẢ CỦA CHIỀU DÀI TẤM SPOILER
Một trong những biện phỏp nõng cao ổn định flutter kết cấu nhịp là dựng tiết diện cú spoiler (Hỡnh 4.7); trong đú tỷ lệ giữa chiều dài spoiler và bề rộng kết cấu nhịp L/B được khảo sỏt. Một chuỗi tiết diện kết cấu nhịp gồm 35 mụ hỡnh với cỏc bề rộng B và tỷ lệ L/B khỏc nhau được mụ phỏng với cỏc vận tốc dũng khỏc nhau; từ đú tỡm ra vận tốc flutter tới hạn.
Hỡnh 4.7 Tiết diện ngang cầu dựng biện phỏp spoiler
Bảng 4.5 và 4.6 thể hiện kết quả kết quả vận tốc flutter tới hạn Ucri ứng với flutter xoắn và flutter uốn-xoắn theo bề rộng B và tỷ số L/B khỏc nhau.
Bảng 4.5 Vận tốc flutter xoắn tới hạn Ucri ứng với B và L/B
Tỷ lệ L/B Vận tốc flutter tới hạn mụ hỡnh Ucri (m/s) ứng với bề rộng B (m)
B = 14.6 B = 18.1 B = 21.6 B = 25.1 B = 28.6 0 24.3 18.1 15,4 11.9 10.5 0.05 25.8 18.8 17.0 13.2 11.9 0.06 26.1 19.1 17.0 13.3 12.2 0.07 26.9 19.9 17.2 14.2 12.8 0.08 26.9 21.6 17.4 14.6 12.5 0.09 26.9 19.6 17.7 14.5 12.2 0.10 26.7 20.8 16.9 14.1 12.1
Bảng 4.6 Vận tốc flutter uốn-xoắn tới hạn Ucri ứng với B và L/B
Tỷ lệ L/B Vận tốc flutter tới hạn mụ hỡnh Ucri (m/s) ứng với bề rộng B (m)
B = 14.6 B = 18.1 B = 21.6 B = 25.1 B = 28.6 0 19.5 14.5 12.3 9.6 8.4 0.05 20.4 15.1 13.6 10.5 9.6 0.06 20.9 15.4 13.7 10.6 9.8 0.07 21.8 16.1 13.9 11.2 10.3 0.08 21.6 17.3 14.3 11.7 10.1 0.09 21.5 16.1 14.1 11.5 9.7 0.10 21.2 16.9 13.3 11.5 9.6
Hỡnh 4.8 Đường hồi quy Ucri,i/Ucr,0 theo L/B ứng với B khỏc nhau
Hơn nữa, hỡnh 4.8 thể hiện quan hệ giữa tỷ lệ Ucri,i Ucri,0 theo cỏc bề rộng B khỏc nhau, trong đú Ucri,i là vận tốc flutter tới hạn ứng với L B và Ucri,0 là vận tốc flutter tới hạn ứng với L B0. Qua đú, cú thể nhận xột:
Bề rộng cầu càng lớn càng dễ gõy mất ổn định flutter;
Miền tỷ lệ L/B hiệu quả là 0.07ữ0.09 và vận tốc giú tới hạn tăng 10% – 20% so với việc khụng dựng spoiler; và khi L/B lớn hơn 0.09 vận tốc giú tới hạn suy giảm; điều này cho thấy “bề rộng cú hiệu” của tiết diện bắt đầu tăng đỏng kể đồng nghĩa với tăng khả năng dũng giú gắn chặt trở lại trờn bề mặt tiết diện hơn;
So sỏnh với với kết quả ở cỏc mục 4.1.1 và 4.1.2, khụng phải lỳc nào sử dụng spolier cũng đem lại hiệu quả hơn fairing.