7. CẤU TRÚC CỦA LUẬN ÁN
1.3.1 Những kết quả chớnh đó được cỏc nhà khoa học cụng bố
Từ cỏc phõn tớch cụng trỡnh nghiờn cứu đó được trỡnh bày ở trờn, cú thể thấy một số kết quả chớnh như sau:
- Mất ổn định flutter là mất ổn định đặc trưng nhất trong cỏc loại mất ổn định khớ động và là vấn đề được quan tõm hàng đầu đối với cầu hệ treo nhịp lớn; trong đú cú hai dạng mất ổn định chớnh là flutter xoắn và flutter uốn-xoắn.
- Tiờu chuẩn mất ổn định flutter được sử dụng là tỷ số giữa tần số xoắn và uốn xấp xỉ bằng đơn vị hoặc tổng cản của hệ kết cấu-dũng giú bằng khụng. Dựa vào tiờu chuẩn này, vận tốc flutter tới hạn được xỏc định nhằm so sỏnh với vận tốc giú yờu cầu.
- Thớ nghiệm hầm giú và phương phỏp “hầm giú số” là cỏc giải phỏp được ỏp dụng nhằm xỏc định cỏc thụng số khớ động với mụ hỡnh tiết diện và mụ hỡnh hoàn chỉnh; trong đú mụ hỡnh tiết diện thường được nhiều tỏc giả ỏp dụng. Tớnh chớnh xỏc của phương phỏp “hầm giú số” cần phải được kiểm chứng. Ngoài ra, cỏc tài liệu hướng dẫn để thực hiện phương phỏp này được cụng bố ớt.
- Đó cú một số nghiờn cứu đỏnh giỏ vai trũ của cỏc vi phõn khớ động đến cỏc dạng mất ổn định dao động flutter. Tuy vậy, từng vi phõn khớ động này cần được đỏnh giỏ mức độ ảnh hưởng theo phõn tớch độ nhạy và việc đỏnh giỏ vai trũ của chỳng cần rừ ràng hơn với cỏc mặt cắt ngang cầu khỏc nhau.
- Cỏc biện phỏp nhằm nõng cao ổn định flutter trong kết cấu cầu hệ treo cú thể là sử dụng kết cấu dàn cứng, cấu tạo cỏc chi tiết khớ động như fairing vỏt xiờn, spoiler, slot, rào chắn, ... và lắp đặt cỏc hệ thống kiểm soỏt chủ động và bị động. Trong cỏc biện phỏp này, cỏc giải phỏp khớ động fairing vỏt xiờn, spoiler và slot được ỏp dụng nhiều hơn cả trong kết cấu cầu hệ treo. Và xuất phỏt từ ý tưởng tiết diện hộp dạng mũi giú (Hỡnh 1.3d) [27], một giải phỏp cải tiến fairing cong lừm cần được phõn tớch nhằm làm rừ cơ chế nõng cao ổn định flutter.
- Đó cú một số nghiờn cứu về thụng số hiệu quả về dạng/gúc của fairing tam giỏc gắn vào cỏnh mỳt thừa của tiết diện hộp, gúc fairing vỏt xiờn tại mộp đún giú
và tỷ lệ bề rộng slot với bề rộng tiết diện hộp (tỷ lệ lớn). Tuy nhiờn, miền hiệu quả của gúc fairing chưa đầy đủ; bề rộng slot với bề rộng tiết diện với tỷ lệ nhỏ cần đó được tiếp tục khảo sỏt để thấy rừ được miền hiệu quả giới hạn của nú; và tỷ lệ giữa chiều dài tấm spoiler và bề rộng kết cấu nhịp chưa thấy đề cập đến.
- Ở Việt Nam, cỏc nghiờn cứu về mất ổn định flutter trong kết cấu cầu hệ treo nhịp lớn cũn rất ớt cụng bố và mới được quan tõm trong vài năm gần đõy.