Hiện tại trờn đoạn từ Vinh đến Sài gũn đó được trang bị hệ thống bỏn vộ bằng mỏy tớnh tại cỏc ga: Vinh, Đồng hới, Huế, Đà nẵng, Diờu trỡ, Nha trang, Sài gũn, cỏc điểm bỏn vộ này được kết nối qua cỏc kờnh thuờ bao của ngành Bưu điện. Đoạn từ Nha trang đến Sài gũn được hiện đại húa trong cụng trỡnh cỏp quang Nha trang- Sài gũn. Do vậy, đề xuất vấn đề dự trữ kờnh, cung cấp cỏc giao diện kết nối và đường truyền quang cho mạng mỏy tớnh bỏn vộ tự động, thụng tin tàu hàng và mạng mỏy tớnh LAN/WAN tại cỏc ga khỏc và cỏc ga lẻ trờn toàn tuyến.
I. Kết luận.
Sau thời gian nghiờn cứu, đến nay luận văn “Mạng thụng tin đường sắt và cỏc giải phỏp nõng cao năng lực thụng tin đường sắt” đó được hoàn thành. Luận văn đó thực hiện được những nhiệm vụ sau:
- Nghiờn cứu tổng quan về toàn bộ hệ thống viễn thụng đường sắt hiện đang sử dụng.
- Nghiờn cứu chi tiết cỏc thiết bị viễn thụng đang sử dụng cho cỏc hệ thống truyền dẫn và chuyển mạch trong ngành đường sắt trong ngành.
- Đề xuất phương ỏn kỹ thuật để nõng cao năng lực thụng tin đường sắt. Luận văn đó được nghiờn cứu dựa trờn cơ sở lý luận và thực tiễn của mạng viễn thụng núi chung và hệ thống thụng tin đường sắt núi riờng.
Kết quả nghiờn cứu của luận văn đó phõn tớch và khẳng định được giải phỏp xõy dựng hệ thống viễn thụng đường sắt cụ thể dựa trờn cỏc tài nguyờn hiện cú của ngành. Cỏc giải phỏp cho từng hệ thống truyền dẫn và chuyển mạch hoàn toàn cú khả năng triển khai trong thực tế để đỏp ứng cỏc nhu cầu phỏt triển của ngành Đường sắt Việt Nam.
II.Kiến nghị.
Trong khuụn khổ luận văn, tụi đó đưa ra được những lý luận về giải phỏp để khắc phục hệ thống.Tuy nhiờn để thực hiện cỏc giải phỏp đú cần phải xem xột kỹ lưỡng thờm một số vấn đề như sau:
Hệ thống viễn thụng đường sắt đang được cỏc nhà thầu khỏc nhau trờn thế giới triển khai dự ỏn “Hiện đại hoỏ thụng tin tớn hiệu Đường sắt” theo cỏc tuyến như: Alcatel & Slitec triển khai tuyến Hà Nội - Vinh, Viện khảo sỏt thiết kế Đường sắt Trung Quốc triển khai tuyến Vinh - Nha Trang và ba tuyến phớa bắc bao gồm cả khu đầu mối, tuyến Nha Trang - Sài Gũn được triển khai bởi cỏc nhà thầu liờn doanh.... với nhiều chủng loại thiết bị khỏc nhau. Do đú việc khai thỏc và quản lý trực tiếp cỏc thiết bị thụng tin tớn hiệu ở cỏc tuyến trờn là rất phức tạp và khú khăn cho vấn đề đồng bộ.
Vỡ vậy hướng nghiờn cứu tiếp theo mà luận văn kiến nghị là cần phải xõy dựng qui chuẩn riờng cho cỏc thiết bị dự định đầu tư lắp đặt trờn mạng viễn thụng đường sắt đồng thời cần cú xõy dựng chiến lược phỏt triển hệ thống thiết bị phục vụ cho ngành ở tầm vĩ mụ để đảm bảo phỏt triển hệ thống thụng tin đường sắt hiện đại và phỏt triển bền vững phự hợp với sự phỏt triển của thế giới.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Tiếng Việt
1. Cụng ty Thụng tin tớn hiệu Đường sắt Hà nội (1995), Vi ba số, tr. 1-84
2. Lucent Technologies, Tài liệu hướng dẫn lắp đặt và quản lý hệ thống tổng
đài Definity, tr. 104-119
3. R.Boisgontier(2005), Hệ thống tổng đài chuyờn dụng, tr.1-105
4. Tổng cục bưu điện(1999), Qui phạm xõy dựng cụng trỡnh thụng tin cỏp
quang, tr. 9-37
5. Hà Huy Trỳc(2005), Qui trỡnh quản lý và vận hành tổng đài Mattra 6550, tr. 1-20
Tiếng Anh
6. Alcatel and Alstom(2001), Modernization of railway signalling and
telecommunications Hanoi-Vinh, part I,II,III
7. RAD communication (2002) MP 2100 and DXC equipment catalog, part CD 8. Shanghai telecommunication equipments factory(1972), Intruction manual
for 12-Channel open wire carrier telephone system, pp 1-73