Các phương pháp sử dụng trong công tác dự báo tác ựộng mô

Một phần của tài liệu dự báo tác động môi trường dự án đầu tư xây dựng cơ sở sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần cọc bê tông đúc sẵn thăng long, huyện nam sách, tỉnh hải dương (Trang 39)

3. đỐI TƯỢNG, NỘI DUNG, PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.3.3. Các phương pháp sử dụng trong công tác dự báo tác ựộng mô

3.3.3.1. Phương pháp xác ựịnh các nguồn gây tác ựộng của dự án tới chất lượng môi trường

- Phương pháp sơ ựồ mạng lưới: Sử dụng phương pháp này nhằm hệ thống các hoạt ựộng trong quá trình sản xuất - kinh doanh của dự án, xác ựịnh nguồn gây tác ựộng, loại chất thải phát sinh và ựối tượng chịu tác ựộng của dự án.

3.3.3.2. Phương pháp ựịnh lượng chất thải phát sinh

Áp dụng phương pháp ựánh giá nhanh của WHO, 1993 trong tắnh toán lượng bụi, khắ thải phát sinh.

a, Phương pháp ựánh giá nhanh dự báo tải lượng bụi phát sinh

Qua khảo sát ựịa hình, cơ sở hạ tầng khu vực thì hạ hệ số phát thải bụi ựược áp dụng theo công thức sau:

Hệ số phát sinh bụi (ựường ựất 1000 km) = 21*f Với: f = v. (w0,7). (n0,5)

(3.1)

Trong ựó: v: Vận tốc trung bình (km/h) w: Tải trọng của phương tiện (tấn) n: Số bánh xe (bánh/xe)

b, Phương pháp ựánh giá nhanh dự báo tải lượng khắ thải phát sinh

đối với mỗi loại phương tiện máy móc tùy thuộc vào công nghệ, tải trọng, loại nhiên liệu sử dụng sẽ có hệ số phát thải khác nhau và ựược xác ựịnh bằng cách tra bảng (Hệ số phát thải ựối với các phương tiện sản xuất).

Về cơ bản tải lượng khắ thải phát sinh sẽ ựược tắnh theo công thức:

Ej= A*ei (3.2)

Trong ựó: A: lượng nhiên liệu sử dụng (tấn) hoặc quãng ựường xe chạy (km) ej: Hệ số phát thải của chất j (kg/1000 tấn) hoặc (kg/1000 km) Ej: là tải lượng E của chất ô nhiễm j (kg)

Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp ẦẦẦẦẦẦẦẦ 30 c, Phương pháp xác ựịnh ựộ giảm tiếng ồn và cộng hưởng ồn:

Mức ồn giảm theo khoảng cách: Mức ồn ựặc trưng của nguồn ồn thường ựược ựo ở ựộ cao 1,5 m, ở ựiểm cách nguồn ồn một khoảng là r1 ựã biết (r1 thường bằng 1 m ựối với tiếng ồn từ máy móc, thiết bị công nghiệp và bằng 7,5 m ựối với nguồn ồn là dòng xe giao thông) thì mức ựộ ồn ở ựiểm cách nguồn ồn là r2 sẽ giảm hơn mức ồn ở ựiểm r1 là:

(3.3)

Trong ựó: a: hệ số kể ựến ảnh hưởng hấp thụ tiếng ồn của ựịa hình mặt ựất đối với mặt ựường nhựa và bê tông a = - 0,1

đối với mặt ựất trống trải không có cây a = 0 đối với mặt ựất trồng cỏ a = 0,1

Mức âm tổng cộng của nhiều nguồn: Mức âm tại một ựiểm trong không gian có thể do nhiều nguồn âm truyền tớị Khi ựó mức âm tại ựiểm khảo sát là mức âm tổng cộng của các mức âm thành phần. đối với trường hợp ựiểm tổng cộng từ nhiều nguồn với mức âm khác nhau ựược xác ựịnh bằng cách cộng dồn theo sơ ựồ ựược thể hiện như sau:

Tắnh toán mức âm gia tăng ∆L theo chênh lệch giữa hai mức thành phần (L1-L2)

Cách cộng dồn xác ựịnh mức âm tổng cộng (vắ dụ ựối với tổng hợp 4 nguồn âm khác nhau)

Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp ẦẦẦẦẦẦẦẦ 31

Bảng 3.3: Mức âm gia tăng phụ thuộc vào hiệu số (L1-L2)

a L1-L2= -10.lga (dB) ∆∆∆∆L=10lg(1+a) (dB) 1 0 3,0 0,8 1,0 2,6 0,7 1,6 2,3 0,6 2,2 2,0 0,5 3,0 1,8 0,4 4,0 1,5 0,3 5,2 1,1 0,2 7,0 0,8 0,1 10,0 0,4

3.3.3.3. Phương pháp mô hình dự báo phạm vi và mức ựộ tác ựộng của các áp lực

Sử dụng mô hình Gauss áp dụng cho trường hợp nguồn giao thông ựể tắnh toán khả năng lan truyền chất ô nhiễm trong không khắ.

Phương trình Gauss ựối với nguồn giao thông:

(3.4)

Trong ựó: C (x,z) là nồng ựộ chất ựộc hại tại vị trắ (x,z) M là lưu lượng phát thải g/m.s

u là vận tốc gió trung bình ở chiều cao hiệu quả của ống khói σz = 0,12x là hệ số khuyếch tán theo phương ngang và phương ựứng ứng với ựộ ổn ựịnh khắ quyển B

Một phần của tài liệu dự báo tác động môi trường dự án đầu tư xây dựng cơ sở sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần cọc bê tông đúc sẵn thăng long, huyện nam sách, tỉnh hải dương (Trang 39)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(88 trang)