- Phản ánh các chi phí thu mua
S trìn ht ghi sk toán nguyên vt li u theo hình th c ch ng tơ đồ ừ
2.1. ĐẶC DIỂM TÌNH HÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ XE MÁY 25-
TÔ XE MÁY 25-8
2.1. ĐẶC DIỂM TÌNH HÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH TẠI CÔNG TY CỔPHẦN Ô TÔ XE MÁY 25-8 PHẦN Ô TÔ XE MÁY 25-8
2.1.1. Đặc điểm chung về công ty
Giám đốc : Nguyễn Thanh Thái Vốn điều lệ : 8500000000 VNĐ
Tên doanh nghiệp: Công ty cổ phần ô tô xe máy 25-8 Tên giao dịch : Công ty cổ phần ô tô xe máy 25-8
Đơn vị quản lý : Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam Trụ sở chính : Số 18 đường giải phóng – phường Phương
Mai – Quận Đống Đa – Hà Nội 2.1.2. Lịch sử hình thành và quá trình phát triển của công ty
Tiền thân của công ty cổ phần ô tô xe máy 25-8 là công ty sản xuất và kinh doanh xe máy. Công ty sản xuất và kinh doanh xe máy được thành lập theo quyết định số 120/TCCB-LĐ ngày 23/10/2001 của tổng công ty cơ khí giao thông vận tải (nay là tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam ) trên cơ sở tổ chức và sắp xếp lại xí nghiệp sản xuất, lắp ráp và kinh doanh xe máy (xí nghiệp được thành lập theo quyết định số 118/TCCB-LĐ ngày 25/08/1999 của tổng công ty cơ khí giao thông vận tải ). Công ty sản xuất và kinh doanh xe gắn máy là đơn vị trực thuộc tổng công ty cơ khí giao thopng vận tải, hạch toán phụ thuộc, tự trang trải, có con dấu riêng, được mở tài khoản tại ngân hàng và kho bạc Nhà Nước. Công ty có trụ sở chính đặt tại số 18 đường Giải Phóng – Quận Đống Đa – Hà Nội và một số trung tâm sản xuất – kinh doanh tại một số địa phương trong cả nước.
Ngày 11/05/2005 Công ty sản xuất và kinh doanh xe máy được phê duyệt thực hiện cổ phần hóa năm 2005. Công ty cổ phần ô tô xe máy 25-8 là doanh nghiệp được thành lập dưới hình thức chuyển từ doanh nghiệp nhà nước thành công ty cổ phần,
được tổ chức và hoạt động theo luật doanh nghiệp số 60/2005, có hiệu lực kể từ ngày 01/07/2006.
Mục đích thành lập công ty cổ phần: Công ty được thành lập để huy động và sử dụng vốn có hiệu quả trong việc phát triển sản xuất kinh doanh các sản phẩm về cơ khí, phương tiện đường bộ và các lĩnh vực khác nhằm mục tiêu thu lợi nhuận tối đa, tạo việc làm ổn định cho người lao động, tăng lợi tức cho các cổ đông, đóng góp ngân sách Nhà Nước và phát triển công ty. Công ty sản xuất kinh doanh trong các lĩnh vực:
− Sản xuất phụ tùng, sửa chữa, hoán cải, lắp ráp, đóng mới các phương tiện vận tải đường bộ; thiết bị thi công công trình, thiết bị xếp dỡ và các sản phẩm cơ khí khác.
− Kinh doanh vật tư, phụ tùng thiết bị, phương tiện giao thông vận tải đường bộ.
− Kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp các phương tiện, thiết bị vật tư, phụ tùng thuộc lĩnh vực cơ khí, giao thông vận tải, công nghiệp dân dụng.
− Xây dựng và sửa chữa các công trình giao thông, công nghiệp, dân dụng và các công trình có liên quan đến cơ sở hạ tầng giao thông vận tải.
− Đại lý xăng dầu, nhiên liệu phục vụ ngành giao thông vạn tải.
− Kinh doanh vận tải hành khách, hành hóa bằng ô tô.
− Kinh doanh du lịch, nhà hàng ăn uống, điêm vui chơi giải trí.
− Kinh doanh lữ hành nội địa và lữ hành quốc tế.
Trong lĩnh giai đoạn 2006 công ty hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực sản xuất dây điện Tổng Thành và lắp ráp, đã đưa ra thị trường thành công các loại xe máy nội địa. Từ năm 2006 thực hiện cổ phần hóa, việc sản xuất dây điện Tổng Thành phải dừng lại do công ty tạm thời không có đủ nguồn lực để sản xuất. Công ty đã thiết kế và đăng ký với cục sở hữu trí tuệ các nhãn hiệu xe như: Team, kaiser, Durab, Junon, Figo,
ATZ, Shuza, Hoiydazx, Sold, ... các dòng xe này khi đưa ra thị trường đã gặp những khó khăn rất lớn do thị trường xe máy ở Việt Nam từ lâu đã bị chiếm lĩnh bởi những tên tuổi lớn như: Honda, Yamah, Suzuki ...những tên tuổi lớn này khi đến Việt Nam đã có tên tuổi ở các nước trong khu vực cũng như trên toàn thế giới, các dòng xe này không chỉ chiếm ưu thế về kiểu dáng, mẫu mã đẹp, hợp thời trang, mà giá cả cũng tương xứng với chất lượng xe. hơn nữa những hãng này đã và đang phát triển rất mạnh, họ muốn mở rộng thị trường nên khi bước vào thị trường tiềm năng như thị trường Việt Nam họ có những ưu đãi lớn nhằm nhanh chóng chiếm lĩnh toàn bộ thị trường. Khó khăn không làm lùi bước cán bộ công nhân viên của công ty sản xuất và kinh doanh xe máy, công ty đã đưa ra và vận dụng những giải pháp tích cực như: thiết kế kiểu dáng xe phù hợp với vóc dáng người Việt, sủ dụng phụ tùng chất lượng tốt, giá cả phải chăng, động cơ tiết kiệm nhiên liệu, thúc đẩy tạo điều kiện để công nhân làm việc, tiết kiệm tối đa các chi phí ...để kéo giá thành giảm xuống phù hợp với mức thu nhập thấp của người Việt Nam. Cho đến nay công ty đã sản xuất và bán ra hơn 300.000 xe các loại với hệ thống các đại lý bán hàng rộng khắp cả nước. Công ty chưa có được thị phần như mong đợi nhưng đã và đang từng bước tiến lên, hướng đến mục tiêu của công ty.
Khó khăn lớn nhất tại thời điểm hiện nay của công ty là vấn đề vốn và nguồn nhân lực. Quy mô vốn điều lệ của công ty là 8,5 tỷ đồng, không đủ để đáp ứng nhu cầu vốn để sản xuất và mở rộng kinh doanh. Để có thể thực hiện được các nội dung hoạt động đã đăng ký và mở rộng sản xuất công ty cần một nguồn vốn bổ xung rất lớn.
Về nguồn nhân lực trong thời gian đó tổng số lao dộng của doanh nghiệp là 100 người trong đó cán bộ có trình độ đại học và trên đại học chỉ là 20 người, chiếm 20% trong tổng số cán bộ; cán bộ có trình độ cao đẳng, trung cấp là 15 người, chiếm 15% tổng số cán bộ; công nhân kỹ thuật có tay nghề bậc cao là 30 người, chiếm 30% tổng số lao động. Trình độ chuyên môn không cao là một hạn chế lớn làm cho công ty
chậm đổi mới, chậm cải tiến chất lượng, mẫu mã sản phẩm, chậm nâng cao uy tín trên thị trường.
Hiện nay, công ty đang tập trung nghiên cứu để đưa ra sản phẩm mới có chất lượng cao hơn, phù hợp hơn với người tiêu dùng và tiếp tục nghiên cứu để cải tiến quy trình sản xuất, cải tiến chất lượng, mẫu mã sản phẩm cũ đưa sản phẩm đến gần hơn với người tiêu dùng. Tập trung huy động nguồn vốn để mở rộng sản xuất, thực hiện những dự án, phương án sản xuất khả thi.
2.1.3. Đặc điểm tổ chức sản xuất, kinh doanh của công ty
Công ty cổ phần ô tô xe máy 25-8 là một doanh nhiệp chuyên sửa chữa, bảo dưỡng và lắp ráp các loại xe máy,ô tô. Các sản phẩm của công ty có giá trị lớn, sản phẩm sản xuất theo quy trình công nghệ khép kín, từ khâu mua phụ tùng đưa vào quy trình lắp ráp cho đến khi sản phẩm hoàn thành. Các sản phẩm được sản xuất hàng loạt, sản phẩm hoàn thành thì nhập kho luôn để bán
Công ty có một nhà xưởng tại khu công nghiệp Đồng Vàng – Bắc Giang với diện tích đang sử dụng là 9126m2, diện tích nhà xưởng là 3272m2 hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 5/2005. Vật liệu được mua về nhập kho sau đó xuất ra để sản xuất, sản xuất hoàn thành nhập kho thành phẩm diễn ra tại khu nhà xưởng này.
Sản phẩm, dịch vụ chủ yếu của công ty là các loại phụ tùng, các loại xe máy lắp ráp và dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa ô tô xe máy. Hiện nay công ty không thực hiên sản xuất phụ tùng mà toàn bộ các loại phụ tùng được mua về nhập kho sau đó phục vụ cho việc lắp ráp, sửa chữa, bảo dưỡng và xuất bán. Các loại phụ tùng chủ yếu được mua ngoài, trong nước, trong đó động cơ chủ yếu được cung cấp bởi ba nhà sản xuất UMV (United Motor VietNam ), Zongshen, Lifan của Trung Quốc đã có cơ sở sản xuất tại Việt Nam. Đối với sản phẩm là xe máy hoàn chỉnh, sau quá trình lắp ráp, qua kiểm tra chất lượng và chạy thử của KCS sẽ tiến hành nhập kho thành phẩm.
Sơ đồ: 2.1 Quy trình công nghệ lắp ráp xe máy
2.1.4. Đặc điểm tổ chức quản lý của công ty
Khung mộc, động cơ Đánh số, gióng
khung
May ơ, nhông, xích, xăm lốp ...
lắp giảm sóc, bánh nhông xích
Cọc lái, đồng hồ, dây 4
loại ... Lắp điện và phầnđầu
Bộ nhựa, mác transico, sơn
gia công ... Lắp vỏ xe Bộ dàn chân, chân chống, tay nắm,đèn ... Lắp các phụ tùngkhác Hoàn chỉnh xe KCS kiểm tra chất xe Nhập kho thành phẩm Vật tư mua ngoài trong nước
Công ty cổ phần ô tô xe máy 25-8 trực thuộc bộ giao thông vận tải, đơn vị quản lý là tổng công nghiệp ô tô Việt Nam, là đơn vị hạc toán phụ thuộc. Công ty có đầy đủ các phòng ban chức năng và rất linh hoạt trong việc tìm hiểu thị trường.
Hiện nay qua nhiều lần tổ chức và sắp xếp lại bộ máy, sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của công ty cổ phần ô tô xe máy 25-8 như sau:
Sơ đồ: 2.2 tổ chức bộ máy công ty
Bộ phận quản lý: Tổng giám đốc, các phó giám đốc cùng các phòng ban. Bộ phận sản xuất: Xí nghiệp sản xuất, dưới xí nghiệp sản xuất được tổ chức thành các bộ phận quản lý xí nghiệp và phân xưởng sản xuất.
H I NG C ÔNGỘ ĐỒ ỔĐH I NG QU N TRỘ ĐỒ Ả Ị