0

thiết kế hệ thống động lực ô tô điện 5 chỗ

Nghiên cứu thiết kế hệ thống động lực ô tô hybid 2 chỗ ngồi ứng dụng LPG

Nghiên cứu thiết kế hệ thống động lực ô hybid 2 chỗ ngồi ứng dụng LPG

Tiến sĩ

... =ZX2/ZX1=23/ 15 = 1 ,53 3 2.4 THIT K H THNG IU KHIN Mễ T IN - H THNG NP IN CHO C QUY 15 2.4.1 H thng iu khin mụ t in RU +48 V B+ Chỗa B- Bọỹ õióửu K0 K1 khióứn tọỳc õọỹ mọ tồ õióỷn K2 RL M- A2 Cc R1 K3 5. 6 ... 149,6 (cm3); + Cụng sut: Nemax = 5, 569 (kW) 650 0 (v/ph) (khi chuyn i t chy xng sang chy bng LPG) ng c ny cú kốm theo mt b truyn vụ cp, cú t s truyn t 0,88 n 2 ,51 14 2.3 TNH TON XC NH T S TRUYN ... N = N - N = 7,270 2 ,54 9 = 4,721 (kW) Ta chn ng c nhit loi 157 QMJ Trung Quc sn xut cú cỏc thụng s k thut sau õy: + ng kớnh xy lanh: D = 57 ,4 (mm); + Hnh trỡnh piston: S = 57 ,8 (mm); + Dung tớch...
  • 24
  • 701
  • 2
thiết kế hệ thống động lực ô tô lai điện nhiệt hai chỗ ngồi

thiết kế hệ thống động lực ô lai điện nhiệt hai chỗ ngồi

Kỹ thuật

... trơn 51 53 59 63 Chương 6: THIẾT KẾ LẮP ĐẶT CÁC HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TRÊN Ô 6.1 Sơ đồ hệ thống điều khiển động hệ thống nạp điện cho ắc quy 69 6.2 Sơ đồ lắp đặt hệ thống động lực ô 74 KẾT LUẬN ... 77 Thiết kế hệ thống động lực ô lai điện nhiệt hai chỗ ngồi KS Nguyễn Quân PHỤ LỤC 78 TÓM TẮT: Đề tài: Thiết kế hệ thống động lực ô lai điện nhiệt hai chỗ ngồi” xây dựng mô hình ô cá ... học động lực học ô hai chỗ ngồi - Tính toán công suất, lựa chọn mô hình động lai thích hợp - Thiết kế hệ thống truyền động ô - Thiết kế hệ thống điều khiển động - Lựa chọn kiểu dáng ô tô...
  • 106
  • 625
  • 1
Nghiên cứu tải trọng động cho thiết kế hệ thống truyền lực ô tô tải thông dụng sản xuất tại Việt Nam (TT)

Nghiên cứu tải trọng động cho thiết kế hệ thống truyền lực ô tải thông dụng sản xuất tại Việt Nam (TT)

Tiến sĩ

... (20 15) Xây dựng mô hình khảo sát dao động hệ thống truyền lực xe ô tải nhẹ, Tạp chí Khoa học Công nghệTrường Đại học Công nghiệp Hà Nội, số 27 năm 20 15, trang 250 - 253 Những công trình công ... chọn hợp lý thống số tính toán, thiết kế HTTL ô tải Việt Nam - Kết luận án với thông số chế độ tải trọng động xe tham khảo sử dụng làm sở khoa học để thiết kế tối ưu hóa HTTL ô tải loại, ... theo mức tải ô Tuy nhiên, hệ số Kd không thay đổi nhiều số cuối Khảo sát ảnh hưởng thông số tới tải trọng động HTTL 4.1 Xây dựng mô hình mô HTTL Có thể xây dựng mô hình mô động lực học HTTL...
  • 28
  • 431
  • 0
Báo cáo nghiên cứu khoa học

Báo cáo nghiên cứu khoa học " HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC Ô HYBRID 2 CHỖ NGỒI SỬ DỤNG ĐIỆN VÀ KHÍ DẦU MỎ HÓA LỎNG LPG " pot

Báo cáo khoa học

... kết hợp công suất b Sơ đồ hệ thống động lực Hình Sơ đồ hệ thống động lực thiết kế Xuất phát từ đặc điểm ô thiết kế kết cấu kết hợp công suất, hệ thống động lực thiết kế bố trí hình Ô làm việc ... tên, gọi ô chỗ ngồi lắp đặt hệ thống động lực hybrid điện- LPG thiết kế ô VIHA, viết tắt từ cụm từ tiếng Anh: Vietnam Hybrid Automobile (ô hybrid Việt Nam) Đặc điểm ô hybrid chỗ ngồi ... trường hợp ô chạy lùi (khóa hãm động nhiệt đóng, khóa hãm mô điện mở); + Vò trí số ứng với trường hợp ô dẫn động điện ô dẫn động điện lẫn động nhiệt (khóa hãm mô điện khóa...
  • 9
  • 819
  • 7
Thiết Kê hệ thống động lực xe gắn máy hybrid

Thiết hệ thống động lực xe gắn máy hybrid

Cơ khí - Vật liệu

... vật liệu công nghệ + Ô chạy điện: chạy điện nguyên tắc tuyệt đối (zero emission) môi trường không khí thành phố Nhưng chạy lượng điện gặp phải khó khăn vấn đề cung cấp điện năng, ... ô truyền thống , giảm đáng kể lượng chất thải gây ô nhiễm môi trường đươc gọi ô lai” Có thể nói công nghệ lai chìa khóa mở cánh cửa tiến vào kỷ nguyên ô Đó ô không gây ô nhiễm môi ... dụng động điện động nhiệt tỏ có nhiều ưu Ô lai dạng sử dụng động điện chiều chạy accu nạp điện điện lưới ô dừng nạp điện bổ sung từ cụm động nhiệt-máy phát điện chiều bố trí xe Ô lai...
  • 20
  • 712
  • 2
Tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Thiết Kê hệ thống động lực xe gắn máy hybrid docx

Tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Thiết hệ thống động lực xe gắn máy hybrid docx

Báo cáo khoa học

... vật liệu công nghệ + Ô chạy điện: chạy điện nguyên tắc tuyệt đối (zero emission) môi trường không khí thành phố Nhưng chạy lượng điện gặp phải khó khăn vấn đề cung cấp điện năng, ... ô truyền thống , giảm đáng kể lượng chất thải gây ô nhiễm môi trường đươc gọi ô lai” Có thể nói công nghệ lai chìa khóa mở cánh cửa tiến vào kỷ nguyên ô Đó ô không gây ô nhiễm môi ... dụng động điện động nhiệt tỏ có nhiều ưu Ô lai dạng sử dụng động điện chiều chạy accu nạp điện điện lưới ô dừng nạp điện bổ sung từ cụm động nhiệt-máy phát điện chiều bố trí xe Ô lai...
  • 20
  • 960
  • 2
Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài:

Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài: " Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) " - Chương 1 và 2 ppt

Kĩ thuật Viễn thông

... độ giả thiết( vs ) Tốc độ giả thiết (v) v = 0 ,51 4 vs m/s 5, 15 5, 65 6,32 Lực đẩy có ích (Pe) Pe = R x kG 21 758 21 758 21 758 Tốc độ chong chóng ( v p ) v p = v.( - ψ ) m/s 3, 95 4, 35 4, 85 Lực đẩy ... Phạm vi thiết kế Pamiel Tỷ số kích thước [B/d] 2,716 1 ,5 – 3 ,5 Tỷ số kích thước [L/B] 5, 604 – 11 Hệ số béo thể tích [CB] 0,68 0, 35 – 0,8 Hệ số thon đuôi tàu [ϕ] 1,3 25 0,33 – 1 ,5 2.1.2.2 Công thức ... chóng(P) P= kG 261 35 261 35 261 35 0 ,53 0 ,58 0,63 Hệ số lực mômen( kn' ) đẩy phần theo ' kn = Pe 1− t vp n ρ P 41 217 58 5, 13 261 35 0,68 Độ trượt tương đối( λ p ) ' λ p = f (kn ) 0,324 0, 359 0,33 0,34...
  • 35
  • 1,909
  • 20
Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài:

Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài: " Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) " - Chương 3 và 4 pdf

Kĩ thuật Viễn thông

... thiết kế 110 B m Theo thiết kế 18,2 H m Theo thiết kế 8, 75 bình khoang hàng l' m Theo thiết kế 12,8 m Theo thiết kế 7,2 D m D= H + l ' h L 9 ,58 d mm d = , 68 L ( B + D ) + 25 108,3 l m Theo thiết ... 4.2.2.Nguyên lý hệ thống Hệ thống sử dụng phương pháp bôi trơn kiểu áp lực tuần hoàn Hệ thống bôi trơn cacte khô Hệ thống bao gồm: Bơm dầu, sinh hàn dầu, bầu lọc, van, đồng hồ đo, đường ống nối thiết bị ... chóng Số bulông Đường kính vòng chia mm Theo thiết kế 213,1 ds mm Theo thiết kế 268 ,5 n Chiếc Thiết kế định D mm Thiết kế định 750 danh nghĩa vật Ts liệu làm trục SF50 Giới hạn bền kéo Kết Giới...
  • 64
  • 1,778
  • 7
Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài:

Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài: " Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) " - Kiến nghị và kết luận docx

Kĩ thuật Viễn thông

... thép: Phần 3: Hệ thống máy tàu – QCVN 21-2010/BGTVT [2] - Nguyễn Đăng Cường, Thiết kế lắp ráp thiết bị tàu thuỷ, NXB khoa học kĩ thuật 2000 [3]- Đặng Hộ -Thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu thuỷ ... Thông Vận Tải, 1986 [4]- Kết cấu tính toán động đốt trong, NXB ĐH THCN – Hà Nội, 1984 [5] - Крутильные колебания в судовых ДВС, П.А Истомин – Москва, 1968 [6]- PGS.TS.Nguyễn Vĩnh Phát-Dao động hệ ... Phát-Dao động hệ động lực tàu thủy-Trường ĐHHH Việt Nam-Hải Phòng 2003 [7]- Sổ tay kỹ thuật đóng tàu-Tập [8]- Trương sĩ cáp-Sức cản tàu thủy-Nhà xuất Giao Thông Vận Tải [9]- Thiết kế chi tiết máy-Nhà...
  • 2
  • 771
  • 3
thiết kế hệ thống động lực cho tầu 700teu

thiết kế hệ thống động lực cho tầu 700teu

Điện - Điện tử - Viễn thông

... 33,34, 45, 40,49, 65, 2 93,8 5, 5 27,28,22,29, 96,1 117 6,6 17,19,21,24 65, 2 93,8 5, 5 14,16 50 50 5, 1 52 ,53 ,54 ,57 ,58 ,59 ,60 69,9 93,8 5, 5 1,4 ,5, 6,11,13 Chơng Kết luận 3.1 Thống trang thiết bị 3.1.1 ... 3.2 Nhận xét 65 50 150 40 80 1 25 65 150 100 1 25 32 40 25 50 80 1 25 80 100 1 25 40 10 15 25 65 80 40 80 40 50 1 1 1 2 2 1 1 2 2 3 1 20 12 10 Việc tính toán thiết kế hệ thống dằn hút khô cho tàu 700TEU ... qua M7 vào đờng ống 54 qua V24, qua máy phun B vào đờng ống 55 qua V 25 - Nớc bẩn từ hệ thống đốt qua V46 vào máy phun B qua đờng ống 55 , qua V 25 - Nớc la canh giếng 17 qua V56 vào đờng ống 30,...
  • 19
  • 458
  • 0
thiết kế hệ thống động lực tàu chở dầu 4950 tấn, máy chính 4l35mc

thiết kế hệ thống động lực tàu chở dầu 4950 tấn, máy chính 4l35mc

Giao thông - Vận tải

... kG 226 45 24766 18210 Lực đẩy có ích Pe kG 226 45 24766 18210 R x Pe = Đơn vị Kết tính Hệ số dòng theo ψ Theo thiết kế 0.3 45 0.3 45 0.3 45 Hệ số dòng hút tc Theo thiết kế 0.17 25 0.17 25 0.17 25 Vận ... 12 13 14 5. 37 5. 907 6.444 6.981 7 .51 8 1 153 2 14171 17107 20324 238 85 361, 95 444,79 53 6,92 638 ,5 749,66 2223,3 53 55, 45 11210,08 21 155 ,8 37 351 ,6 kG 13 17 23 28 35 kG 0 0 hl/h m/s Như kG Như kG Như ... máy 2, 25 Hệ số hoạt động đồng thời Diesel phụ k _ Theo thiết kế 0 ,5 Hệ số dự trữ dầu bôi trơn k1 _ Chọn 1,2 Hệ số sử dụng dầu bôi trơn k2 _ Chọn 1, 05 10 Hệ số dung tích két k3 _ Chọn 1, 05 11 Tỷ...
  • 56
  • 2,243
  • 0
thiết kế hệ thông chế tạo ô tô

thiết kế hệ thông chế tạo ô

Báo cáo khoa học

... quay vòng ô III Phân tích kết cấu hệ thống lái Cơ cấu lái Dẫn động lái Các trợ lực lái IV Hệ thống lái điện tử Giới thiệu hệ thống lái điện tử Các phận hệ thống lái điện tử Chương X: Hệ thống ... ô I Phân loại ô II Cấu tạo chung ô III Những yêu cầu chung ô Yêu cầu thiết kế, chế tạo Yêu cầu sử dụng Những yêu cầu bảo dưỡng, sửa chữa IV Các thông số kích thước trọng lượng ô ... Đặc điểm hệ thống treo điện tử Chương VIII: Hệ thống chuyển động I Công dụng, phân loại, yêu cầu II Kết cấu hệ thống chuyển động Chương IX: Hệ thống lái I Công dụng, phân loại, yêu cầu II Động học...
  • 162
  • 387
  • 0
đồ án môn học thiết kế hệ thống động lực tàu thủy

đồ án môn học thiết kế hệ thống động lực tàu thủy

Kiến trúc - Xây dựng

... [CB] 0,68 0, 35 – 0,8 Hệ số thon đuôi tàu [ϕ] 1,1 25 0,33 – 1 ,5 KHOA CƠ KHÍ – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM PHẠM MINH CÔNG LỚP MTT51–ĐH2 - 15 - ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY ... 499202 − 6 455 1,80 − 755 75, 93 − 6 455 1,80 + + + 2 184,9 299,6 = -1988,08 (kG); Tại gối 2: R2 = q l q3 l3 M − M M − M + + + 2 l2 l3 = 6,31.299,6 6,31.230 6 455 1,80 − (− 755 75, 93) − 3936,91 − (− 755 75, 93) ... MINH CÔNG LỚP MTT51–ĐH2 - 40 - ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY PHẦN – CÁC HỆ THỐNG PHỤ VÀ PHỤC VỤ 6.1 DỮ KIỆN PHỤC VỤ THIẾT KẾ 6.1.1 Số liệu ban đầu _ Số lượng động Z = _ Công...
  • 44
  • 1,175
  • 4
Đồ án tốt nghiệp nghành đóng tàu thiết kế hệ thống động lực

Đồ án tốt nghiệp nghành đóng tàu thiết kế hệ thống động lực

Cơ khí - Vật liệu

... kiến thiết kế 11 12 13 14 Tốc độ tính toán VS(m/s) Tính theo m/s 5, 654 6,168 6,682 7,196 Hệ số béo thể tích (Cb) Theo thiết kế 0,68 0,68 0,68 0,68 Lượng chiếm nước Theo thiết kế 54 6 85 546 85 546 85 ... NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC - 48 10–2011 CHƯƠNG : THIẾT KẾ HỆ TRỤC KHOA CƠ KHÍ ĐÓNG TÀU – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI PHAN MINH TÂM LỚP MTT48–ĐH2 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC - ... NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC - 40 10–2011 Tỷ số kích thước [B/d] 1,8 1 ,5 – 3 ,5 Tỷ số kích thước [L/B] 5, 68 – 11 Hệ số béo thể tích [CB] 0,68 0, 35 – 0,8 Hệ số thon đuôi tàu [ϕ] 0,876 0,33 – 1,5...
  • 117
  • 874
  • 4
ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG KHÔ 12500 TẤN

ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG KHÔ 12500 TẤN

Cơ khí - Vật liệu

... dao động Khối lượng No1 No2 No3 No4 No5 No6 No7 No8 No9 J, [kGcms2] 50 99 ,5 5099 ,5 5099 ,5 5099 ,5 5099 ,5 5099 ,5 5099 ,5 176 95, 7 e, 10-9 [1/kGcm] 0,61 75 0,61 75 0,61 75 0,61 75 0,61 75 0,61 75 0,61 75 0,8610 ... 51 5. 4.2 Vòng quay cộng hưởng 52 5. 4.3 Góc lệch pha xy-lanh 52 5. 4.4 Tổng biên độ dao động hình học tương đối 53 5. 4 .5 Công mô men điều hoà cưỡng 55 5. 4.6 ... (kG-1.cm-1) 5. 2.3 Thành lập hệ thống dao động xoắn tương đương Hệ dao động xoắn thực quy đổi thành hệ dao động xoắn tương đương với tham số đặc trưng dao động Đặc trưng hệ thống dao động mô men quán...
  • 82
  • 939
  • 7
Thiết kế hệ thống động lực cho tàu mô hình sử dụng năng lượng mặt trời

Thiết kế hệ thống động lực cho tàu mô hình sử dụng năng lượng mặt trời

Cơ khí - Vật liệu

... Tàu mô hình sử dụng lƣợng mặt trời Phạm vi nghiên cứu Thiết kế hệ thống động lực tàu thiết kế tàu mô hình sử dụng lƣợng mặt trời Mục tiêu nghiên cứu Kết hợp lý thuyết thiết kế hệ thống động lực ... máy 3 .5 Các phận hệ thống động lực tàu mô hình 3 .5. 1 Chân vịt 3 .5. 2.Trục chân vịt v 3 .5. 3.Đầu khóa chân vịt 3 .5. 4.Ống bao trục cáp mềm 3 .5. 5.Ống bao trục chân vịt 3 .5. 6 .Hệ thống lái 3 .5. 7.Cơ ... 2 .5 14.4471 28.0829 0.32 95 0.74 256 0.6462 17.33 652 33.69 95 0.3 954 0 .51 566 0.43824 3 .5 20.2 259 4 39.3161 0.4613 0.378 85 0.31 451 23.1 153 6 44.9327 0 .52 72 0.29006 Đồ thị sức cản CLb CLβ 0.2 352 4 35...
  • 140
  • 530
  • 1

Xem thêm

Tìm thêm: xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25