tầng giao vận hô hình osi
Tầng giao vận của mô hình Internet (TCP/IP
Ngày tải lên :
10/04/2014, 16:25
... ANY)
DATA PADDING
5. Các giao thức tầng giao vận
Trong bộ giao thức TCP/IP có hai giao thức thông dụng nhất cho tầng
Transport là UDP và TCP.
5.1. Giao thức bó dữ liệu ngời dùng-UDP ... víi
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN
KHOA CÔNG NGHỆ THÔNG TIN
BÀI TẬP LỚN
Môn:
Mạng nâng cao
Đề tài
Tầng giao vận của mô hình Internet (TCP/IP)
Giáo viên hướng dẫn:
NGUYỀN DUY TÂN
Sinh ... Protocol)
UDP là một dịch vụ không kết nối không tin cậy nghĩa là nó có thể truyền dữ
liệu mà không đòi hỏi thiết lập một mạch dữ liệu, nó cũng không có cơ chế báo
nhận, không sắp xếp thứ tự các...
- 25
- 647
- 1
Nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) cho phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải
Ngày tải lên :
20/12/2012, 09:41
... VỐN ODA TRONG PHÁT
TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI Ở VIỆT NAM
1. Thực trạng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam từ năm 1990 đến
nay
Giao thông vận tải là một lĩnh vực quan trọng ... ODA không thời hạn và một phần
ODA Cho vay ưu đãi.
19
CHƯƠNG II : THỰC TRẠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG
VẬN TẢI VIỆT NAM VÀ TÌNH HÌNH SỬ DỤNG ODA TRONG
PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN ... )
2. Khái niệm cơ sở hạ tầng giao thông vận tải
Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải là một lĩnh vực có phạm vi nghiên cứu rộng
và phức tạp do đó trong thời gian hạn hẹp không thể trình bày hết những...
- 110
- 1.5K
- 6
278 Chuyển đổi PMU sang mô hình Công ty - giải pháp huy động vốn phát triển hạ tầng giao thông vận tải
Ngày tải lên :
30/03/2013, 16:56
...
1.4.1.1. Mô hình của Nhật Bản
Với cơ sở hạ tầng giao thông vận tải được phát triển đồng bộ, liên tục qua
hơn 5 thập kỷ sau chiến tranh thế giới lần thứ hai, hệ thống giao thông vận tải
của ... hạ tầng giao thông là một trong những giải
pháp hiệu quả.
2.3. Thực trạng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng GTVT
2.3.1. Nguồn vốn để đầu tư Hạ tầng GTVT
Theo chiến lược phát triển Giao thông vận ... ủy thác.
- Vận hành khai thác các trạm nghỉ và trạm cung cấp gas trên toàn tuyến.
Như vậy, với mô hình HSBE, Nhật Bản chuyển giao công tác quản lý các
cơ sở hạ tầng giao thông vận tải cho...
- 82
- 497
- 0
Kiến trúc phân tầng và mô hình OSI
Ngày tải lên :
05/11/2012, 14:53
... cầu dịch vụ
từ tầng giao vậnvàđưa ra những yêu cầu dịch
vụđối với tầng liên kết dữ liệu.
`
`
Ki
Ki
ế
ế
n tr
n tr
ú
ú
c ph
c ph
â
â
n t
n t
ầ
ầ
ng
ng
Mét thùc thÓ ë tầng (N) không thể truyền ... tiếp với
một thực thể tầng (N) ở một hệ thống khác mà phải truyền
xuống tầng dới để truyền qua tầng thấp nhất (tầng Vật lý).
Khi xuống đến tầng (N-1) dữ liệu đợc chuyển từ tầng (N)
đợc xem nh ... sai, mô hình OSI chia chương
trình truyền thông ra thành 7 tầng với những
chức năng phân biệt cho từng tầng.
`Tng 2 (Data Link Tng Liờn kt d liu)
ã ỏp ứng các yêu cầu phục vụ của tầng mạng...
- 100
- 1.1K
- 3
Hình thức hợp tác công - tư để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam
Ngày tải lên :
09/11/2012, 08:09
... sẽ không thu hút
được khu vực tư nhân nếu mức độ hỗ trợ của chính phủ không đủ lớn.
Stt Hỗ trợ của thành phố Giá thu phí Khả thi tài chính
1 Không Không tăng Không
2 Không Tăng 15% Không ... sở hạ tầng giao thông quốc qia.
1.3.5.3 Các bài học được rút ra từ các nghiên cứu về PPP đường bộ trên thế giới
Bài học thứ nhất: hình thức PPP có phù hợp với tất cả các dự án không?
Hình thức ... biên bằng không vì tăng người sử dụng không làm tăng
thêm chi phí. Một số hàng hóa khác không đáp ứng được cả hai đặc điểm này, gọi là
hàng hoá công không thuần tuý như cầu, đường giao thông sẽ...
- 162
- 1.6K
- 11
Hình thức hợp tác công - tư để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam.pdf
Ngày tải lên :
11/11/2012, 18:24
... biên bằng không vì tăng người sử dụng không làm tăng
thêm chi phí. Một số hàng hóa khác không đáp ứng được cả hai đặc điểm này, gọi là
hàng hoá công không thuần tuý như cầu, đường giao thông sẽ ... phát triển cơ sở hạ tầng
giao thông hiện đại đáp ứng sự gia tăng mạnh mẽ của dân số và nhu cầu vận chuyển
đã thôi thúc các nước tìm kiếm kênh cung
cấp mới phù hợp hơn, và hình thức hợp
tác ... hiệu quả. Nguyên tắc
chuyển giao: chuyển giao rủi ro tối ưu, không phải tối đa. Các rủi ro thương mại như
thiết kế, xây dựng, vận hành, tài chính đư
ợc chuyển giao cho tư nhân vì họ quản lý...
- 162
- 1.2K
- 6
đầu tư với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở việt nam giai đoạn 2001-2010 .doc
Ngày tải lên :
13/11/2012, 16:37
... cấu hạ tầng giao thông nông thôn 29
3. Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đ ờng bộ 30
4. Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đ ờng sắt 31
5. Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đ ờng ... Đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải
1. Sự cần thiết phải đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải
Đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải là vô cùng quan trọng ... về giao thông vận tải và sự cần thiết phải đầu t phát triển kết cấu
hạ tầng giao thông ở n ớc ta hiện nay. 28
1. Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đô thị 28
2. Thực trạng kết cấu hạ tầng...
- 85
- 610
- 1
Lý thuyết mạng máy tính và các giao thức truyền thông, mô hình osi, tcp/ip
Ngày tải lên :
21/11/2012, 10:00
... gồm 7 tầng với các chức năng và tên gọi nh sau:
Hình 4.1 Mô hình OSI
4.2.1 Physical layer (Tầng vật lý)
Physical layer là lớp thấp nhất trong mô hình OSI. Tầng này điều khiển dữ liệu
thô, không ... Mỗi tầng chỉ có một ranh giới với tầng ở trên và dới nó.Các nguyên tắc t-
ơng tự áp dụng cho các tầng con.
- Có thể chia một tầng thành các tầng con khi cần thiết.
Và kết quả là mô hình OSI gồm ... cào môi trờng OSI,
đòng thời cung cấp các dịch vụ thông
tin phân tán.
4.3 Dòng dữ liệu trong mô hình OSI
Mô hình tham chiếu OSI biểu thị một kiến trúc chuẩn của dòng dữ liệu. Các
tầng giống...
- 102
- 3.2K
- 9