... dùng phun xăng, xăng được đưa vào động cơ với áp suất cao (khoảng 3 – 4 bar đối với phunxăng vào đường ống nạp và 40 bar đối với phunxăng trực tiếp) thay vì hút qua bộ chế hòa khí. Do được phun ... Ngoài ra ở hệ thống phunxăng điện tử còn có vòi phun khởi động lạnh, hoạt động chỉ khi nhiệt độ động cơ còn thấp để cung cấp một lượng phun lớn hơn khi đã khởi động. Vòi phun này được thiết ... khởi động bộ ngắt bướm gió sẽ hoạt động để mở bướm gió ra một chút, nhằm tránh trường hợp hỗn hợp quá đậm dẫn đến ngột xăng làm tắt máy.+ Phunxăng điện tử: Hệ thống phunxăng sẽ nhận biết động...
... công nghệ hiệnđại nhất tại Việt Nam, bao gồm chỗ để xe chất lợng cao, nhà rửa xe tự động, trạm bơm xăng tự động. Nhận định đợc vai trò thiết yếu này nhóm 1 dà hoàn thành dự án Quy hoạch tổhợp ... xe tự động. - Thiết kế khu vực ra vào cho 2 chiều xe.2,095,000,001.396.700.0002,151,700,0002 Khu bảo dỡng, đại tu 698,300,000 698,300,000Tổng 2,850,000,000Thiết kế khu đặt trạm bơm xăngtự ... vẫn có thể sử dụng vào mục đích khác. Đáp ứng đợc dịch vụ kèm theo nh hệ thống rửa xe tự động, trạm bơm xăng. Mục tiêu: Thiết kế và quy hoạch thành công tổ hợp Garage ôtô với công nghệ hiện...
... trong phạm vi 32 bar có thể phun keo chính xác• Máy bơm cao áp có chức năng tựđộng điều chỉnh áp lực, đảm bảo lượngkeo thích hợp tùy theo tốc độ máy.• Van tỉ lệ I/P tựđộng điều chỉnh áp lực và ... mỗisúng phun. • Miệng phun keo tiến hành phun keo dứt điểm, không bị rò keo, đảm bảosạch sẽ.• Súng phun có nút bấm làm sạch chống nước, tuổi thọ cao, có thể tiến hànhlàm sạch súng phun nhanh ... nguyen.loan1408@gmail.com• Súng phun keo có thể phun điểm hoặc phun đường với tần suất cực cao, đảmbảo chính xác ngay cả khi máy dán hộp chạy với tốc độ cao.• Khi sử dụng mô hình phun điểm, đảm bảo chất lượng...
... phát triển của hệ thống phunxăng điện tử.1.2. Phân loại hệ thống phunxăng điện tử.1.3. Ưu điểm của hệ thống phunxăng điện tử.Chương 2. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MÔ HÌNH.2.1. ... phục.Chương 4. ĐẠI TUĐỘNG CƠ4.1. Tháo rã.4.2. Kiểm tra và sửa chữa, thay thế.4.3. Lắp ráp.Phần 2. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUNXĂNG ĐIỆN TỬChương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHUNXĂNG ĐIỆN TỬ.1.1. ... 3.2.1.2. Mortor khởi động hoạt động được nhưng động cơ không quayĐiểm kiểm tra Nguyên nhân Phương pháp khắc phụcNguồn điệnHư hỏng ở bánh răng truyền động Thay thế bánh răng truyền động Đứt hoặc...
... đúng (phun nhỏ giọt).4- Điều chỉnh vịi phun • Kẹp phần tựa của vịi phun bằng tơ.• Dng dụng cụ để mở đai ốc giữ vịi phun • Lấy mặt tựa vịi phun ra khỏi tơ.• Tháo kim phun 4,tấm đệm 5,bệ lị xo 6, lịxo ... phát triển của hệ thống phunxăng điện tử.1.2. Phân loại hệ thống phunxăng điện tử.1.3. Ưu điểm của hệ thống phunxăng điện tử.Chương 2. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MƠ HÌNH.2.1. ... tấm đệm, kim phun và đai ốc giữ.• Kẹp mặt tựa vịi phun vo tơ.• Xiết chặt đai ốc giữ đến giá trị moment quyđịnh.Lực xiết:34.3±4.9(N.m)• Tho mặt tựa vịi phun ra khỏi etơ.• Lắp vịi phun vo dụng...
... Đối với động cơ phun xăng: Khi động cơ vừa khởi động do tốc độ động cơ dao động rất lớn vì thế phép đo lượng không khí vào không chính xác. Lúc này lượng xăngphun dựa vào tín hiệu khởi động và ... trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển xăng phun nhiều lần trong một chu trình động cơ nhằm ... động và nhiệt độ động cơ. Trong suốt quá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vào mà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở giữa...
... từng loại động cơ..PHẦN II:MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH TÍNH TOÁN LƯỢNG PHUN TRONG HỆ THỐNG PHUNXĂNG ĐIỆN TỬ (EFI)~ 4 ~PHẦN I:XÂY DỰNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNGVÀ ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ TRÊN ĐỘNG CƠ ... trên động cơ (đặc biệt là hệ thống phun xăng và đánh lửa).~ 2 ~QUÁ TRÌNH TÍNH TOÁN LƯỢNG PHUN 863.1 Chương trình mô phỏng quá trình tính toán lượng phun và thời gian mở kimphun trên động ... hànha. Vòi phun nhiên liệu.Vòi phun trên động cơ 2AZ-FE là loại vòi phun đầu dài, trên thân vòi phun có tấm cao su cách nhiệt và giảm rung cho vòi phun, các ống dẫn nhiên liệu đến vòi phun được...
... Điều khiển thời điểm phun và thời gian phun trên Suzuki 47 3.1. ECM 47 3.2. Thời gian phun (lượng phun) . 48 3.3. Sự bù trừ thời gian phun (lượng phun) . 49 3.4. Thời điểm phun. 50 ... khí xả sạch hơn… so với chế hòa khí. Động cơ phunxăng điện tử ngày càng thể hiện tính ưu việt của nó. Tuy nhiên, rắc rối thường gặp của một động cơ phunxăng điện tử bắt nguồn từ sự phức tạp ... CBR 1000 RR, Suzuki GSX 1300R… dùng hệ thống phunxăng điện tử (EFI hay PGM-FI). Sự chuyển dần từ động cơ sử dụng bộ chế hòa khí sang động cơ phunxăng điện tử là một bước tiến quan trọng trong...
... N IẦ H TH NG PHUNXĂNG ĐI N T EFI /TCCSỆ Ố Ệ Ử2.1. KHÁI QUÁT H TH NG PHUNXĂNG ĐI N T EFI/TCCS.Ệ Ố Ệ Ử2.1.1. u đi m c a h th ng phunxăng đi n t .Ư ể ủ ệ ố ệ ửH th ng phunxăng có nhi u u ... Lo i này phunxăng vàoộ ậ ụ ộ ạ đ ng c khi các xupáp m ra hay đóng l i. H th ng phunxăng ơ ở ạ ệ ố gián đo n còn có tên là h th ng phunxăng bi n đi u.ạ ệ ố ế ệb. H th ng phunxăng ệ ố đ ... ECU 542.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ểa. H th ng phunxăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ c ng góp hút chung cho toàn...
... nghiệp Động cơ phunxăng trực tiếp GDI 3S-FSE 11 Giúp sinh viên tiếp thu bài tốt hơn. b. Nhiệm vụ. Thiết kế, chế tạo mô hình động cơ phunxăng trực tiếp GDI 3S-FSE. Sơ lược về phunxăng ... M+, M- CL+, CL- Mass của kim phun Mass của kim phun Tín hiệu phun máy 1 Tín hiệu phun máy 2 Tín hiệu phun máy 3 Tín hiệu phun máy 4 Tín hiệu hồi tiếp phunxăng Dương thường trực của ECU ... kim phun trên động cơ. - Kim phun khởi động lạnh INJS. - Quạt làm mát động cơ - Bơm tiếp vận - Bơm cao áp - Ac quy Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng...
... tới. Lần lượt, hệ thống phunxăng điện tử rồi phunxăng trực tiếp ra đời thay thế hoàntoàn cho bộ chế hòa khí. Động cơ sử dụng hệ thống phunxăng trực tiếp GDI. Vòi phun của hệ thống nhiên ... cho quãng đường 100km.Trong những động cơ hiện đại, chúng ta thường nghe tới hệ thống phun xăng trực tiếp GDI (Gasonline Direct Injection) hoặc hệ thống phunxăng điện tử EFI (Electronic Fuel ... thiếu xăng để ECU hiệu chỉnh khi cần thiết. -Cảm biến vị trí xupap: giúp ECU điều chỉnh lượng xăngphun vào phù hợpkhi đạp ga .-Cảm biến nhiệt độ chất chất làm mát: đo nhiệt độ làm việc của động...
... chung và chia ra các đường nạp vào từng xy lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi qua xupap nạp đến buồng đốt xy lanh. ... + Phần cung cấp không khí có nhiệm vụ cung cấp khí đã lọc sạch và trộn hòa với xăng tạo thành hỗn hợp được nạp vào các xi lanh qua xupap. Mạch cấp khí thường xuyên bao gồm: không...