phần i sự cần thiết khách quan của

... trt ly hp cỏc giai on (t1 v t2): Thi gian úng ly hp c chia lm hai giai on : Thi gian úng ly hp giai on u c xỏc nh theo cụng thc: t1= Ma k [s] (1-8) Thi gian úng ly hp giai on hai ,c xỏc nh theo ... TRNG I HC SPKT VINH KHOA C KH NG LC LI N I U Trong nhng nm gn õy cựng vi s phỏt trin mnh m ca nn kinh t th gii, nn kinh t vit nam cng tng bc phỏt trin trờn ng CễNG NGHIP HểA HIN I HểA Bờn ... thut ca nc ta cng tng bc tin b Trong ú phi n i n nghnh ng lc n i chung v sn xut ụ tụ n i riờng, chỳng ta ó liờn doanh vi khỏ nhiu hóng ụ tụ ni ting trờn th gii nh Nissan,Honda, Toyotacựng sn...

Ngày tải lên: 13/11/2013, 00:33

... Trục II: MII = MI ia = MI Trục III: MIII = MII ih1 II * Các bước tính: + Bước 1: Tính toán lực bánh trục số I trục số III + Bước 2: Xác định phản lực lên trục cá g i đỡ trục I trục số III + Bước ... cấp hộp số cu i trục có lắp liện bánh nghiêng khoét rộng lỗ tâm để lắp bi kim đỡ đầu trục số III Trục II: Là trục trung gian hộp số, đầu trục đỡ hai ổ bi trụ lắp vỏ hộp số Trục III: Là trục thứ ... mòn PHẦN 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CỤM LY HỢP 2.1.Gi i thiệu thông số cụm ly hợp : Các số liệu ban đầu: Kiểu tay l i : bên tr i - Momen xoắn cực đ i động - Chiều d i – chiều rộng sở - Vận tốc t i đa...

Ngày tải lên: 29/12/2013, 11:17

... th i gian đóng ly hợp i u cần thiết Trong trình g i số ôtô theo đ i số từ thấp lên cao từ cao xuống thấp mà trình g i tiến hành khác Khi đ i số từ thấp lên cao (thí dụ từ số I lên số II , ... thiểu chi tiết bò đàn h i giảm chấn bò gi i hạn i u kiện kết cấu ly hợp hệ thống truyền lực ôtô tránh kh i cộng hưởng tần số thấp B i chi tiết đàn h i cần ph i có chi tiết thu lượng dao động ... sát g i chi tiết ma sát Các giảm chấn ly hợp kết cấu theo nguyên tắc chung , nghóa đóa thụ động n i v i moa nhờ chi tiết đàn h i Sự khác kết cấu giảm chấn phụ thuộc lo i ci tiết đàn h i lò xo...

Ngày tải lên: 30/12/2013, 15:41

... [KG.m] IV.3 Tớnh thi gian trt ly hp cỏc giai on (t1 v t2): Thi gian úng ly hp c chia lm hai giai on : Thi gian úng ly hp giai on u c xỏc nh theo cụng thc: t1= Ma k [s] (1-8) Thi gian úng ly hp giai ... TRNG I HC SPKT VINH KHOA C KH NG LC LI N I U Trong nhng nm gn õy cựng vi s phỏt trin mnh m ca nn kinh t th gii, nn kinh t vit nam cng tng bc phỏt trin trờn ng CễNG NGHIP HểA HIN I HểA Bờn ... V.4.4.Chiu di lm vic ca lũ xo gim chn: Chiu di lm vic ca lũ xo gim chn ng vi khe h gia cỏc vũng bng c xỏc nh bng cụng thc sau: Llv=no.d=9,4.3=28,2[mm] V.4.5.Chiu di ca lũ xo trng th i t do: Chiu di...

Ngày tải lên: 25/02/2014, 07:20

Ngày tải lên: 16/06/2014, 08:58

Ngày tải lên: 04/10/2014, 12:34

... Trường H i, Vinaxuki, Chiến Thắng,…) lắp ráp, nghiên cứu thiết kế, c i tiến dòng xe Để làm i u cần ph i áp dụng ứng dụng tiên tiến tin học phần mềm hỗ trợ thiết kế mô khí như: Ansys, Catia, Solid ... 47 CHƯƠNG III: ỨNG DỤNG PHẦN MỀM MÔ PHỎNG 3D 49 TRONG THIẾT KẾ CỤM LY HỢP 49 I Lý thuyết mô 3D 49 1.1 Gi i thiệu phần mềm Catia 49 1.2 Trình tự thiết kế 3D Catia 50 II Xây dựng chi tiết 3D mô ... v i hình dạng phức tạp mà phần mềm khác không làm Vì định đầu tư khai thác phần mềm thiết kế CATIA cần thiết cho nhà thiết kế doanh nghiệp 1.2 Trình tự thiết kế 3D Catia Trình tự thiết kế phần...

Ngày tải lên: 06/10/2014, 14:09

... phỏt trin ngnh cụng nghip ụtụ vi nhng ỏn chin lc di hn n nm 2015, 2020 Cựng vi vic chuyn giao cụng ngh gia Vit Nam v cỏc nc phỏt trin trờn th gii, chỳng ta ngy cng c tip cn nhiu hn vi cỏc cụng ... phi kim tra nhit ca cỏc chi tit bng cỏch tớnh gia tng nhit Ta phi tớnh kim tra nhit ca cỏc chi tit nh bỏnh , a ộp, a b ng Nhng bỏnh thng ln hn a ộp nhiu nờn nu tho i vi a ộp thỡ cng tho i ... Vy inh tỏn ni cỏc tm ma sỏt vi xng a bn +) Vi cỏc inh tỏn ni a b ng vi moay cng c kim nghim tng t nh trờn Cỏc inh tỏn ni a b ng vi moay c ch to bng thộp vi ng kớnh t ữ 10 mm Lc tỏc dng lờn inh...

Ngày tải lên: 13/10/2014, 21:14

... xe t i Vì việc nghiên cứu đề t i phục vụ cho sản xuất, c i tiến cụm chi tiết cho xe t i nhiệm vụ đặt phù hợp v i phát triển ngành Công nghiệp ôtô nước ta giai đoạn Mục tiêu đề t i tốt nghiệp “tính ... ngư i ta chia ly hợp thành lo i sau : Lo i : Ly hợp i u khiển tự động Lo i : Ly hợp i u khiển cưỡng Để i u khiển ly hợp ngư i l i ph i tác động lực cần thiết lên hệ thống dẫn động ly hợp Lo i ... th i gian có hạn, kinh nghiệm thực tế thiếu, nên đồ án em chắn nhiều thiếu sót Em mong thầy cô giáo bạn đóng góp ý kiến, để đồ án em hoàn thiện .Hưng Yên Ngày 12 tháng năm 2013 Sinh viên thiết...

Ngày tải lên: 13/10/2014, 21:17

... chất i n biến ERF (electricalrheological fluid) lưu chất sắt, thiết bị MR có suất cao nhiều kích hoạt V i ưu i m này, gần có nhiều nghiên cứu thiết kế t i ưu thiết bị sử dụng MRF phanh MR, giảm ... 1.4 N i dung nghiên cứu đề t i: Nghiên cứu đặc tính nguyên lý lưu chất từ biến Nghiên cứu, thiết kế t i ưu ly hợp dùng lưu chất từ biến Nghiên cứu thiết kế i u khiển PID cho ly hợp Thực nghiệm, ... thiết đề t i: Nhìn chung, cấu thực tế có i m chung quan trọng i u khiển tốc độ momen đầu trục t i i u cho thấy, việc i u khiển tốc độ momen đầu trục t i vấn đề quan tâm hàng đầu công nghiệp...

Ngày tải lên: 30/07/2015, 18:22

... phi kim tra nhit ca cỏc chi tit bng cỏch tớnh gia tng nhit Ta phi tớnh kim tra nhit ca cỏc chi tit nh bỏnh , a ộp, a b ng Nhng bỏnh thng ln hn a ộp nhiu nờn nu tho i vi a ộp thỡ cng tho i ... 1.2 NH HNG CA LY HP KHI GI S V KHI PHANH 1.2.1 Khi gi s Khi gi s cỏc chi tit cú chuyn ng tng i, vy sinh mụmen xung lng va p v ti trng ng tỏc dng lờn cỏc chi tit khỏc Mun gim lc xung kớch tỏc dng ... Vy inh tỏn ni cỏc tm ma sỏt vi xng a bn +) Vi cỏc inh tỏn ni a b ng vi moay cng c kim nghim tng t nh trờn Cỏc inh tỏn ni a b ng vi moay c ch to bng thộp vi ng kớnh t ữ 10 mm Lc tỏc dng lờn inh...

Ngày tải lên: 30/11/2015, 00:48

... F /! o H /! i 5^ E@ H:/ U B p 61 ,a # 7= " HB # k1 J 7G 1F; F1 H\ 7= EF 7:/ # # L1 7= ! F1 3; ,@ \ fZ # I B 7]! L HI J 6 Z # 5B ZL # 3; ,@ H O N o! F1 7F; 56 i G 7= ! 61( ! F1 k 7G I q1 1 # # ... 5m ,n hX HI /! ! F1 3; ,@ 7G 1F; F1 H\ CB =! 56 # # L1 7= n H L ,a # b1 1B # 5B B c T ;L # Z 7= B 7]! 51 HB H 56 i G 7= " HB # k1 J ,a # B 5^ ; H O N # X 56 7:/ 3; ,@ n 7]! E ;A U HI ! E@ 7= ... #%& % 56 7G H N U F1 Z N EO ;P ;B 7" CB 1F , 71O ,- E ! k 1J S I; 5X ! "# ! # # 34 ' + Bo o A;BV A;BV o '%*D p d ;p 'D K v! i p 9)DD * &> 1D %' w VA # # '&9 x'* ! $ :" 7:/ R y 71G; 7" 1F ;...

Ngày tải lên: 09/05/2016, 15:17

Ngày tải lên: 29/08/2016, 08:04

... giản Có thể n i xe UAZ 469 từ đ i đợc c i tiến , cụm ly hợp hầu nh không c i tiến V i mục tiêu nghiên cứu c i tiến cụm ly hợp theo hớng đơn giản hoá kết cấu giảm cờng độ lao động cho ng i l i ... trục số III Trục II : trục trung gian hộp số, hai đầu trục đợc đỡ hai ổ bi trụ lắp vỏ hộp số Trục III : trục thứ cấp hộp số, đầu đợc tỳ lên ổ bi kim trục sơ cấp, đầu l i đầu a đợc tỳ lên ổ bi lắp ... chọn phơng án thiết kế ly hợp Mục đích việc thiết kế dẫn động ly hợp giảm lực bàn đạp ng i l i đồng th i đảm bảo tính kinh tế hiệu cao qúa trình sử dụng 38 38 Ta gi i thiệu bốn kiểu dẫn động...

Ngày tải lên: 18/09/2016, 20:43

... ==350(Nm) Trc III: MIII = MII I3 4 = MII.==1200(Nm) * Cỏc bc tớnh: + Bc 1: Tớnh toỏn cỏc lc trờn bỏnh rng trc s I v trc s III + Bc 2: Xỏc nh phn lc lờn trc cỏ gi trc I v trc s III + Bc 3: Kim tra bn ... trc s III Trc II: L trc trung gian ca hp s, u trc c bi hai bi tr lp trờn v hp s Trc III: L trc th cp ca hp s, mt u c t lờn bi kim trc s cp, mt u c t lờn bi lp trờn thõn hp s kim nghim trc ... i xng vi v vi cỏc ũn m - Luụn gi c c tớnh tuyn tớnh ton b vựng lm vic - Giỏ thnh r, ch to n gin b Nhc im: - Cỏc lũ xo thng khụng m bo c cỏc thụng s ging hon ton, c bit l sau mt thi gian lm vic...

Ngày tải lên: 23/09/2016, 00:23

... V i : G mô đuyn đàn h i dịch chuyển, G =0,81.1011 [N/m2] ; [1] 2.2.7.7 Chiều d i t i thiểu lò xo Lmin [mm] Chiều d i t i thiểu lò xo Lmin xác định lò xo chịu t i lớn Flxmax v i khe hở t i thiểu ... G i F 1i, F 2i lực tác dụng lên đinh tán thứ i dãy đinh thứ thứ hai H.6.2 Sơ đồ tính lực tác dụng lên đinh tán Ta có Mms = F 1i R1+ F 2i R2 (6.3) F R R 1i Theo định lý Pitago F = R ⇒ F 2i = R F 1i 2i ... lo i kết cấu xương đĩa nay, ta chọn xương đĩa cần thiết kế thuộc lo i xương đĩa có phận giảm chấn Ưu i m lo i : Đóng mở ly hợp êm dịu, làm việc tin cậy, độ đảo đĩa nhỏ Tiết kiệm vật liệu, giảm...

Ngày tải lên: 19/10/2016, 11:05

... [vòng] V i : G mô đuyn đàn h i dịch chuyển, G =0,81.1011 [N/m2] ; 2.7.7 Chiều d i t i thiểu lò xo Lmin [mm] Chiều d i t i thiểu lò xo Lmin xác định lò xo chịu t i lớn Flxmax v i khe hở t i thiểu vòng ... thống i u khiển; tích tỷ số truyền thành phần tham gia hệ thống i u khiển i dk = i bd i tg i cm i dm V i idm tỷ số truyền đòn mở thường chọn i dm = 3,8 Ta suy : [ ] S bd = (δ m z ms + δ dh ) .i tg ... ngược chiều v i lực ép lò xo có giá trị lực nén lò xo mở ly hợp Tỷ số khuếch đ i (tỷ số truyền i dk) hệ thống i u khiển lớn, lực i u khiển từ bàn đạp nhỏ giảm nhẹ i u kiện làm việc cho l i xe...

Ngày tải lên: 30/11/2016, 09:21

... i a 0i = Vi : a1 i + e0 ai1-2 : h s nộn lỳn ca lp t th i; e 0i : h s rng ca lp t th i; Hoc: S = Si = i hi i i (4.11) Trong ú: h i chiu dy lp phõn t th i; i ng sut ph thờm gia lp th i, tớnh ... sau: i vi t c kt bỡnh thng v cha c kt: i H i i bt + zi C lg Sc = i c ci i =1 + e n (4.7) i vi t quỏ c kt cú hai trng hp xy ra: + Nu bt + z < c thỡ : i H i i bt + zi C r lg Sc = i ... trỡnh thi cụng Do ú to iu kin cho cụng trỡnh mau chúng t n gii hn n nh Bi vỡ lỳc ny cc cỏt lm vic nh cỏc ging thoỏt nc, nc t cú iu kin thoỏt nc nhanh theo chiu di cc di tỏc dng ca ti trng ngoi iu...

Ngày tải lên: 15/04/2013, 21:30

... nghim ch tiờu c bit mu c bit dựng thớ nghim cỏc ch tiờu: nộn s UU, nộn s CU, nộn c kt Cv Cụng tỏc thớ nghim ngoi tri ct cỏnh ti im h khoan N2, N5 Trờn c s ti liu ó cú, t i ỏnh giỏ kh i quỏt ... Đặc i m quan trọng vùng Bắc Trung Bộ xuất th i kỳ gió Tây khô nóng vào đầu mùa hạ, liên quan t i hiệu ứng front Trờng Sơn luồng gió mùa Tây Nam Sự phát triển mạnh mẽ th i tiết gió Tây làm sai lệch ... ngày khô nóng cấp II 1.4Dõn c, kinh t,xó hi v giao thụng 1.4.1 c im dõn c, kinh t, xó hi Qua công tác khảo sát, i u tra kinh tế xã h i m i trờng thu thập đợc số liệu sau: * Xã Quang Trung, thị...

Ngày tải lên: 12/12/2013, 17:26

... rộng r i (nếu có thể) i u tượng trưng cho h i lớn t i Tuy nhiên, không để l i đ i diện trực tiếp v i cửa sau, luồng khí tốt nhập vào r i cách nhanh chóng Những ngư i cư ngụ nhiều h i đường đ i không ... l i i, mà n i đón ánh sáng, n i thông khí cho nhà, đồng th i thể thẩm mỹ biểu tượng cho hưng thịnh gia đình Vì thế, vấn đề thiết kế cửa vào nhà quan trọng Một l i vào chật hẹp t i tăm chặn l i ... mang l i nhiều i u tốt lành, i u chưa đủ, thiết kế cửa bạn cần ý nhà – cửa ph i có kích thước tương ứng phù hợp Không nên làm cửa to mà nhà nhỏ, diện tích nhà lớn mà cửa l i nhỏ, cân đ i i u...

Ngày tải lên: 11/03/2014, 12:20