... đường ô tô và đường cao tốc Serpukov - Toula, nhà mái xếp, kết cấu lắp ghép ở thành phố Nadym (Siberia) hầm và tàu điện ngầm vòm mảnh. Gần đây (2007) những nghiêncứu của trường Đại học Xây dựng...
... 2. Nhu cầu sử dụng: Công ty cổ phần bêtông Becamex là công ty con trực thuộc Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – TNHH Một Thành Viên ( Becamex IDC Corp.) với ngành nghề kinh doanh ... tại Cty CP bêtông Becamex. 16 1. Các nội dung bảo trì đang được thực hiện: 16 2. Chi tiết về công tác bảo trì dây chuyền sản xuất bêtông nhựanóng tại Công ty CP Bêtông Becamex. 16 IV. ... TRÌ THIẾT BỊ DÂY CHUYỀN SẢN XUẤT BÊTÔNG NHỰANÓNG TẠI CÔNG TY CP BÊTÔNG BECAMEX I. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN BÊTÔNG BECAMEX: 1. Lịch sử hình thành: - Công ty được thành lập trên cơ sở...
... -No-200 0,075 2-5 1-6 0-2 0-2,5% Asphalt 6% 4%-8% 9-10% 6%Loại nhựaAsphalt RubberPG 70/28; 76/28Bitum polime rubberPG 64/22 + Xây dựng lớp OGFCA có những đặc điểm sau: Chiều dày thường ... trên mặt đường ô tô, đường băng và trên các đường hầm. Trung tâm nghiêncứu đường ô tô của Bỉ (Belgian Road Research Center -BRCC) đã nghiêncứu thiết kế thành phần vật liệu, thi công và đánh ... cho hỗn hợp nên lấy tỉ lệ từ 0,2%-0,5% của tổng khối lượng hỗn hợp. Theo tổng hợp báo cáo của Huber-NCAT năm 2000 [50], các nước ở Châu Âu khi thiết kế thành phần vật liệu OGFCA vẫn chưa có tiêu...
... mài mòn (Cantabro Test): max 25%-30%; Loại nhựa sử dụng là bitum polime:SBR-Styren Butadien Rubber, sợi tổng hợp và cao su tự nhiên. - 10 - cấu áo đường. Đây chính là đặc điểm cần nghiên ... và Tây Ban Nha sử dụng vật liệu OGFCA cho các tuyến cao tốc [45]. Theo tổng hợp báo cáo của Huber-NCAT năm 2000 [50], ở Châu Âu chưa có tiêu chuẩn thống nhất thiết - 24 - 3. Qua nghiên cứu...