ngành đóng tàu vỏ thép

Ngày tải lên: 14/12/2013, 16:10

... nóng chảy v à hàn áp l ực. Trong ngành công nghiệp đóng tàu chỉ sử dụng phương pháp hàn áp lực Một số loại công nghệ hàn được sử dụng phổ biến trong ngành đóng tàu: 1. Hàn hồ quang tay; 2. Hàn ... phát triển, người ta đã chế tạo que hàn bằng nhiều loại thép và hợp kim có tính chất khác nhau để hàn các kết nhà máy đóng và sửa chữa tàu thủy trên toàn thế giới cũng như ở đất nước chúng ta ... hiệu qu ả nhất để trong quá trình sử dụng an toàn cho con tàu và cho con CHƯƠNG 1 ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ HÀN TRONG ĐÓNG TÀU Năm 1802, viện sĩ V.V Petrốt phát hiện ra hồ quang điện....

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... biệt là trong l ĩnh vực đóng và sửa chữa tàu thủy. Đóng tàu là n gành công nghiệp nặng, do tàu làm việc trong điều kiện rất khắc nghiệt nhất đối với các nh à máy sửa chữa tàu nên đòi hỏi người ... chỉ còn 10% ÷ 20%. Hàn h ồ quang tự động dưới lớp thuốc mở ra sự phát triển mới cho ngành công nghiệp đóng tàu nước ta đem lại năng suất lao động cao v à hiệu quả sản xuất lớn. Vì vậy mà hàn ... được sử dụng phổ biến trong cuộc sống như hàn hồ quang que tay, hàn TiG . Nhưng trong ngành công nghiệp đóng tàu thì nay đã được sử dụng khá phổ biến song song sự có mặt của các loại hàn khác....

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... về tổ chức và tính chất. Vùng đó gọi là vùng ảnh hưởng nhiệt. Nghiên cứu tổ chức mối hàn của thép cácbon thấp thấy chúng có các phần riêng với tổ chức khác nhau. 1) Vùng mối hàn Trong vùng...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... 26. Hàn điểm; 27. Hàn đường; 28. Hàn bằng điện cực giả; 29. Hàn điểm bằng tụ. Trong ngành công nghiệp đóng tàu chỉ sử dụng phương pháp hàn nóng chảy. Đối với phương pháp hàn nóng chảy yêu cầu ... nhiều ưu điểm hơn nên các phương pháp ngày càng được sử dụng rộng r ãi trong nhiều ngành công nghiệp như: đóng tàu, chế tạo máy, giao thông vận tải, xây dựng, hóa chất,… 2) Phân loại hàn 1. Hàn...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... thay đổi tổ chức, do vậy tạo nên ứng suất trong vật hàn. Đặc biệt khi h àn thép hợp kim và thép cacbon cao là các thép d ễ bị tôi thì ứng suất này có thể đạt đến trị số rất lớn. Trị số và sự ... lớn làm phá h ủy liên kết hàn. Các kim loại khác nhau có độ co ngót khác nhau. + Độ co ngót của thép cacbon là 2%. + Độ co ngót của gang xám là (0,65 ÷ 1,2)%. + Độ co ngót của đồng là 2%. - Chi ều...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... tấm dày là hàn bình áp lực, đường ống, bể chứa, kết cấu lớn, tàu biển, toa xe lửa, dầm cầu thép, hàn đắp các lớp đặc biệt lên bề mặt thép. 1) Ưu điểm chung của hàn tự động dưới lớp thuốc Hình...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... cho hàn thép kết cấu dưới lớp thuốc” quy định các yêu c ầu đối với dây hàn thép kết cấu có giới hạn chảy 270 ÷ 490 Mpa và giới hạn bền 300 ÷ 690 Mpa. Các dây hàn này gồm thép cacbon, thép C-Mn ... thích hợp cho hàn thép cacbon thấp và nhiều điện cực dưới lớp thuốc 6. Thông số kỹ thuật: SiO2+TiO2: 15-25%, CaO+MgO: 25-35%, Al2O3+MnO: 20-30%,CaF :15% max 7. Khối lượng đóng gói: 25 kg 2.4.4 ... crôm, titan cùng các nguyên t ố khác khi hàn thép hợp kim. Từ khía cạnh chất lượng mối hàn, việc khử lưu huỳnh và photpho cùng các chất khí cũng đóng vai trò quan trọng. Các phản ứng nói trên...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... 40; 22% cho mức 32. Tính chất cơ học của các cấp thép cường độ cao: Bảng 1.4 3 Vật liệu đóng tàu 1. Thép đóng tàu Thép làm vỏ tàu thường là thép cacbon, chứa từ 0,15% đến 0,23% cacbon cùng ... composite trước đây cao hơn giá vỏ tàu có kích thước tương đương làm bằng thép hoặc gỗ, hiện nay giá vỏ tàu composite không vượt quá giá vỏ thép. Công nghệ làm vỏ tàu bằng vật lịệu composite hiện ... của vật liệu FRP thấp hơn của thép (bằng 50%÷60% giới hạn bền của thép đóng tàu với giới hạn bền của thép đóng tàu 2400 kG/cm 2 ). Xét khối lượng vật tư cần đưa vào tàu cùng kích cỡ và tính năng,...

Ngày tải lên: 20/10/2012, 10:27