mũi tàu vỏ thép

... tàu vỏ thép 17 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ QUY TÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA THAY THẾ KẾT CẤU MŨI TÀU VỎ THÉP 23 3.1. Giới thiệu chung về tàu sửa chữa 23 3.2.Quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi ... chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép tối ưu nhất. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN SỬA CHỮA. 2.1. CÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA TÀU VỎ THÉP. 7 năng đóng mới những loại tàu thuyền lớn. Hình ... Ghi chú 1a 1b 1c 1d 1e 1f 1g TvT TvT TvT TvT TvT TvT TvT Tôn vỏ trái Tôn vỏ trái Tôn vỏ trái Tôn vỏ trái Tôn vỏ trái Tôn vỏ trái Tôn vỏ trái 18 18 15 15 15 15 15 1 1 1 1 1 1 1 Cắt và uốn Cắt, uốn,...

Ngày tải lên: 01/05/2013, 15:40

... lớn sản phẩm trong nước là tàu hàng và tàu đánh bắt hải sản xa bờ. Số lượng các tàu chở dầu loại nhỏ, tàu nạo vét và tàu ch ở khách cũng tăng lên. Và nhiều loại tàu thuyền nhỏ trong nước đ ã ... nghi ệp đóng sửa tàu vỏ thép tại Việt Nam đang phát triển mạnh. Các nhà máy đóng tàu trong nước có khả năng đóng được tàu có trọng tải trên 50 nghìn tấn. Đặc biệt là công ty tàu biển Huyndai ... phục vụ công cuộc hiện đại hóa ngành đóng tàu. đã tự thiết kế và thi công thành công các công trình phục vụ đóng tàu như đà tàu 70000tấn, cầu tàu cho tàu 50000tấn… hàng loạt thiết bị chuyên...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... trên, việc sửa chữa kết cấu phần mũi rất khó khăn và phức tạp do đó cần đi sâu nghiên cứu thiết kế quy trình công ngh ệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép sao cho đảm bảo được các yêu ... trở… kết cấu phần mũi tàu thường xuyên phải làm việc trong những điều kiện rất phức tạp, thường xuyên chịu tác dụng của các tải trọng va đập, cho nên độ bền kết cấu phần mũi tàu có ảnh hưởng ... dài tàu có thể chở thêm 1200 chiếc xe hơi. 1.3. GIỚI HẠN NỘI DUNG NGHIEN CỨU. 1.3.1. Đối tượng nghiên cứu. Phần mũi tàu có vai trò rất quan trọng quyết định các tính năng hàng hải của con tàu...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... thân tàu làm giảm sức bền mỏi của thân tàu; + Hao mòn k ết cấu thân tàu trong quá trình sử dụng do hiện tượng han gỉ, xói m òn… cũng làm tăng khả năng rạn nứt thân tàu; + Đối với các tàu hoạt ... tượng rạn nứt đối với các tàu dầu thường tập trung ở bụng tàu, sau đến phần mũi và lái. Trên boong tàu ch ở dầu hiện tượng rạn nứt xảy ra với mật độ ít hơn so với thân tàu. Đối với t àu chở hàng ... rạn nứt ở phần thân tàu cũng tập trung ở phần bụng, mũi và lái nhưng mật độ ít hơn so với t àu dầu, còn trên boong tàu mật độ rạn nứt ở tàu hàng khô l ại nhiều hơn so với tàu dầu. Điều đó cho...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... CHƯƠNG 4 : YÊU CẦU KINH TẾ-KỸ THUẬT ĐỐI VỚI CÔNG TÁC SỬA CHỮA TAU VỎ THÉP 2.2.1.Yêu cầu kinh tế. 1. Thời gian thi công ngắn nhất nhưng vẫn đảm bảo các yêu c ầu kĩ ... cao. Việc bố trí mặt bằng nhà máy có ảnh hưởng lớn đến thời gian thi công to àn bộ con tàu nói chung và phần mũi nói riêng. Các yếu tố cần phải chú ý khi bố trí mặt bằng nhà máy là: Khu nước, ... bằng trong nhà máy sửa chữa tàu. - Trình độ tay nghề của người lao động. - Mối liên hệ giữa các bộ phận sản xuất trong nhà máy. - Chia toàn bộ địa phận xưởng sửa chữa tàu ra thành các vùng khác...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... GIỚI THIỆU CHUNG VỀ QUY TRINH CONG NGHỆ SỬA CHỮA TAU VỎ THEP. 2.4.1. T ổ chức công nghệ sửa chữa. Trên cơ sở những dạng hư hỏng của tàu vỏ thép mà chúng ta có nh ững công việc sửa chữa khác nhau. ... nước; về một số đặc điểm của đáy tàu; về vị trí của các kết cấu nhô khỏi thân tàu. Đồng thời phải cung cấp cho xưởng bản vẽ cắt dọc, cắt ngang chính giữa thân tàu. Ngoài ra phải cung cấp cả những ... chữa tàu thường gặp một số công việc sửa chữa khác nhau: - Sửa chữa tai nạn đối với những con tàu gặp nạn trên biển kéo về; - Hoán cải nhằm cải tiến một số bộ phận hoặc thay đổi công dụng con tàu; CHƯƠNG...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... như: Thép cacbon, thép hợp kim, thép không gỉ, thép gió, thép dụng cụ đo… 2.3.1.2. Yêu cầu đối với thép dùng trong đóng tàu Thép là loại vật liệu đựơc sử dụng rộng rãi nhất trong đóng tàu ... CẤU TÀU VỎ THÉP 20 2.3.1. Vật liệu thép dùng trong đóng tàu 20 2.3.2. Kích thước, quy cách bố trí kết cấu 24 2.4. CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA CÁC CÔNG THỨC TÍNH TOÁN KÍCH THỨỚC KẾT CẤU TÀU VỎ THÉP ... CẦU CỦA QUY PHAM VIỆT NAM VỚI VIỆC THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU VỎ THÉP 2.3.1. Vật liệu thép dùng trong đóng tàu 2.3.1.1. Khái quát về thép Thép là hợp kim với thành phần chính là sắt (Fe), với...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:47

... hiệu qu ả nhất để trong quá trình sử dụng an toàn cho con tàu và cho con CHƯƠNG 1 ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ HÀN TRONG ĐÓNG TÀU Năm 1802, viện sĩ V.V Petrốt phát hiện ra hồ quang điện. ... phát triển, người ta đã chế tạo que hàn bằng nhiều loại thép và hợp kim có tính chất khác nhau để hàn các kết nhà máy đóng và sửa chữa tàu thủy trên toàn thế giới cũng như ở đất nước chúng ta ... hàn áp l ực. Trong ngành công nghiệp đóng tàu chỉ sử dụng phương pháp hàn áp lực Một số loại công nghệ hàn được sử dụng phổ biến trong ngành đóng tàu: 1. Hàn hồ quang tay; 2. Hàn khí; 3. Hàn...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... trong l ĩnh vực đóng và sửa chữa tàu thủy. Đóng tàu là n gành công nghiệp nặng, do tàu làm việc trong điều kiện rất khắc nghiệt nhất đối với các nh à máy sửa chữa tàu nên đòi hỏi người công nhân ... 20%. Hàn h ồ quang tự động dưới lớp thuốc mở ra sự phát triển mới cho ngành công nghiệp đóng tàu nước ta đem lại năng suất lao động cao v à hiệu quả sản xuất lớn. Vì vậy mà hàn tự động dưới ... phổ biến trong cuộc sống như hàn hồ quang que tay, hàn TiG . Nhưng trong ngành công nghiệp đóng tàu thì nay đã được sử dụng khá phổ biến song song sự có mặt của các loại hàn khác. Có thể nói...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20