0

nâng cao thể chất và tinh thần của công chức

Nâng cao chất lượng nhân lực Kho bạc Nhà nước Hà Nội

Nâng cao chất lượng nhân lực Kho bạc Nhà nước Hà Nội

Kinh tế

... cụng vic * Nõng cao th cht v tinh thn ca cụng chc Ngi lao ng cú sc khe tt cú th mang li nng sut lao ng cao nh s bn b, dai v kh nng trung tinh thn lm vic Vỡ vy, yờu cu bo v v nõng cao sc khe ngi ... .15 1.2.2 Ni dung nõng cao cht lng nhõn lc KBNN 17 1.2.2.1 Quy hoch nhõn lc hp lý 17 1.2.2.2 Nõng cao th cht v tinh thn ca cụng chc 19 1.2.2.3 Nõng cao trỡnh chuyờn mụn, ngh ... DÂN nguyễn chí vơng Nâng cao chất lợng nhân lực Kho bạc Nhà nớc Hà Nội Chuyên ngành: kinh tế trị ii Hà nội, năm 2013 i CHNG C S Lí LUN V KINH NGHIM THC TIN V NNG CAO CHT LNG NHN LC KBNN 1.1...
  • 133
  • 2,573
  • 18
nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân chân vịt

nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân chân vịt

Cơ khí - Vật liệu

... THUỶ DỰA VÀO CẶP THÔNG SỐ VẬN TỐC TÀU SỐ VÒNG QUAY CHÂN VỊT 34 CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG ĐƯỜNG CONG SỨC CẢN DỰA VÀO CẶP THÔNG SỐ VẬN TỐC TÀU SỐ VÒNG QUAY CHÂN VỊT CHO MỘT SỐ TÀU CỤ THỂ ... tính sức cản cho tàu cá công thức Võ Văn Trác, công thức Kao-Mu-Ko (Nhật Bản) Công thức Võ Văn Trác Công thức xây dựng dựa sở thử mô hình 32 tàu mẫu cá Việt Nam Theo công thức này, sức cản chia ... , x)dS (2-2) S 2.1.1.2 Sức cản ma sát (Rms) Thực chất sức cản ma sát tàu (Rms) xuất độ nhớt chất lỏng gây ma sát lớp chất lỏng với vỏ tàu lớp chất lỏng với Đại lượng xác định theo sức cản phẳng...
  • 76
  • 2,270
  • 8
tìm hiểu phương pháp kiểm nghiệm sản phẩm tại phòng kiểm nghiệm intertek - cần thơ

tìm hiểu phương pháp kiểm nghiệm sản phẩm tại phòng kiểm nghiệm intertek - cần thơ

Thủy sản

... ý mun chy sc ký - Pha ng phi cú tinh khit cao, m bo khụng b nhim bn mu phõn tớch, gõy sai s cho kt qu tỏch Ngha l cỏc cht pha ch pha ng phi cú tinh khit cao Vỡ th, ngi ta thng dựng cỏc loi ... HPLC - Cú tớnh cht chn lc cho cht phõn tớch hay mt nhúm cỏc cht phõn tớch, chn lc cng cao cng tt - Cú nhy cao i vi cht phõn tớch hn hp mu Cú nh th mi phỏt hin v o nh lng c cỏc nng nh - Phi hot ... 4000rpm 0oC Chuyn dch vo bỡnh chit thy tinh 250 ml ó cha sn 50 ml nc v ml diethylene glycol - Thờm 25 ml acetonitrile vo ng cha mu Chuyn dch vo cựng bỡnh chit thy tinh 250 ml bc trờn - Thờm 25 ml...
  • 68
  • 1,959
  • 5
Đề tài:

Đề tài: " Tìm hiểu phương pháp kiểm nghiệm sản phẩm tại phòng kiểm nghiệm Intertek - Cần Thơ" docx

Nông - Lâm - Ngư

... ý mun chy sc ký - Pha ng phi cú tinh khit cao, m bo khụng b nhim bn mu phõn tớch, gõy sai s cho kt qu tỏch Ngha l cỏc cht pha ch pha ng phi cú tinh khit cao Vỡ th, ngi ta thng dựng cỏc loi ... HPLC - Cú tớnh cht chn lc cho cht phõn tớch hay mt nhúm cỏc cht phõn tớch, chn lc cng cao cng tt - Cú nhy cao i vi cht phõn tớch hn hp mu Cú nh th mi phỏt hin v o nh lng c cỏc nng nh - Phi hot ... 4000rpm 0oC Chuyn dch vo bỡnh chit thy tinh 250 ml ó cha sn 50 ml nc v ml diethylene glycol - Thờm 25 ml acetonitrile vo ng cha mu Chuyn dch vo cựng bỡnh chit thy tinh 250 ml bc trờn - Thờm 25 ml...
  • 68
  • 635
  • 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 3 pot

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 3 pot

Kĩ thuật Viễn thông

... tính sức cản cho tàu cá công thức Võ Văn Trác, công thức Kao-Mu-Ko (Nhật Bản) Công thức Võ Văn Trác Công thức xây dựng dựa sở thử mô hình 32 tàu mẫu cá Việt Nam Theo công thức này, sức cản chia ... Phạm vi sử dụng công thức là: 0,16  Fr  0,38; LWL  25 (m); 0,56  CP  0,68;  L/B  4,6; Cm = 0,87; 2,5  B/T  4,0; XC = 0% Công thức Kao-Mu-Ko Công thức áp dụng để tính công suất hữu ích ... hữu ích cho tàu cá làm gỗ Công thức vào kết thí nghiệm loại tàu cá làm vỏ gỗ có lượng nước đầy khoảng 95 theo tiêu chuẩn quy định Hiệp hội tàu cá Nhật  Phạm vi sử dụng công thức: 0,16  Fr  0,38;...
  • 6
  • 674
  • 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 4 ppt

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 4 ppt

Kĩ thuật Viễn thông

... J xác định theo công thức (2-13) Tại chế độ làm việc chân vịt tương ứng với giá trị hệ số J = const, sử dụng thiết bị đo để xác định lực đẩy P mômen cản M chân vịt mô hình sau thể mối quan hệ ... thực tế thường xác định gián tiếp thông qua hệ số lực đẩy KT hệ số mômen KQ (KT, KQ xác định theo công thức 2-11,2-12) P (2-11) K T  n D M 716,2 N p K Q  5  (2-12) n D nD  J Vp nD K T ... 2 hưởng đáng kể coi thứ yếu Tỷ số H/D thường từ 0.5 – Tỷ số cao hiệu suất chân vịt giả m Tỷ số  thông thường từ 0.3 – 1.2 Tỷ số lớn hiệu suất chân vịt giảm...
  • 6
  • 668
  • 4
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 5 pps

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 5 pps

Kĩ thuật Viễn thông

... khăn lớn việc xác định giá trị công suất động lắp tàu thực nhờ thiết bị đo công suất cầm tay không đơn giản, cần phải có giải pháp khả thi cụ thể vấn đề xác định công suất thực tế động Nhận thấy, ... kiện khai thác thực tế Hiện để xác định đường đặc tính công suất chân vịt điều kiện thực tế xác định theo công thức (2-16) nêu 20 trên .Và đường đặc tính hoạt động chân vịt xác định cách thử nghiệm ... đáng kể công việc tăng độ xác nhiều lần lúc cần tổ chức khảo nghiệm chế độ làm việc xác định đường đặc tính hoạt động chân vịt chi tiết điều kiện thực tế xét Điều quan trọng khả hoàn toàn tổ chức...
  • 15
  • 522
  • 3
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 6 ppsx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 6 ppsx

Kĩ thuật Viễn thông

... liệu vị trí không đổi khác nhau, giá trị công suất lớn động khác nên tương ứng có đường đặc tính sau: Đặc tính công suất giới hạn (ha = max): đặc tính tốc độ công suất động chế độ vòng quay đạt giá ... vị trí bắt đầu có khói đen xả (đường 3) Đặc tính công suất định mức (ha = 100%): Đặc tính tốc độ cấu cung cấp nhiên liệu giữ công suất động phát công suất định mức theo thiết kế NH tương ứng với ... tính hiểu đường đặc tính định mức Đặc tính công suất sử dụng (ha = 85 – 95%): đường đặc tính tốc độ cấu cung cấp nhiên liệu giữ vị trí công suất động phát công suất sử dụng Ns ứng với số vòng quay...
  • 7
  • 447
  • 2
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 7 potx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 7 potx

Kĩ thuật Viễn thông

... diễn mối quan hệ công suất đòi hỏi NP (ml) với tốc độ quay n (s-1) chân vịt xác định theo công thức: 31 (2NP = Cn3 Với C = 2KQD5 (222) Trong KQ hệ số momen chân vịt, xác định theo công thức: 32 ... giá trị công suất yêu cầu chân vịt từ công thức (2-23) theo giá trị hệ số momen KQ tương ứng với tốc độ quay chân vịt n liên hợp tàu chế độ tải khác nhau, sở để xây dựng đường đặc tính công suất ... số lực đẩy KT chân vịt xác định, tính công suất thực tế động Ne, lực đẩy chân vịt P sức cản tàu R điều kiện làm việc xét, phụ thuộc vào vận tốc tàu V theo công thức biết: P = KT n2D4  2n KT...
  • 11
  • 449
  • 2
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 8 ppsx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 8 ppsx

Kĩ thuật Viễn thông

... trị n = const Xác định giá trị công suất thực tế động liên hợp tàu  K n DV N e  T P Xác định đường cong sức cản từ đồ thị vận hành tàu 75 Dựng đường đặc tính công suất thực tế động Xây dựng...
  • 4
  • 398
  • 2
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 10 pot

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 10 pot

Kĩ thuật Viễn thông

... quay n = const 2,2’ - Đường công suất kéo EPS = f(V) đường cong sức cản R = f(V) 3,3’ - Đường đặc tính công suất động lực kéo theo tốc độ quay n 48 1’’ - Đường đặc tính công suất chân vịt N = f(n) ... tàu lớn Dựa vào đồ thị ta thấy làm viêc liên hợp Máy - Vỏ - Chân vịt tàu sau thời gian khai thác đảm bảo tính phù hợp 3.1.3 XÁC ĐỊNH SỨC CẢN LÝ THUYẾT CỦA TÀU PY – 93024 - TS THEO CÔNG THỨC LENINGRAD: ... n Kết tính đường đặc tính công suất động tàu PY – 93024 – TS: Các thông số tàu PY – 93024 – TS : Lmax= 15,1m; Ltk= 14,06 m;Bmax= 4,4 m ;Btk = 4,03 m; Dcv = 1,15 m; công suất định mức động Ne...
  • 13
  • 362
  • 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 11 docx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 11 docx

Kĩ thuật Viễn thông

... kế thực tế tính theo phương pháp thực nghiệm 1,1’ - Đường đặc tính công suất chân vịt đường lực đẩy theo tốc độ quay n - Đường công suất kéo EPS = f(V) thực tế khai thác EPS’ = f(V) lý thuyết 2’ ... chân vịt v/ n s Tốc độ hl/h tàu Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc tính chi K  DQ Hệ số C  11,9 Công suất yêu36 cầu chân vịt m l NP = n H 572 9.53 7.59 nma x 603 10.05 0.2113 0.211 0.2113 0.211 ... chân vịt v/ n s Tốc độ hl/h tàu Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc tính chi K  DQ Hệ số C  11,9 Công suất yêu36 cầu chân vịt m l NP = nm in 36 6.05 5.67 n S 484 8.06 7.02 n H 572 9.53 8.29 nma...
  • 9
  • 458
  • 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 12 pot

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 12 pot

Kĩ thuật Viễn thông

... ứng với chế độ thiêt kế tải giao điểm đường đặc tính công suất chân vịt, đường công suất keo EPS = f(V) ứng với chế độ 100% tải đường đặc tính công suất động Điểm A’ giao đường đặc tính lực léo ... thiết kế tính theo phương pháp thực nghiệm 1,1’ - Đường đặc tính công suất chân vịt lực đẩy theo tốc độ quay n = const - Đường công suất kéo EPS = f(V) 2’,2” - Đường cong sức cản R = f(V) điều ... thiết kế tính theo thực nghiệm Leningrad 3,3’ - Đường đặc tính công suất động lực kéo theo tốc độ quay n 64 1’’ - Đường đặc tính công suất chân vịt N = f(n) 65 Từ đồ thị vận hành tàu KH – 90327...
  • 14
  • 434
  • 4
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 13 docx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 13 docx

Kĩ thuật Viễn thông

... tính theo công thức Viện TK Leningrad Vậy từ bảng so sánh kết tính sức cản theo hai phương pháp thực nghiệm dựa vào cặp thông số tốc độ tàu V số vòng quay chân vịt n phương pháp tính theo công thức ... pháp tính sức cản khác cho kết tính sức cản khác Cụ thể phương pháp tính sức cản theo thực nghiệm cho kết lớn phương pháp tính sức cản theo công thức Leningrad tốc độ tàu Phân tích kết khác trình...
  • 4
  • 410
  • 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 1 ppsx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 1 ppsx

Kĩ thuật Viễn thông

... , x)dS S (2-2) 2.1.1.2 Sức cản ma sát (Rms ) Thực chất sức cản ma sát tàu (Rms) xuất độ nhớt chất lỏng gây ma sát lớp chất lỏng với vỏ tàu lớp chất lỏng với Đại lượng xác định theo sức cản phẳng ... dài diện tích mặt ướt tàu, chuyển động chất lỏng với tốc độ tốc độ tàu Nó phụ thuộc vào giá trị số Reynolds  Re = V * L (2-4)  - Khi Re  2.105: Dòng chất lỏng khu vực lớp biên chế độ chảy ... bị giảm nhanh đến lúc đó, tăng áp lực dòng chảy chất lỏng làm xuất dòng chất lỏng chảy ngược sát bề mặt vỏ tàu, hướng chiều chuyển động tàu Dòng chất lỏng ngược ép tách lớp biên khỏi bề mặt vỏ...
  • 7
  • 383
  • 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 2 ppsx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 2 ppsx

Kĩ thuật Viễn thông

... tổ chức kéo tàu thật với bề mặt vỏ tàu bị bám bẩn nhằm xác định đường đặc tính vỏ tàu điều kiện thực tế Tuy nhiên, trình bám bẩn thường mang tính chất ngẫu nhiên nên kết thực nghiệm thường công ... kiện hàng hải vùng tàu chạy nên đường cong sức cản tàu thuỷ thay đổi so với chế độ định mức Về chất, đường cong sức cản đường đặc trưng cho trình làm việc vỏ tàu liên hợp tàu 12 2.1.3 Sự thay ... tính vỏ tàu hay gọi đường cong sức cản vỏ tàu, đường cong biểu diễn mối quan hệ sức cản vỏ tàu R công suất kéo có ích N với vận tốc chuyển động tàu V.(hình 2-5) R (k G ) 7500 7000 6500 6000 5500...
  • 6
  • 507
  • 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 9 potx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 9 potx

Kĩ thuật Viễn thông

... 4.40m - Chiều rộng thiết kế Bt k d = 4.03m - Chiều cao mạn = 2.10m - Chiều chìm trung = 1.62m bình W = 63.45 - Công suất máy Ne = 160CV - Hệ số thể tích chiếm = 0.682  - Hệ số dòng theo = 0.282 ... mặt đĩa  : 0.5 - Tỷ số bước xoắn H/D = : 0.6 3.1.1.5 CÁC THÔNG SỐ VỀ MÁY: - Loại máy : ISUZU - Công suất định mức Ne : 160 CV - Số vòng quay định mức n : 2000 v/ph - Hệ thống làm mát : trực tiếp...
  • 5
  • 315
  • 2
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 14 docx

Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt, chương 14 docx

Kĩ thuật Viễn thông

... số Còn công thức tính sức cản gần khác công thức Leningrad có chứa thông số thay đổi tính sức cản chế độ khác như: trọng tải tàu W (tấn), hệ số béo  thay đổi theo mớn nước tàu 5 Trong công thức ... động tàu có công suất lớn đồng nghĩa với việc giảm sức chở tàu 4.1.2 MỘT SỐ NHẬN XÉT VỀ PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH SỨC CẢN THÔNG QUA CẶP THÔNG SỐ TỐC ĐỘ TÀU SỐ VÒNG QUAY CHÂN VỊT 8 Dựa vào kết tính ... so với cách tính theo công thức Leningrad tốc độ tàu tính toán Do tính toán sức cản theo công thức Viện Thiết kế Leningrad đề nghị nhân với hệ số 1,5 với kết vừa tính để bù vào lượng sai số - Như...
  • 14
  • 357
  • 3
skkn vài KINH NGHIỆM TIẾP cận THƠ

skkn vài KINH NGHIỆM TIẾP cận THƠ

Giáo dục học

... Cn mõy: mõy ni thnh cn, to hỡnh cao ca nỳi, nỳi n tn tri mõy, mõy s xung mt t + Sỳng ngi tri l mt cỏch núi nhõn húa, rt hiu qu vic to hỡnh cao ca dc nỳi: nỳi cao gn chm n mõy tri, khong cỏch ... dng ton ngnh cú hiu qu cao - Cú tớnh ci tin hoc i mi t nhng gii phỏp ó cú v ó trin khai ỏp dng ton ngnh cú hiu qu cao - Hon ton mi v ó trin khai ỏp dng ti n v cú hiu qu cao - Cú tớnh ci tin ... nhp phỏ cỏch cõu th lc bỏt di õy ó em n mt cỏch biu t mi: Non cao tui /vn cha gi Nhp th cũn cú th mang tớnh to hỡnh: Ngn thc lờn cao/ ngn thc xung 3.3 Kiu cõu Cõu cú th phõn loi cn c vo cu trỳc...
  • 18
  • 106
  • 0

Xem thêm