... HànhlangkinhtếĐông - Tây Bách khoa toàn thư mở WikipediaBước tới: menu, tìm kiếm Hành langKinhtếĐông - Tây (tiếng Anh: East-West Economic Corridor ... thêm • 8 Liên kết ngoài [sửa] Đặc điểm Hành langKinhtếĐông -Tây Hành lang này dựa trên một tuyến giao thông đường bộ dài 1.450 km, có cực Tây là thành phố cảng Mawlamyine (Myanma), đi qua ... • Phát triển du lịch • Các sáng kiến về hànhlangkinhtế • Các sáng kiến của Ban Công tác Phát triển HànhlangĐông -Tây thuộc Ủy ban Hợp tác Kinhtế và Công nghiệp ASEAN-METI Ngoài ra, còn...
... huyềnthoại./.Khai thác tiềm năng tuyến HànhlangkinhtếĐông Tây, đẩy nhanh tốc độ pháttriển kinhtế xã hội tỉnh Quảng Trị Hành langkinhtếĐông -Tây (EWEC) được Hội nghị lần thứ 8 các Bộ ... định tuyến HànhlangkinhtếĐông -Tây là tuyến kinhtếđộng lực, trong đó lấy Đường 9 làm trung tâm để khai thác phát triển kinh tế tổng hợp, với 3 vùng kinhtếđộng lực: (1)Khu Kinhtế - Thương ... các hoạt độngkinhtế mới thông qua việc sử dụng hiệu quả không gian kinhtế vàhình thành khu vực kinhtế xuyên quốc gia.Với chiều dài 1.450 km, tuyến HànhlangkinhtếĐông -Tây đi qua 19 tỉnh...
... hạ tầng 3 2 3,5 2, 5 Thể chế luật pháp 3 2, 5 3 2, 5 Người gửi/ người nhận 2, 5 2 3 2, 5 Nhà cung cấp 2222 Bình quân logistics 2, 625 2, 125 2, 875 2, 375 01 2 34Cơ sở ... thành và vị trí địa lý hànhlangkinhtếĐông – Tây Bản đồ 1: HànhlangkinhtếĐông – Tây Tổng diện tích Dân số khu vực Chiều dài bờ biển 2, 3 triệu km² 26 0 triệu người 9.036 km Hành lang ... 27 .22 0 115,7 20 06 11 .28 2 108 21 1.044 106,5 62. 4 92 110 30.977 113,8 20 07 12. 693 1 12, 5 22 7.717 107,9 67.804 108,5 37 .20 3 120 ,1 (Nguồn: Niên giám thống kê 20 07) 5 2. Quá...
... trình hình thành và phát triển của HànhlangkinhtếĐôngTây vàcác nhân tố tác động tới quan hệ hợp tác kinhtế giữa các nước thuộc Hànhlangkinh tế ĐôngTây (1998 - 20 10). 2.2 .2. Nhóm các ... pháttriển HànhlangkinhtếĐông Tây, những trở ngại và khuyến nghị để phát huy hơnnữa vai trò và vị thế của Việt Nam trên HànhlangkinhtếĐông Tây; Trương DuyHoà, HànhlangkinhtếĐông - Tây ... pháttriển HànhlangkinhtếĐông Tây; Trần Văn Minh, “Vai trò của thành phố ĐàNẵng với việc xây dựng và phát triển tuyến hànhlangkinhtếĐông - Tây , Tạp chí Đông Nam Á, số 11, 20 08, đề cập...
... nhằm làm hài hoà các chính sáchHÀNH LANGKINHTẾĐÔNGTÂY Hành langkinhtếĐôngTây - Mục tiêu và Động lựcMục tiêu chínhSự ra đời của hànhlangkinhtếĐông -Tây tạo điều kiện cho các nước ... phát triển du lịch. Thêm vào đó, hành lang kinhtếĐôngTây cũng sẽ góp phần hỗ trợ phát triển công-nôngnghiệp và du lịch.Sự hình thành hànhlangkinhtếĐôngTây nhằm đạt được 3 trongsố 5 bước ... cố tính cạnh tranh của thành phần kinh tế tư nhân. HànhlangkinhtếĐôngTây tạo điều kiện phát triểnmột hệ thống giao thông đạt hiệu quả cao, cho phép hàng hóa và hành khách lưu thông trong...
... Quảng Tây nghiên cứu trung quốc số 3(73) - 20 07 51 liên quan đến hànhlangkinh tế, về tổ chức đảm bảo tiến hành thuận lợi việc xây dựng hànhlangkinh tế. Xây dựng hành langkinhtế ... kiến nghị hai nớc Việt Nam và Trung Quốc xây dựng hai hành lang, một vành đai kinh tế. Hai hành lang, một vành đai tức hànhlang kinh tế Côn Minh - Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng - Quảng Ninh; Nam ... lợi cho việc xây dựng hành lang kinhtế Nam Ninh- Hà Nội - Hải Phòng Quảng Tây tham gia hợp tác vành đai kinh tế Hoa Nam, vành đai kinhtếTây Nam, khu kinhtếđồng bằng Chu Giang mở rộng...
... Trong những năm qua hànhlangkinhtế này đã đạt đươc nhiều thành tựu to lớn trên lĩnh vực thương mại. 2. 2.1.1. Về trao đổi thương mạiTrao đổi thương mại trên hànhlangkinhtế Côn Minh –Lào Cai ... khu kinhtế cửa khẩu của Trung Quốc; hoàn thiện kết cấu hạ tầng cho khu kinhtế cửa khẩu này Sở dĩ thành phố Móng Cái được ưu ái như vậy bởi khu kinhtế cửa khẩu này là đầu mối của hànhlangkinh ... đề ra [27 ] Năm 20 08 tốc độ tăng trưởng kinhtế đạt 10,58%/năm, giá trị sản xuất nông nghiệp tăng trưởng từ 2 - 3%/năm và chiếm 5,53% trong cơ cấu kinhtế của Thành phố. Cơ cấu kinhtế trong...
... số 4(68) -20 06 52 Trần Hữu Sơn* iện nay, hai nớc Việt Nam và Trung Quốc đang xây dựng hànhlangkinhtế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Nhng hànhlangkinhtế này đà ... hình thành từ thời cổ đại. Đặc biệt từ khi đờng sắt Điền Việt (Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng) hình thành thì hànhlangkinhtế đà định hình và phát triển. Tìm hiểu sự hình thành hành ... Hành langkinhtế Côn Minh Lào Cai 57 trung tâm thơng mại, các thơng cảng sầm uất. Hành lamg kinhtế Côn Minh - Mông Tự - Mạn hảo - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đà định hình. II. Hành...
... quản lý cửa khẩu quốc tế Lào Cai với trang thiết bị hiện đại, đà khánh thành tháng 12- 2004; Trung tâm thơng mại Quốc tế Lào Cai (đà khởi công xây dựng từ tháng 12- 20 02 do Bitis làm chủ đầu ... 7h00 đến 22 h00, đờng sắt 24 /24 h. Thực hiện cấp visa cho khách du lịch của nớc thứ 3 tại cửa khẩu quốc tế Lào Cai. Từ tháng 11 năm 20 04, tỉnh Lào Cai thực hiện cấp Giấy phép vận tải quốc tế (loại ... cấp, cải tạo cơ sở hạ tầng cũng nh đổi mới môi trờng kinh doanh trên tuyến hành lang kinhtế quan trọng này. Trớc hết là nhanh chóng hoàn thành Dự án nâng cấp quốc lộ 70, cải tạo nâng cấp tuyến...