... Shibenik Shibenic Bay Croatia 1966 246 12 Barelang Sumatra Indonesia 1998 245 13 Krk-2 (west span) Krk Island Croatia 1980 244 14 Jinshajiang-Yibin Sichuan China 1990 240 15 Beppo-Myouban ... Ponte de S. Joao Oporto Portugal 1991 250 9 Northumberland New Brunswick Canada 1997 250 10 Huangshi Hubei China 1996 245 11 Koror-Babelthuap Toagel Channel Palau 1977 241 Collapsed in ... ny cũng đợc sử dụng ở nhiều nớc ví dụ: Cầu Beldoif ở Đức có L=208m. ở Nhật Cầu Hikoshima Ohashi nhịp 236m, cầu Hamana nhịp 240m. ở Mỹ có cầu Koror Babelthuap có nhịp giữa di 240,7m; Tại áo cầu...
... bề rộng để chịumoment MuA ,tong và TAnhư sau: * Xác định hàm lượng thép yêu cầu để chịumoment MuA ,tong :Hàm lượng thép tốithiểu để chịumoment MuA ,tong :2,eftonguAnbdMRφ=⎥⎦⎤⎢⎣⎡−−⎟⎟⎠⎞⎜⎜⎝⎛==''85.020.10.185.0'cnycesfRffdAρesdAρ=' ... ()⎪⎭⎪⎬⎫⎪⎩⎪⎨⎧+++++=DWpDWlcbhBMCpDCduongLLcdLLtongcdMMMMWMIMMmax,max,,,100/1γγγη()()DWlcbhBMCduongLLtongsdMMMMWMIMM +++++= 100/1,() ()⎭⎬⎫⎩⎨⎧+++++=DWpDWlcbhBMCpDCamLLcdLLtongcdMMMMWMIMMmax,max,,,100/1γγγη()()DWlcbhBMCamLLtongsdMMMMWMIMM ... diệntíchthéptốithiểuphânbố trên 1mm bề rộng để chịumoment MuA ,tong và TAnhư sau:* Xác định hàm lượng thép yêu cầu để chịumoment MuA ,tong và TAnhư sau :Khoảng cách giữa các thanh cốtthép:→...
... < 3500mm thì n = số làn giao thông, bề rộng làn xe thiết kế = bề rộng làn giao thông.- Nếu w = 6000 – 7200 mm thì n = 2 và bề rộng làn xe thiết kế = bề rộng làn giao thông.b. Hệ số làn xe...
... theo chiều ngang của bề rộng xe chạy phải lấy từ mặt bó vỉa. Bó vỉa của lề đường đi bộ ở phía giao thông đường ô tô của lan can cầu phải được xem như là phần không tách rời của lan can và phải...
... 22 TCN 221-95 Công trìnhgiao thông trong vùng có động đất . Quy trình thi công . Các chỉ dẫn trong bản vẽ thiết kế kỹ thuật thi công của công ty Tư vấn thiết kế giao thông phía Nam. Thiết ... Dùng ván khuôn thép phải bảo đảm các yêu cầu quy định tại chương IX của “ Tiêu chuẩn kỹ thuật giao thông đường bộ –Tập III– Thi công và nghiệm thu “. Ván khuôn chế tạo xong phải cho lắp thử...
... thép, Nhà xuất bản xây dựng. [2] Bộ giao thông vận tải, Tiêu chuẩn kỹ thuật Công trìnhgiao thông tập VIII “Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN-272-05, Nhà xuất bản Giao thông vận tải Hà Nội – 2005. ... called I beam, pre- reinforced concrete prestressed highly automation, to meet the demand of technical requirements and minimize the design calculations time. Key words: Prestressing, Beam, ... macro. Đây là một đoạn code tra bảng mội suy 2 chiều tự động. Function thinhnoisuy(ByVal giatricot As Double, ByVal giatrihang As Double, vungchon As Range) Dim i As Long, j As Long Dim trunggian...