do an thiet ke nen mat duong

... Trong đó: ni: lưu lượng loại xe thứ i thơng qua mặt cắt ngang điển hình đoạn đường thiết kế ngày đêm cho chiều xe chạy TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com ĐẠI HỌC XÂY DỰNG HÀ NỘI KHOA ... (MPa) TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com ĐẠI HỌC XÂY DỰNG HÀ NỘI KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ – ĐƯỜNG ĐÔ THỊ { ℎ4 = 88.2 = 250 46 = 0,18 = 0,35 250 Tra toán đồ kogan: H D = 0,64 ... xây dựng tỉnh Quảng Ninh quý II năm 2018: Danh mục đơn giá Đá gia cố xi măng trạm trộn 30m3/h, tỷ lệ xi măng 5% Cấp phối đá dăm loại II 18 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com ĐẠI HỌC

Ngày tải lên: 04/09/2022, 18:17

... thêm lực đẩy ngang Ei 1 Ei 1 tác dụng từ phía mảnh trượt (khơng quan tâm đến vị trí điểm đặt lực này) GVHD: ThS THÁI HỒNG NAM SVTH: BÙI QUỐC HUY – LỚP 57CD4- MSSV: 1029457 TRANG TRƯỜNG ĐHXD ... khối trượt có tác dụng lên Bishop (1955) thêm lực đẩy ngang Ei+1 Ei-1 tác dụng từ phía mảnh trượt khơng quan tâm đến vị trí điểm đặt lực ngang Phương pháp Bishop xác phương pháp phân mảnh cổ điển ... 14.915m  K1 = 2.823 (Xem phụ lục I trang 1) Tâm O2: R2 = 16.337m  K2 = 3.646 (Xem phụ lục I trang 2) Tâm O3: R3 = 17.205m  K3 = 3.495 (Xem phụ lục I trang 3)  Kmin = 2.823 > [K] = 1.2 Nền

Ngày tải lên: 26/11/2018, 16:26

... phẳng, đủ nhám, dễ nước mặt gây bụi để đáp ứng u cầu giao thơng an tồn, êm thuận, kinh tế, giảm thiểu tác động xấu đến môi trường xung quanh 2.1.1.1 Yêu cầu độ phẳng Áo đường phần xe chạy cho ô tô ... theo theo Bảng 3-6-22TCN-211-06 0.12 - Xác định module đàn hồi chung hệ kết cấu theo quan hệ toán đồ Kogan: E H  Ech  f o,  E1  E1 D  (2-34) Trong đó:  E1: mondule đàn hồi trung bình ... tra  theo theo Bảng 3-6-22TCN-211-06 Xác định module đàn hồi chung hệ kết cấu theo quan hệ toán đồ - Kogan: E H Ech  f o,  E1  E1 D  (2-40) Trong đó:  E1: mondule đàn hồi trung bình

Ngày tải lên: 24/06/2022, 19:32

... tính tốn - Áp lực ngang đất đắp hoạt tải sau lưng tường mặt cắt đáy - Áp lực ngang đất đắp hoạt tải sau lưng tường mặt cắt đỉnh móng móng 3.2.2 Số liệu thiết kế 36 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ... lực ngang đất: 38 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ĐẠI HỌC XÂY DỰNG HÀ NỘI KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ – ĐƯỜNG ĐƠ THỊ Tính theo tiêu chuẩn TCVN 11823-2017, hệ số áp lực ngang đất ... nằm ngang = 0° ∶ góc ma sát giữ đất đắp tường = 17.5° ∶ góc hợp lưng tường chắn phương nằm ngang = 68.2° ∶ góc hợp lưng tường chắn phương thẳng đứng = 21.8° Thay số, tỉnh toán hệ số áp lực ngang

Ngày tải lên: 25/06/2022, 02:35

... phẳng, đủ nhám, dễ nước mặt gây bụi để đáp ứng u cầu giao thơng an tồn, êm thuận, kinh tế, giảm thiểu tác động xấu đến môi trường xung quanh + 2.1.1.1 Yêu cầu độ phẳng Áo đường phần xe chạy cho ô ... H/D tra theo theo Bảng 3-6-22TCN-211-06 - Xác định module đàn hồi chung hệ kết cấu theo quan hệ tốn đồ Kogan: E ch E1 Trong đó: E1: mondule đàn hồi trung bình điều chỉnh E1 Etbdc Kết quy đổi hệ ... H/D tra theo theo Bảng 3-6-22TCN-211-06 - Xác định module đàn hồi chung hệ kết cấu theo quan hệ toán đồ Kogan: E ch E1 Trong đó: E1: mondule đàn hồi trung bình điều chỉnh E1 Etbdc Kết quy đổi hệ

Ngày tải lên: 10/12/2022, 07:08

... xuyên yếu tố thiên nhiên (mưa, gió, biến đổi nhiệt độ ) Là phận định hiệu xe chạy (an toàn, êm thuận, kinh tế, vận doanh khai thác ) Tác nhân gây phá hoại: - Tải trọng động, trùng phục - 2.1.2   ... cho xe chạy an toàn, êm thuận với tốc độ cao ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG Độ nhám thể qua lực ma sát bánh xe mặt đường xác định phương pháp: - Đo độ nhám chiều dài hãm phanh Chiều dài ... chuẩn/làn/ngđ) Dựa vào Bảng 2-1[3] ý nghĩa quan trọng tuyến đường ta kiến nghị chọn mặt đường cấp cao loại A1 - BTNC 12,5 làm lớp mặt - BTNC 19 làm lớp mặt Do tổng số trục xe tiêu chuẩn tích lũy 15

Ngày tải lên: 24/06/2022, 19:32

... xuyên yếu tố thiên nhiên (mưa, gió, biến đổi nhiệt độ ) Là phận định hiệu xe chạy (an toàn, êm thuận, kinh tế, vận doanh khai thác ) Tác nhân gây phá hoại: - Tải trọng động, trùng phục - 2.1.2   ... để nâng cao hệ số bám bánh xe mặt đường để tạo điều kiện tốt cho xe chạy an toàn, êm thuận với tốc độ cao TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG Độ nhám ... đồ Kogan xác định mơ đun đàn hồi chung đường với : H { tb ⇒ Ech = 0,473.377=178,3(MPa) Với hệ số tin cậy thiết kế=0,85, ta có Eyc = 1,06.162= 172 (MPa) So sánh: = 1,06 30 TIEU LUAN MOI download

Ngày tải lên: 25/06/2022, 02:33

... 30 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG 𝑑𝑣 𝐸𝑐ℎ = 178,3 > 𝐾𝑐𝑑 𝐸𝑦𝑐 = 172 (𝑀𝑝𝑎) Vậy KCAD đảm bảo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 31 TIEU LUAN MOI download ... để nâng cao hệ số bám bánh xe mặt đường để tạo điều kiện tốt cho xe chạy an toàn, êm thuận với tốc độ cao TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG Độ nhám ... dụng : Cụm bánh đôi (tải trọng trục tiêu chuẩn) Do : 𝑘𝑏 = 0,85  Ứng suất kéo uốn lớn phát sinh đáy lớp BTNC loại I (đá dăm≥35%) 20 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT

Ngày tải lên: 25/06/2022, 02:38

... xuyên yếu tố thiên nhiên (mưa, gió, biến đổi nhiệt độ ) Là phận định hiệu xe chạy (an toàn, êm thuận, kinh tế, vận doanh khai thác ) Tác nhân gây phá hoại: - Tải trọng động, trùng phục - 2.1.2   ... cho xe chạy an toàn, êm thuận với tốc độ cao ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG Độ nhám thể qua lực ma sát bánh xe mặt đường xác định phương pháp:  - Đo độ nhám chiều dài hãm phanh Chiều dài ... tiêu chuẩn) Do : = 0,85  Ứng suất kéo uốn lớn phát sinh đáy lớp BTNC loại I (đá dăm≥35%) = [ ] = 2,154 × 0,6 × 0,85 = 1,099  Theo ta có số trục xe tiêu chuẩn tích lũy suốt thời gian thiết kế

Ngày tải lên: 10/12/2022, 07:09

... đường mềm tốt chi phí vận doanh giảm thời hạn đònh kỳ sửa chữa vừa trình khai thác tăng lên SVTH:MAI VĂN QUYỀN Trang 62 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Thiết kế kết cấu ... 393,576.54 Máy san 110CV ca 0.08 817,979 65,438.32 SVTH:MAI VĂN QUYỀN 14,445,518 179,182 Trang 79 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG Mã hiệu Thành phần chi phí GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Đơn Định vị ... ,57 6 .54 Máy san 110CV ca 0.08 817,979 65, 438 .32 SVTH:MAI VĂN QUYỀN 14,4 45, 518 179,182 Trang 79 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG Mã hiệu Thành phần chi phí GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Đơn Định

Ngày tải lên: 08/08/2016, 08:50

... qủa và nhanh chóng chính xác để đáp ứng nhu cầu đời sống con người. Trong qúa trình liên lạc thông tin thì một vấn đề quan trọng được đặt ra đó là việc thông tin truyền đi có được an toàn và ... mang thích hợp. IV. Bảo mật kiểu số: *Ưu điểm: - Lắp ráp đơn giản. - Mạch gọn nhẹ. - Không dùng mạch điều khiển Relay. *Khuyết điểm: - Do tần số lấy mẫu phải lớn hơn hai lần tần số âm thanh ... quả là âm thanh sau khi giải điều chế bò mất thành phần tần số thấp. + Nếu tần số lấy mẫu nhỏ thì tần số tín hiệu âm thanh cao nhất phải nhỏ để không bò méo, nghóa là tần số âm thanh cao bò

Ngày tải lên: 18/10/2014, 11:02

... kiện Trang 34 Trường Đại Học Bà Rịa-Vũng Tàu-Khoa Xây Dựng SV:Lê Trần Hữu Thọ Đồ án nền móng -Hình vẽ thể hiện vị trí ngừng lún W quN - Do cọc chịu nén lên lớp đất sét nên ta có: Trang 35 ... quN - Do cọc chịu nén lên lớp đất sét nên ta có: Trang 25 Trường Đại Học Bà Rịa-Vũng Tàu-Khoa Xây Dựng SV:Lê Trần Hữu Thọ Đồ án nền móng -Độ lún : Kiểm tra điều kiện xuyên thủng :Do ta ... phương là như nhau: 0,9m -Hình vẽ sơ đồ tính toán: -Do đối xứng nên nội lực 2 bên bằng nhau : -Momen do cọc gây ra : -Diện tích cốt thép: -Chọn Trang 26 Trường Đại Học Bà Rịa-Vũng Tàu-Khoa Xây Dựng

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:52

... các... Vậy kết luận thép số 3 chọn 8 @310 THANH THÉP SỐ 05 CHỌN 10 @200 THANH THÉP SỐ 06 CHỌN (Cốt giá) _ SVTH: Nguyễn Thị Mỹ Nhang MSSV: 1051020219 Trang 30 Đồ Án Nền Móng GVHD: TS Lê ... Ninhcông tác khoan khảo sát địa chất phục vụ cho việc thiết kế công trìnhSỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TÂY NINH, có 3 vị trí khoan khảo sát địa chất: HK1, HK2, HK3.Chiều sâu khoan khảo sát là -15m ... theo tiết diện hình chữ nhật _ SVTH: Nguyễn Thị Mỹ Nhang MSSV: 1051020219 Trang 26 Đồ Án Nền Móng GVHD: TS Lê Trọng Nghĩa TÍNH TOÁN THANH THÉP SỐ 1 (THÉP TẠI NHỊP) TẠI MC 2- 2 ;4-4; 6-6;8-8

Ngày tải lên: 25/07/2015, 17:15

... SVTH: V Thanh Tựng Trang n Thit K K Thut ng GVHD: Ths H Vn Dng Do cú ma nng cho nờn khớ hu õy cú nhng c im nh sau: Vo ma s ngy ma thng xuyờn, lng ma ngy trung bỡnh tng nhit gim v m tng Do ú thi ... khai lc lng, x lớ kp thi cỏc tỡnh bt trc cú th xy To iu kin m bo an ninh quc phũng v trt t an ton xó hi SVTH: V Thanh Tựng Trang n Thit K K Thut ng GVHD: Ths H Vn Dng Chng II:Qui mụ v tiờu chun ... n Thit K K Thut ng GVHD: Ths H Vn Dng à: Tr s lc y ngang Tr s lc y ngang c ly da vo cỏc yu t sau : iu kin chng trt ngang n: H s bỏm ngang gia bỏnh xe vi mt ng, : H s bỏm lc bỏm tng hp Xột iu

Ngày tải lên: 28/02/2016, 00:23

... lượng, xử lí kịp thời tình bất trắc xảy Tạo điều kiện đảm bảo an ninh quốc phòng trật tự an toàn xã hội SVTH: Kiều Vũ Thanh Tùng Trang Đồ Án Thiết Kế Kỹ Thuật Đường GVHD: Ths Hồ Văn Dương Chương ... trung bình 300C Vùng chịu ảnh hưởng gió mùa khơ SVTH: Kiều Vũ Thanh Tùng Trang Đồ Án Thiết Kế Kỹ Thuật Đường GVHD: Ths Hồ Văn Dương Do có mùa mưa nắng khí hậu có đặc điễm sau: Vào mùa mưa số ngày ... lợi cho việc làm đường SVTH: Kiều Vũ Thanh Tùng Trang Đồ Án Thiết Kế Kỹ Thuật Đường GVHD: Ths Hồ Văn Dương Ở vùng khơng có tượng đá lăn, tượng sụt lở, hang động castơ nên thuận lợi Qua khảo sát

Ngày tải lên: 06/09/2016, 20:13

... vận doanh giảm thời hạn đònh kỳ sửa chữa vừa trình khai thác tăng lên Thiết kế kết cấu áo đường theo Quy trình thiết kế áo đường mềm theo tiêu chuẩn 22 TCN 211-06 SVTH: NGUYỄN THANH SƠN Trang ... yếu tố ảnh hưởng nhiều lưu lượng xe chạy lớn Do k xác đònh tuỳ thuộc vào số trục xe qui đổi mà kết cấu phải chòu đựng ngày đêm SVTH: NGUYỄN THANH SƠN Trang 57 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:TH.S ... hưởng nhiều lưu lượng xe chạy lớn Do k xác đònh tuỳ thuộc vào số trục xe qui đổi mà kết cấu phải chòu đựng ngày đêm Tra bảng 3.8 ta k =0.8 SVTH: NGUYỄN THANH SƠN Trang 63 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU

Ngày tải lên: 11/09/2016, 08:05

... Project manager, bạn kích chọn vào tên đèn Vào Menu Paste, chọn Luminaire Arrangement - Street Arrangement Hoặc biểu tượng công cụ Chọn Paste Ở thẻ Arrangement chọn On Median Ở thẻ Pole Arrangement, ... bên phía Double row, opposing: bên đối xứng Double row with offset: bên đối xứng cách lề On Median: Phân bố dải phân cách Thẻ nhỏ Pole Arrangement: Ở thẻ nhỏ Pole Arrangement ... người quan sát Average age of observer, Xác định vị trí X, Y, Z người quan sát Thẻ Surface: Gồm thẻ nhỏ Material, Texture, Raytracer giới thiệu Trần Văn Tùng Trang 129 ĐKT K27 Thieát ke? ? chiếu

Ngày tải lên: 22/11/2017, 22:31

... yếu tố vô quan trọng, góp phần thúc đẩy gia tăng phát triển kinh tế quốc dân, nh- giao l-u văn hoá vùng khu vực đất n-ớc Với tốc độ tăng nhanh ph-ơng tiện giao thông nay, thời gian vừa qua số ... địa chất để xây dựng công trình đ-ợc tiến hành lỗ khoan thăm dò dọc theo tuyến công trình: Lỗ khoan SS -08 nằm km13 (xem vẽ KT - 01) Lỗ khoan cắt qua lớp đất đá với đặc tr-ng nh- d-ới đây: - ... móc, trang thiết bị thi công t-ơng đối hạn chế phía thành phố Hồ Chí Minh có thuận lợi phía Thủ Thiêm Nói chung, công trình nằm khu vực qui hoạch mạng l-ới giao thông t-ơng đối phức tạp có quan hệ

Ngày tải lên: 30/11/2019, 06:29

... Khi nguôn sang la bô đen câu : ̀ ́ ̀ ̣ ̀ ̀ S bK R d2 6. Đinh luât Lambert : ̣ ̣ Du anh sang qua bê măt trong suôt hay anh sang đ ̀́ ́ ̀ ̣ ́ ́ ́ ược phan xa trên bê măt m ̉ ̣ ̀ ̣ ơ ̀ hoăc anh sang chiu ca hai hiên t ... ơi gia tri t ́ ́ ̣ ơi han la c ́ ̣ ̀ ương đô ̀ ̣  sang cua O t ́ ̉ ơi A, t ́ ưc : ́ la ̀ I OA lim d d d d  A d 3. Quang thông  , lumen, lm :    Đơn vi đo c ̣ ương đô sang Candela? ?do? ?nguôn sang phat theo moi h ... Tim ́ Xanh Da trơì Xanh la cây ́ Vang ̀ Da cam Đo ̉ 470 515 577 600 673 Tử      412 Ngoaị Hông  ̀ Ngoaị II. Cac đai l ́ ̣ ượng đo anh sang ́ ́ 1. Goc khôi­  ́ ́  ­ Đơn vi Steradian (Sr)

Ngày tải lên: 13/01/2020, 16:35