do an cau duc hang

... độ võng 2/ Tính nẹp ngang Tải trọng tác dụng lên ván đứng truyền sang nẹp ngang Với khoảng cách nẹp ngang lớn 1,4m ta quy đổi tải trọng từ ván đứng sang nẹp ngang qnẹp ngang = qván đứng.0,8 = ... khoan Cho máy khoan quay thử không tải máy khoan bị xê dịch hay lún phải tìm nguyên nhân xử lý kịp thời Nếu cao độ nớc sông thay đổi cần phải có biện pháp ổn định chiều cao cột nớc lỗ khoan Khi ... tác hoàn thiện Thi công lan can Rải lớp phủ mặt cầu Thu dọn công trờng Thi công móng 1.4.11 Thi công cọc khoan nhồi 3.1.1.29 Công tác chuẩn bị Kiểm tra vị trí lỗ khoan, mốc cao độ Nếu cần thiết

Ngày tải lên: 07/09/2016, 20:09

... chiều ngang :L=8m - Vận tốc di chuyển xe con theo chiều ngang :v=1m/s  Thời gian di chuyển xe con trong chu kỳ làm việc t = - Tổng thời gian móc hàng và dỡ hàng : t =60(s)  Tổng thời gian làm ... động cơ của hãng Siemens có gắn liền hộp số và phanh hãm... thước của động cơ ( trang 386 )  III Thông số về phanh của động cơ ( trang 868,881) Dựa vào size của động cơ để ta chọn ... chuyển động. .. phanh của động cơ (Catalog trang 868) 2 - CƠ CẤU CHẠY NGANG : 2.1 Tính toán: Tải trọng nâng :G=10000 (kg) =100000( N) - Trọng lượng xe con ( kể cả bộ phận mang vật ) :G =200(kg)=2000(N)

Ngày tải lên: 22/12/2014, 00:15

... =1512600Nmm Kết luận: thanh lan can n1 đảm bảo khả năng chịu lực Trang 252 Kiểm toán thanh lan can n2:Sơ đồ tính toán thanh n2: Hình 59: Sơ đồ tính toán thanh n2 Tải trọng tác dụng lên thanh: Theo phương ... luận: thanh lan can n2 đảm bảo khả năng chịu lực 3 Kiểm toán trụ lan can thép: Hình 60: Sơ đồ tính của trụ lan can Bỏ qua các lực thẳng đứng tác dụng vào trụ lan can, ta chỉ tính với các lựcngang ... của cột lan can: fy =280 MPa +Trọng lượng đơn vị thép: γ =s 78KN m/ 3 Thông số hình học của lan can +Chiều cao phầøn bê tông đặt lan can: 200 mm +Khoảng cách từ mặt BT đến tim thanh lan can: 220

Ngày tải lên: 20/06/2014, 22:13

... giao có lợi. Tức là phải có biện pháp phân định không gian. Một biện pháp nữa là phân định thời gian tức là dùng đèn tín hiệu phân thời gian thành các pha. Mỗi pha cấm một số luồng thông qua và ... Vnh Ngc- huyn ụng Anh. Nỳt Vnh Ngc l nỳt giao vi hai ng cp cao: ng quc l 5 kộo di on i qua nỳt giao cú quy mụ mt ct ngang B=77m. ng dn phớa bc cu Nht Tõn cú quy mụ mt ct ngang B=70,6m. 3.nh ... Vĩnh Ngọc- huyện Đơng Anh. Người thực hiện : Trương Như Tuấn Đòa chỉ : Lớp cơng trình giao thơng thành phố K45. Điện thoại : 0907 377 004 Giáo viên hướng dẫn : Trần Anh Đạt Đòa chỉ : Đại

Ngày tải lên: 31/07/2014, 19:30

... 19,98 ( KN/m) b) Tính trọng lượng chân lan can + tay vịn + lề Người : Tên gọi đại lượng Chiều rộng chân lan can Chiều cao chân lan can +) Trọng lượng chân lan can : DWclc = 0,5x0,3x2x24 = 7,2 ( KN/m) ... KN/m) Tên gọi đại lượng Trọng lượng cột lan can Khoảng cách bố trí cột lan can Trọng lượng dải cột lan can Trọng lượng dải phần tay vịn Trọng lượng dải lan can tay vịn Kí hiệu Giá trị Bclc 50 hclc ... ĐOẠN (DW) : - Tĩnh tải giai đoạn II gồm có phận sau : +) Trọng lượng phần chân lan can +) Trọng lượng cột lan can, tay vịn +) Trọng lượng lớp phủ mặt cầu Tổng : DWIITC = DWmc+ DWclc+ DWlc+tv

Ngày tải lên: 13/02/2016, 19:22

... cầu , Độ dốc ngang cầu in = 2% - Mặt cầu BT Asphan 7cm , lớp phòng nước 4mm ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT - Gối cầu , khe co giãn cao su , lan can thép , Thoát nước chiếu sáng theo quy định ... đến 9m + Tải trọng làn Lane Load thiết kế được lấy theo chiều dọc cầu với trị số là 9.3 N/mm + Xe 2 trục thiết kế Tandem gồm một cặp trục 110... công + Lực ngược do dỡ xe đúc 1.6 Giai ... tải giai đoạn II (DW) + Tải trọng gió + Co ngót, từ biến + Hoạt tải xe LL (Design truck + Tandom) + PL + Lane Load 2 Tính toán nội lực tác dụng lên kết cấu nhịp giai đoạn thi... và thiết bị thi

Ngày tải lên: 14/06/2016, 21:26

... ngồi lên chân chống dầm ngang phía sau Dầm ngang phía trước guốc trượt dầm ngang phía sau trạng thái tự - Khi điều chỉnh cao độ băng kích đạt u cầu thiết kế phải khố van an tồn kích kích phải đặt ... quan 1.3 MỤC TIÊU DỰ ÁN Dự án đầu tư xây dựng cầu H5 dự án thành phần tổng thể dự án Tổng cơng trình giao thơng Cầu H5 cầu nối giao thông quan trọng kết nối TP Hà Nội với tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, ... đầu tư xây dựng Ban QLDA xây dựng cơng trình giao thơng số (Cienco 8), cơng trình cầu H5 số nhiều dự án thành phần xây dựng hồn tồn đồng Hình thức hợp tácc BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao)

Ngày tải lên: 03/11/2017, 11:35

... 2% - Mặt cầu BT Asphan 7cm , lớp phòng nước 4mm SVTH: PHẠM THẾ VINH Trang Lớp :Cầu Hầm- K48 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S NGÔ CHÂU PHƯƠNG - Gối cầu, khe co giãn cao su, lan can thép, Thoát nước ... cắt ngang : Dựa vào công thức kinh nghiệm ta chọn mắt cắt ngang hình vẽ : SVTH: PHẠM THẾ VINH Trang Lớp :Cầu Hầm- K48 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S NGÔ CHÂU PHƯƠNG Kích thước sơ mặt cắt ngang đặc ... tơng asphan 7cm; độ dốc ngang cầu in = 2% II.2.2 Kết cấu phần Cấu tạo trụ cầu : - Trụ cầu dùng loại trụ thân đặc BTCT đổ bê tông chỗ bê tơng có f’c = 24Mpa - Trụ T1, T6: đặt móng cọc khoan nhồi

Ngày tải lên: 20/04/2019, 15:03

... asphan dày cm, lớp bê tông bảo vệ dày cm Mặt cầu có độ dốc ngang 2% Hệ thống thoát nớc ding ống bố trí dọc cầu thoát xuống gầm cầu Toàn cầu có khe co giãn Gối cầu dùng loại gối chậu cao su Lan can ... NGANG 4873 1/ MỈT B» NG NĐp ngang 530  d 1.8T / m  30 Thanh chèng 3000 2000 4800 21000 3000 Cọc định vị Cọc ván thép n 1T / m  a tg (45   / 2) 1 / §Ëu Huy Ngäc Lu - Lớp Cầu Đờng Anh ... bã thÐp bao gåm 19 tao xoắn đờng kính danh định 15.2 mm hãng VSL sản xuất với thông số kỹ thuật nh sau: Mặt cắt danh định : Astr = 140 (mm2) Đờng kính danh định Cấp thép : dn = 15.2 (mm) : 270

Ngày tải lên: 22/09/2019, 22:53

... ĐỒ ÁN TỐT N σ = max ≤ R o k A Thanh Nmax (KN) 727.0 σ Ro (Mpa) (Mpa) Kiểm tra 63.683 270 Đạt - Kiểm toán khả chịu kéo uốn kết hơp ngang (thanh 1): ( σu ) max = Thanh Nmax N max Mmax + ≤ Ru A W ... trạng thái ngừng làm việc hố móng Tránh tượng thiết bị khoan bị chôn vùi đất sụt lở vách khoan miệng lỗ khoan cần đậy nắp - Trong q trình khoan hạ ống vách, tồn máy lắc ống vách phải làm việc Bộ ... Vệ sinh lỗ khoan - Dùng máy bơm công suất lớn bơm nước lòng hố khoan nhiều lần nước đợc kỹ sư giám sát chấp nhận Kiểm tra kết vệ sinh hố khoan : dùng thùng sắt thả xuống đáy lỗ khoan lúc cho bùn,

Ngày tải lên: 07/10/2021, 09:39

... ống của máy khoan 1m) Trang 7- Dùng loại máy khoan BAUER để khoan tạo lỗ Phơng pháp khoan theokiểu gầu xoay, giữ thành hố khoan bằng dung dịch bentonite (vữa sét) Đấtkhoan sẽ do cánh xén cắt ... quanh của bệ cọc - Để giữ đúng kích thớc bệ cọc, ngoài việc bố trí các thành giăng, thanhchống phía ngoài ván khuôn, phía trong ván khuôn cũng phải bố trí các thanhchống ngang bằng gỗ Các thanh ... giá búa: Do thời gian quay chuyển giá búa, lắp cọc vào giá búa chiếm 60-70% thờigian đóng cọc, vì vậy phải bố trí ray trên bình đồ sao cho cự ly di chuyển giá búangắn nhất và thời gian chi phí

Ngày tải lên: 30/07/2014, 16:22

... 19,98 ( KN/m) b) Tính trọng lượng chân lan can + tay vịn + lề Người : Tên gọi đại lượng Chiều rộng chân lan can Chiều cao chân lan can +) Trọng lượng chân lan can : DWclc = 0,5x0,3x2x24 = 7,2 ( KN/m) ... KN/m) Tên gọi đại lượng Trọng lượng cột lan can Khoảng cách bố trí cột lan can Trọng lượng dải cột lan can Trọng lượng dải phần tay vịn Trọng lượng dải lan can tay vịn Kí hiệu Giá trị Bclc 50 hclc ... ĐOẠN (DW) : - Tĩnh tải giai đoạn II gồm có phận sau : +) Trọng lượng phần chân lan can +) Trọng lượng cột lan can, tay vịn +) Trọng lượng lớp phủ mặt cầu Tổng : DWIITC = DWmc+ DWclc+ DWlc+tv

Ngày tải lên: 13/02/2016, 19:23

... hình chữ nhật, hình thang, kết hỵp hình thang và hình chữ nhật, và hình elip. - Máy bay có tốc độ M = 0,6 - 2,5: dạng cánh thông dơng là cánh mịi tên, cánh tam giác, cánh hình thang có độ dãn dài ... 1: TỈNG QUAN CHUNG VỊ CáNH MáY BAY Tổng quan chung về cánh máy bay 1.1. CHỉC NăNG VΜ CáC YêU CầU CĐA CáNH MáY BAY. 1.1.1. CHỉC NăNG CĐA CáNH MáY BAY. Cánh máy bay là một bộ phận quan trọng cđa ... STT MÔ... cỏc spanwise beam gần giống với các rib ở phần cánh < /b> ngoài thõn Cỏc spanwise beam chia center wing làm nhiều ngăn và tạo ra b dày cho center wing Có tất cả ba spanwise beam Cấu

Ngày tải lên: 12/05/2015, 16:07

... tải: + Momen nâng không tải: + Thời gian nâng có tải: + Thời gian có tải: + Thời gian nâng móc không: + Thời gian móc dỡ hang: 90s → Tông thời gian làm viêc chu kì là: + Hê số têp ... cơng śt tính tốn - Động làm việc chê độ ngăn han lặp lai - Động tích hợp sẵn phanh hãm - Tỉ sớ trùn phù hợp với phần tính tốn động ⇒ Động hang SEW phù hợp với tiêu chuẩn đề có mã DRS135L4 ... Tốc độ tối đa Hz 3-40 Tăng giảm tốc với việc cài đặt thời gian 3-41 3s Thời gian tăng tốc S 3-42 3s Thời gian giảm tốc S Phanh Cài tốc độ đặt trước 3-04 5-10 start 5-11 Đảo chiều 5-12

Ngày tải lên: 18/11/2017, 19:05

... 761 (kg) CVT Lassen IV, L=16m Thanh 152 (kg) TÊm b¶n 1.5x1x0.1m Bản 38 Tất vật t đợc tập kết dự án cầu Tân An (Thị xã Tân An, tỉnh Long An) sau vận chuyển xà lan đến công trờng cầu Cửu Long III ... PC.Để đảm bảo an toàn, cần có biện pháp bảo vệ cách bọc ống PVC - Cần có biện pháp an toàn lao động công tác cẩu lắp, kích kéo, an toàn điện theo quy định lao động mà Nhà nớc ban hành B - Tổ ... treo dầm ngang đỡ ván khuôn đáy phía sau SD2 - Nới PC A2 treo dầm ngang đỡ ván khuôn đáy phía trớc SD1 PC B4 pa lăng xích treo dầm ngang đỡ ván khuôn đáy phía sau SD2 để hạ dầm ngang SD1, SD2

Ngày tải lên: 19/06/2018, 10:47

... Thời gian nâng có tải: t n= V = 1.4 =11 s n h 15 + Thời gian hạ có tải: t h= V = 0.5 =30 s h h 15 + Thời gian nâng hạ móc khơng: t mk =2 × V =2× =15 s mk M no= + Thời gian móc dỡ hang: ... 4-14 Tốc độ tối đa Hz 3-40 Tăng giảm tốc với việc cài đặt thời gian 3-41 3s Thời gian tăng tốc S 3-42 3s Thời gian giảm tốc S Phanh Cài tốc độ đặt trước 3-04 5-10 start 5-11 Đảo chiều 5-12 Không ... cơ:  Chọn tang trống: + Chọn tang nâng phù hợp với cấu: nâng 12 tấn và chiều cao nâng là 15m  Tính chọn động cơ: π Rt n + Tỉ số truyền: i= V n Rt là bán kính tang trống:

Ngày tải lên: 28/02/2022, 20:07

... Trang 101.2 Giới thiệu DOFI:a DOFI là gì: - Phần mềm DFM Open Foam Interface, hay còn được biết đến là “DOFI”, là 1 phần mềm được thiết kế bởi DFM Europe Được kết hợp từ khả năng tính toán nhanh ... lưới các hình học CAD phức tạp với các lớp ranh giới giờ đây không còn khó khăn như trước đây khi được trang bị DMesh b.TỔNG QUAN VỀ GIAO DIỆN DOFI: DOFI sử dụng khái niệm giao diện thân thiện ... User Interface) của DOFI bao gồm các cửa sổ đồ họa, bộ chọn trang và menu chung, bao gồm : Menu bar (để truy cập các menu chính) Trang 12Graphic window (để hiển thị mắt lưới)Trang 131.3 Giới thiệu

Ngày tải lên: 24/05/2024, 07:54

... 07DNT02 PHN 1: S LC V  TÀI 1. Lý do chn đ tài: – Yêu thích, mun tìm hiu sâu v ngh thut origami – Ngh thut Origam còn khá mi m đi vi quan nim ngi dân Vit Nam. 2. Ý ngha, ... không gian ni tht và kin trúc. HUTECH + T cách to hình bng hình thc Kirikomi origami,đc ng dng vào nhng vt dng trong ni tht có tính thm m cao. - Th hin trong không gian 3 chiu: + ... l mt trong không gian kin trúc HUTECH + Ni tht: v mt ng dng ngh thut ct giy trong ni tht phong phú và đa dng hn rt nhiu. T vic to ra các không gian mng ming gp khúc

Ngày tải lên: 09/03/2014, 15:20

... số dầm chủ trên mặt cắt ngang . Số dầm chủ trên mặt cắt ngang: 5 dầm chủ. 2.3 Sơ bộ thiết kế mặt cắt ngang cầu. Mặt cắt ngang cầu. - Các kích thớc cơ bản của mặt cắt ngang cầu. Lê Thị Hồng Hạnh ... chn bỏnh gc b 0 cm Chiu cao g chn bỏnh h 0 cm Chiu rng chõn lan can clc b 2x50 cm Chiu cao chõn lan can clc h 50 cm Chiu rng ton cu cau B 1100 cm S dm ch thit k n 5 dm Khong cỏch gia cỏc dm ch ... tich mặt cắt ngang một thanh: a= Lê Thị Hồng Hạnh - 15 - 3,1416.1, 2 2 =1,131 cm2 4 Cầu Đờng B A k45 Thiết kế môn học Cầu thép F1 Bộ môn Cầu Hầm +Số thanh trên mặt cắt ngang dầm:... 110

Ngày tải lên: 13/05/2014, 18:51

... XÁC ĐỊNH HỆ SỐ PHÂN BỐ NGANG 49 5.1 Tính hệ số phân bố ngang theo phương pháp đòn bẩy 49 5.1.1 Tính hệ số phân bố ngang đối với dầm biên 49 5.1.2 Tính hệ số phân bố ngang đối với dầm trong 50 ... hệ số phân bố ngang 52 5.3.1 Bảng tổng hợp hệ số phân bố ngang đối với dầm biên 52 5.3.2 Bảng tổng hợp hệ số phân bố ngang đối với dầm trong 53 5.3.3 Xác định hệ số phân bố ngang tính toán 53 ... toán 56 6.3.1 Tính nội lực do tĩnh tải 56 6.3.2 Tính nội lực do tải trọng làn và tải trọng Người 57 6.3.3 Tính nội lực do xe tải thiết kế (Truck) và xe 2 trục thiết kế( Tandem) 58 6.3.4 Tổng hợp

Ngày tải lên: 13/05/2014, 18:54