chất lượng nhân lực kbnn hà nội hiện nay còn nhiều bất cập hạn chế
Nâng cao chất lượng nhân lực Kho bạc Nhà nước Hà Nội
Ngày tải lên :
14/05/2015, 11:30
... ti KBNN H Ni Trờng Đại học KINH Tế QuốC DÂN nguyễn chí vơng Nâng cao chất lợng nhân lực Kho bạc Nhà nớc Hà Nội Chuyên ngành: kinh tế trị Ngời hớng dẫn khoa học: pgs.ts tô đức hạnh Hà nội, ... nguyễn chí vơng Nâng cao chất lợng nhân lực Kho bạc Nhà nớc Hà Nội Chuyên ngành: kinh tế trị ii Hà nội, năm 2013 i CHNG C S Lí LUN V KINH NGHIM THC TIN V NNG CAO CHT LNG NHN LC KBNN 1.1 MT S VN C ... LNG NHN LC KBNN H NI 2.1 TNG QUAN V KBNN H NI 2.1.1 Quỏ trỡnh hỡnh thnh v phỏt trin KBNN H Ni l n v thuc h thng KBNN, b mỏy ó c kin ton; vi c cu t chc gm Vn phũng KBNN H Ni v 28 n v KBNN cp huyn...
- 133
- 2.6K
- 18
nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân chân vịt
Ngày tải lên :
02/05/2013, 10:17
... Riêng lớp chất lỏng chạy sát vỏ tàu, ma sát với bề mặt vỏ tàu nên lượng khắc phục tăng áp lực phải thắng ma sát nên bị giảm nhanh đến lúc đó, tăng áp lực dòng chảy chất lỏng làm xuất dòng chất lỏng ... điều chế tốc tác động lên bơm cao áp để cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp phụ tải Các chế độ tải đặc trưng cho trình làm việc động Diesel chế độ không tải Pe = 0, chế độ toàn tải Pe = 100% chế ... dS bề mặt vỏ tàu nước (còn gọi diện tích mặt ướt S) Lực thuỷ động tác dụng lên phân tố dS phân tích thành thành phần pháp tuyến ( p dS) tiếp tuyến ( dS) Hình 2.1: Lực thuỷ động tác dụng...
- 76
- 2.3K
- 8
tìm hiểu phương pháp kiểm nghiệm sản phẩm tại phòng kiểm nghiệm intertek - cần thơ
Ngày tải lên :
22/02/2014, 17:52
... Cn th, ngythỏngnm 2009 iv TểM LC & Trong tỡnh hỡnh hin nay, vic xut khu thu sn ca nc ta ang phi i mt vi mt khú khn rt ln, ú l d lng thuc khỏng sinh, ... in kốm theo x lý kt qu v in kt qu ú l b phn chớnh cn thit ti thiu phi cú ca mt h thng HPLC Ngy nay, h thng HPLC cũn cú thờm b chng trỡnh gradient dung mụi (pha ng), b bm mu t ng v pha loóng mu, ... nhit - Khụng quỏ phc tp,khụng khú s dng v khụng quỏ t tin - nhiu t thõn ca detector phi nh - Ngy nay, cú rt nhiu loi detector ó tho c nhng yờu cu trờn v ó c a vo s dng ph bin vi kt qu tt 2.4.2.4...
- 68
- 2K
- 5
Đề tài: " Tìm hiểu phương pháp kiểm nghiệm sản phẩm tại phòng kiểm nghiệm Intertek - Cần Thơ" docx
Ngày tải lên :
25/03/2014, 01:21
... Cn th, ngythỏngnm 2009 iv TểM LC & Trong tỡnh hỡnh hin nay, vic xut khu thu sn ca nc ta ang phi i mt vi mt khú khn rt ln, ú l d lng thuc khỏng sinh, ... in kốm theo x lý kt qu v in kt qu ú l b phn chớnh cn thit ti thiu phi cú ca mt h thng HPLC Ngy nay, h thng HPLC cũn cú thờm b chng trỡnh gradient dung mụi (pha ng), b bm mu t ng v pha loóng mu, ... nhit - Khụng quỏ phc tp,khụng khú s dng v khụng quỏ t tin - nhiu t thõn ca detector phi nh - Ngy nay, cú rt nhiu loi detector ó tho c nhng yờu cu trờn v ó c a vo s dng ph bin vi kt qu tt 2.4.2.4...
- 68
- 635
- 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 3 pot
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:20
... 2 - hệ số thể tích chiếm nước - diện tích mặt ướt tàu (m2) W - lượng chiếm nước tàu (tấn) L,B,T - chiều dài, rộng, mớn nước thiết kế tàu (m) Ngoài công thức Viện ... Công thức xây dựng dựa sở thử mô hình 32 tàu mẫu cá Việt Nam Theo công thức này, sức cản chia thành: R = Rms + Rd (2-10) Rms - Sức cản ma sát xác định theo sức cản phẳng Rd - Sức cản dư xác định ... tính cho hai trường hợp B/T = 2,5 B/T = Trong trường hợp có tỷ số B/T khác sử dụng phương pháp nội suy tuyến tính Phạm vi sử dụng công thức là: 0,16 Fr 0,38; LWL 25 (m); 0,56 CP 0,68;...
- 6
- 674
- 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 4 ppt
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:20
... đáng kể đến đặc tính chân vịt Nói chung chân vịt không bị hạn chế vỏ tàu số lượng chân vịt nhiều hiệu suất chân vịt giảm Nhưng bị khống chế đường kính chân vịt tượng có ngược lại, nghĩa phải tăng ... kính chân vịt (m) - khối lượng riêng nước (KG.s2/m4) Khi thử nghiệm mô hình chân vịt bể thử thường tiến hành xác định hệ số KT, KQ cách chân vịt mô hình hoạt động chế độ làm việc ứng với phối ... số lực đẩy KT hệ số mômen KQ (KT, KQ xác định theo công thức 2-11,2-12) P (2-11) K T n D M 716,2 N p K Q 5 (2-12) n D nD J Vp nD K T p (2-13) J K Q 2 (2-14) Trong đó: P - lực...
- 6
- 668
- 4
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 5 pps
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:20
... đơn giản nhiều quan trọng thực điều kiện chạy tàu không cần khảo nghiệm nhiều chế độ làm việc đạt giá trị hệ số tiến chế độ làm việc đạt giá trị hệ số tiến chân vịt J cho, đồng thời đại lượng cần ... thực tế, không làm cho thực nghiệm đơn giản khả thi nhiều mà giảm khối lượng đáng kể công việc tăng độ xác nhiều lần lúc cần tổ chức khảo nghiệm chế độ làm việc xác định đường đặc tính hoạt động ... giá trị vận tốc tàu V số vòng quay chân vịt n chế độ định mức chân vịt (VH,nH) Còn chế độ làm việc thực tế khác với chế độ làm việc định mức nói đây, ảnh hưởng yếu tố sử dụng nên tốc độ tàu số...
- 15
- 522
- 3
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 6 ppsx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:20
... Đặc tính công suất giới hạn (ha = max): đặc tính tốc độ công suất động chế độ vòng quay đạt giá trị giới hạn lớn (đường 1) 3 Đặc tính giới hạn bơm cao áp: đặc tính tốc độ chế độ cấu điều khiển ... thời gian giới hạn Trong thực tế khai thác động thường sử dụng đại lượng mômen xoắn Me áp suất có ích trung bình Pe làm tiêu chuẩn cho giới hạn phụ tải nên đường đặc tính giới hạn phụ tải động ... kế nH (đường 4) Đặc tính định mức đường đặc tính để xác định thông số kinh tế, kỹ thuật động nhà chế tạo quy định đảm bảo điều kiện tiêu chuẩn nói đến đặc tính hiểu đường đặc tính định mức Đặc...
- 7
- 447
- 2
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 7 potx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:20
... lên bơm cao áp để cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp phụ tải Các chế độ tải đặc trưng cho trình làm việc động Diesel chế độ không tải Pe = 0, chế độ toàn tải Pe = 100% chế độ phụ tải kinh tế ge ... thị vận hành tàu đường cong sức cản vỏ R = f(V) (đường 2’) chế độ tải trọng khác 35 Hình 2.12: Đồ thị vận hành tàu điều kiện khai thác thực tế 1,1’ - Đường đặc tính công suất chân vịt lực đẩy ... giá trị hệ số momen KQ hệ số lực đẩy KT chân vịt bẩn điều kiện khai thác thực tế xét - Từ giá trị hệ số lực đẩy KT chân vịt xác định, tính công suất thực tế động Ne, lực đẩy chân vịt P sức cản...
- 11
- 449
- 2
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 8 ppsx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:20
... n DV N e T P Xác định đường cong sức cản từ đồ thị vận hành tàu 75 Dựng đường đặc tính công suất thực tế động Xây dựng đồ thị vận hành tàu ...
- 4
- 398
- 2
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 10 pot
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:20
... 93024 – TS Đường 1: Chế độ 100% tải; Đường 2: Chế độ 110% tải; Đường 3: Chế độ 85% tải 44 Bảng tính xây dựng đồ thi vận hành tàu PY - 93024 – TS điều kiện khai thác thực tế * đại lượng công Các Trường ... 143.89 Giá trị h/s mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Ne Giá trị đại lượng cần tính n max n 75 * Trường hợp 110% tải: TT Các đại lượng công thức tính Đơn vị Tốc độ quay chân ... Giá trị h/s mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 N e 75 Giá trị đại lượng cần tính n S H max n 45 *Trường hợp 85% tải: TT Các đại lượng công thức tính Đơn vị Tốc độ quay...
- 13
- 362
- 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 11 docx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:21
... Đường 1 :Chế độ 100% tải; Đường 2: Chế độ 110% tải; Đường 3: Chế độ 85% tải 50 Bảng tính xây dựng đồ thi vận hành tàu PY-93024 – TS điều kiện thiết kế phương pháp thực nghiệm TT * đại lượng công ... KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1 D Ne n 484 n 572 n 603 S H max n 75 * Trường hợp 110% tải: Giá trị đại lượng cần tính TT Các đại lượng công thức ... mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1 D N e 75 n 484 S n 572 H n 603 max n 51 *Trường hợp 85% tải: TT Các đại lượng công thức tính Đơn vị...
- 9
- 458
- 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 12 pot
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:21
... Đường 1: chế độ 100% tải; đường 2: chế độ 110% tải; đường 3: chế độ 85% tải 61 Bảng tính xây dựng đồ thi vận hành tàu KH-90327 – TS điều kiện thiết kế * Trường hợp 100% tải: T T Các đại lượng công ... hợp Máy - Vỏ - Chân vịt phù hợp Dựa vào đồ thị vận hành tàu KH – 90327 – TS ta thấy thiết kế chế độ hành trình tự tàu đạt vận tốc 8,5 hl/h chế độ tải trọng định mức với tốc độ quay chân vịt 586 ... mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1 D Ne 75 Giá trị đại lượng cần tính S H max n 62 *Trường hợp 85% tải: T T Các đại lượng công thức tính Đơn...
- 14
- 434
- 4
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 1 ppsx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:21
... Riêng lớp chất lỏng chạy sát vỏ tàu, ma sát với bề mặt vỏ tàu nên lượng khắc phục tăng áp lực phải thắng ma sát nên bị giảm nhanh đến lúc đó, tăng áp lực dòng chảy chất lỏng làm xuất dòng chất lỏng ... tàu chuyển động làm phân bố lại áp lực tốc độ dòng chất lỏng chảy quanh bề mặt vỏ tàu (hiện tượng gọi tượng lưu tuyến) Hình 2.2: Hiện tượng lưu tuyến dòng chất lỏng xung quanh bề mặt vỏ tàu Theo ... giảm áp lực dòng chảy tăng Trong phần tàu, dòng chất lỏng bị ép lên làm giảm tiết diện ngang nên tốc độ dòng chảy lại tăng áp lực dòng chảy lại giảm xuống Kết phân bố lại áp lực tốc độ dòng chất...
- 7
- 383
- 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 2 ppsx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:21
... tàu trình ăn mòn bám bẩn, thay đổi chế độ tải trọng tàu điều kiện hàng hải vùng tàu chạy nên đường cong sức cản tàu thuỷ thay đổi so với chế độ định mức Về chất, đường cong sức cản đường đặc ... xích đạo Trong đó, nhà khoa học Ý cho tháng hoạt động, vận tốc tàu bị giảm khoảng (1,5 – 2) hl/h, nhà khoa học Mỹ năm khai thác vận tốc giảm khoảng (1,5 – 2) hl/h, riêng nhà khoa học Đức M.Ragg ... bẩn thường mang tính chất ngẫu nhiên nên kết thực nghiệm thường công bố dạng số liệu thống kê cho số tàu nghiên cứu mà chưa xác định phương pháp tính cụ thể Ví dụ, theo nhà nghiên cứu Anh, sức...
- 6
- 507
- 1
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 9 potx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:21
... trí phía đuôi (bên buồng máy) 3.1.1.2 VÙNG HOẠT ĐỘNG: Tàu PY -93024 – TS tính hoạt động vùng hạn chế III, vùng biển hở cách xa nơi trú ẩn 20 hải lý điều kiện sóng gió cấp 3.1.1.3 NHỮNG THÔNG ... tĩnh) - Độ mặn 44 00 3.1.1.7 CÁC THÔNG TIN THU ĐƯỢC SAU KHI KIỂM TRA TÀU: Đại Đơn vị nmin n n lượng S H Chế độ v/ph 330 442 520 nc v 100% tải (D = V hl/ 3.82 5.11 6.02 h 54.325 110% tải (D = V hl/...
- 5
- 315
- 2
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 14 docx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 05:21
... thủy”, Nhà xuất Nông Nghiệp, Hà Nội 74 10 Trần công Nghị (2003), “Thiết kế tàu thủy”, Nhà xuất Đại học Quốc Gia Thành phố Hồ Chí Minh 11 Gs,TS I.E.IĐELTRIC (1986),”Sách tra sức cản thuỷ lực , Nhà ... Xin đề nghị giúp đỡ góp ý nhà khoa học để đề tài ứng dụng thực tế 73 TÀI LIỆU THAM KHẢO Trương Sỹ Cáp (1987), Lực cản tàu thủy”, Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, Hà Nội Trần Công Nghị (2004), “Sức ... trình tính sức cản tàu không đề cập đến đại lượng sức cản lưới Kết luận văn giải mục tiêu đề đề tài Tuy nhiên thời gian có hạn kiểm tra kết tính phương pháp nhiều tàu, nhiều yếu tố khách quan khác...
- 14
- 357
- 3
skkn vài KINH NGHIỆM TIẾP cận THƠ
Ngày tải lên :
02/12/2015, 15:20
... nhiờn, c trng loi th, vic tỡm hiu v truyn ti mt tỏc phm th bao gi cng khú khn hn so vi xuụi Trc nay, hu ht giỏo viờn Ng quỏ trỡnh son ging thng cn c vo Sỏch giỏo viờn, t nm hc 2010 2011 l Ti...
- 18
- 106
- 0