bệ thử kiểu động cơ cân bằng hình 3 5

... – 20 05 3 1.2 Đặc điểm kỹ thuật động KIA Hình 1.2 Động KIA Bảng 1.2 Đặc điểm kỹ thuật động KIA STT Đặc điểm kỹ thuật Động KIA Kiểu động KIA JS2 Loại động Động diesel kỳ Công suất cực đại 23/ 4000 ... cháy số thành phần: C 25- 35 %, Si 25- 45% , 34 Mn 35 - 38 %, S 25- 26% Lớp phủ nhận cách phun dây kim loại có thành phần 0,7- 0,8%C có cấu trúc gồm xoocbiit, trôxit, mactenxit 2 .3. 6 Phục hồi chi tiết ... nước khoảng ( 85 ÷ 95) oC 1 .3. 7 Hệ thống khởi động động 1 .3. 7.1 Nhiệm vụ hệ thống khởi động Khởi động trình chuyển động từ trạng thái đứng yên sang trạng thái làm việc Muốn tự làm việc, động phải thực...

Ngày tải lên: 15/08/2014, 14:20

... hũa 46 Hỡnh 3. 2 S cam cn y ỏy bng 48 Hỡnh 3. 3 Biờn dng cam o c bng mỏy CMM 51 Hỡnh 3. 4 Ta cỏc im trờn cung AB (P1, P2 ) 57 Hỡnh 3. 5 Ta cỏc im trờn cung AC (P1, P2 ) 58 Hỡnh 3. 6 Ta cỏc ... 0,0 63 - 0, 050 c < 0, 050 - 0,040 a T 0,040 n 0, 032 b < 0, 032 - 0,0 25 c chun (mm) Rz < 0,1 25 - 0,100 a 12 b Chiu di T 0,16 n 0,1 25 c 11 0, 25 Thụng s nhỏm ( m) a 10 Chuyờn nghnh CN CTM < 0,0 25 - ... (g/cm3) 2948 + 50 H s dn nhit (W/m.K) AlTiN 5, 44 To núng chy (Co) TiCN 24(400K) 27(1273K) 67,8(1773K) Mụ un n hi 616 H s dón n nhit (K-1) 8.10-6 cng (Kg/mm2) 2200 250 0 Nhit oxy húa 55 0 2800 - 32 00...

Ngày tải lên: 06/11/2012, 10:55

... hũa 46 Hỡnh 3. 2 S cam cn y ỏy bng 48 Hỡnh 3. 3 Biờn dng cam o c bng mỏy CMM 51 Hỡnh 3. 4 Ta cỏc im trờn cung AB (P1, P2 ) 57 Hỡnh 3. 5 Ta cỏc im trờn cung AC (P1, P2 ) 58 Hỡnh 3. 6 Ta cỏc ... 0,0 63 - 0, 050 c < 0, 050 - 0,040 a T 0,040 n 0, 032 b < 0, 032 - 0,0 25 c chun (mm) Rz < 0,1 25 - 0,100 a 12 b Chiu di T 0,16 n 0,1 25 c 11 0, 25 Thụng s nhỏm ( m) a 10 Chuyờn nghnh CN CTM < 0,0 25 - ... (g/cm3) 2948 + 50 H s dn nhit (W/m.K) AlTiN 5, 44 To núng chy (Co) TiCN 24(400K) 27(1273K) 67,8(1773K) Mụ un n hi 616 H s dón n nhit (K-1) 8.10-6 cng (Kg/mm2) 2200 250 0 Nhit oxy húa 55 0 2800 - 32 00...

Ngày tải lên: 14/04/2013, 16:34

... đặt HCCI cho động xăng sử dụng, - Ngoài động xăng sử dụng cho động sử dụng nhiên liệu hỗn hợp E 85 Uwe Grebe giám đốc phụ trách GM Powertrain Advanced engineering phát biểu: “Có lễ thử thách lớn ... nhờ động đạt hiệu động Diesel giảm hàm lượng CO2 khí thải Sự khác biệt áp suất xilanh HCCI động xăng thông thường Công nghệ HCCI nhà sản xuất ô tô quan tâm kết hợp công nghệ ưu việt ngành động ... Saturn Aura, xe thử nghiệm với công nghệ HCCI Những thử ngiệm GM cho thấy vận hành chế độ HCCI đạt tốc độ tối đa lên tới 88 km/h, xe chạy tốc độ cao động chuyển sang chế độ sử dụng buji động xăng thông...

Ngày tải lên: 27/06/2013, 11:46

... phạm 3. 1 Mục đích nhiệm vụ thực nghiệm s phạm 3. 1.1 Mục đích thực nghiệm s phạm 3. 1.2 Nhiệm vụ thực nghiệm s phạm 3. 2 Nội dung thực nghiệm 3. 3 Chuẩn bị thực nghiệm 3. 4 Kết thực nghiệm s phạm 3. 5 ... Hoạt động giáo viên Giáo viên : Viết phản ứng Hoạt động học sinh Học sinh thảo luận trả lời : Isobutan Clo? Xác định sản phẩm as CH3 CH CH3 + Cl2 chính? CH3 CH3 CCl CH3 + HCl CH3 sản phẩm CH3 ... c, Chọn hình thức Chọn hình thức hoạt động : Sau chọn đợc nội dung cần tiến hành hoạt động nhóm, ta trả lời câu hỏi cho phần chuẩn bị hình thức hoạt động - Các nhóm làm tập theo hoạt động so...

Ngày tải lên: 18/12/2013, 20:04

... tiết Distronic Hình 2.9 Đặc tuyến áp lực phanh theo thời gian với hệ thống trợ giúp 16 24 26 28 28 29 29 30 31 33 35 36 37 45 47 48 48 49 51 53 55 56 thuỷ lực Hình 2.10 Các phương ... điện tử Ôtô 10 13 13 13 16 18 20 24 27 27 27 28 29 30 31 32 32 34 34 38 41 41 41 49 2.1 .3 Hệ thống trợ giúp 2.1 .3. 1 Hệ thống tự động cân ESP 2.1 .3. 2 Hệ thống chống bó cứng ... hệ thống với kích động điều hoà 3. 5 Mô hình toán học hệ thống giảm xóc bán chủ động 3. 5. 1 Mô hình thống giảm xóc bán chủ động 3. 5. 2 Hệ thống Skyhook 3. 5 .3 Hệ thống Groundhook...

Ngày tải lên: 18/02/2014, 23:05

... biến tấu mang âm hưởng Á Đông nhiều hơn, mái dốc hồn nhà Việt thiên truyền thống Những biệt thự kiểu thường có thiết ké phòng cao, thoáng Tường xây kết cấu gạch chịu lực nên thuờng dày, cửa hàng...

Ngày tải lên: 26/02/2014, 16:20

... Không 0.78 0 .55 0 .55 CH4 (động Gas) ETC Không 1.6 1.1 1.1 5. 0 3. 5 2.0 5. 0 3. 5 2.0 0.10 0.02 0.02 NOx ESC 1.1 8.0 ETC Chất thải hạt ESC 1.1 7.0 Không 0 .36 0. 15 ETC Không 0.16 0. 03 0. 03 NMHC (none ... lớn không vượt 50 km/h động dẫn động động nhiệt dung tích làm việc xilanh không lớn 50 cm3 Mô tô phương tiện chạy động có bánh bánh, vận tốc thiết kế lớn vượt 50 km/h động dẫn động động nhiệt dung ... Diesel phun trực tiếp 0.0 25 b Động hạng nặng động phi đường (g/kW.h) Mô tả CO Động Euro (1996) Euro (1996) Euro (2000) Euro (20 05) Euro (2008) ESC 4 .5 4.0 2.1 1 .5 1 .5 5.4 4.0 4.0 0.66 0.46 0.46...

Ngày tải lên: 06/08/2014, 18:20

... tính (Hình 1.3g) có biểu thức sau: a(v) = v 0.8 0.6 0.4 0.2 -0.2 -0.4 -0.6 -0.8 -1 -5 -4 -3 -2 -1 v5 v5 Hình 1 .3 (a): Hàm giới hạn cứng 0.8 0.6 0.4 0.2 -0.2 -0.4 -0.6 -0.8 -4 -3 -2 -1 Hình 1 .3 (b ... khiển nơron theo mô hình mẫu – Lương Trung Thành (Tự động hóa) -0.2 -0.4 -0.6 -0.8 -1 -5 -4 -3 -2 -1 3 v5 Hình 1 .3. (f): Hàm tang hy perbolic 1 1 v Hình 1 .3( g): Hàm tuyến tính Mô hình dạng ký hiệu ... -0.2 -0.4 -0.6 -0.8 -1 -5 -4 -3 -2 -1 v5 v5 Hình 1 .3 (d ): Hàm tuyến tính bão hòa đối xứng 0.8 0.6 0.4 0.2 -0.2 -0.4 -0.6 -0.8 -1 -5 -4 -3 -2 -1 Hình 1 .3 (e ):Hàm sigmoid 0.8 0.6 0.4 0.2 Số hóa...

Ngày tải lên: 04/10/2014, 06:36

Ngày tải lên: 07/10/2014, 22:24

... lý hoạt động cân băng định lượng 24 1 .3. 3.1 Cấu tạo 24 1 .3. 3.2 Nguyên lý hoạt động . 25 1 .3. 3 .3 Điều chỉnh cấp liệu cân băng: 26 1 .3. 4 Hệ truyền động cân băng ... điện với kp= 0. 25; ki = 42 ;T = 0,5Tu= 0,002 55 Hình 2.10b Đáp ứng dòng điện với kp= 0. 25; ki = 50 ;T = 0,5Tu= 0,001 65 55 Hình 2.11 Sơ đồ mô mạch vòng tốc độ số Matlab simulink 57 Hình 2.12a Đáp ... (Hình 1.6) Số hóa Trung tâm Học liệu http://www.lrc-tnu.edu.vn/ + Nghiền nguyên liệu thô: 33 36 34 28 35 25 22 24 23 31 32 27 29 26 30 Hình 1.7 Công nghệ nghiền nguyên liệu 22 Gầu nâng (22) 30 ...

Ngày tải lên: 05/11/2014, 18:17

... cấp 3 15 (v) D11 D31 D51 D41 D61 D21 BAX DZ D12 D 13 D32 R11 D 33 Q1 R12 D52 R31 Q3 D 53 R32 R 13 R51 Mạch Q5 B D 63 R62 R 43 C D 23 R61 R42 DZ6 D AND R21 Q2 R 63 DZ4 AND D22 phát xung chùm Q4 Q6 DZ5 AND ... DZ5 AND D62 R41 R 53 DZ3 A D 43 R52 R 33 DZ1 D42 R22 R 23 DZ2 E F AND AND AND NOT NOT Rđc 11 13 16 15 11 14 12 TCA 10 C 780 VCC 15 TCA 10 780 9 13 16 14 11 12 C10 VCC R9 13 16 15 14 12 TCA 10 780 ... 220 1 ,5 25 1,4 50 50 100 d Tính chọn cuộn kháng mạch lọc chiều Điện cảm phần ứng U dm 220 = 5, 6 = 0, 034 5( H ) = 34 ,5( mH ) L = kL I dm p.ndm 8 ,5. 2.2100 Trong kL hệ số lấy giá trị 5, 5 ữ 5, 7 máy...

Ngày tải lên: 12/05/2015, 16:50

... bày hình 3. 9 22 21 .5 21 20 .5 20 50 100 150 200 250 30 0 Hình 3. 10 Đồ thị tín hiệu đặt th - dat (đường nét đứt) đồ thị nồng độ dung dịch Cb (đường nét liền) KẾT LUẬN CHƯƠNG 33 Từ đồ thị hình 3. 10 ... mô hình biều diễn hình 2, nháy vào nút Simulation Nháy vào thiết bị Floating Scop w2 ta tín hiệu điều khiển w tốc độ dòng chảy cấp dung dịch cho bể chứa trình bày hình 3. 9 32 3. 5 2 .5 1 .5 0 .5 ... đổi (I=1,2 ,3) Hình 2.6 Mô hình mạng nơron truyền thẳng lớp Hình 2.7 Mô hình mạng nơron truyền thẳng lớp thu gọn Từ có tín hiệu lớp đầu a3 có dạng: a3= f3(LW3,2f2(LW2,1f1(IW1,1p+b1)+b2)+b3) 2 GIỚI...

Ngày tải lên: 18/08/2015, 20:47

... mà cân động đời, cân liệu động 1 .3. 3 Cấu tạo, nguyên lý hoạt động cân băng định lượng 1 .3. 3.1 Cấu tạo Hình 1.19: Sơ đồ cấu tạo cân băng định lượng 1: Phễu cấp liệu 2: Cảm biến trọng lượng 3: ... 0.0421 ; G1= 0. 638 3 ; N0 = 5. 20 73 ; N1 = 34 ,2122 >0 b) Xác định ổn định mạch vòng tốc độ Từ hàm truyền đạt kín mạch vòng tốc độ (2. 15) K0D3Z4 + K0D2Z3 + K0D1Z2 + K0D0Z WKω(Z) = F4Z4 + F3Z3 + F2Z2 + ... điện (2.11) 13 WKi(Z)= D3Z3 + D2Z2 + D1Z + D0 E3.Z3 + E2.Z2 + E1.Z + E0 Ta có phương trình đặc tính: E3Z3 + E2Z2 + E1Z + E0 = V+1 ta có: Đổi biến Z = V-1 Ta có: G0V3 + G1V2 + G2V+ G3 =0 (2.17)...

Ngày tải lên: 27/08/2015, 08:26

... Coppola (2010) 1 .3. 3 Mô hình TMD ba thành phần Hình 1 .3: Mô hình TMD ba thành phần Mô hình TMD ba thành phần Hình 1 .3 đề xuất Asami Nishihara (1999) Khác với mô hình TMD kinh điển, mô hình TMD ba ... Mô hình hai TMD nửa tích cực chuyển động theo hai phương khác lắp đặt vào kết cấu dạng lắc thuận biểu diễn hình 21 Hình 3. 35: Một TMD nửa tích cực chuyển động đồng thời theo hai phương Hình 3. 38: ... thông số tối ưu TMD ba thành phần 1 .3. 4 Mô hình kết cấu lắc thuận Hình 1 .5: Mô hình lắc thuận Mô hình kết cấu lắc thuận hình 1 .5 đề xuất Matsuhisa cộng (19 95) họ nghiên cứu kết cấu tàu cáp treo,...

Ngày tải lên: 04/03/2016, 16:06

... D32 D52 D42 D62 D22 cấp 3 15 (v) D 13 D 33 R11 Q1 R12 R31 Q3 D 53 R32 R 13 R51 Q5 Q4 A DZ5 AND D 23 R61 Q6 R62 R 43 DZ4 DZ6 AND R21 Q2 R 63 R22 R 23 DZ2 C D Mạch phát xung chùm E B AND R42 R 53 DZ3 D 63 ... 220 1 ,5 25 1,4 50 50 100 d Tính chọn cuộn kháng mạch lọc chiều Điện cảm phần ứng U dm 220 = 5, 6 = 0, 034 5( H ) = 34 ,5( mH ) L = kL I dm p.ndm 8 ,5. 2.2100 Trong kL hệ số lấy giá trị 5, 5 ữ 5, 7 máy ... = 8 ,5( A), di max dt di ), dt di ) Tức có dt sử dụng đờng cong (Hình = 0,7 85( A/às) tra đờng cong Q 15( Aàs) -Xác định R1,C1: 2Q C1 = R*min(k) 0 ,55 U C*min(k) = ng max 2ì 15 5 ,5 0 ,54 (àF) 31 4...

Ngày tải lên: 25/08/2012, 11:26

... 4069, nguồn cấp 3 15 (v) D 33 D 63 D 23 DZ đầu D 13 R11 R31 Q1 R12 Q3 D 53 R32 R 13 R51 Q5 Q4 DZ5 B AND Q6 R21 R62 R 43 Q2 R 63 DZ4 C AND R61 R42 R 53 DZ3 A R41 R52 R 33 DZ1 D 43 DZ6 D AND R22 R 23 DZ2 E F AND ... 220 1 ,5 25 1,4 50 50 100 d Tính chọn cuộn kháng mạch lọc chiều Điện cảm phần ứng U dm 220 = 5, 6 = 0, 034 5( H ) = 34 ,5( mH ) L = kL I dm p.ndm 8 ,5. 2.2100 Trong kL hệ số lấy giá trị 5, 5 ữ 5, 7 máy ... K 1,04.220 + (220.0 ,55 + 2) + (2,49 + 0,182).8 ,5 = 299(V ) 0, 95 0 ,5. 2 ,5. 5% U = 221,5V 1 , 35 b Tính chọn biến áp nguồn BAN U vo = BAN đấu theo kiểu /Y Điện áp lới UL = 38 0V Giá trị hiệu dụng...

Ngày tải lên: 10/09/2012, 14:00

... JW* % Change 0 .36 0.0% 0 .38 5. 6% 0 .36 Tier Tier Tier C 15 C 15 C- 15 540 54 0 52 5 1800 2100 2100 0 .36 0 .38 0 .39 -7.7% -2.6% Air Air % Change 0.22 10.0% 0.24 20.0% 0.2 0.21 0. 23 0.18 16.7% 27.8% • Changing ... Tier Tier Engine C18 C18 C-16 Hp 630 630 630 RPM 1800 2100 2100 BSFC 219 228 209 % Change 4.8% 9.1% Tier Tier Tier C 15 C 15 C- 15 540 54 0 52 5 1800 2100 2100 217 2 23 208.6 4.0% 6.9% • Changing from ... changes, new design C 15, C18 ACERT How are the C 15 and C18 Affected? • • C 15 and C18 ACERT are based off the C- 15 platform C 15 displacement changes from 14.6 to 15. 2 ltr •Bore remains 137 mm •Stroke increases...

Ngày tải lên: 23/10/2012, 08:36