attila elizabeth efi phun xăng điện tử mới của sym
Hệ thống phun xăng điện tử efi tccs
... N IẦ H TH NG PHUN XĂNG ĐI N T EFI /TCCSỆ Ố Ệ Ử2.1. KHÁI QUÁT H TH NG PHUN XĂNG ĐI N T EFI/ TCCS.Ệ Ố Ệ Ử2.1.1. u đi m c a h th ng phun xăng đi n t .Ư ể ủ ệ ố ệ ửH th ng phun xăng có nhi u u ... Lo i này phun xăng vàoộ ậ ụ ộ ạ đ ng c khi các xupáp m ra hay đóng l i. H th ng phun xăng ơ ở ạ ệ ố gián đo n còn có tên là h th ng phun xăng bi n đi u.ạ ệ ố ế ệb. H th ng phun xăng ệ ố đ ... ECU 54 2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ểa. H th ng phun xăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ c ng góp hút chung cho toàn...
- 67
- 3,335
- 120
hệ thống phun xăng điện tử EFI
- 68
- 1,595
- 9
Đồ án môn học tính toán thiết kế ôtô: hệ thống phun xăng điện tử EFI
... Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử EFI 1. Lịch sự phát triển của hệ thống phun xăng điển tử: 1.1 Khái niệm về phun xăng điển tử: Chữ EFI ở phía sau thân của các ôtô đời mới và trên động cơ ... sau đây: − Bơm xăng điện. − Bộ lọc xăng. − ống chia xăng của các béc phun. − Bộ điều áp xăng (pressure regulator) − Các béc phun xăng. a) Bơm xăng điện: bơm xăng điện được thiết kế để ... kim mở cho xăng phun ra. Hình vẽ 1.3 vòi phun xăng kiểu điện tử: 1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun; 6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng; 8-chụp...
- 69
- 4,729
- 11
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 1 potx
... sự phun của vòi phun khởi động lạnh… ….102 3.2.6.3. Kiểm tra sự rò rỉ của vòi phun khởi động l;ạnh ……………… 103 3.2.7. Kiểm tra cảm biến lưu lượng khí …………… ………………….103 3.2.7.1. Đo điện trở của ... …………… ……………… 100 3.2.5.2. Kiểm tra điện trở vòi phun …………… ………………….……100 3.2.5.3. Kiểm tra lượng phun nhiên liệu ……………… ….……………100 3.2.6. Kiểm tra vòi phun khởi động lạnh ………….……….……………102 ... hoạt động của bơm nhiên liệu ……………… ………97 3.2.4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu ……… ……………………………….98 3.2.5. Kiểm tra vòi phun …………………… ………………………….100 3.2.5.1. Kiểm tra hoạt động của vòi phun ……………...
- 8
- 589
- 13
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 2 pps
... đã ứng dụng sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kĩ thuật vào hệ thống điều khiển động cơ mà đặc biệt là sự ra đời của hệ thống phun xăng điện tử EFI. Hệ thống EFI nói chung và trên động cơ 5A-FE ... thiếu, chưa đáp ứng đựơc nhu cầu của người dạy và học. 1.5. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU - Phân tích đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử nói chung và trên động cơ Toyota ... chất của đối tượng cần nghiên cứu. b. Các bước thực hiện. * Buớc 1: Tìm hiểu thông tin, khảo sát thực tế động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE Xác định đối tượng quan sát là khối cấp xăng...
- 6
- 476
- 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 3 potx
... NGHIÊN CỨU 2.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ. 2.1.1. Khái quát về EFI 2.1.1.1. Lịch sử của động cơ EFI. Cho đến những năm của thập kỷ 60, chế hoà khí đã từng được sử dụng ... triển hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến các xilanh của động cơ tốt hơn so với chế hoà khí bằng việc phun nhiên ... sự thay đổi của vị trí chân ga. Phần 2 : CỞ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI Chương I : TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Năm 1971 TOYOTA cho ra đời hệ thống phun xăng điện tử (ELECTRONIC...
- 6
- 458
- 7
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 5 pps
... mạch điện bơm xăng loại đặt trên đường ống ECU FC Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm rơle bật ON. Tại thời điểm đó, dòng từ ST của ... động: Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm rơle bật ON. Tại thời điểm đó, dòng từ ST của khoá điện đến L3 của rơ le mở mạch, bật rơ le làm ... Transitor trong ECU bật ON và do đó dòng điện chạy đến cuộn dây L2 của rơle mở mạch. điểm của nó tiếp xúc với tiếp điểm B và dòng điện đến bơm chạy qua một điện trở làm cho bơm chạy tại tốc...
- 6
- 495
- 4
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 6 pdf
... Bơm xăng bị hỏng, nhiên liệu dò rỉ hay mạch điện bị hỏng 2.1.2.6. Vòi phun xăng chính. Vòi phun hoạt động bằng điện từ, có tác dụng phun xăng. Nó phun nhiên liệu dựa trên tín hiệu do ECU cung ... 2.1.2.3. Bầu lọc xăng. Lọc xăng có tác dụng lọc sạch cặn bẩn, tạp chất bảo đảm xăng sạch cung cấp cho vòi phun hoạt động tránh hiện tượng tắc, kẹt, đóng không kín của vòi phun. Lọc xăng được lắp ... với lọc xăng, đầu còn lại lắp với bộ điều áp xăng. Hình 2.11: Dàn phân phối. Trên phần thân của dàn phân phối có những cửa để lắp các vòi phun chính. Trong dàn luôn giữ một lượng xăng với...
- 6
- 639
- 8
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 7 pdf
... dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra Hình 2.14: Mạch điện vòi phun điện áp cao Phương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE) Hình 2.15: Mạch điện vòi phun chính ... Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao Điện áp ắcquy được cấp trực tiếp từ vòi phun qua khoá điện. Khi transitor(tr) trong ECU động cơ bật, dòng điện chạy từ cực No.10 ... thời gian phun không hiệu quả. Nếu dòng điện đặc biệt lớn chạy đến vòi phun vì một lý do nào đó, rơle bảo vệ chính sẽ tắt, cắt dòng điện đến vòi phun. Tín hiệu phun Vòi phun Dạng...
- 6
- 557
- 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 8 pot
... bao gồm một phần tử chuyển áp suất và một IC dùng để khuếch đại tín hiệu ra của phần tử chuyển đổi. Phần tử chuyển đổi áp suất là một màng silicon dùng hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán dẫn. ... thể tích gió được sử dụng để tính toán lượng xăng phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản. Hoạt động của nó dựa vào nguyên lý dùng điện áp kế có điện trở thay i kiu trt a. Cấu tạo và nguyên ... lượng gió qua cánh đo gió. Vì thế, góc mở của cánh đo gió sẽ nhỏ lại và ngược lại. Vì lượng xăng phun cơ bản phụ thuộc vào góc mở cánh đo gió, nên tỉ lệ xăng khí có thể thay đổi bằng cách điều...
- 6
- 649
- 3
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 9 pps
... cung cấp điện áp ắcquy 12V tại đầu VB. VC có điện áp không đổi nhưng nhỏ hơn. Điện áp ở đầu VS tăng theo góc mở của cánh đo gió. ECU so sánh điện áp ắcquy ( VB ) với độ chênh lệch điện áp giữa ... điều khiển lượng phun nhiên liệu giảm đi mặc dù có sự thay đổi ở tín hiệu VS. Loại 2: Điện áp VS giảm khi lượng khí nạp tăng. Loại này ECU sẽ cung cấp điện áp 5V đến cực VC. Điện áp ra VS thay ... đặc tính e. Mạch điện Có hai loại cảm biến đo gió cánh trượt chỉ khác nhau về bản chất mạch điện. Loại 1: Điện áp VS tăng khi lượng khí nạp tăng (chủ yếu dùng...
- 6
- 612
- 4
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 10 ppt
... Jetronic ) Nguyên lý của bộ đo gió kiểu dây nhiệt dựa trên sự phụ thuộc của năng lượng nhiệt W thoát ra từ một linh kiện được nung nóng bằng điện ( phần tử nhiệt ) như: dây nhiệt, điện trở nhiệt ... cứ vận tốc vào của dòng khí. Tín hiệu điện áp ra được đo từ R2 có hệ số nhiệt điện trở rất nhỏ, do đó tỷ lệ thuận với dòng điện đi qua nó. Tín hiệu này sau khi đi qua cầu phần điện thế gồm ... được mắc vào hai nhánh của cầu Wheatstone. Cả hai điện trở này đều được đặt trên đường ống nạp . Khi nối các ngõ vào của khuếch đại thuật toán 1(OP AMP) với đường chéo của cầu OP AMP 1 sẽ dược...
- 5
- 592
- 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 11 pdf
... độ dây sấy lại tăng lên kết quả làm điện trở tăng cho đến khi điện thế tại điểm A bằng B (Điện áp tại điểm A và B cao hơn). Bằng cách sử dụng tính năng này của mạch cầu, cảm biến lưu lượng khí ... sự chênh lệch điện áp tại điểm A và B sự chênh lệch này được thực hiện dựa vào biểu thức điện trở (Ra + R3).R1= Rh.R2 khi dây sấy (Rh) bị làm lạnh bởi không khí, điện trở giảm kết ... kết quả là tạo ra sự chênh lệch điện áp tại A và B. Một bộ khuếch đại hoạt động sẽ nhận biết sự chênh lệch này và làm cho điện áp cấp đến mạch tăng (tăng dòng điện chạy qua dây sấy Rh). Khi...
- 6
- 486
- 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 12 ppsx
... 2.48: Sơ đồ nguyên lý của cảm biến khí xả và mạch điện của cảm biến khí xả. 1. Phần tử ZrO2. 5. Đường ống xả. 2. Điện cực Platin. 6. Vỏ cảm biến. 3,4. Các cực ra của tín hiệu. Plantin ... thấp, điện trở của nhiệt điện trở tăng lên & tín hiệu điện áp THW cao được đưa tới ECU. Hình 2.43:Cảm biến nhiệt độ nước làm mát & biểu đồ quan hệ nhiệt độ và điện ... khi nhiệt độ nước làm mát cao, một tín hiệu điện áp THW thấp được gửi đến ECU làm giảm lượng phun nhiên liệu. Hình 2.44: Mạch điện của cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến...
- 6
- 432
- 2
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 13 potx
... lượng xăng. Trong một số loại động cơ, có hai loại thời điểm đánh lửa sớm tuỳ theo trị số ốc tan được lưu trong bộ nhớ. Thời điểm đánh lửa có thể thay đổi phù hợp với loại xăng sử dụng (xăng ... góc quay trục khuỷu. Khi có điốt trong mạch, sẽ có một điện áp khoảng 0.7 V khi đo điện áp giữa G- và E1. 2.1.4.8. Tín hiệu đánh lửa của động cơ. Đây là một tín hiệu quan trọng cho ECU để ... ECU để nhận biết tốc độ động cơ. Nó được dùng để tính toán lượng phun cơ bản & để ngắt nhiên liệu. Khi điện áp tại cực âm của cuộn đánh lửa vượt quá 150 V, ECU nhận biết tín hiệu sơ cấp...
- 5
- 509
- 6
- hệ thống phun xăng điện tử efi
- hệ thống phun xăng điện tử efi tccs
- phun xăng điện tử efi
- sym joyride efi phun xăng điện tử
- attila elizabeth efi phun xăng điện tử
- joyride phun xăng điện tử efi 2013
- giá xe joyride phun xăng điện tử efi 2013
- sơ đồ hệ thống phun xăng điện tử efi
- joyride phun xăng điện tử efi
- quy trinh thao lắp hệ thóng phun xăng điện tử efi trên động cơ 1trfe
- bản vẽ quy trình tháo lắp hệ thống phun xăng điện tử efi
- đồ án hệ thống phun xăng điện tử efi trên xe toyota
- gia xe may attila elizabeth phun xang dien tu 2012
- gia xe may attila elizabeth phun xang dien tu
- gia xe may attila elizabeth phun xang dien tu 2011
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25