3 1 3 xác định tổng vốn lưu động k0 h do khối lượng hàng hoá thường xuyên nằm trong quá trình vận chuyển trên đường đồng ở năm đầu tiên

Đồ án nghành xây dựng

Ngày tải lên : 07/01/2016, 14:42

... C7 0.75 11 33 C8 0.75 12 12 C9 0.75 12 12 C10 1. 50 11 33 C 11 1.00 12 12 C12 1. 25 11 22 C 13 0.75 11 33 C14 0.75 11 33 C15 0.75 13 26 C16 1. 00 16 48 C17 1. 00 15 45 C18 1. 00 12 24 C19 0.75 12 24 C20 ... 13 39 C5 1. 00 14 14 C6 0.75 11 11 C7 0.75 12 24 C8 0.75 11 22 C9 0.75 12 36 C10 0.75 11 22 C 11 0.75 12 12 C12 1. 25 12 12 C 13 0.75 11 22 C14 1. 00 11 11 C15 0.75 12 24 C16 1. 00 17 17 C17 0.75 13 ... 4 81 4 81 38 5 289 1 93 838 20 51 5 13 5 13 410 30 8 205 8 93 218 4 546 546 437 32 8 218 9 51 232 6 5 81 5 81 465 34 9 233 10 13 2477 619 619 495 37 2 248 10 78 2 638 660 660 528 39 6 264 11 49 2 810 702 702 562 421...

127
885
5

thiết kế kết cấu và dự toán nhà dân dụng

Ngày tải lên : 13/06/2014, 21:00

... (kN/m) (kN/m) 3, 36 0 ,16 5 0 ,33 3, 90 3, 30 3, 924 5 ,10 5, 43 3 ,36 0 ,16 5 0 ,33 3, 90 3, 30 3, 924 5 ,10 5, 43 3 ,36 0 ,16 5 0 ,33 3, 90 3, 30 3, 924 5 ,10 5, 43 3 ,36 0 ,16 5 0 ,33 3, 90 3, 30 3, 924 5 ,10 5, 43 Cửa (m2) 4,44 ... (m) 3, 3 3, 3 3, 3 3, 3 3, 3 3, 3 3, 3 3, 3 (m) 3, 9 3, 9 3, 9 3, 9 3, 9 3, 9 3, 9 3, 9 1, 65 1, 65 1, 65 1, 65 1, 65 1, 65 1, 65 1, 65 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42 H nh thang H nh thang H nh thang H nh thang ... 7,0 73 S6 3, 17 1, 5 03 4,6 73 2,4 7,0 73 S7 3, 17 3, 17 3, 6 6,77 S8 3, 17 3, 17 3, 6 6,77 S9 3, 17 3, 17 3, 6 6,77 S10 3, 17 3, 17 3, 6 6,77 S 11 3, 17 3, 17 3, 6 6,77 S12 3, 17 3, 17 2,4 5,57 S 13 2,928 2,928 2,4 5 ,32 8...

56
1.3K
40

thiết kế kết cấu áo đường

Ngày tải lên : 18/06/2014, 11:59

... 0.245 35 3,9 53 86, 718 Máy đầm bánh lốp 16 T ca 0 .37 734 ,405 2 71, 730 Máy san 11 0CV ca 0.75 817 ,979 6 13 , 484 Máy khác % 58 ,1 23 BTN h t trung 10 0m 6 ,1 03, 1 13 11 7 ,15 7 250 ,34 9 Vật liệu 6 ,1 03, 1 13 16 .62 Nhân ... giá Thành tiền 51. 48 24 . 31 13 , 9 51, 436 13 , 950,258 1, 189,206,795 718 , 219 ,925 33 9, 13 0 ,772 11 6,470, 619 71, 176,809 11 5, 516 ,299 60,679,289 25, 435 ,265 3, 018 ,16 4,542 545,586, 434 2,472,578 ,10 8 Phương ... 32 3 ,15 6 254,048 84,9 43 AD 12 1 21 AD 232 25 AD 232 33 AF 15 410 Ô tô tưới nước m ca 0. 21 480,2 73 10 0,857 Máy khác ca 0.5 5, 737 Cát gia cố XM 6% 10 0m 21, 13 8 ,6 01 1 ,33 2 ,37 6 2,964,288 Cát vàng m 11 1.3...

18
5.7K
94

Báo cáo khoa học: "ứng dụng kết quả thí nghiệm FWD tính toán mô đun đàn hồi lớp của vật liệu kết cấu áo đ-ờng mềm" docx

Ngày tải lên : 06/08/2014, 05:20

... asphalt 0 .3 0.6 0.9 1. 2 1. 8 2 .1 h i (MPa) Kết tính toán với sai số độ võng 15 % 19 00.0 35 3.5 228.0 13 2 .7 91. 0 68 .1 53. 9 44.6 210 0.0 34 8.0 226.9 13 2 .5 90.9 68.0 53. 9 44.6 230 0.0 34 3 .1 225.9 13 2 .4 ... tính toán từ số liệu đầu chuyển đổi vận tốc [1] Thiết bị thí nghiệm FWD (xem h nh 1) bao gồm: Rơ mooc FWD, xử lý h thống Kết thị h nh thí nghiệm FWD với độ võng đồ thị mô đun chung ứng chiều ... võng thực đo; % sai số để dừng chơng trình tính toán; H nh Quá trình tính thử dần Cho giá trị mô đun lớp khác phạm vi xác định, với thông số Sau vào số liệu, cách gọi số liệu độ võng tính toán...

6
1.2K
10

Báo cáo khoa học: "Các mô hình cơ học của vật liệu đàn hồi - nhớt - dẻo và giải pháp tính toán kết cấu áo đ-ờng có xét đến đặc tính của vật liệu bê tông asphalt" pot

Ngày tải lên : 06/08/2014, 05:20

... thành phần đàn h i thành phần chảy Các thông số đại diện mô đun tổng góc pha Hai thông số thể rõ tính chất vật liệu điều kiện nhiệt độ gia tải khác Các giá trị khác mô đun tổng h p góc pha cho thấy ... tính trực phơng trình: E= Nếu d dt = t = 0, số h ng = hay: T0p + n + E T0p i =1 Ei (Tip + 1) Riêng chuyển vị độ võng, xác định chuyển đổi Laplace chúng, sau chuyển đổi biến p phơng trình xác định ... tính chất = E1 + D hay = E1 + 1D = E1( T1D + 1) Đối với mô h nh tổng h p với mô h nh Maxwell mắc nối tiếp với n mô h nh Kelvin, có: đn h i - nhớt, dẻo vật liệu Vật liệu có tính chất đàn h i...

5
1.5K
19

Thiết kế kết cấu áo đường bê tông xi măng theo 22TCN223 95

Ngày tải lên : 18/12/2014, 16:50

... cụng thc Nu tr s h tỡm khụng phự hp vi gi thuyt thỡ phi gi nh chiu dy cho n kt qu tớnh toỏn v kt qu gi nh gn hoc hon ton phự hp mi thụi Chiu dy tớnh khụng c nh hn chiu dy ti thiu quy nh 7.2 Kim ... xem vi chiu dy nh th thỡ cú phỏt sinh bin dng phớa di t nn hay khụng 36 Trng i Hc Xõy Dng Chơng I: Giới thiệu chung I .1 Giới thiệu chơng trình Nova 4.0 Chơng trình thiết kế đờng đợc thực môi ... lý thuyt, mụ t thnh bi toỏn c th, thc hin cỏc vớ d tớnh toỏn T ú, xõy dng thut toỏn cho chng trỡnh theo h nh thc s La chn ngụn ng lp trỡnh phự hp to ng dng Thit k cỏc giao din cho chng trỡnh...

60
6.3K
7

THIẾT kế kết cấu áo ĐƯỜNG, đại học xây DỰNG

Ngày tải lên : 13/09/2015, 00:31

... số (22TCN 211 -06) c) Xác định Kdvcd Cấp h ng đờng Độ tin cậy K Kdvcd d) Xác định thông số khác: Pham Quoc Viet 22TCN- 211 -06 Pham Quoc Viet 13 KCAD 25 /10 /2 012 11 :44: 01 SA BI 6: tính toán kcad ... phục vụ cho xe chạy, chịu tác dụng trực tiếp xe chạy yếu tố thiên nhiên (ma ,gió, biến đổi nhiệt độ ) - Là phận định hiệu xe chạy (an toàn, êm thuận, thuận kinh tế vận doanh khai thác ) tế, thác ... nớc 10 (15 ) 15 18 12 15 - 18 Cấp phối đá dăm Dmax =37 ,5mm Dmax25mm Các loại đất, đá, phế thải công nghiệp gia cố Pham Quocliên kết vô theo phơng pháp trộn chất Viet Pham Quoc Viet 11 KCAD 25 /10 /2 012 ...

15
607
0

Thiết kế kết cấu áo đường ô tô

Ngày tải lên : 23/09/2015, 22:59

... Cấp A1 Cấp A2 43. 1 63. 09 10 1. 61 1 63. 645 12 0 13 6 .67 14 7. 21 155.27 10 5. 63 12 5.48 12 6.29 13 0 .27 10 0 10 0 10 0 10 0 80 80 80 80 12 0 13 6 .67 14 7. 21 155.27 10 5. 63 12 5.48 12 6.29 13 0 .27 7 .1. 4 Xác định môđun ... tính tt E yc (MPa) Ntt E yc (MPa) Cấp A1 Cấp A2 Cấp A1 (trục/làn.ngđ) toán 86 .19 1 43. 13 11 8.69 13 0 12 6 .18 15 0.40 12 5.40 13 0 10 2 03. 22 16 0 .19 13 5 .19 13 0 15 32 7.29 16 7.64 14 2.64 13 0 b Xác định môđun ... D 0 ,12 (1. 7.6) Bảng h số điều chỉnh Bảng 1. 7.7 Tỷ số H/ D 0,50 0,75 1, 00 1, 25 1, 50 1, 75 2,00 H số β 1, 033 1, 069 1, 107 1, 13 6 1, 178 1, 198 1, 210 Chú thích :Bảng 1. 7.7 biểu thức 1. 7.9: - H bề dày...

27
1.1K
2

Nghiên cứu đề xuất kiểm toán chỉ tiêu vệt hằn bánh xe trong thiết kế kết cấu áo đường mềm ở điều kiện Việt Nam

Ngày tải lên : 30/08/2016, 01:17

... 7,95 8,24 8,57 8,86 9 ,15 9, 41 9,72 10 , 03 10 ,42 10 ,8 11 ,18 11 ,56 11 ,92 12 ,27 12 ,64 12 , 93 15 , 13 15 ,14 Mẫu bị phá h y hoàn toàn (Nguồn: [3] ) Qua tổng h p, phân tích đánh giá kết nghiên cứu nước giới ... bánh xe [16 ], [22] • Ảnh h ởng việc sử dụng bột khoáng thu h i Bột khoáng thành phần quan trọng h n h p bê tông nhựa Khi trộn chung với nhựa đường, thành phần h t mịn bột khoáng có kích thước h t ... bánh xe với độ sâu 12 -15 cm [57] Tại đường Trường Chinh Mai Chí Thọ - thành phố H Chí Minh lún vệt bánh xe xuất nghiêm trọng H nh 1. 14: Lún vệt bánh xe xuất đường Trường Chinh- thành phố H Chí...

78
1.4K
2

Thiết kế kết cấu máy láng xi măng ống nước, trên cơ sở đó thiết kế quy trình công nghệ gia công một số chi tiết trong máy

Ngày tải lên : 07/08/2013, 15:34

... Thông số hoá cho phép h ng quay hoạt động qua OP1S cách đặt : P6 71 = 211 1 ( h ng dơng ), P672 = 211 2 ( Quay h ng âm) 6 .3 Thủ tục thông số hoá Thông số hoá trình thay đổi giá trị đặt (các thông số) ... Thay giá trị tìm đợc vào công thức (17 ) ta đợc: 633 V= ữ = 0 ,10 13 5 m 6,4. 13 . 35 Thay V vào (16 ) ta có: F = 6,4 0 ,10 13 5 2 = 1 ,39 1 m2 Thay F vừa tìm đợc vào công thức ( 13 ) ta có: 1 ,39 1 = a2 (1, 5k1 ... đợc thiết kế đảm bảo cho trình vận h nh đợc tự động hoá đến mức tối đa h u h t công đoạn thực hoàn thành sản phẩm, cấu phơng pháp vận h nh đợc lựa chọn sở xuất phát từ yêu cầu chất lợng sản phẩm...

187
786
0

đề tài nghiên cứu đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng công tác thiết kế chiều dày kết cấu áo đường thông qua việc chính xác hóa tải trọng giao thông

Ngày tải lên : 04/05/2014, 20:59

... 799 1. 709 1. 8 93 1. 4 71 1.5 53 1. 707 III So sánh hai h ớng tiếp cận (chênh lệch I/II) Tính theo 22 TCN 211 -06 4,82 4 ,35 4 ,36 5, 01 6, 03 3,69 Tính theo 22 TCN 274- 01 12,79 12 ,34 11 ,94 13 , 83 12 ,85 12 ,20 ... số liệu cân động Cụm thứ m m C2 Cụm thứ Cụm thứ 6,4 - - 1 - - 1 1 R11T12 1 R12 2 1 - R12T 11 2 1 R 21 2 1 - R22 2 1 - R 23 2 1 - TR11S1 2 1 - TR11S2 2 1 - TR12S1 2 1 - TR12S2 2 2 - TR12S3 2 - Số cụm ... - - TR11S1 23 32 38 23 23 TR11S2 12 11 7 58 62 99 30 5 TR12S1 12 25 - TR12S2 92 695 568 416 1. 095 8.749 TR12S3 608 446 35 4 560 424 9 .12 0 16 .625 18 .805 16 .928 20. 616 16 .208 R12 R12T 11 Cộng H c viên:...

24
1.8K
6

CHUONG 10 :THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG

Ngày tải lên : 28/05/2014, 12:07

... H nh 10 .1 Kế t cầ u á o đườ ng H nh 10 .2 Cấ u tao trắ c ngang á o đườ ng ̣ H nh 10 .3 Cá c kế t cấ u á o đườ ng cấ p cao H nh 10 .4 Cá c loai măt đườ ng ̣ ̣ H nh 10 .5 Măt ... lo¹i theo ph¹m vi sư dơng : + Áo đường cấp cao chủ yếu (A1) + Áo đường cấp cao thứ yếu (A2) + Áo đường cấp q độ (B1) + Áo đường cấp thấp (B2) 2.Ph©n lo¹i theo ph¬ng ph¸p tÝnh to¸n: b1 Áo đường cứng ... rảc, khäng nháút thiãút phi cọ cháút liãn kãút - Chn váût liãûu cho cỉåìng âä ( mä âun ân h ưi)ü gim dáưn theo chiãưu sáu * Chụ : Khi xạc âënh chiãưu dy cạc låïp váût liãûu phi âm bo chiãưu...

39
3.7K
58

Thiết kế kết cấu nhịp cầu bê tông cốt thép dự ứng lực nhịp giản đơn dầm cầu tiết diện chữ i “căng trước hay căng sau”

Ngày tải lên : 04/08/2014, 09:23

78
1.6K
0

Thiết kế và chế tạo thử nghiệm mô hình tàu 3 thân phục vụ du lịch biển bằng vật liệu Composite (Thiết kế kết cấu, tính toán bền và quy trình công nghệ chế tạo tàu 3 thân vỏ FRP)

Ngày tải lên : 20/03/2015, 08:17

... 52 3. 1. 2.2 Nguyên vật liệu 53 3 .1. 2 .3 Năng lượng tàu h thống điều khiển mô h nh 54 3. 1 .3 Chế tạo khuôn 54 3. 1 .3. 1 Chế tạo thân tàu 54 3. 1 .3. 2 Chế tạo ca bin 59 3. 1 .3. 3 Mô h nh tàu hoàn chỉnh ... chung 13 2 .1. 1 .1 Phân khoang theo chiều dài tàu 14 2 .1. 1.2 Phân khoang theo chiều cao tàu 15 2 .1. 2 Thiết kế kết cấu tính bền 17 2 .1. 2 .1 Giới thiệu chung 17 2 .1. 2.2 Sơ đồ phân khoang 20 2 .1. 1 .3 ... Tàu khách hai thân vỏ 10 composite H nh 1 .3 Du thuyền Dolphin Ulsan thiết kế Mỹ 11 H nh 1. 4 Du thuyền Benchijigua express trimaran thiết kế 11 Úc H nh 2 .1 Tuyến h nh tàu thiết kế 18 H nh 2.2...

67
776
1

Thiết kế kết cầu bê tông dự ứng lực nhịp giản đơn đường ô tô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05, hoạt tải HL93, chiều dài nhịp 26m, khổ cầu k10+2x1m,căn sau

Ngày tải lên : 20/03/2015, 19:48

... 34 3. 017 13 1 1 1.296 2 83. 208 13 7 . 919 7 532 66. 735 36447 32 4 .14 528 93 1. 500 2 81. 149 13 6 .10 49224 65.8572205 32 1. 2064 038 8.050 215 . 039 84.2 2 31 25 40.7 5 31 25 2 31 .425 437 3 16 .10 0 13 3 .789 37 . 432 5 18 .11 25 13 3 .252564 ... 3. 614 E+02 6 .17 2E+02 elh(mm) 4.707E+ 01 2 .36 5E+02 2.874E+02 7.771E+02 1. 035 E+ 03 I1(mm4) 1. 779E +11 1. 513 E +11 1. 427E +11 1. 440E +11 1. 468E +11 3. 563E +11 3. 397E +11 3. 455E +11 3. 507E +11 2. 912 E- 01 3. 668E- 01 4.420E+00 ... 296.289 14 9. 73 72.45 18 2.7 639 5 43 1. 296 2 83. 208 13 7 . 919 7 532 66. 735 36447 17 0 .18 478 61 1.500 2 81. 149 13 6 .10 49224 65.8572205 16 8.2 430 619 8.050 215 . 039 84.2 2 31 25 40.7 5 31 25 11 1. 439 90 43 16 .10 0 13 3 .789 37 . 432 5...

52
748
2

Thiết kế kết cầu bê tông dự ứng lực nhịp giản đơn đường ô tô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05, hoạt tải HL93, chiều dài nhịp 27m, khổ cầu 12m,căn sau

Ngày tải lên : 20/03/2015, 19:49

... 2 83. 208 13 7 . 919 7 532 66. 735 36447 32 4 .14 528 93 1. 500 2 81. 149 13 6 .10 49224 65.8572205 32 1. 2064 038 8.050 215 . 039 84.2 2 31 25 40.7 5 31 25 2 31 .425 437 3 16 .10 0 13 3 .789 37 . 432 5 18 .11 25 13 3 .252564 Tổ h p tải ... MDCdc(KN.m) 0 13 . 00 0 31 25 1. 296 20.025792 13 . 00 0 31 25 260 .34 15 5 41 1.5 23. 025 13 . 00 0 31 25 299 .33 219 53 8.05 97.2 037 5 13 . 00 0 31 25 12 63. 67 912 6 16 .1 129.605 13 . 00 0 31 25 + Giai đoạn khai thác: Mặt cắt liên h p 16 84.905502 ... e1(mm) 2.400E+02 1. 235 E+02 1. 235 E+02 3. 614 E+02 6 .17 2E+02 elh(mm) 4.707E+ 01 2 .36 5E+02 2.874E+02 7.771E+02 1. 035 E+ 03 I1(mm4) 1. 779E +11 1. 513 E +11 1. 427E +11 1. 440E +11 1. 468E +11 3. 563E +11 3. 397E +11 ...

53
1K
2

Thiết kế kết cấu nhịp cầu bê tông dự ứng lực giản đơn đường ôtô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05,hoạt tải HL93,chiều dài nhịp 28m, khổ cầu 10m,vỉa hè 1,5m,căn sau

Ngày tải lên : 20/03/2015, 19:49

... 33 5.9 23 814 .044 1 038 . 614 I1(mm4) 1. 956E +11 1. 678E +11 1. 577E +11 1. 603E +11 3. 734 E +11 3. 537 E +11 3. 599E +11 3. 645E +11 -0 .12 6 Ilh(mm4) 4 .12 7E +11 1. 558E +11 -0. 032 0.000 fcdp (MPa) 3. 366 6.564 + Từ tính mát ... (độ) sin 0 15 4 35 11 0 0 15 4 63 11 0 0 15 4 91 11 y (cm) a (cm )h (cm) 18 0 2800 11 9 0 .14 81 0 .14 71 0 .14 7 63. 633 35 10 0.784 MC 1. 5 m 18 0 2800 91 0 .1 13 3 0 .11 28 0 .1 13 84.896 63 79.658 18 0 2800 63 0.0784 ... 0.00 235 .12 1. 211 0.969 239 .759 239 .76 1. 50 1. 22 0. 73 0.00 279. 21 1 .36 9 1. 13 4 275 .32 1 279. 21 6.85 4.24 4.59 1 .37 13 1 1. 42 4.9 13 4.9 13 10 80.75 13 1 1. 42 13 . 7 5.06 6.49 4 .34 18 03. 42 6.400 6.700 14 41. 00...

56
727
2

THIẾT kế kết cấu NHỊP cầu bê TÔNG dự ỨNG lực

Ngày tải lên : 24/04/2015, 21:21

... Nhóm Page 32 TThuyết minh đồ án cầu bê tông GVHD: Ths Nguyễn Văn Sơn E= 11 40+0. 833 X =11 40+0. 833 *0 .32 5 =14 10. 73 mm P= p/2*(b+hf)*E= 14 5/2*(0. 51+ 0. 21) *1. 410 73= 71 .38 kN/m2 MLLtruck= P*lLL2/2 = 71 .38 *0.6252/2= 13 . 94 ... Diện tích đường ảnh h ởng y1 = 0 .33 3m; y2 = 0.5 m; y3 = 0 .33 3m ω =2*(0 .33 3+0.5)*0 .36 /2=0 .3 m2 - Moment dương: MLLtruck1- =p-*ω =57.29*0 .3= 17 .19 kNm/m y1 0.5 y3 • Có hai trục bánh xe dãy tính toán: ... điều chỉnh TTGH C 1: - Tính dẻo: cho thiết kế thông thường chi tiết theo 22TCN272-05 D - Tính dư thừa: cho mức dư thông thường R Nhóm =1 Page 21 =1 TThuyết minh đồ án cầu bê tông - GVHD: Ths Nguyễn...

109
602
1

Phân tích ứng xử và thiết kế kết cấu BTCT - Chương 8 Mô hình dàn ảo - Khái niệm và mô hình

Ngày tải lên : 11/06/2015, 11:38

... Nghi p Môn h c: Phân Tích ng X & Thi t K K t C u BTCT 8 .3 PHƯƠNG PHÁP THI T K VÀ MÔ H NH TOÁN 8 .3. 1 Bài gi ng: Prof Andrew Whittaker Biên d ch: PhD H H u Ch nh Phân tích h khung Phương pháp phân ... th phát tri n mô h nh khác ñ tính t i tr ng t i h n th c (l n h n) b ng cách tái ñ nh h ng hay di chuy n ch ng gi ng V y ph i xem xét ñ n kh xoay hay kh bi n d ng không ñàn h i c a mô h nh Chương ... Whittaker Biên d ch: PhD H H u Ch nh Do s m di n c a k t qu phân tích ñàn h i trình bày trên, mô h nh giàn o ñư c phát tri n th nào? Schlaich c ng s ñã thi t l p m t phương pháp tên phương pháp ñư ng...

14
664
0

Phân tích ứng xử và thiết kế kết cấu BTCT - Chương 9 Mô hình dàn ảo - Nút, Thanh giằn,thanh chống

Ngày tải lên : 11/06/2015, 11:40

... Andrew Whittaker Biên dịch: PhD H H u Chỉnh Thanh chống bê tông chịu nén Thành phần quan trọng thứ hai mô h nh giàn ảo chống bê tông chịu nén Các chống thường mô h nh hoá thành dạng trụ (như h nh ... Kiểu chống hay nút mô h nh giàn ảo βs , βn Đối chiếu ACI 31 8-08 Thanh chống h nh trụ (tiết diện không đổi theo chiều dài) 1. 00 A .3. 2 .1 Thanh chống h nh cổ chai có thép giằng thoả mản A .3. 3 (*) ... (*) 0.75 A .3. 2.2 Thanh chống h nh cổ chai không thép giằng thoả mản A .3. 3 (*) 0.60 A .3. 2.2 Thanh chống KC chịu kéo hay cánh chịu kéo KC 0.40 A .3. 2 .3 Các trường h p chống khác 0.60 A .3. 2.4 N út...

23
515
0