1 xe tải thiết kế theo tiêu chuẩn 22tcn 272 05
Bài giảng Kết Cấu Bê Tông theo 22TCN 272-05 CHƯƠNG 3: NGUYÊN LÝ THIẾT KẾ THEO TIÊU CHUẨN 22TCN-272-05 pdf
... 3 .1: Đặc trưng xe tải thiết kế xe hai trục thiết kế Hình 3.2: Hoạt tải thiết kế theo Tiêu chuẩn 22 TCN 272- 01 AASHTO LRFD * Lực xung kích Tác động tĩnh học xe tải thiết kế xe hai trục thiết kế ... thiết kế: Hoạt tải xe ô tô mặt cầu hay kết cấu phụ trợ có ký hiệu l HL-93, tổ hợp xe tải thiết kế xe hai trục thiết kế v tải trọng thiết kế (hình 1. 2) Bảng 3.5: Hệ số xe m Số chất tải Hệ số 1, 20 ... giảng Kết Cấu Bê Tông theo 22TCN 272- 05 37 Bài giảng Kết Cấu Bê Tông theo 22TCN 272- 05 Hoạt tải 3.4.4 .1 Hoạt tải thẳng đứng - Số xe thiết kế Bề rộng xe lấy 3500 mm để phù hợp với quy định Tiêu chuẩn...
- 11
- 705
- 3
Thiết kế kết cấu nhịp cầu dầm super t theo tiêu chuẩn 22TCN 272 05 phần 1
... trước Tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với 22TCN 18 -79 - Bộ Giao thông Vận tải theo Tiêu chuẩn 22TCN 272- 05, trình thi công phải tuân thù theo tiêu chuẩn kỹ thuật thi công nghiệm thu cầu cống hành - Tiêu ... Việt Nam (Tiêu chuẩn 22TCN 18 -79 - Bộ Giao thông Vận tải theo Tiêu chuẩn 22TCN 272- 05) - Ngoài quy định tiêu chuẩn kỹ thuật này, thi cơng dầm bê tơng cốt thép DƯL phải tuân theo Tiêu chuẩn hành Bộ ... 2.2 .1 Bê tông Thành phần bê tông phương pháp thiết kế, kiểm tra chất lượng bê tông phải tuân theo tiêu chuẩn 22TCN 276- 01 - Bộ Giao thông Vận tải 2.2 .1. 1 B ê tông Cường độ thiết kế bê tơng (theo...
- 20
- 4,141
- 15
Luận văn Đồ án tốt nghiệp chuyên ngành Cầu - Thiết kế cầu theo tiêu chuẩn 22TCN – 272 – 05
... L1 67000 − 12 00 − 12 00 2 y1 = (1 − ξ ) x + ξ = (1 − 0. 01) x + 0. 01 = 0.645 L1 6700 2 y2 = ⇒ p12trục = 0,5 (11 0000 * y1 + 11 0000 * y2 ) = 0,5 x (11 0000 * 0,583 + 11 0000 * ) = 90493,3 N - Xếp tải ... 0,03 *1* 200 * = 1, 10 mm fy 300 Asmin = 1, 10 > As = 0,48 → chọn Asmin để thiết kế Với thép 14 → As = 15 3,94 mm2 → 14 → As = 12 31, 5 mm2 Số thép 10 00 mm n= As A = 11 00 = 7 ,15 → chon : 15 3,94 S 1thanh ... 234957,66 xe 15 5478,80 258483, 51 xe 14 1327,92 234957,66 xe 15 5478,80 258483, 51 Xe trục + xe 73457,94 12 212 3,83 Xe trục + xe 604 41, 09 10 0483, 31 Xe trục + Tại gối Xe trục + Tại nhịp SVTH: TRẦN NGỌC...
- 235
- 1,471
- 4
BÁO CÁO " XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN THIẾT KẾ DẦM I CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP ỨNG SUẤT TRƯỚC THEO TIÊU CHUẨN 22TCN 272-05 " pot
... vận tải, Tiêu chuẩn kỹ thuật Cơng trình giao thông tập VIII Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN- 272- 05, Nhà xuất Giao thông vận tải Hà Nội – 2 005 Lê Đình Tâm, Cầu bêtơng cốt thép đường ơtơ, tập 1, ... p N p e p yb M DC1a fb ( ) yb A0 I0 I0 M DC1b M DW I2 2M moi yb 2.2 .11 .Kiểm toán sức kháng cắt 2.2 .11 .1. Xác định Vp 2.2 .11 .2 Xác định dv bv 2.2 .11 .3.Xác định q Công việc tra bảng thực tự động ... + 1, 1) )
- 5
- 1,217
- 5
BỘ môn cầu hầm bài tập lớn mố TRỤ cầu nhiệm vụ thiết kế trụ t2 theo tiêu chuẩn 22tcn 272 05
... Nguyễn Văn B 35 1 919 6 59 218 08 27 41 18 15 8 634 2065 03 11 927 15 293 98 3054 48 - - 1 1 75 III Cường độ 10 972 35 10 8 69 12 5 72 509 292 6486 43 11 708 91 260 80 3038 44 85 878 11 38 39 - 23 - Cầu ... Qx My kN kN m 218 08 27 41 18 15 8 634 2065 03 I 11 927 15 293 98 3054 48 - - II 10 972 35 10 8 69 12 5 72 509 292 6486 43 III Cường độ 919 6 59 11 708 91 260 80 3038 44 85 878 11 38 39 1/ Kiểm tra cường ... 11 363 Qy Z2 My 2 81 23 14 93 91 PL Z1 LL hoạt tải xe LL+IM Qy 205 lực đẩy B -94 02 Dọc cầu áp lực dòng chảy P Ngang cầu WA Dọc cầu Gió hoạt tải WL Ngang cầu 11 49 363 333 11 328 3782 42 333 11 ...
- 38
- 2,124
- 5
đồ án môn học thiết kế cầu btct dự ứng lực theo tiêu chuẩn 22tcn-272-05
... y9 + y10 + y 11 ) ycp = nc 10 ( 60 + 11 0 + 16 0 ) + ( 210 + 10 64 + 11 14 + 11 64 + 12 14 + 12 73 + 13 23 + 13 73) 46 = 4 51, 522 ( mm ) 12 .3 Tại mặt cắt thay đổi tiết diện Lớp thép thứ hai: y2 = 11 0 ( mm ... hoạt tải gây dầm dầm biên: Mômen xe tải thiết kế: T M = 14 5.( 5,25 ) + 14 5.( 4 ,17 5 ) + 35.( 3 ,1) = 14 75 ,12 5 ( kN m ) = 14 75 ,12 5 .10 6 ( N mm ) Mômen tandem: td M = 11 0.( 5, 25 ) + 11 0.( 4,95 ) = 11 22 ... 1, 75.( 372 ,14 3) + 1, 25.( 73 ,15 ) + 1, 5.( 53 ,1) ) = 13 17, 212 ( kN ) = 13 17, 212 .10 3 ( N ) 10 Tổ hợp nội lực theo TTGH cường độ I cho dầm 10 .1. Trạng thái GHCĐ cho mômen M u = η (1, 25.( M DC1...
- 84
- 944
- 1
Thiết kế kết cấu nhịp cầu dầm super t theo tiêu chuẩn 22TCN 272 05 phần 2
... -1f ỵ )f 4,3m -ỉ- 9,Om 14 5 krs (14 .78T) 14 5 kN 1 , p,6m , 4,3m 1. 8m 3,6m / 14 .78T) 35 kN (3,68T) Hình 1. 10: Cấu tạo Xe tải thiết k ế 1. 4.2.2 Xe hai truc thiết k ế 1. 2m (11 .21T) 11 0 kN 11 0 ... kN (11 .21T) Hình 1. 11: Cấu tạo Xe hai trục thiết k ế 1. 4.2.3 Tải trọng 9.3 kN/rn M M M w M * 3.0m Hình 1. 12: Tdi trọng thiết kế 1. 4.3 Đường ảnh hưởng mômen lực cắt mặt cắt đặc trưng 1. 4.3 .1 Xác ... -1 y; =0. 605 •600mm y'2 =0.474 y i := T -1 y3 := if s < 18 00 mm S -18 00m m 14 8 18 00 yá =0. 211 othenvise s < (18 00mm + •600mm) y := if s - 3000mm y; = othenvise Với xe tải thiết kế: ỖHL1...
- 20
- 1,106
- 4
ví dụ tính toán cầu btct dul mặt cắt chữ t lắp ghép theo tiêu chuẩn 22tcn 272-05
... Mu=0,95. (1. gDC1(bmc) +1. gDC1(dc)+1DC1(dn) +1. gDC1(đỡ) +1. gDW). =0,95. (1. 10,736 +1. 20,23 +1. 1,23 +1. 2,92 +1. 3, 712 5).74.42 = 2745 .13 6KNm Dầm ngoài(chịu toàn tải trọng lan can) Mu=0,95. (1. gDC1(bmc) +1. gDC1(dc) +1. DC1(dn) +1. gDC1(đỡ) +1. gDW +1. gDC2). ... tải lan can) Mu=0,95. (1. gDC1(bmc) +1. gDC1(dc)+1DC1(dn) +1. gDC1(đỡ) +1. gDW). =0,95. (1. 10,736 +1. 20,23 +1. 1,23 +1. 2,92 +1. 3, 712 5).58. 815 = 216 9. 513 KNm Dầm ngoài(chịu toàn tải trọng lan can) Mu=0,95. (1. gDC1(bmc) +1. gDC1(dc) +1. DC1(dn) +1. gDC1(đỡ) +1. gDW +1. gDC2). ... tung y145 tung y145 tung yt1 tung yt2 0.725 0.7 0. 611 Vxe tải 0.9 61 Vlàn 0.786 Vxe trục Vpl 274.7 10 5.46 01 203.39 51. 02 91 0.937 0. 912 0.648 Vxe t¶i 287 .16 0.824 Vlµn 11 3.46 Vxe trơc Vpl 218 .13 54.9...
- 62
- 851
- 0
ví dụ tính toán Cầu BTCT DuL mặt cắt chữ T lắp ghép (theo tiêu chuẩn 22tcn 272-05)
... =0,95. (1. 10,736 +1. 20,23 +1. 1,23 +1. 2,92 +1. 3, 712 5).58. 815 = 216 9. 513 KNm Dầm ngoài(chịu toàn tải trọng lan can) Mu=0,95. (1. gDC1(bmc) +1. gDC1(dc) +1. DC1(dn) +1. gDC1(đỡ) +1. gDW +1. gDC2). =0,95. (1. 10,736 +1. 20,23 +1. 1,23 +1. 2,92 +1. 3, 712 5 +1. 4,564).58, 815 ... (không có tĩnh tải lan can) Mu=0,95. (1. gDC1(bmc) +1. gDC1(dc)+1DC1(dn) +1. gDC1(đỡ) +1. gDW). =0,95. (1. 10,736 +1. 20,23 +1. 1,23 +1. 2,92 +1. 3, 712 5).9.44 26 Ví dụ tính dầm T dù øng lùc theo 22TCN 272- 01 PGS.TS ... 348. 214 KNm Dầm ngoài(chịu toàn tải trọng lan can) Mu=0,95. (1. gDC1(bmc) +1. gDC1(dc) +1. DC1(dn) +1. gDC1(®ì) +1. gDW +1. gDC2).ω =0,95. (1. 10,736 +1. 20,23 +1. 1,23 +1. 2,92 +1. 3, 712 5 +1. 4,564).9,44 = 389 .14 39...
- 61
- 702
- 1
Thiết kế hệ thống phanh xe tải 23 tấn theo tiêu chuẩn ECE r13
... 2778 19 71 1328 942 5.564 4. 018 217 5 14 25 0 0 0.239 0.239 0 .1 2307 13 59 10 05 2 31 136 11 0 64.955 0.6 81 0.499 0.2 2439 12 93 2 010 488 259 233 12 4 1. 174 0.734 0.3 2572 12 27 3 015 7 71 368 369 17 6 1. 718 ... 24.75 22. 21 19. 71 17.25 14 .83 K 1 1.02 1. 09 1. 19 1. 27 p1 (KG/cm2) 0.239 0.954 1. 670 2. 417 3.282 4 .272 5.282 p2 (KG/cm2) 0.239 0.954 1. 670 2.370 3. 011 3.590 4 .15 9 T1 (KG) 373 747 11 36 15 88 210 4 2630 ... 0.4 2704 11 61 4020 10 82 464 517 222 2. 312 1. 129 0.5 2836 10 95 5025 14 18 547 678 262 2.957 1. 288 0.6 2968 10 28 6030 17 81 617 8 51 295 3.653 1. 4 21 Không tải a/g G1 (KG) G2 (KG) ∑T (KG) T1 (KG) T2...
- 68
- 1,597
- 6
Thiết kế theo tiêu chuẩn Anh phần 1(BS8110 1997 part 1)
... 1. 98 1. 91 1.86 1. 69 1. 63 1. 63 1. 49 1. 44 1. 36 1. 25 1. 21 1 .19 1. 11 1.08 1. 08 1. 01 0.99 1. 01 0.94 0.92 200 250 300 (fy = 460) 307 2.00 1. 90 1. 60 1. 56 1. 95 1. 70 1. 44 1. 41 1.76 1. 55 1. 33 1. 30 1. 51 ... p >1% mm 0.5 200 12 5 75 15 0 12 5 10 0 15 0 10 0 75 200 12 5 95 200 16 0 12 0 15 0 12 0 75 1. 5 200 12 5 11 0 250 200 14 0 17 5 14 0 10 0 200 12 5 12 5 300 200 16 0 — 16 0 10 0 240 15 0 15 0 400 300 200 — 200 15 0 280 17 5 ... friction 4 .10 Transmission lengths in pre-tensioned members 4 .11 End blocks in post-tensioned members 4 .12 Considerations affecting design details 10 1 10 2 10 3 11 0 11 0 11 1 11 1 11 1 11 3 11 5 11 6 11 6 Section...
- 172
- 902
- 4
CHƯƠNG 3 NGUYÊN LÝ THIẾT KẾ THEO TIÊU CHUẨN 22TCN272-05
... hay kết cấu phụ trợ có ký hiệu HL-93, tổ hợp xe tải thiết kế xe hai trục thiết kế tải trọng thiết kế (hình 1. 2) Bảng 3.4 Hệ số xe m Số chất tải >3 Hệ số 1, 20 1, 00 0,85 0,65 Xe tải thiết kế Trọng ... 960 19 25 17 75 19 25 2400 16 00 16 00 2250 7850 2725 10 00 10 25 36 3.4.4 Hoạt tải 3.4.4 .1 Hoạt tải thẳng đứng • Số xe thiết kế Bề rộng xe lấy 3500 mm để phù hợp với quy định Tiêu chuẩn thiết kế đường ... xét tác động xung kích Hình 3.2 Hoạt tải thiết kế theo Tiêu chuẩn 22 TCN 272- 01 AASHTO LRFD Lực xung kích Tác động tĩnh học xe tải thiết kế xe hai trục thiết kế phải lấy tăng thêm tỉ lệ phần trăm...
- 11
- 898
- 2
Thiết kế theo tiêu chuẩn tích phân số (IAE, ITAE, ISE, ITSE) kết hợp với Dead – Beat khâu điều chỉnh tốc độ động cơ DC Servo Harmonic RHS 17 – 6006
... khiển theo tiêu chuẩn tích phân: Hàm truyền điều khiển có dạng : r0 + r1z 1 + p1z 1 Chọn r = U = 75 ; max P= -1 để có khâu tích phân điều khiển r1
- 19
- 1,014
- 10
Thiết kế theo tiêu chuẩn tích phân số (IAE, ITAE, ISE, ITSE) kết hợp với dead – beat khâu điều chỉnh tốc độ động cơ DC servo harmonic RFS32 6018
... = = 36, 91 ; l1 = = 43 ,19 : L(z -1) = 36, 91 + 43 ,19 z -1 - Từ ta xác định điều khiển : GR(z -1) = >> % chuong trinh matlab tim bo dieu khien >> l0 = 36. 91; l1=43 .19 ; >> L = filt([l0 l1], [1] ,0.22e-3) ... với L(z -1) =l0 + l1.z -1 - Từ GI(z) ta có B(z -1) = b0 + b1z -1 + b2z-2 A(z -1) = a0 + a1z -1 + a2z-2 Với : b0 = ; b1 = 0,007489 ; b2 = 0,004994 a0 = ; a1 = -1, 17 ; a2 = 0,2952 - Theo phương pháp Dead ... a1 = -1. 17 ; a2 = 0.2952 ; >> A = filt([a0 a1 a2], [1] ,0.22e-3) A= - 1. 17 z^ -1 + 0.2952 z^-2 Sample time: 0.00022 seconds >> Gr = L*A/ (1- L*B)% Ham truyen bo dieu khien Gr = 36. 91 + 0. 0053 z^-1...
- 14
- 968
- 11
Thiết kế theo tiêu chuẩn Anh phần 2(BS8110 1985 part 2)
... h 1h 1. 5 h 2h 3h 4h mm mm mm mm mm mm 75 15 70 15 95 20 90 15 11 0 25 10 5 20 12 5 35 11 5 25 15 0 45 13 5 35 17 0 55 15 0 45 75 15 70 15 95 20 90 15 11 0 20 10 5 20 12 5 25 11 5 20 15 0 35 13 5 25 17 0 45 15 0 ... 11 0 35 85 90 30 10 5 13 5 45 95 11 0 35 11 5 15 0 55 10 0 12 5 45 13 5 17 5 65 11 5 15 0 55 15 0 200 75 13 0 17 5 65 Thickness Width Covera Thickness Width Covera 70 70 20 70 70 20 90 75 25 85 75 25 10 5 11 0 ... Continuous h mm mm mm mm mm mm mm 0.5 1. 5 15 15 15 30 45 55 15 15 15 15 25 35 15 15 15 25 35 45 15 15 15 20 25 35 15 15 15 30 45 55 15 15 15 25 30 45 15 15 15 25 25 25 a For the purposes of assessing...
- 68
- 641
- 5
ĐỒ án BTCT2 thiết kế theo tiêu chuẩn EC
... z(m) 10 15 20 30 40 50 60 80 10 0 12 0 15 0 18 0 200 I II III IV 1. 08 1. 16 1. 27 1. 33 1. 37 1. 44 1. 48 1. 52 1. 55 1. 59 1. 63 1. 65 1. 69 1. 72 1. 73 0.97 1. 05 1. 17 1. 24 1. 29 1. 36 1. 41 1.45 1. 48 1. 53 1. 56 1. 59 ... 1. 53 1. 56 1. 59 1. 63 1. 66 1. 68 0.78 0.87 1. 01 1.08 1. 14 1. 22 1. 27 1. 31 1.35 1. 40 1. 44 1. 48 1. 52 1. 56 1. 58 0. 61 0. 61 0.76 0.84 0.90 0.99 1. 05 1. 10 1. 14 1. 20 1. 25 1. 29 1. 34 1. 38 1. 40 0.54 0.54 0.54 ... 94227 .1 217 .67 1. 500 14 1340.7 15 M1 0 .059 0.447 7.55 392.0 5.66 1. 500 588 .1 15 M1B 0. 219 0.447 2 .05 52.0 1. 53 1. 148 59.8 15 M1A 0.002 0.447 290.58 94227 .1 217 .67 1. 500 14 1340.7 15 M1 0 .059 0.447...
- 99
- 607
- 1
Tìm thêm: xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25