... (check connector) - 5- EDU 2/ Phần động cơ: Mô hình gắn độngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE Trên động gồm có: Hình 2-4: ĐộngĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE 13 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa ... OBDII động 3S- FSE - 113 KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO ĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp NỘI DUNG ĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE ... liệu đến - Thùng xăng - Lọc xăngĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE 15 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp II SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN: ĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE 16 Trường...
... (check connector) - 5- EDU 2/ Phần động cơ: Mô hình gắn độngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE Trên động gồm có: Hình 2-4: ĐộngĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE 13 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa ... OBDII động 3S- FSE - 113 KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO ĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp NỘI DUNG ĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE ... liệu đến - Thùng xăng - Lọc xăngĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE 15 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp II SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN: ĐộngphunxăngtrựctiếpGDI 3S- FSE 16 Trường...
... (hơn loại phunxăng MPI ) • Bơm xăng cao áp cung cấp xăngcó áp suất cao đến kim phunphuntrựctiếp vào xi lanh động • Kim phun nhiên liệu có áp suất phun cao (50 KG/cm2), chuyển động xoáy lốc ... thuật độngcơGDI : • Dòng khí chuyển động lòng xi lanh : ĐộngGDIcó đường ống nạp thẳng góc với xi lanh Không khí di chuyển trựctiếp vào đỉnh piston tạo xoáy lốc mạnh, thời điểm tốt cho việc phun ... Động kiểm soát thời điểm phun nhiên liệu cách xác ĐộngGDIcó đặc tính bật sau đây: • Điều khiển lượng xăng cung cấp xác, hệ số nạp cao động diesel chí hẳn động diesel • Độngcó khảnăng làm việc...
... cầu Mặt khác, kim phun bố trí trựctiếp buồng đốt nên phải đáp ứng yêu cầu tương tự kim phunđộng Diesel (loại buồng đốt thống nhất) Các loại kim phun: Về bản, kim phun loại độngGDI không thay ... hợp phân lớp động hoạt động chế độ tải nhỏ Yêu cầu áp suất phun: Để kim phunphun vào buồng đốt vào kỳ nén áp suất nhiên liệu phải từ 4.0 MPa – 13.0 MPa (tuỳ loại động cơ) Các kim phun bố trí ... trình hoạt độngđộng thời gian để kim phun cấp nhiên liệu vào động ngắn (từ 0.9 – 6.0 ms động hoạt động tốc độ cao) vậy, thời gian chết kim phun cần phải tính toán xác cần thiết kế kim phun cho...
... cấu độngGDI Nissan • 2.6.5 Kết cấu độngGDI Ford • 2.6.6 Kết cấu độngGDI Mercedes – Benz • 2.7 Kết luận 2.1 Lòch sử đời độngphunxăngtrực tiếp: Vào năm 1955, Mercedes – Benz ứng dụng phunxăng ... ồn động cao so với động xăng, khả tăng tốc động thấp động xăng, đặc biệt khí thải động ô nhiễm cao độngxăng Gần ba thập kỷ nay, người ta tìm cách kết hợp ưu điểm độngxăng Diesel đời loại động ... liệu độngphunxăngtrựctiếp • 2.5.1 Yêu cầu hệ thống nhiên liệu • 2.5.2 Yêu cầu áp suất phun • 2.5.3 Yêu cầu kim phun • 2.5.4 Các loại kim phun • 2.5.4.1 Kim phun lỗ phun • 2.5.4.2 Kim phun...
... khác biệt GDI EFI vị trí vòi phun nhiên liệu Hệ thống GDI sử dụng vòi phun nhiên liệu trựctiếp vào buồng cháy với áp suất lớn, hệ thống EFI phun nhiên liệu bên buồng cháy - phun gián tiếp Như ... nhằm giúp ECU đo công suất động - Cảm biến tốc độ động cơ: dùng để tính toán xung độ động Hệ thống nhiên liệu GDIcó nhiều ưu điểm hệ thống EFI, để trang bị hệ thống GDI, vật liệu sử dụng làm ... liệu trựctiếp vào buồng cháy cho độngxăngcó từ lâu nhiều yếu tố chủ quan - khách quan khiến cho nhiều hãng tên tuổi phải “lùi bước” Với việc lắp vòi phun nhiên liệu bên xilanh (giống động diesel)...
... lịch độngcó số nhược điểm: tiếng ồn động cao so với động xăng, khả tăng tốc động thấp động xăng, đặc biệt khí thải động cao độngxăng Gần ba thập kỷ nay, người ta tìm cách kết hợp ưu điểm độngxăng ... sau độngGDI Nhờ vào phát triển điện tử, tin học cách hai thập kỷ hệ độngxăng PFI đời thay độngxăng sử dụng carburattor, ưu điểm vượt trội loại độngxăng PFI mà biết Cũng gần đây, xuất độngGDI ... chu trình hoạt độngđộng cơ, khắc phục nhược điểm phun ống nạp nhiên liệu bị bám vào thành ống Cũng nhờ vào việc phun nhiên liệu trựctiếp kết cấu buồng đốt nên độngGDI hoạt động với tỷ lệ air/fuel...
... Bố trí hệ thống GDI trên độngcơ II Đặc điểm cấu tạo Bơm nhiên liệu cao áp Bơm nhiên liệu cao áp PF Quy trình hoạt động Bơm xăng • Bơm xăng được đặt trong bình xăng • Bơm xăng đẩy qua lọc xăng và đưa xăng tới kim phun ... thuật độngcơGDI : • Dòng khí chuyển động lòng xi lanh : ĐộngGDIcó đường ống nạp thẳng góc với xi lanh Không khí di chuyển trựctiếp vào đỉnh piston tạo xoáy lốc mạnh, thời điểm tốt cho việc phun ... lượng xăngphun Chế độ tải >50% Xăngphun vào đầu trình nạp lúc thời gian hình thành hỗn hợp xăng không khí lúc lớn Để điều chỉnh chế độ dùng bướm ga để điều chỉnh hỗn hợp giống độngphun xăng...
... động 4.3 HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG LẠNH Khi động khởi động, nhiệt độ động thấp nên cần có lượng xăng để giúp cho động cho khởi động Lượng xăngphun khoảng thời gian giới hạn phụ thuộc vào nhiệt độ động ... Năm 1989 – 2000: hệ thống phunxăng kiểu Mono – Motronic Năm 1997 – 2005: hệ thống phunxăngGDI (Gasoline Direct Injection) – hệ thống phunxăngtrựctiếp vào buồng đốt động Đây loại đại nhất, ... ECU biết động nóng lên Khi nhiệt độ thấp, tín hiệu thông báo cho ECU biết động lạnh ECU tăng lượng xăngphun cải thiện tính hoạt độngđộng lạnh Khi nhiệt độ cao ECU giảm lượng xăngphun Những...
... giàu xăng xilanh khác b) Phunxăng điện tử + So với chế hoà khí, hệ thống phunxăng điện tử có nhiều ưu điểm như: + Tiết kiệm nhiên liệu: Trong hệ thống phunxăng điện tử xilanh có riêng vòi phun, ... cung cấp tỷ lệ hòa khí phù hợp với chế độ toàn tải động Sơ đồ khối hệ thống phunxăng điều khiển điện tử Ưu, nhược điểm độngphunxăng so với động dùng chế hòa khí a) Bộ chế hòa khí + Hệ thống ... riêng vòi phun, vòi phun lại điều khiển xử lý trung tâm nhờ xilanh động cung cấp lượng xăngđồng chế độ hoạt độngđộng + Thích ứng với chế độ tải trọng khác nhau: Hệ thống phunxăng điện tử có khả...
... khác biệt GDI EFI vị trí vòi phun nhiên liệu Hệ thống GDI sử dụng vòi phun nhiên liệu trựctiếp vào buồng cháy với áp suất lớn, hệ thống EFI phun nhiên liệu bên buồng cháy - phun gián tiếp Như ... xuống khoảng 0,5 lít cho quãng đường 100km Trong động đại, thường nghe tới hệ thống phunxăngtrựctiếpGDI (Gasonline Direct Injection) hệ thống phunxăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injection) ... Với động 3.6L V6 Cadillac CTS, sử dụng hệ thống phunxăng điện tử EFI công suất cực đại đạt 263 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 253 lb/ft Nhưng với hệ thống phunxăngtrựctiếp GDI, công...
... quan trọng khiến độngGDI chưa phổ biến PFI Phần 3: CẤU TẠO ĐỘNGCƠPHUNXĂNGTRỰCTIẾPGDI Về cấu tạo hệ thống phunxăngtrựctiếpGDI phức tạp, ngun tắc sử dụng tín hiệu từ động (qua cảm biến) ... injection loại độngphunxăngtrựctiếp Trong loại động này, xăngphun thẳng vào buồng cháy xi-lanh, khác hẳn ngun lý phunxăng vào đường nạp độngphunxăng điện tử thơng dụng GDI giới thiệu ... trường với động 2GR – FSE V6 vào đầu năm 2006 Hình 2.4 Động 2GR – FSE V6 Toyota Hình 2.5 Hyundai-Theta -GDI- Turbo 2.2 Kết cấu chung độngphunxăngtrựctiếp Về kết cấu chung độngGDI tương tự động PFI...
... điện tử độngphunxăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injection) - Tìm hiểu cấu trúc ECU động (Engine Control unit) NỘI DUNG ĐỀ TÀI TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUNXĂNG ĐIỆN TỬ VÀ ECU ĐỘNGCƠ CÁC CẢM ... HIỆU ĐẦU VÀO CHO ECU ĐỘNGCƠ CẤU TRÚC VÀ NGUN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA ECU CHƯƠNG TRÌNH VÀQ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN ĐỘNGCƠ CỦA ECU MỘT SỐ LỖI, MÃ LỖI THƯỜNG GẶP CỦA ECU TỔNG QUAN VỀ PHUNXĂNG ĐIỆN TỬ EFI VÀ ... hoạt độngđộng thơng qua cảm biến vi xử lý trung tâm ECU Với hệ thống EFI có thay tối ưu cho chế hồ khí, điều khiển động nhiều chế độ hơn, cho phép động hoạt động tối ưu tiết kiệm khí thải ECU động...
... phun: Hệ thống phunxăng điểm (phun xăng trung tâm): Xăngphun vào đường ống nạp nhờ vòi phun từ vị trí phía trước bướm ga giống chế hồ khí Hệ thống phunxăng hai điểm: Trên sở hệ thống phun ... hoạt độngđộng phụ thuộc vào động theo đường đặc tính động Khảo sát hệ thống điều khiển độngphunxăng điện tử EFI Lưu lượng khí nạp ECU Thời gian phun Tốc độ động Thời gian phun thực tế Tốc độ động ... tâm đốt nóng hệ thống phunxăng dùng áp kế đo áp suất khí nạp: Loại D Khảo sát hệ thống điều khiển độngphunxăng điện tử EFI 1.2.4 Ngun lý hoạt động hệ thống phunxăng điện tử EFI EFI chia...
... 13 I MÔ TẢ HỆ THỐNG PHUNXĂNG ĐIỆN TỬ 13 1.Sơ đồ khối 13 2.Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phunxăng điện tử 15 2.1 Vị trí phận hệ thống phunxăng điện tử 15 ... khiển thời điểm phun thời gian phun Suzuki 47 3.1 ECM 47 3.2 Thời gian phun (lượng phun) 48 3.3 Sự bù trừ thời gian phun (lượng phun) 49 3.4 Thời điểm phun ... động Tải nặng: Khi động vận hành chế độ tải nặng, lượng nhiên liệu phun vào xác định dựa độ mở bướm ga tốc độ động Hình 1.38 3.2 Thời gian phun (lượng phun) Những nhân tố xác định thời gian phun...
... thi hành Cơ quan chuyên trách phòng, chống tội phạm môi trường chủ trì, phối hợp với quan có liên quan tổ chức niêm phong nhà xưởng, máy móc, trang thiết bị (7)……… bị tạm đình hoạt động vào ... ghi rõ cấp bậc, họ tên) (1) Tên quan chủ quản; (2) Tên theo dấu hành đơn vị; (3) Cơ quan kiến nghị áp dụng biên pháp tạm đình chỉ; (4) Tên quan, tổ chức, doanh nghiệp bị áp dụng ... pháp tạm đình chỉ; (5) Nếu có nhiều hành vi ghi cụ thể hành vi vi phạm; (6) Ghi rõ lý do; (7) Tên cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp bị áp dụng hình thức tạm đình ...
... hình độngphunxăng – đánh lửa Nissan ( Nhìn từ phía trên) Hình 3.4 Mơ hình độngphunxăng – đánh lửa Nissan ( nhìn từ bên hơng ) Sử dụng động NISSAN với hệ thống điều khiển phunxăng đánh lửa trực ... chấp hành động cơ: kim phunđộng Delco quang Các cấu khác: Khung giá đỡ động Accu Đường nhiên liệu xăng đến Thùng xăng lọc xăng Két nước Ngồi ra, động bố trí giắc có đầu dây hộp điều khiển động ECU ... ECM, chọn mẫu động thực Như biết, hệ thống phunxăngtrựctiếp đánh lửa thơng qua hộp ECM để điều khiển phun xăng, đánh lửa thời điểm nhằm tiết kiệm nhiên liệu, tăng hiệu suất động Cho đến nay,...
... Các Relay Hình 3.1: Sa bàn độngphunxăng – đánh lủa NISSAN Phần động cơ: Sử dụng động NISSAN với hệ thống điều khiển phunxăng đánh lửa trựctiếp sử dụng delco quang Động sử dụng cảm biến sau: ... cấu trúc hệ thống phun xăng, đánh lửa dùng delco quang điều khiển hộp ECM, chọn mẫu động thực Như biết, hệ thống phunxăngtrựctiếp đánh lửa thông qua hộp ECM để điều khiển phun xăng, đánh lửa ... Mô hình độngphunxăng – đánh lửa NISSAN (nhìn từ phía trên) Các cấu chấp hành động cơ: - kim phunđộng - Delco quang Các cấu khác: - Khung giá đỡ động - Accu - Đường nhiên liệu xăng đến...
... pittông, kéo chùm trả nhiên liệu vận động xoáy lốc khỏi vòi phun chuyển động khắp buồng máy động Mặt khác độngphunxăngtrựctiếpGDI điều khiển đợc thời điểm phun nhiên liệu hai chế độ mô men ... kết cấu động Vào năm cuối kỷ XX, hãng ôtô Mitsubishi (Nhật Bản) đa vào sản xuất độngphunxăng điện tử trựctiếp (GDI Gasoline Direct injection) lắp hệ xe hãng vào năm 1998-2000 Đặc điểm động tính ... - 40, động cac-bua-ra-tơ thông thờng A/F = 15 - 16) Đặc điểm cải tiến kết cấu độngphunxăngtrựctiếp hãng Mitsubishi là: - Đờng ống nạp đợc bố trí thẳng đứng để tối u hoá dòng khí vận động xilanh...