BÀI tập lớn TÍNH TOÁN ĐỘNG cơ đốt TRONG TÍNH TOÁN CHU TRÌNH NHIỆT của ĐỘNG cơ

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CAO THẮNG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC *** BÀI TẬP LỚN TÍNH TỐN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GV hướng dẫn: Huỳnh Hải Đăng SV thực hiện: Lê Văn Sơn MSSV: 0302191194 Lớp: CĐ ƠTƠ 19B Tp Hồ Chí Minh, tháng….năm 2021 TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CAO THẮNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập – Tự – Hạnh Phúc *** -*** NHIỆM VỤ BÀI TẬP LỚN TÍNH TỐN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG HỌ VÀ TÊN: Lê Văn Sơn MSSV: 0302191194 NGÀNH: CNKT ÔTÔ LỚP: CĐ ƠTƠ 19B Nhiệm vụ đồ án: TÍNH TỐN CHU TRÌNH NHIỆT CỦA ĐỘNG CƠ Số liệu ban đầu: Đề 19 i n 5600 D 87,5 S 94 133hp 12, l 258 16 26 42 Loại xăng Nội dung thuyết minh: 1/ Các thông số ban đầu 2/ Tính tốn chu trình nhiệt 3/ Các thống số 4/ Xây dựng đồ thị công Nội dung vẽ: Một vẽ đồ thị p – V đồ thị p – Ngày giao nhiệm vụ: Ngày hoàng thành: Nội dung yêu cầu BTL thông qua môn Ngày……tháng… năm 2021 Bộ mơn Ơ tơ Ngày….tháng….năm 2021 Giáo viên hướng dẫn Vh 2261 MỤC LỤC CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN 1.1 Tốc độ trung bình pít tơng Được tính theo cơng thức: (m/s) Với: S: hành trình pít tơng n: số vòng quay trục khuỷu (v/p) Kết luận: Động có tốc độ cao có: 1.2 Nhiệt độ sấy nóng mơi chất Đối với động xăng: 1.3 Áp suất nhiệt độ môi chất mớ i Đối với động không tăng áp: Với ,:áp suất nhiệt độ khí trời 1.4 Áp suất khí sót Đối với động tốc độ cao: 1.5 Nhiệt độ khí sót Đối với động xăng: 1.6 Áp suất cuối q trình nạp Đối với động khơng tăng áp: TÍNH TỐN CHU TRÌNH NHIỆT 2.1 Q trình nạp 2.1.1 Hệ số khí sót Tính theo cơng thức: 2.1.2 Nhiệt độ cuối trình nạp 5 Đối với động khơng tăng áp: 2.1.3 Hệ số nạp 80099 Động xăng thì: Chọn 2.1.4 Lượng khơng khí cần thiết để đốt cháy kgnl 2.1.5 Lượng nhiên liệu nạp vào chu trình Với : suất tiêu hao ngun liệu có ích ( g/mã lực giờ) Ở động xăng: 185-280 g/mlgiờ cơng suất có ích (mã lực, 1hp = 0,735kw) N: số vịng quay trục khuỷu (v/p) số động 2.1.6 Lượng mơi chất Trong đó: : i: số xy lanh động o K R = 8314 (J/kmolđộ) 2.1.7 Lượng khí sót (kmol/kgnl) 2.1.8 Hệ số dư lượng khơng khí Động xăng: Với : trọng lượng phân tử xăng 6 2.1.9 Lượng sản vật cháy Khi đốt cháy khơng hồn tồn ( (kmol/kgnl) 2.1.10 Lượng thay đổi thể tích khí cháy (kmol/kgnl) 2.1.11 Hệ thống thay đổi phân tử lý thuyết 2.2 Quá trình nén 2.2.1 Chỉ nén đa biến trung bình - Tỉ nhiệt mol đẳng tích trung bình mơi chất mới: -Tỉ nhiệt mol đẳng tích trung bình khsi sót: Khi 0,7 - Tỉ nhiệt mol đẳng tích trung bình hỗn hợp: - Chỉ nén đa biến chung bình: Giả sử chọn Giả sử chọn Ta có phương trình  Phương trình giải theo phương pháp mị nghiệm, chọn , sau thay vào vế phương trình vế cân tức chọn 7 2.2.2 Nhiệt cuối trình nén °K 2.2.3 Áp suất cuối trình nén (MPa) Đối với động xăng: , 2.3 Quá trình cháy 2.3.1 Hệ số thay đổi phân tử thực tế z Ta có: Trong đó: : phần nhiên liệu cháy z, : hệ số lợi dụng nhiệt z b Chọn: Động xăng: ; 2.3.2 Nhiệt độ cuối trình cháy Động xăng: Ta có phương trình cháy động xăng: VT = VP = VT=VP  => °K nhiệt lượng với phần nhiên liệu không cháy thiếu khơng khí Khi nên (KJ/kgnl) Động xăng: 2.3.3 Áp suất thể tích cuối q trình cháy Áp suất cuối q trình cháy: 3,69025.2,12751=7,85104 MPa 8 Trong đó, động xăng: Do thể tích cuối trình cháy (m3) Động xăng: 2.4 Quá trình giãn nở 2.4.1 Chỉ số giản nở đa biến trung bình Ta có phương trình: ) (3-2-1) Đối với động xăng , công thức cần phải thay đổi trị số có tổn thất nhiệt cháy khơng hồn tồn Trong đó: : tỉ nhiệt mol đẳng tích trung bình sản vật cháy b : tỉ nhiệt mol đẳng tích trung bình sản vật cháy z : hệ số thay đổi phân tử thực tế Kết hợp với phương trình: (3-2-2) Trong đó: : tỉ số giãn nở sau cháy (đối với động xăng: ) Tiến hành giải tìm sau: - Chọn : động xăng - Thay vào (3-2-2) : Ta có cơng thức: (C1) (C2) Từ (C1),(C2) (C3) vào (3-2-1): 9 )  [1,09558(2628,70856-1425,88062)] 2.4.2 Áp suất cuối trình giãn nở 2.4.3 Nhiệt độ cuối trình giản nở °K Động xăng: CÁC THƠNG SỐ CƠ BẢN 3.1 Các thơng số thị 3.1.1 Áp suất thị trung bình Động xăng: công thức lý thuyết MPa Thực tế: (MPa) Với: : hệ số điền đầy đồ thị công Giá trị lớn dùng cho động xăng, giá trị nhỏ dùng cho động diesel + Động không tăng áp: MPa + Động tăng áp: MPa Công suất thị kW Với: 3.1.2 Suất tiêu hao nhiên liệu thị (kg/kWh) 3.1.3 Hiệu suất thị 3.2 Các thơng số có ích 10 10 3.2.1 Áp suất tổn thất giới trung bình Động xăng -: 3.2.2 Áp suất có ích trung bình Mpa 3.2.3 Cơng suất có ích kW ( so sánh với cho ,sai số không 5%) 3.2.4 Hiệu suất giới % =63-93% 3.2.5 Hiệu suất có ích =0,20853% 3.2.6 Suất tiêu hao ngun liệu có ích 3.2.7 Lượng tiêu hao nguyên liệu kg/h 3.3 Kiểm tra kích thước động 3.3.1 Thể tích xylanh 3.3.2 Đường kính xylanh 11 11 12 12 ... Áp suất cuối q trình nạp Đối với động khơng tăng áp: TÍNH TỐN CHU TRÌNH NHIỆT 2.1 Q trình nạp 2.1.1 Hệ số khí sót Tính theo cơng thức: 2.1.2 Nhiệt độ cuối trình nạp 5 Đối với động khơng tăng... án: TÍNH TỐN CHU TRÌNH NHIỆT CỦA ĐỘNG CƠ Số liệu ban đầu: Đề 19 i n 5600 D 87,5 S 94 133hp 12, l 258 16 26 42 Loại xăng Nội dung thuyết minh: 1/ Các thông số ban đầu 2/ Tính tốn chu trình nhiệt. .. THẮNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập – Tự – Hạnh Phúc *** -*** NHIỆM VỤ BÀI TẬP LỚN TÍNH TỐN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG HỌ VÀ TÊN: Lê Văn Sơn MSSV: 0302191194 NGÀNH: