TÀI LIỆU THỰC HÀNH CHI TIẾT MÁY CÓ THÔNG SỐ

TÀI LIỆU THỰC HÀNH CHI TIẾT MÁY CÓ THÔNG SỐ Để củng cố các kiến thức đã học trong môn học Chi tiết máy và tạo điều kiện cho sinh viên thấy rõ việc ứng dụng phần lý thuyết đã học vào thực tế, Bộ môn Cơ – Sức bền sẽ giới thiệu và hướng dẫn cho sinh viên tiến hành hai thí nghiệm điển hình nhằm mục đích cho sinh viên thấy được quá trình đàn hồi, trượt đai trong thực tế và kiểm tra khảo sát các hệ số đó. Trong thí nghiệm mỗi nhóm sinh viên (gồm từ 15 đến 30 sinh viên) phải tiến hành làm thí nghiệm: xác định hệ số trượt trong truyền động đai từ đó vẽ ra đường cong trượt đàn hồi.

Bài thí nghiệm số XÁC ĐỊNH HỆ SỐ TRƯỢT TRONG TRUYỀN ĐỘNG ĐAI Mục đích yêu cầu thí nghiệm 1.1 Mục đích Để củng cố kiến thức học môn học Chi tiết máy tạo điều kiện cho sinh viên thấy rõ việc ứng dụng phần lý thuyết học vào thực tế, Bộ môn Cơ – Sức bền giới thiệu hướng dẫn cho sinh viên tiến hành hai thí nghiệm điển hình nhằm mục đích cho sinh viên thấy trình đàn hồi, trượt đai thực tế kiểm tra khảo sát hệ số Trong thí nghiệm nhóm sinh viên (gồm từ 15 đến 30 sinh viên) phải tiến hành làm thí nghiệm: xác định hệ số trượt truyền động đai từ vẽ đường cong trượt đàn hồi 1.2 Các dụng cụ sinh viên cần có để làm thí nghiệm Để tiến hành thí nghiệm có hiệu nhanh chóng, sinh viên cần mang theo dụng cụ sau: Thước kẻ ly, thước đo độ, compa, bút chì, máy tính tay 1.3 Yêu cầu chung cho thí nghiệm - Đọc chuẩn bị thật kỹ nhà phần lý thuyết có liên quan đến thí nghiệm - Điền phần yêu cầu sinh viên làm trước nhà vào tài liệu thí nghiệm để tiết kiệm thời gian làm thí nghiệm - Sau làm thí nghiệm xong sinh viên phải làm báo cáo thí nghiệm nộp cho mơn - Trong làm thí nghiệm, giáo viên kiểm tra kiến thức có liên quan đến nội dung thí nghiệm, khơng đạt u cầu sinh viên khơng làm thí nghiệm tiếp mà phải chuẩn bị kỹ để làm lại lần 2 Thí nghiệm: Khảo sát đàn hồi truyền động đai từ vẽ đường cong trượt 2.1 Yêu cầu: Trong chuyển động dây đai xuất hiện tượng trượt đàn hồi Đây nhược điểm loại bỏ truyền động đai Nguyên nhân tính đàn hồi dây đai làm việc gây Khi truyền làm việc bánh đai quay kéo dây đai vùng cung tính có tốc độ với tốc độ bánh dẫn,sự truyền chuyển động từ dây đai sang bánh bị dẫn xảy cung ơm bánh bị dẫn khơng truyền tốc độ cho bánh bị dẫn cung ơm cung có trượt dây đai cung có lực giảm dần nên tốc độ đai giảm dần nên tốc độ đai giảm suốt trượt tận cung tính cho bánh bị dẫn kéo với tốc độ đai nhỏ vận tốc bánh bi dẫn Để đánh giá trượt hay vận tốc từ bánh dẫn sang bánh bị dẫn ta đưa hệ số 𝑉 𝑉 𝑑 𝑛 𝑑 𝑛 trượt 𝜀, với 𝜀 = 1− = 1− 2 Với n1 n2 vận tốc vòng/phút bánh đai 𝑉2 𝑑2 𝑛 trình khảo sát hiển thị đếm , 𝑛1 số vòng bánh dẫn quay phút 𝑛1 = ⋯ (vòng/phút) theo yêu cầu giảng viên hướng dẫn Ta tính vận tốc cơng thức V= πdn/60000 (m/s) Trong thí nghiệm sinh viên kiểm tra hệ số trượt truyền đai có phịng thí nghiệm cách đo khảo sát số liệu thực tế từ đưa so sánh với lý thuyết 2.2 Mơ hình máy thí nghiệm Hình 1.1 Mơ hình thiết bị máy đo trượt truyền đai Theo lý thuyết hoạt động vận tốc bánh đai nhau, thực tế có tượng trượt đai nên dẫn đến vận tốc bánh đai có sai lệch Sinh viên cần đo sai lệch để tính tốn hệ số trượt truyền đai 2.3 Cơ sở lý thuyết khảo sát hệ số trượt 1.Trong mơ hình thí nghiệm (hình 1.1) Cho động hoạt động, nhờ gắn encoder hiển thị nên hồn tồn đọc thơng số vận tốc (Có thể cài đặt m/s vịng/phút để đo) Trong q trình đo ta ghi lại giá trị tốc độ kể từ lúc bắt đầu bật động lúc chạy ổn định để khảo sát hệ số trượt khoảng thời gian Có thể khảo sát hệ số trượt động chạy nhanh dần giảm dần hay chạy ổn định Từ số liệu có sinh viên cần thể biểu đồ kết 2.4 Trình tự thí nghiệm a/ Tìm hiểu thiết bị : 1/ Từ số liệu có mơ hình ta chọn khoảng thời gian hiển thị vận tốc tải trọng thích hợp 2/ Đọc thơng số cho trước mơ hình: + Đường kính bánh đai + Loại đai + Góc ơm + Tốc độ động + Tải trọng ( Đối với mơ hình phịng thí nghiệm khơng có phận gia tải) 3/ Tiến hành đo 4/ Nhận xét vẽ biểu đồ so sánh kết tính tay với máy tính Q trình thí nghiệm ta xác định hệ số trượt phụ vào tải ứng với tải ta có hệ số trượt Ta có bảng số liệu,căn vào bảng số liệu ta có đồ thị đường cong trượt sau: STT n1 (v/p) n2 (v/p) d1 (mm) d2 (mm) V1 (m/s) V2 (m/s) Hệ số trượt ε 258.00 259.00 260.00 261.00 262.00 129.64 130.22 130.83 131.75 131.78 84 84 84 84 84 164 164 164 164 164 1.13 1.14 1.14 1.15 1.15 1.113 1.118 1.123 1.131 1.131 0.0193 0.0187 0.0179 0.0147 0.0183 … … … … … … … 0.025 ξ 0.0208 0.02 0.0138 0.015 0.0104 0.0118 0.0118 0.01 0.005 100 300 500 700 900 ε Đồ thị quan hệ giữa hệ số trượt và tốc độ bánh đai chủ đợng n1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP HÀ NỘI Khoa Cơ Khí Bộ mơn sức bền BÁO CÁO THÍ NGHIỆM Chi Tiết Máy Họ tên sinh viên : Lớp……………… khóa ……… …… Hà Nội , ngày … tháng… năm 20… Bài thí nghiệm số XÁC ĐỊNH HỆ SỐ TRƯỢT TRONG TRUYỀN ĐỘNG ĐAI I) mục đích : ( sinh viên làm trước nhà) II) thí nghiệm: ( sinh viên làm thí nghiệm) a) Đọc ghi thơng số mơ hình thí nghiệm - Tốc độ động : ndc = - Đường kính bánh đai nhỏ : d1 = - Đường kính bánh đai lớn : d2 = - Loại đai : Đai thang - Tải trọng tác dụng : Ft = b) Vẽ đồ thị đo Ft = theo bảng số liệu khảo sát STT n1 (v/p) n2 (v/p) d1 (mm) d2 (mm) 10 11 12 13 14 15 V1 (m/s) V2 (m/s) Hệ số trượt ε Nhận xét: ( sau vẽ đồ thị) So sánh với đồ thị vẽ với lý thuyết? Tại lại có sai khác đó? Nhận xét: III)kết luận: ( sau kết thúc thí nghiệm sinh viên so sánh và rút kết luận) Bài thí nghiệm số LỰA CHỌN, THỰC HÀNH THÁO LẮP VÀ PHÂN TÍCH DẠNG TIẾP XÚC TRONG TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG Mục tiêu Phân tích kết cấu cụm chi tiết truyền động, kiểu lắp ghép Nhận biết phân tích dạng tiếp xúc để đánh giá tiêu ăn khớp hai bánh trục vít – bánh vít Cơ sở lý thuyết: Khi làm việc, vào vùng tiếp xúc, chân bánh dẫn ăn khớp với đỉnh bánh bị dẫn (giao điểm vòng đỉnh bánh bị dẫn với đường ăn khớp) Sau điểm ăn khớp bánh dẫn di chuyển từ chân đến đỉnh răng, điểm nằm đường ăn khớp Cặp bánh khớp vị trí giao đường ăn khớp vịng đinh bánh dẫn Hình Quá trình ăn khớp của hai bánh Trên hình 1a, cặp bánh A1A2 vào khớp (vị trí hình 2a,b) cặp bánh B1B2 vùng ăn khớp (vị trí hình 2a,b) Trên hình 1b, cặp bánh B1B2 khớp (vị trí 2’ hình 2a,b) cặp bánh A1A2 ăn khớp (vị trí hình 2a,b) Ở vị trí hình 1b hình 1c vùng ăn khớp có đơi ăn khớp tải trọng tác dụng lên lớn có đơi chịu tải trọng (miền gạch hình 2a) trình lặp lại hình 1c, 1d Hình Vị trí ăn khớp miền phân bớ tải trọng a Răng thẳng b Tải trọng phân bớ c Răng nghiêng theo vị trí ăn khớp Phân bố tải trọng tùy vào vị trí ăn khớp hình 2b, có nghĩa tải trọng tác dụng lên bắt đầu vào khớp vị trí 1, đến vị trí 1’ tăng gấp đơi đến vị trí giảm nửa đến vị trí 2’ thơi tải q trình lặp lại bánh quay gần vòng bắt đầu lại từ vị trí 1( bắt đầu vào khớp) 2.3 Nội dung q trình thực thí nghiệm 2.3.1.Nội dung thí nghiệm + Phân tích kết cấu cụm chi tiết truyền động + Phân tích kiểu lắp ghép cụm truyền động + Kiểm tra xác định vết ăn khớp hai bánh + So sánh ăn khớp bánh trụ thẳng trụ nghiêng, dựa vào quan sát thí nghiệm kiến thức lý thuyết để giải thích 2.3.2 Yêu cầu sinh viên - Đọc chuẩn bị trước nhà phần lý thuyết có liên quan đến thí nghiệm - Điền phần yêu cầu sinh viên làm trước nhà vào tài liệu thí nghiệm để tiết kiệm thời gian làm thí nghiệm - Sau làm thí nghiệm xong sinh viên phải làm báo cáo thí nghiệm nộp cho thầy hướng dẫn - Trong làm thí nghiệm, giáo viên kiểm tra kiến thức có liên quan đến nội dung thí nghiệm, khơng đạt u cầu sinh viên khơng làm thí nghiệm tiếp mà phải chuẩn bị kỹ để làm lại lần 2.3.3 Các dụng cụ thí nghiệm cần thiết Bộ thí nghiệm truyền động khí bao gồm: - Cụm truyền động bánh trụ - Cụm truyền động bánh - Cụm truyền động trục vít – bánh vít - Phấn sơn - Dụng cụ tháo lắp - Tài liệu hướng dẫn, máy tính cầm tay, thước cặp 2.3.4 Thực thí nghiệm: a) Phân tích kết cấu cụm chi tiết truyền động Lựa chọn truyền bánh trụ, bánh hay trục vít – bánh vít theo mơ đun tỷ số truyền Thực hành tháo lắp cụm chi tiết truyền động bánh – trục - ổ theo yêu cầu phân công b) Phân tích kiểu lắp ghép cụm truyền đợng Phân tích kiểu lắp ghép bánh trục Phân tích kiểu lắp ghép trục ổ Phân tích kiểu lắp ghép trục chi tiết khác c) Kiểm tra vết tiếp giữa hai bánh + Bước 1: Lựa chọn dạng truyền tỷ số truyền theo yêu cầu (hai trục song song, hai trục vng góc mặt phẳng, hai trục vng góc khơng gian, biến chuyển động quay thành tịnh tiến) + Bước 2: Dùng phấn phủ kín bề mặt đơi cần kiểm tra, bao gồm cặp bánh trụ thẳng cặp bánh trụ nghiêng + Bước 3: Lắp hai bánh phủ phấn lên trục chủ động bị động thí nghiệm bánh răng, sau di chuyển cụm bánh bị động vào vị trí ăn khớp với bánh chủ động + Bước 4: Bật Aptomat để động làm việc, trục chủ động quay với vận tốc 100 vòng/phút - Quan sát thí nghiệm: Sau ăn khớp phần tiếp xúc làm phần phấn phủ Quan sát hình dạng phần tiếp xúc so sánh với tiêu tiếp xúc đôi ăn khớp theo hình vẽ đây: Vết tiếp xúc Vết tiếp xúc Răng nghiêng R ăng thẳng Hình Vết tiếp xúc của hai ăn khớp d) So sánh ăn khớp giữa bánh trụ thẳng và nghiêng - Dựa vào q trình thí nghiệm trên, đưa so sánh ăn khớp bánh trụ thẳng nghiêng - Dựa vào quan sát trình ăn khớp kiến thức học, giải thích kết so sánh TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI Khoa Cơ Khí Bộ mơn sức bền BÁO CÁO THÍ NGHIỆM Chi tiết máy Họ tên sinh viên : Lớp……………… Khóa ……… Hà Nội , ngày … tháng… năm 20… Bài thí nghiệm số LỰA CHỌN, THỰC HÀNH THÁO LẮP VÀ PHÂN TÍCH DẠNG TIẾP XÚC TRONG TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG I)Mục đích : ( sinh viên làm trước nhà) II) Thí nghiệm: ( sinh viên làm thí nghiệm) a) Phân tích kết cấu cụm chi tiết truyền đợng - Lựa chọn truyền bánh trụ, bánh côn hay trục vít – bánh vít theo mơ đun tỷ số truyền ( Theo yêu cầu Giảng viên hướng dẫn ) Lựa chọn truyền bánh trụ với u = …… ; mô đun m = …… Lựa chọn truyền bánh trụ nghiêng với u = …… ; mô đun m = …… Lựa chọn truyền bánh côn với u = …… ; mô đun m = …… Lựa chọn truyền trục vít - bánh vít với u = Lựa chọn truyền bánh Thực hành tháo lắp cụm chi tiết truyền động bánh – trục - ổ đưa nhận xét: ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… b) Phân tích kiểu lắp ghép cụm truyền đợng Phân tích kiểu lắp ghép bánh trục Phân tích kiểu lắp ghép trục ổ Phân tích kiểu lắp ghép trục chi tiết khác 10 ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Bài thí nghiệm số ĐO TỐC ĐỘ RA TRONG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VƠ CẤP TỐC ĐỘ mục đích u cầu thí nghiệm 1.1 Mục đích Tốc độ thông số quan trọng đặc trưng cho chế độ làm việc máy, nhiều trường hợp cần phải thay đổi tốc độ để phù hợp với điều kiện làm việc cụ thể Mục đích thí nghiệm khảo sát tốc độ đầu làm việc với chế độ khác hệ thống truyền động có thay đổi tốc độ 1.2 Các dụng cụ sinh viên cần có để làm thí nghiệm Để tiến hành thí nghiệm có hiệu nhanh chóng, sinh viên cần mang theo dụng cụ sau: Thước kẻ ly, thước đo độ, bút chì, máy tính tay 1.3 Yêu cầu chung cho hai thí nghiệm - Đọc chuẩn bị thật kỹ nhà phần lý thuyết có liên quan đến thí nghiệm - Điền phần yêu cầu sinh viên làm trước nhà vào tài liệu thí nghiệm để tiết kiệm thời gian làm thí nghiệm - Sau làm thí nghiệm xong sinh viên phải làm báo cáo thí nghiệm nộp cho môn - Trong làm hai thí nghiệm, giáo viên kiểm tra kiến thức có liên quan đến nội dung thí nghiệm, không đạt yêu cầu sinh viên không làm thí nghiệm tiếp mà phải chuẩn bị kỹ để làm lại lần 2 Thí nghiệm: Đo tốc độ hệ thống truyền động có thay đổi tốc độ 2.1 yêu cầu: - Nắm kiến thức liên quan đến tốc độ quay tốc độ dài - Phân tích mối quan hệ tốc độ quay (vịng/phút) với cơng suất mơmen xoắn: T = 9550P/n (Nm) - Tìm hiểu thiết bị thí nghiệm, số cấp tốc độ, tỷ số truyền cho cặp bánh răng, trục vít – bánh vít tỷ số truyền chung cho hệ - Biết cách đo tốc độ đếm - Vẽ đồ thị liên hệ tốc độ quay mômen xoắn trục 2.2 Mô hình thí nghiệm - Trong thực tế có nhiều phương pháp để đo tốc độ, phương pháp đơn giản đếm số xung phút sử dụng đếm 13 - Trong mơ hình thí nghiệm (Hình 4.1): Động truyền chuyển động quay cho truyền trục vít – bánh vít thơng qua ly hợp ma sát lệch tâm, ly hợp ma sát lệch tâm có tác dụng điều chỉnh vơ cấp để tạo tỷ số truyền khác tạo tốc độ u khỏc Hộp giảm tốc Ly Hợp khớp nối Động Hỡnh 4.1 S thớ nghim iu chỉnh tốc độ vơ cấp 2.4 Trình tự thí nghiệm a/ Tìm hiểu thiết bị : 1/ Tìm hiểu thơng số liên quan đến thiết bị thí nghiệm: Cơng suất động cơ, tỷ số truyền, truyền bánh răng, cấu sang số … 2/ Tìm hiểu cách đọc thơng số đếm tốc độ: n(vịng/phút), v(m/s) 3/ Đọc ghi thơng số tìm hiểu vào phiếu thí nghiệm b/ Trình tự thí nghiệm: Bật Atomat, khởi động hệ thống Bật đếm tốc độ, đọc số xung phút hình hiển thị, ghi vào báo cáo thí nghiệm Điều chỉnh hệ thống cấp tốc độ cần thí nghiệm, đọc thơng số hình hiển thị, ghi vào báo cáo thí nghiệm c/ Nhận xét d/ kết luận 14 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI Khoa Cơ Khí Bộ mơn Cơ - sức bền BÁO CÁO THÍ NGHIỆM Chi tiết máy Họ tên sinh viên : Lớp……………… khóa ……… - Hà Nội , ngày … tháng… năm 20… Bài thí nghiệm số ĐO TỐC ĐỘ RA TRONG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VƠ CẤP TỐC ĐỘ I) mục đích : ( sinh viên làm trước nhà) II) thí nghiệm: ( sinh viên làm thí nghiệm) a) Đọc ghi thơng số mơ hình thí nghiệm Cơng suất động cơ, số vòng quay : Pđc = ; nđc = Tỷ số truyền truyền trục vít – bánh vít: utv = Phân tích mát hiệu suất : k = ; tv = ; ổ = ; lh = b)Vẽ sơ đồ hệ thống truyền động thay đổi tốc độ Nhận xét: ( sau vẽ sơ đồ) c) Đo tốc độ đầu tương ứng với tỷ số truyền u1, u2, u3: nra1 = (vòng/phút) , nra2 = (vịng/phút), nra3 = (vịng/phút) d)Tính tốn: - Tính tỷ số truyền u1, u2, u3 tương ứng với nra1, nra2, nra3 15 - Tính mơmen xoắn trục tương ứng với tốc độ n1: Tra1 = 9550.P.hệ/nra1 =…… Trong đó: hệ = kn tv ổ - Tính mơmen xoắn trục tương ứng với tốc độ n2: Tra2 = 9550.P.hệ/nra2 =…… Trong đó: hệ = kn tv ổ - Tính mơmen xoắn trục tương ứng với tốc độ n3: Tra2 = 9550.P.hệ/nra2 =…… Trong đó: hệ = kn tv ổ e) Vẽ đồ thị liên hệ mơmen xoắn số vịng quay đo tính tốn được: f) Nhận xét: III)kết luận: ( sau kết thúc thí nghiệm sinh viên so sánh và rút kết luận) 16 Bài thí nghiệm số PHÂN TÍCH CÁC KIỂU LẮP GHÉP TRONG HỘP GIẢM TỐC Mục đích yêu cầu thí nghiệm 1.1 Mục đích Kiểu lắp ghép hộp giảm tốc có ý nghĩa quan trọng, định đến khả làm việc hộp Mục đích thí nghiệm kiểm tra kiểu lắp ghép bánh với trục, trục với ổ ổ với thân hộp giảm tốc 1.2 Các dụng cụ sinh viên cần có để làm thí nghiệm Để tiến hành thí nghiệm có hiệu nhanh chóng, sinh viên cần mang theo dụng cụ sau: Thước kẻ ly, thước đo độ, bút chì, máy tính tay 1.3 u cầu chung cho thí nghiệm - Đọc chuẩn bị thật kỹ nhà phần lý thuyết có liên quan đến thí nghiệm - Điền phần yêu cầu sinh viên làm trước nhà vào tài liệu thí nghiệm để tiết kiệm thời gian làm thí nghiệm 17 - Sau làm thí nghiệm xong sinh viên phải làm báo cáo thí nghiệm nộp cho mơn - Trong làm thí nghiệm, giáo viên kiểm tra kiến thức có liên quan đến nội dung thí nghiệm, không đạt yêu cầu sinh viên không làm thí nghiệm tiếp mà phải chuẩn bị kỹ để làm lại lần 2 Thí nghiệm: Kiểm tra kiểu lắp ghép hộp giảm tốc 2.1 yêu cầu: - Nắm kiến thức liên quan đến kiểu lắp ghép, dung sai lắp ghép - Phân tích kết cấu loại hộp giảm tốc cấp - Tìm hiểu thiết bị thí nghiệm, loại hộp, số cấp tốc độ, tỷ số truyền cho cặp bánh răng, trục vít – bánh vít tỷ số truyền chung cho hệ - Phân tích kiểu lắp ghép bánh với trục, trục với ổ, ổ với thân hộp 2.2 Mơ hình thí nghiệm Mơ hình thí nghiệm bao gồm loại hộp giảm tốc sau: - Hộp giảm tốc cấp côn trụ - Hộp giảm tốc cấp đồng trục - Hộp giảm tốc cấp phân đôi - Hộp giảm tốc cấp khai triển - Hộp giảm tốc cấp bánh răng, trục vít – bánh vít 2.4 Trình tự thí nghiệm a/ Tìm hiểu thiết bị : 1/ Tìm hiểu thơng số liên quan đến thiết bị thí nghiệm: cấp tốc độ, tỷ số truyền, truyền bánh răng, trục vít – bánh vít, kiểu lắp chi tiết lắp ghép… 2/ Tìm hiểu cách tháo lắp loại hộp giảm tốc 3/ Đọc ghi thơng số tìm hiểu vào phiếu thí nghiệm b/ Trình tự thí nghiệm: Mỗi sinh phân công thực với loại hộp giảm tốc cụ thể Chuẩn bị thiết bị phụ trợ cho trình tháo lắp hộp giảm tốc Tháo hộp giảm tốc Phân tích kiểu lắp ghép (giữa bánh với trục, trục với ổ, ổ với thân hộp) Lắp hộp giảm tốc c/ Nhận xét d/ kết luận 18 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI Khoa Cơ Khí Bộ mơn Cơ - sức bền BÁO CÁO THÍ NGHIỆM Chi tiết máy Họ tên sinh viên : Lớp……………… khóa ……… Hà Nội , ngày … tháng… năm 20… Bài thí nghiệm số PHÂN TÍCH CÁC KIỂU LẮP GHÉP TRONG HỘP GIẢM TỐC I) mục đích : ( sinh viên làm trước nhà) II) thí nghiệm: ( sinh viên làm thí nghiệm) a) Đọc ghi thơng số mơ hình thí nghiệm Tỷ số truyền riêng cặp tỷ số truyền chung : u1 = ; u2 = ; u = b)Vẽ sơ đồ hộp giảm tốc 19 Nhận xét: ( sau vẽ sơ đồ) c) Trình bày trình tự tháo lắp hộp giảm tốc d) Phân tích kiểu lắp ghép - Kiểu lắp bánh với trục: ………………………………………………… - Kiểu lắp trục với ổ: ………………………………………………………… - Kiểu lắp ổ với thân hộp: …………………………………………………… - Kiểu lắp chi tiết khác: (bạc chặn, vòng phớt, nắp ổ….)………………… e) Nhận xét: III)Kết luận: ( sau kết thúc thí nghiệm sinh viên so sánh với lý thuyết và rút kết luận) 20 21 SỐ LIỆU THÍ NGHIỆM BỘ TRUYỀN ĐAI STT n1 n2 d1 d2 250,01 126,74 84 164 250,01 126,56 84 164 250,01 126,31 84 164 250,01 125,95 84 164 250,01 125,2 84 164 250,14 125,28 84 164 250,12 125,32 84 164 250,78 125,68 84 164 250,88 125,68 84 164 10 250,46 125,49 84 164 11 250,55 127,02 84 164 12 250,16 126,4 84 164 13 250,48 126,21 84 164 14 250,57 126,53 84 164 15 250 126,59 84 164 16 251 127,1 84 164 17 252 127,35 84 164 18 253 127,18 84 164 19 254 128,11 84 164 20 255 128,45 84 164 21 256 129,24 84 164 22 257 130,09 84 164 23 258 129,64 84 164 24 259 130,22 84 164 25 260 130,83 84 164 26 261 131,75 84 164 27 262 131,78 84 164 28 263 132,87 84 164 29 264 132,58 84 164 30 265 133,8 84 164 V1 V2 UYỀN ĐAI Hệ số trượt 31 266 134,03 84 164 32 267 134,55 84 164 33 268 135,21 84 164 34 269 135,44 84 164 35 270 136,41 84 164 36 271 136,26 84 164 37 272 136,89 84 164 38 273 136,61 84 164 39 274 137,33 84 164 40 275 137,9 84 164 41 276 138,03 84 164 42 277 138,49 84 164 43 278 139,01 84 164 44 279 139,36 84 164 45 280 140,45 84 164 46 281 140,68 84 164 47 282 141,15 84 164 48 283 141,68 84 164 49 284 142,07 84 164 50 285 143,48 84 164 51 286 144,58 84 164 52 287 145,07 84 164 53 288 145,56 84 164 54 289 145,77 84 164 55 290 145,97 84 164 56 291 146,6 84 164 57 292 147,37 84 164 58 293 148,38 84 164 59 294 148,43 84 164 60 295 148,95 84 164 61 296 149,28 84 164 62 297 150,01 84 164 63 298 150,91 84 164 64 299 150,96 84 164 65 300 151,91 84 164 ... đồ so sánh kết tính tay với máy tính Q trình thí nghiệm ta xác định hệ số trượt phụ vào tải ứng với tải ta có hệ số trượt Ta có bảng số liệu, căn vào bảng số liệu ta có đồ thị đường cong trượt... thể khảo sát hệ số trượt động chạy nhanh dần giảm dần hay chạy ổn định Từ số liệu có sinh viên cần thể biểu đồ kết 2.4 Trình tự thí nghiệm a/ Tìm hiểu thiết bị : 1/ Từ số liệu có mơ hình ta chọn... sinh viên kiểm tra hệ số trượt truyền đai có phịng thí nghiệm cách đo khảo sát số liệu thực tế từ đưa so sánh với lý thuyết 2.2 Mơ hình máy thí nghiệm Hình 1.1 Mơ hình thiết bị máy đo trượt truyền