Thông tin tài liệu
CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG THỦY II TÀI LIỆU ÔN TẬP NGHỀ MÁY TÀU THỦY Dành cho đối tượng học, dự thi lấy Giấy chứng nhận khả chuyên môn Máy trưởng hạng ba 2017 Phần 1: LÝ THUYẾT TỔNG HỢP: 70 Câu NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN PHẦN TRẮC NGHIỆM NGHIỆP VỤ MÁY TRƯỞNG: 23 câu 1.1 Câu hỏi Câu Người dự kiểm tra lấy chứng làm việc phương tiện chở dầu, chở hóa chất, chở khí hố lỏng phải: a Đủ 15 tuổi trở lên b Đủ 16 tuổi trở lên c Đủ 18 tuổi trở lên d Đủ 20 tuổi trở lên Câu Nếu phương tiện không bố trí cấu chức danh máy phó người thực nhiệm vụ thay là: a Máy phó hai b Máy trưởng c Thợ máy d Máy phó hai thợ máy Câu Nguyên tắc bảo vệ môi trường (được quy định Luật bảo vệ môi trường, số 55/2014/QH13 ngày 23 tháng năm 2014): a nguyên tắc b nguyên tắc c nguyên tắc d nguyên tắc Câu Công dụng dầu bơi trơn: Bơi trơn bề mặt có chuyển động trượt chi tiết nhằm giảm ma sát giảm mài mịn, tăng tuổi thọ chi tiết Rửa bề mặt ma sát chi tiết, làm mát số chi tiết Bao kín khe hở chi tiết máy, chống ơxy hóa (kết gỉ) bề mặt chi tiết nhờ chất phụ gia dầu Tất đáp án a b c d Câu Độ tuổi dự kiểm tra lấy chứng lái phương tiện hạng nhất, hạng nhì: a Đủ 15 tuổi trở lên b Đủ 16 tuổi trở lên c Đủ 18 tuổi trở lên d Đủ 20 tuổi trở lên Câu Thợ máy chịu quản lý trực tiếp của: a Máy trưởng b Máy phó c Máy phó hai d Máy trưởng người phụ trách ca máy Câu a b c d Câu Nhìn vào hình cho kìm chết: Hình Hình Hình Hình d Trách nhiệm thuyền viên tập tàu: Chấp hành nghiêm chỉnh quy định chung thuyền viên Tham gia làm việc, sinh hoạt phương tiện theo phân công, hướng dẫn thuyền trưởng máy trưởng hay người thuyền trưởng máy trưởng ủy quyền Chỉ sử dụng, vận hành máy, trang thiết bị phương tiện có giám sát người trực tiếp hướng dẫn Tất đáp án a b c d Chiều siết mỏ lết: Hình Hình Hình Hình a b c Câu Câu 10 Vị trí kim đồng hồ áp suất bình bọt chữa cháy phải mang bình nạp lại khi: a Vạch màu xanh b Vạch màu vàng c Vạch màu đỏ d Tất đáp áp sai Câu 11 Nhìn vào hình vẽ cho biết tác dụng dụng cụ đây: a Dùng để tháo nắp xilanh b Dùng để tháo sơ mi xilanh c Dùng để tháo bánh hay puly khỏi trục d Tất đáp án Câu 12 Máy trưởng người giúp việc thuyền trưởng, trực tiếp phụ trách phận máy có trách nhiệm sau đây: a Quản lý, nắm vững tình trạng kỹ thuật hệ thống động lực; tổ chức phân công, giám sát thuyền viên phận máy trình vận hành b Thực đầy đủ quy định vận hành máy móc, thiết bị; tổ chức bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa hạng mục công việc phép làm máy móc, thiết bị để bảo đảm hệ thống máy hoạt động có hiệu c Kê khai hạng mục yêu cầu sửa chữa để thuyền trưởng báo cáo chủ phương tiện d Tất đáp án Câu 13 Trước dùng thảm để chữa cháy ta cần phải ý yêu cầu: a Phải sơn phủ lớp sơn b Phải nhúng vào nước c Không cần phải sơn hay nhúng nước d Phải phủ lớp bạt Câu 14 a b c d Đơn vị khối lượng riêng là: kg/m3 kg/m3 kg Tất đáp án Câu 15 Tại máy trưởng phải lập kế hoạch trước nhận dầu: a Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu đâm va b Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu chìm tàu c Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế gây hậu ô nhiễm môi trường d Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu tràn dầu gây cháy, nổ hay ô nhiễm môi trường trình nhận dầu Câu 16 a b c d Số thuyền viên phép lên bờ tàu cập cảng: Không 1/2 tổng số thuyền viên phận Không 2/3 tổng số thuyền viên phận Không 1/3 tổng số thuyền viên phận Tùy thuyền phó định Câu 17 Đơn vị nhiệt độ là: a 0C b 0F c at d Đáp án a b Câu 18 Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng đảm nhiệm chức danh máy trưởng phương tiện có tổng cơng suất máy chính: a Từ 15 đến 150 sức ngựa b 150 sức ngựa c Trên 400 sức ngựa d Từ 15 đến 400 sức ngựa Câu 19 Nếu phương tiện khơng bố trí cấu chức danh máy phó hai người thực nhiệm vụ thay là: a Máy phó b Máy trưởng c Thợ máy d Máy phó thợ máy Câu 20 Máy phó người giúp việc cho máy trưởng, có trách nhiệm: a Lập kế hoạch công tác phận máy để máy trưởng duyệt, trực tiếp bố trí cơng việc, phân cơng trực ca thuyền viên thuộc phận máy b Bảo đảm cho máy bơm nước hệ thống cứu hoả, cứu đắm c Quản lý hồ sơ, tài liệu kỹ thuật thuộc phận máy d Phụ trách hệ thống máy nén khí, hệ thống ống nước, ống dầu, ống Câu 21 Máy trưởng phân cơng cơng việc cho thuyền viên phận quản lý vào: a Khả năng, tay nghề thực tế thuyền viên b Thực tế công việc tàu c Khả chuyên môn thông qua giấy chứng nhận trình độ chun mơn tay nghề thực tế thuyền viên d Sự phân công trực tiếp thuyền trưởng Câu 22 a b c d Quy đổi cv W bằng: 755W 735,499W 745,7 W 1,35 W Câu 23 Điều kiện dự kiểm tra lấy chứng điều khiển phương tiện loại II tốc độ cao: a Có chứng lái phương tiện hạng chứng thuỷ thủ hạng b Có chứng thợ máy hạng nhì c Có chứng lái phương tiện chứng thuỷ thủ hạng nhì d Có chứng thợ máy hạng 1.2 Đáp án môn Nghiệp vụ máy trưởng Câu hỏi Đáp án c b d d c Câu hỏi 10 Đáp án d a d b c Câu hỏi 11 12 13 14 15 Đáp án c d b b d Câu hỏi 16 17 18 19 20 Đáp án a d c a a Câu hỏi 21 22 23 Đáp án c b a KINH TẾ VẬN TẢI: 09 câu 2.1 Câu hỏi Câu Vận tải thủy nội địa là: a Chun chở hàng hóa tàu thủy sơng b Chun chở hàng hóa tơ đường c Thực vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác vùng nước mà điểm đầu điểm cuối q trình chun chở khơng lãnh thổ quốc gia d Cả a b Câu Ngành vận tải đường thủy nội địa có đặc điểm: a Tốc độ vận tải cao giá thành thấp b Tốc độ vận tải thấp giá thành cao c Tốc độ vận tải thấp giá thành thấp d Tốc độ vận tải cao giá thành cao Câu Chuyến tàu: a Là tổng hợp trình làm việc gắn liền di chuyển tàu từ trạm khởi hành tới trạm đến b Là di chuyển tàu từ lúc nhận hàng trạm khởi hành đến trạm bất kỳ c Là di chuyển tàu từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng d Là tổng hợp trình làm việc gắn liền di chuyển tàu từ trạm khởi hành tới trạm bất kỳ Câu Thời gian tàu chạy: a Là thời gian cần thiết để tàu chạy hết quãng đường vận tải không kể phần thời gian tàu đỗ b Là thời gian tàu chạy từ cảng xuất đến cảng nhập kể thời gian tàu đỗ nghỉ đường c Là khoảng thời gian tính từ tàu chạy đến dỡ hàng xong d Tất đáp án Câu Thời gian tàu đỗ: a Là tổng thời gian tàu neo nghỉ dọc đường, lấy dầu b Là tổng thời gian tàu cập cầu nhận hàng, trả hàng c Là tổng thời gian tàu đỗ cần thiết chuyến hay quay vòng để làm thao tác kỹ thuật bến dọc đường d Là tổng thời gian tàu chờ làm thủ tục xuất nhập bến, cảng Câu Tốc độ bình qn tàu: a Là tốc độ tính bình qn chuyến b Là tốc độ tính bình quân tàu chạy c Là tốc độ tức thời thời điểm định d Tất đáp án Câu Sức tải khởi hành tàu P’ = tàu: a Chở tải b Chở đủ tải c Chở không đủ tải d Chạy không hàng Câu Sức tải khởi hành tàu khách Pk’> số khách thực tế xuống tàu: a Lớn số chỗ ngồi tàu khách qua đăng kiểm cho phép b Nhỏ số chỗ ngồi tàu khách qua đăng kiểm cho phép c Bằng số chỗ ngồi tàu khách qua đăng kiểm cho phép d Lớn số chỗ ngồi tàu khách Câu Nói mức tiêu hao nhiên liệu máy là: 0,17 kg/cv.h có nghĩa là: a Trong giờ, mã lực tiêu thụ hết 0,17 kg nhiên liệu b Trong giờ, máy tiêu thụ hết 0,17kg nhiên liệu c Trong 10 giờ, máy tiêu thu hết 0,17 kg nhiên liệu d Trong 10 giờ, mã lực tiêu thụ hết 0,17 kg nhiên liệu 2.2 Đáp án Câu hỏi Đáp án c c a Câu hỏi Đáp án a c b Câu hỏi Đáp án b a a MÁY TÀU: 25 câu 3.1 Câu hỏi Câu Nhiệm vụ hệ thống cung cấp nhiên liệu: a Cung cấp lượng nhiên liệu cho chu trình công tác động b Lọc nước tạp chất có lẫn nhiên liệu c Chứa lượng nhiên liệu đảm bảo cho động hoạt động suốt hành trình tàu d Tất đáp án Câu Trong động Diesel nhiên liệu đưa vào xy lanh qua: a Xupap nạp b Vòi phun c Cửa nạp d Tất đáp án Câu Động nhiệt chia làm: a Động đốt b Động đốt trong, động đốt c Động đốt d Khơng có phương án Câu Một chu trình cơng tác động kỳ theo thứ tự kỳ: a Hút, nổ, xả, nén b Hút, nén, nổ, xả c Xả, nổ, nén, hút d Nén, xả, hút, nổ Câu Thời điểm xupap nạp xupap xả xilanh động Diesel kỳ mở: a Cuối kỳ nạp – đầu kỳ nén b Cuối kỳ thải – đầu kỳ nạp c Cuối kỳ nén – đầu kỳ nổ d Cuối kỳ nổ – đầu kỳ thải Câu Để nạp đầy khí thải khí cháy ngồi xupap nạp thải phải được: a Mở sớm đóng sớm b Mở sớm đóng muộn c Mở muộn đóng muộn d Mở muộn đóng sớm Câu Trước khởi động động hệ thống bôi trơn phải kiểm tra: a Nhiệt độ b Bơm dầu c Mức dầu chất lượng dầu bôi trơn d Áp lực Câu Trước dừng động cơ: a Đóng van nước, van dầu b Cho động chạy khơng tải 10 ÷ 15 phút vịng quay ổn định nhỏ c Đóng van nước, van dầu, ngắt cầu dao d Bổ sung nhiên liệu dầu bôi trơn Câu Sau dừng động cơ: a Đóng van thông sông, van dầu đốt, vệ sinh công nghiệp b Đưa cần đảo chiều vị trí “stop” c Đưa tay ga nhiên liệu vị trí nhỏ d Đóng van thơng sơng đưa cần đảo chiều vị trí “stop” Câu 10 Thanh truyền chi tiết nối: a Giữa piston má khuỷu b Giữa piston cổ trục c Giữa piston cổ khuỷu d Giữa piston chốt piston Câu 11 Nhiệm vụ bơm cao áp là: a Tạo áp suất cao cho nhiên liệu b Bơm dầu từ két chứa lên két trực nhật c Tạo màng sương nhiên liệu d Bơm dầu từ két trực nhật tới bơm chuyển nhiên liệu Câu 12 Nhiệm vụ xéc măng dầu: a Làm kín hơi, kín nước b Ngăn khơng cho dầu bơi trơn lên buồng đốt c Khơng cho khí nén xuống phía cácte d Khơng cho dầu bơi trơn lọt xuống phía cácte d Tất đáp án Câu 13 a b c d Hệ thống tăng áp gồm có thiết bị sau: Lọc gió, tuabin khí xả, máy nén ly tâm, bầu làm mát khí nạp Két trực nhật, lọc thơ, bơm tay, bơm chuyển nhiên liệu Két trực nhật, lọc thô, bơm tay, bơm chuyển nhiên liệu, van chặn, lọc tinh Bơm tay, bơm chuyển nhiên liệu, van chặn, lọc tinh, bơm cao áp, vòi phun Câu 14 Kỳ nạp động diesel kỳ diễn khi: a Xupap xả mở, piston từ điểm chết lên điểm chết b Xupap nạp mở, xupap xả đóng, piston từ điểm chết xuống điểm chết c Xupap nạp mở, piston từ điểm chết lên điểm chết d Xupap xả đóng, piston từ điểm chết xuống điểm chết Câu 15 Kỳ nén động diesel kỳ diễn khi: a Xupap nạp mở, piston từ điểm chết lên điểm chết b Xupap nạp xả đóng, piston từ điểm chết lên điểm chết c Xupap xả mở, piston từ điểm chết lên điểm chết d Xupap xả đóng, piston từ điểm chết xuống điểm chết Câu 16 Thiết bị không thuộc hệ thống bôi trơn động cơ: a Nhiệt kế b Bơm dầu bôi trơn c Bơm ly tâm d Áp kế Câu 17 a b c d Những công việc cân làm sau dừng động cơ: Đóng van nước, van dầu Vệ sinh công nghiệp Via máy, kiểm tra bổ sung nhiên liệu, dầu bôi trơn Tất đáp án Câu 18 a b c d Cấu tạo truyền: Má khuỷu, cổ khuỷu Đầu nhỏ, má khuỷu Chốt, thân Đầu nhỏ, thân đầu to Câu 19 Nhiên liệu đưa vào buồng đốt động Diesel thời điểm: a Kỳ nạp b Cuối kỳ nén c Cuối kỳ nạp d Kỳ nén Câu 20 Hệ thống cung cấp nhiên liệu động Diesel tàu thủy gồm thiết bị sau: a Két trực nhật, bơm cao áp, tới vòi phun b Bơm chuyển nhiên liệu, két trực nhật, bơm cao áp c Két trực nhật, bơm chuyển nhiên liệu, bơm cao áp, vòi phun, đường ống d Bơm chuyển nhiên liệu, bơm cao áp, két trực nhật Câu 21 a b c d Tác dụng đối trọng trục khuỷu: Cân mômen quay để động làm việc không bị rung động Tạo đà khởi động Giúp động dễ nổ tăng công suất động Câu 22 Lượng nhiên liệu phân bơm cao áp không đồng ảnh hưởng đến động cơ: a Vịng quay động khơng ổn định b Động làm việc rung c Gây tải cục cho số xilanh d Tất đáp án Câu 23 Động khởi động điện gồm chi tiết sau: - Kiểm tra thiết bị đồng hồ báo đảm bảo hoạt động tốt xác khơng có hư hỏng phải sửa chữa thay Quay động khởi động động định kỳ Câu Thực bước chăm sóc hệ thống bơi trơn thời gian động hoạt động? Trả lời: Chăm sóc hệ thống bôi trơn thời gian động hoạt động: - Phải thường xuyên đảm bảo nhiệt độ, áp lực dầu bôi trơn phạm vi cho phép, đồng thời đảm bảo việc cấp dầu bôi trơn đến chi tiết phù hợp với bảng hướng dẫn - Nếu áp suất hệ thống giảm đột ngột nhiệt độ dầu bơi trơn tăng q mức quy định cần phải giảm vòng quay động cơ, chuyển sang bôi trơn bơm dự trữ, kiểm tra nguyên nhân tìm biện pháp khắc phục - Nếu giảm vòng quay khởi động bơm dầu dự trữ áp suất không tăng, nhiệt độ dầu bôi trơn không giảm đến trị số bình thường cần phải dừng động để khắc phục - Theo định kỳ 1lần/1giờ, phải kiểm tra dầu két tuần hoàn cácte Nếu thấy tượng giảm nhanh nguyên nhân sau: Các két dầu bầu làm mát bị rò, xéc măng dầu bị gãy, mài mòn mức quy định, đường ống dẫn, gioăng làm kín bị hỏng - Phải điều chỉnh lượng dầu bôi trơn cấp liên tục, không nhiều, khơng q ít, cần theo dõi áp suất dầu trước sau lọc - Khi áp suất trước bầu lọc tăng giới hạn cho phép cần phải vệ sinh bầu lọc, định kỳ xả khí bầu lọc Nếu áp suất sau bầu lọc giảm giới hạn cho phép phải thay lưới lọc Kiểm tra lượng dầu chất lượng dầu, van điều chỉnh áp lực - Theo định kỳ phải xả khí khỏi khoang dầu bầu làm mát, phải kiểm tra nước làm mát lấy từ khoang nước bầu làm mát xem có lẫn dầu nước khơng - Ghi chép đầy đủ thông số kỹ thuật theo định kỳ vào nhật ký máy Câu Tìm nguyên nhân thực biện pháp khắc phục tượng hộp số ma sát giới làm việc có nhiệt độ cao mức quy định? Trả lời: a Nguyên nhân hộp số ma sát giới làm việc có nhiệt độ cao mức qui định: - Các đĩa côn bị mòn - Khe hở sai khe hở nhỏ - Hộp số ma sát giới hết dầu bôi trơn, thiếu dầu bôi trơn - Mất nước làm mát - Chuyển động bị sai lệch b Biện pháp khắc phục, sửa chữa hộp số làm việc có nhiệt độ cao: - Thay đĩa côn - Chỉnh lại khe hở hai đĩa côn - Bổ sung dầu bôi trơn - Kiểm tra hệ thống làm mát - Kiểm tra bạc đỡ ổ bi, cần sửa chữa, thay Câu Thực bước kiểm tra chuẩn bị vận hành hệ trục chân vịt động cơ? Trả lời 42 - Tháo bỏ tất vật che chắn, vật lạ hệ thống chân vịt, tất công việc bảo quản kiểm sửa hoàn tất Mở van nước làm mát hệ trục (nếu hệ trục làm mát nước) Quay trục số vịng xem có vật lạ vướng vào trục khơng Kiểm tra lại thiết bị làm kín, có tượng rị rỉ siết lại trết Kiểm tra bổ sung dầu, mỡ bôi trơn ổ đỡ Mở phanh hãm trục (nếu có) Kiểm tra ly hợp hộp số động đảo chiều gián tiếp mức độ nhạy bén làm việc, đưa ly hợp vị trí STOP Đóng nắp an tồn đường trục Câu 10 Tìm nguyên nhân biện pháp khắc phục tượng khí thải động có màu trắng? Trả lời: a Nguyên nhân - Do nước vào buồng đốt - Do xilanh không nổ vài xilanh cháy khơng hết - Trong khơng khí có nhiều nước - Trong nhiên liệu có lẫn nước - Xilanh nắp xilanh bị nứt nước lọt vào buồng đốt - Sinh hàn khí nạp bị rị lọt nước (động có tuabin tăng áp khí xả) b Biện pháp khắc phục - Khi khởi động động phải chạy khơng tải tốc độ thấp, sấy nóng động cho mang tải Tăng tốc độ động từ từ không tăng nhanh - Kiểm tra nhiên liệu có lẫn nước phải xả - Kiểm tra sơ mi xilanh nắp xilanh bị nứt phải tiến hành hàn thay - Kiểm tra sinh hàn khắc phục tượng rò lọt nước Câu 11 Tìm nguyên nhân cách điều chỉnh, sửa chữa, khắc phục tượng tốc độ động không ổn định hệ thống cung cấp nhiên liệu? Trả lời: a Nguyên nhân tốc độ động không ổn định hệ thống nhiên liệu: - Thùng nhiên liệu gần hết, tàu lắc dầu khơng đến bơm cung cấp nhiên liệu, tàu trả vị trí cũ dầu đến bơm cấp dầu - Trong đường ống nhiên liệu có khơng khí (gió) - Van hút van thoát bơm cấp nhiên liệu cho động mở chưa hết - Bầu lọc nhiên liệu bị nghẹt phần, tốc độ cao khơng đủ nhiên liệu, tốc độ thấp nhiên liệu qua đủ - Van thoát bơm cao áp bị có kẹt, lúc kẹt lúc khơng - Nhiên liệu cấp đến xi lanh không đồng - Chất lượng phun nhiên liệu vịi phun khơng đồng - Điều tốc làm việc không ổn định b Cách điều chỉnh, sửa chữa khắc phục tượng trên: - Bơm chuyển dầu lên két trực nhật cho đầy thiếu dầu - Xả khơng khí (xả gió) đường ống nhiên liệu - Kiểm tra mở van thoát, van hút bơm cấp nhiên liệu mở hết chưa - Vệ sinh phin lọc nhiên liệu - Kiểm tra cụm bơm cao áp vòi phun 43 - Kiểm tra làm việc điều tốc Câu 12 Thực bước kiểm tra chuẩn bị buồng máy, thiết bị, dụng cụ, đồ nghề để đảm bảo an toàn trước vận hành động cơ: Trả lời: Công việc chuẩn bị phải phụ thuộc vào kế hoạch chuyến đi, tình trạng đặc điểm kỹ thuật trang bị kỹ thuật ngành - Nhiên liệu - Nước - Dầu bôi trơn - Mở bò - Giẻ lau - Dây curoa phù hợp với động kéo bơm nước, máy phát điện, - Dây trết trục láp - Thùng dụng cụ đầy đủ, gồm chìa khóa cỡ, vặn vít loại, kìm búa - Phụ tùng thay dự phịng - Sau nhận đủ vật tư, dầu, nước cần phải cất giữ vị trí cố định vị trí cất giữ đảm bảo an tồn cân tầu tầu hoạt động Câu 13 Thực bước vận hành, chăm sóc hệ thống đảo chiều thời gian động hoạt động? Trả lời: - Vận hành hệ thống đảo chiều đòi hỏi động tác phải dứt khoát thao tác - Đối với đảo chiều trực tiếp trục khuỷu thường sử dụng khí nén cần thao tác nhịp nhàng xác tránh hao tổn nhiều khí nén - Khi sử dụng đảo chiều phải ý điều kiện sau: - Khi nhập số tiến hay lùi phải mệnh lệnh, xác nhanh chóng, sau thực xong động tác đảo chiều phải báo cáo lai cho người lệnh Trước nhập số vòng quay phải giảm tới mức tối thiểu mà vào số động không bị dừng - Khi đảo chiều hệ trục lai chân vịt phải bảo đảm có số vịng quay thấp tránh cịn vịng quay lớn gây có tiếng kêu va đập bánh với dẫn tới hư - Thường xuyên theo dõi thông số kỹ thuật hộp đảo chiều, kiểm tra mức dầu bôi trơn, chế độ làm mát dầu bôi trơn Câu 14 Kiểm tra, thực biện pháp sửa chữa tượng động làm việc bị nước làm mát ngoài? Trả lời: a Hiện tượng: Khi động hoạt động mà bị nước ngồi: Nhiệt độ động nóng lên, đồng hồ nhiệt nước làm mát khỏi động báo tăng dần, đường nước phía ngồi khơng ra b Biện pháp sửa chữa sau: - Kiểm tra van thơng sơng có mở chưa chưa mở mở hết - Kiểm tra bơm nước xem bơm có làm việc khơng, mở ốc xả xem bơm có nước hay khơng, bơm hỏng thi sửa chữa lại - Kiểm tra bầu lọc nước có nghẹt hay khơng, bẩn vệ sinh 44 - Kiểm tra xem đường ống có vỡ hay tuột khỏi co ống, bị hỏng hàn bắt lại đường ống Kiểm tra nước vào sinh hàn có nghẹt rác, xem đường nước khỏi sinh hàn nước có bình thường khơng, nghẹt rác vệ sinh cho Trong trường hợp sử dụng tàu vùng nước cạn thời tiết xấu kiểm tra việc sử dụng van thông sông hợp lý chưa, chưa chuyển sang sử dụng van khác Câu 15 Thực bước kiểm tra chuẩn bị vận hành hệ trục tàu thủy? Trả lời: - Tất hạng mục bảo quản, sửa chữa hệ trục phải hoàn tất, tháo dỡ dụng cụ che chắn - Mở van nước làm mát hệ trục (nếu hệ trục làm mát nước) - Quay trục số vịng xem có vật lạ vướng vào trục khơng - Kiểm tra lại thiết bị làm kín, có tượng rị rỉ siết lại trết - Kiểm tra bổ sung dầu, mỡ bôi trơn ổ đỡ - Mở phanh hãm trục (nếu có) - Kiểm tra ly hợp động đảo chiều gián tiếp mức độ nhạy bén, chắn làm việc chế độ: TIẾN; LÙI; TRỐNG, phải kiểm tra vị trí điều khiển chỗ từ xa Khi kiểm tra song đưa ly hợp chế độ TRỐNG - Đóng nắp an tồn đường trục Câu 16 Vận hành động điều kiện bão tố, nước cạn: Trả lời: - Giảm tay ga để thông số làm việc động mức ổn định - Khi tàu bão gió chuyển van thơng mạn sang van thơng đáy để cấp nước cho hệ thống làm mát Ngược lại tàu luồng cạn cho van thơng mạn cấp nước cho hệ thống làm mát - Khi tàu hành trình khơng có hàng khơng đủ hàng thời gian bão tố phải dằn tàu, chọn chế độ khai thác động cho động hoạt động an tồn khơng bị q tải - Trong thời gian người vận hành phải tăng cường giám sát làm việc động cơ, đảm bảo thông số vận hành không vượt giới hạn cho phép, lắng nghe động làm việc, kịp thời phát biểu bất thường động có biện pháp sử lý kịp thời - Ghi chép đầy đủ chế độ làm việc động theo quy định Câu 17 Kiểm tra, tìm nguyên nhân thực biện pháp điều chỉnh, sửa chữa để khắc phục tượng động hoạt động dừng đột ngột hệ thống cung cấp nhiên liệu? Trả lời: Xử lý: Để tránh hỏng hóc phát sinh động bị tắt đột ngột cần quay động đến nhiệt độ động giảm động chuyển động nhẹ nhàng sau tìm ngun nhân khắc phục a Nguyên nhân động hoạt động dừng đột ngột hệ thống cung cấp nhiên liệu: - Hết nhiên liệu - Nhiên liệu bị lẫn nhiều nước 45 - Hở đường ống nhiên liệu dẫn tới nhiên liệu chảy ngồi, khí vào hệ thống nhiên liệu nhiều - Bầu lọc nhiên liệu bị tắc - Bơm chuyển nhiên liệu bị hư (cốt lai bị tuột, bị gãy) không bơm - Khớp nối lai bơm cao áp bị tuột - Đối với động xilanh, van xuất dầu bơm cao áp bị kẹt dính b Khắc phục sửa chữa: - Bổ sung nhiên liệu - Xả nước nhiên liệu thay nhiên liệu - Khắc phục tượng hở đường ống nhiên liệu - Xúc rửa hay thay ruột lọc nhiên liệu - Sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu - Điều chỉnh lại góc phun sớm nhiên liệu siết chặt đai ốc khớp nối bơm cao áp - Van thoát bị kẹt, vệ sinh thay Câu 18 Vận hành động chế độ điều động tàu? Trả lời: - Trước điều động tàu, người điều động tàu phải báo cho buồng máy trước - Động ln trì trạng thái sẵn sàng chịu tải - Chuẩn bị đầy đủ điều kiện cần thiết để vận hành động phục vụ việc điều động tàu - Người vận hành động phải tuân thủ tuyệt đối lệnh người điều động tàu với thao tác xác nhanh chóng - Khi đảo chiều động nối trực tiếp với chân vịt cần phải: Ngắt nhiên liệu vào xilanh cách đặt tay ga vị trí dừng động Chỉ động dừng hẳn đảo chiều động cho làm việc theo chiều quay yêu cầu - Đối với động sử dụng hộp đảo chiều: Muốn đảo chiều cho động ta cần giảm vòng quay xuống mức thấp sau thực động tác đảo chiều theo yêu cầu người điều khiển tàu - Sau thực xong chế độ đảo chiều phải báo lại cho người điều khiển - Ghi chép đầy đủ chế độ làm việc động theo quy định Câu 19 Kiểm tra khắc phục tượng nhiệt độ nước làm mát cho động tăng cao bất thường: Trả lời: a Nguyên nhân: - Nhiệt kế bị hỏng - Động bị tải, vài xilanh bị tải - Tải trọng tăng so với công suất phát động - Hệ thống bôi trơn làm việc hiệu - Hệ thống làm mát làm việc hiệu quả: Lượng nước tuần hồn thiếu Khơng khí lọt vào hệ thống 46 Đường ống bị rò Bầu làm mát, bầu lọc bị tắc - Bơm nước làm việc khơng bình thường b Biện pháp khắc phục: - Kiểm tra chuẩn xác nhiệt kế thay - Giảm tải cho động cơ, kiểm tra làm việc đồng xilanh cần thiết điều chỉnh lại - Kiểm tra lại làm việc tải trọng từ hệ thống lai truyền đến cấu thực Nếu phát cố hỏng hóc khắc phục, sửa chữa - Kiểm tra lại làm việc hệ thống bôi trơn từ mức dầu đến chi tiết hệ thống Nếu phát cố hỏng hóc khắc phục, sửa chữa - Kiểm tra lại làm việc hệ thống làm mát từ mức nước đến chi tiết hệ thống Nếu phát cố hỏng hóc khắc phục, sửa chữa: Bổ sung nước tuần hoàn Kiểm tra chỗ bị rị, đồng thời xả khí hệ thống Kiểm tra siết lại đầu nối ống Vệ sinh bầu làm mát, bầu lọc, van thông sông Kiểm tra dây curoa, kiểm tra, sửa chữa bơm Câu 20 Tìm nguyên nhân biện pháp khắc phục tượng khí thải động có màu trắng đục: Trả lời: a Nguyên nhân: Do nước vào buồng đốt Do xilanh không nổ vài xilanh khơng làm việc Trong khơng khí có nhiều nước Trong nhiên liệu có lẫn nước Xilanh nắp xilanh bị nứt nước lọt vào buồng đốt Sinh hàn khí nạp bị rị lọt nước (động có tuabin tăng áp khí xả) b Biện pháp khắc phục: Khi khởi động động phải chạy không tải tốc độ thấp, sấy nóng động cho mang tải Tăng tốc độ động từ từ không tăng nhanh Kiểm tra nhiên liệu có lẫn nước phải xả Kiểm tra sơ mi xilanh nắp xilanh bị nứt phải tiến hành hàn thay Kiểm tra sinh hàn khắc phục tượng rò lọt nước THỰC HÀNH VẬN HÀNH ĐIỆN TÀU THỦY: 20 câu Câu Thực nạp điện bổ sung cho ắc quy axít? Trả lời: Đổ dung dịch cho ngăn đơn dung dịch phải ngập cực từ 1015 mm, nút bình phải thông tốt Các điểm nối dây mạch nạp phải bắt chặt chọn điện áp nguồn nạp cho phù hợp Khi điện áp nguồn nạp đạt giá trị định mức ta đóng cầu dao nạp 47 - Kiểm tra ampe kế cho dòng điện nạp 710 % Qđm, trình nạp ampe kế báo dịng nạp giảm dần theo thời gian chứng tỏ ắc quy tốt Khi nạp điện nhiệt độ dung dịch không lớn 45 0C Khi thấy dung dịch sủi bọt ngăn đồng nhiều, để đảm bảo chắn ta kiểm tra tỷ trọng điện áp bình điện áp ngăn đơn nạp khoảng 2,75V ngăn tỷ trọng 1,26 1,28g/cm2 ổn định chắn ắc quy no điện ta tiến hành ngắt cầu dao nạp, trước tháo đầu dây trụ ắc quy Câu Kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên ắc quy axít? Trả lời a Kiểm tra: Kiểm tra dung dịch ngăn đảm bảo ln ln ngập cực, có ngăn đơn thiếu dung dịch tượng bay tự nhiên phải đổ thêm nước cất cho đủ Sau thời gian sử dụng phải kiểm tra khả tích điện ngăn đơn có đồng hay khơng cách kiểm tra tỷ trọng dung dịch điện áp ngăn đơn b Bảo dưỡng thường xuyên với ắc quy axit: Phải lau chùi bề mặt ắc quy khô (nhất ắc quy dự trữ) để hạn chế ắc quy tự phóng điện Các ngăn đơn phải có nút đậy để chống bụi bẩn, nút đậy phải đảm bảo thông tốt Ắc quy tàu phải bắt chặt với giá đỡ phải có hịm đựng để chống va đập làm vỡ ắc quy chấn động mạnh tàu hoạt động Ắc quy tàu phổ biến có cực nối vỏ tàu (đấu mát) phóng điện ắc quy nối với phụ tải có đường dây, dây dẫn phải cách điện với vỏ tàu tốt, khơng sử dụng nên cắt cầu dao tiếp mát để đề phòng đường dây rò điện làm điện ắc quy Các đầu trụ cực phải lau chùi để đảm bảo đầu dây bắt chặt tiếp xúc tốt để dẫn điện tốt không đánh lửa làm hỏng trụ cực Trường hợp trụ cực bị dấu, số trường hợp sử dụng cần phải kiểm tra để đánh dấu tránh nhầm lẫn gây hậu nghiêm trọng Đối với ắc quy dự trữ có dung dịch trước đêm cất dự trữ phải nạp điện thật no, hàng tháng phải nạp điện bổ sung Trong trình dự trữ lau chùi bề mặt khô ráo, phải để nơi thống mát, khơ phải đủ dung dịch Câu Biện pháp phòng tránh để hạn chế tượng tự phóng ắc quy? Trả lời: - Thường xuyên lau chùi ắc quy sẽ, khô - Dung dịch phải đảm bảo tinh khiết, không đổ dung dịch vào ắc quy đầy - Thường xuyên kiểm tra dây dẫn điện tránh chạm mát đường dây - Sử dụng nguyên tắc để không gây tượng chập mạch ngăn - Định kỳ lên xúc rửa thay dung dịch 48 Câu Vẽ sơ đồ thực đấu dây hệ thống điện gồm: bình ắc quy 12V 205Ah, 01 bóng đèn 24V, 01 cầu dao? Trả lời: a Chuẩn bị: - Dụng cụ - An toàn lao động vệ sinh công nghiệp - Sắp xếp khu vực làm việc hợp lý b Vẽ sơ đồ: c Thực đấu dây: - Đấu dây bóng đèn với cầu dao - Đấu hai bình ắc quy 12V-205Ah theo cách nối tiếp - Đấu dây lấy điện từ tổ ắc quy - Kiểm tra lại đóng cầu dao Câu Vẽ sơ đồ thực đấu dây hệ thống điện gồm: bình ắc quy 12V205Ah, 01 bóng đèn 12V, cầu dao? Trả lời: a Chuẩn bị: - Dụng cụ - An toàn lao động vệ sinh công nghiệp - Sắp xếp khu vực làm việc hợp lý b Vẽ sơ đồ: 49 c Thực đấu dây: - Đấu dây bóng đèn với cầu dao - Đấu hai bình ắc quy 12V-205Ah theo cách song song - Đấu dây lấy điện từ tổ ắc quy - Kiểm tra lại đóng cầu dao Câu Vẽ sơ đồ, thực hành đấu ghép bình ắc quy theo phương pháp đấu hỗn hợp cho biết ứng dụng? Trả lời: a Chuẩn bị: - Dụng cụ - An tồn lao động vệ sinh cơng nghiệp - Sắp xếp khu vực làm việc hợp lý b Vẽ sơ đồ: U Q + - + - + U1 Q1 U3 Q3 - + - + U2 Q2 U4 Q4 c Thực đấu bình ắc quy theo cách hỗn hợp: - Đấu nối tiếp cặp bình ắc quy lại với nhau, dùng dây nối cực âm bình (1) nối với cực dương bình (3); cực âm bình (2) với cực dương bình (4) - Dùng dây nối cực dương bình (1) với cực dương bình (2); nối cực âm bình (3) với cực âm bình (4) 50 - Dùng dây nối từ cực dương bình (1); cực âm bình (3) đưa để sử dụng d Ứng dụng: - Điều kiện: U1 + U = U + U Q1 = Q3; Q2 = Q4 - Kết quả: Đấu hỗn hợp nhiều ắc quy ta tổ ắc quy tăng điện áp dung lượng Trong trường hợp tải có điện áp cao cơng suất lớn dùng tổ ắc quy đấu hỗn hợp U = U1 + U3 = U2 + U4 Q = Q1 + Q2 = Q3 + Q4 Câu Kiểm tra, khắc phục tượng bật cơng tắc mà bóng đèn khơng sáng? Trả lời: a Kiểm tra: - Kiểm tra nguồn điện - Kiểm tra công tắc - Kiểm tra dẫn điện - Kiểm tra bóng đèn b Khắc phục: - Nếu ắc quy bị hết điện ta tiến hành nạp bổ sung - Nếu công tắc bị hỏng thay - Nếu dây dẫn điện bị đứt tiến hành nối lại, thay - Nếu bóng đèn cháy thay Câu 8: Kiểm tra, khắc phục tượng ấn nút mà chuông không kêu kêu nhỏ? Trả lời a Khi nhấn nút mà chuông không kêu ta tiến hành kiểm tra: - Kiểm tra nguồn điện - Kiểm tra dây dẫn - Kiểm tra công tắc - Kiểm tra tiếp điểm - Kiểm tra cuộn dây - Kiểm tra khe hở vồ chuông với cuộn dây, vồ chuông với nắp chuông b Khắc phục - Nếu nguồn điện bị ta tiến hành nạp điện bổ sung - Dây dẫn bị đứt thay dây - Nếu cơng tắc hỏng thay - Nếu tiếp điểm không tiếp xúc lắp ráp không chuẩn xác tiếp điểm tiếp xúc mòn, cháy rỗ cầu lắp má vít tiếp điểm khơng cách điện gây chập tiếp điểm Ta tiến hành kiểm tra điều chỉnh lại tiếp điểm bảo dưỡng tiếp điểm cho tiếp xúc tốt, thay cách điện cầu lắp tiếp điểm - Nếu cuộn dây bị chạm mát hay bị chập vịng dây phải quấn lại cuộn dây - Nếu khe hở vồ chuông với cuộn dây, vồ chuông với nắp chuông lớn nhỏ ta tiến hành điều chỉnh cho phù hợp - Nếu nắp chuông lắp chặt không đảm bảo tần số dao động riêng nắp chuông ta tiến hành nới lỏng nắp cho tần số dao động riêng nắp chuông quy định 51 Câu Kiểm tra, khắc phục tượng ấn nút mà cịi khơng kêu? Trả lời: a Khi nhấn nút mà cịi khơng kêu ta tiến hành kiểm tra: - Kiểm tra nguồn điện - Kiểm tra dây dẫn - Kiểm tra công tắc - Kiểm tra tiếp điểm, khe hở đai ốc đàn hồi b Khắc phục: - Nếu bị nguồn điện ta tiến hành nạp điện bổ sung - Dây dẫn bị đứt thay dây - Nếu công tắc hỏng thay - Điều chỉnh tiếp điểm cho tiếp xúc tốt, lắp ráp cho chuẩn, tiếp điểm cháy mòn thay tiếp điểm - Điều chỉnh khe hở đai ốc với đàn hồi tiếp điểm khe hở thép động vớ lõi thép cuộn dây cho phù hợp - Nếu không cách điện lắp ráp sai lệch điều chỉnh lại cách điện bị hỏng phải thay Câu 10 Kiểm tra, khắc phục tượng ấn nút mà còi kêu nhỏ? Trả lời: a Khi ấn nút mà còi kêu nhỏ ta tiến hành kiểm tra: - Kiểm tra nguồn điện - Kiểm tra tiếp điểm - Kiểm tra khe hở đai ốc điều chỉnh cần động tiếp điểm - Kiểm tra khe hở lõi thép cuộn dây - Kiểm tra cuộn dây b Khắc phục: - Nếu nguồn điện yếu ta tiến hành nập bổ sung - Nếu tiếp điểm bị cháy rỗ tia lửa ta dùng giấy giáp mịn (00) đánh bóng tiếp điểm sau chỉnh cho tiếp xúc tốt - Nếu cịi khơng mở tiếp điểm ta điều chỉnh khe hở đai ốc cần động tiếp điểm khe hở thép động với cuộn dây - Nếu khe hở thép với cuộn dây nhỏ ta điều chỉnh tăng khe hở lõi thép cuộn dây, khe hở đàn hồi đai ốc điều chỉnh cho phù hợp - Nếu cuộn dây bị chạm mát hay bị chập vịng dây phải quấn lại cuộn dây Câu 11 Kiểm tra, bảo dưỡng, chăm sóc thường xuyên máy điện chiều tàu thủy? Trả lời: a Kiểm tra - Phải kiểm tra bền vững máy lắp bệ máy - Phải kiểm tra bảo dưỡng điểm nối dây máy để đảm bảo cho điểm nối luôn bắt chặt tiếp xúc tốt máy hoạt động điểm nối dẫn điện tốt 52 - Kiểm tra vít nối dây vỏ máy hộp đấu dây phải đảm bảo cách điện tốt với vỏ - Kiểm tra điện trở cách điện máy phát b Bảo dưỡng chăm sóc thường xuyên Sau lần vận hành phải lau chùi máy để máy tỏa nhiệt tốt làm việc Khi sử dụng phải theo dõi cấu truyền lực máy điezen với máy phát động khởi động với bánh đà để kịp thời khắc phục sai sót có, để đảm bảo vận hành an tồn Phải chăm sóc lau chùi cổ góp bảo dưỡng chổi than để đảm bảo cho chổi than cổ góp tiếp xúc tốt Nếu ổ đỡ máy có lỗ dầu có vú bơm mỡ phải nhỏ dầu bơm mỡ định kỳ để bôi trơn cho ổ đỡ, lượng dầu nhỏ vào hay mỡ bơm vào ổ đỡ phải loại, chịu nhiệt tốt, lượng cho vào ổ đỡ phải quy định Không để nước, dầu rơi bắn vào máy, đặc biệt cuộn dây, cổ góp thiết khơng để nước dầu bắn vào Câu 12 Thực hành chăm sóc mạch nạp ắc quy? Trả lời: Chăm sóc mạch nạp bao gồm chăm sóc máy phát điện, tiết chế, ắc quy hệ thống đường dây tải điện để máy hoạt động tốt Cơng việc chăm sóc thường xun bao gồm: - Phải lau chùi máy thiết bị đảm bảo ln - Phải chăm sóc, bảo dưỡng điểm nối dây mạch, dây nối trụ cực ắc quy phải đảm bảo bắt chặt dẫn điện tốt - Khi vận hành phải thực quy trình - Cần kiểm tra định kỳ máy phát tiết chế để kịp thời khắc phục hư hỏng nhỏ như: lau cổ góp máy phát, rà lại chổi than, tra mỡ ổ trục máy phát, tiết chế chỉnh lại lò xo rơ le tiết chế đánh bóng tiếp điểm, tiếp điểm bẩn, cháy rỗ, lị xo thay đổi tính đàn hồi Câu 13 Kiểm tra chăm sóc bảo dưỡng thường xuyên mạch điện khởi động? Trả lời: Phải lau chùi động để tỏa nhiệt tốt Không để dầu mỡ, nước bắn vào dây quấn cổ góp chổi than Phải kiểm tra, lau chùi tra mỡ bôi trơn cho phận ly hợp (rãnh xoắn bạc lót) để ly hợp hoạt động an toàn Nạp đủ điện ắc quy khởi động Kiểm tra, vệ sinh điểm nối dây điểm nối ắc quy điểm nối công tơ, động để đảm bảo dẫn điện tốt không đánh lửa khởi động Câu 14 Kiểm tra nêu nguyên nhân, cách khắc phục tượng ấn nút khởi động động khởi động không quay? Trả lời: a Nguyên nhân: - Ắc quy yếu - Động khởi động hỏng - Mạch khởi động không thông - Nút nhấn bị hỏng - Rơ le khởi động bị hỏng 53 b Biện pháp khắc phục: - Nạp bổ sung ắc quy đấu ghép thay ắc quy yếu - Sửa chữa hay thay động khởi động - Kiểm tra cầu dao, công tắc tơ, dây dẫn mạch khởi động - Sửa chữa thay nút nhấn - Sửa chữa rơ le khởi động Câu 15 Thực hành vận hành mạch nạp ắc quy máy phát chiều Diesel lai? Trả lời: a Chuẩn bị: - Chuẩn bị động Diesel lai máy phát - Kiểm tra tình trạng kỹ thuật mạch nạp b Vận hành: - Khởi động máy lai máy phát điện, sau đóng cầu dao nạp - Sau đóng cầu dao nạp phải kiểm tra ắc quy nạp điện hay chưa (nhìn số đo ampe kế) điều chỉnh tốc độ máy để có dịng nạp cho ắc quy vừa phải - Trong trình nạp phải theo dõi tình hình tích điện ắc quy có đảm bảo hay khơng, theo dõi ắc quy máy phát có bình thường hay khơng, máy phát ắc quy có tượng khơng bình thường phải tìm cách xử lý để đảm bảo an tồn - Khi ắc quy có dấu hiệu no (điện áp ngăn đơn không tăng nữa, dung dịch lăn tăn sủi bọt nạp thêm vài nữa, máy hoạt động phải cắt cầu dao nạp Câu 16 Thực hành vận hành mạch điện khởi động? Trả lời: a Chuẩn bị trước khởi động: - Phải chuẩn bị tốt động Diesel trước khởi động - Kiểm tra chuẩn bị mạch điện khởi động phải đảm bảo yêu cầu khởi động b Khởi động theo dõi động hoạt động: - Đóng cầu dao mạch khởi động - Đặt tay ga động Diesel vào vị trí khởi động - Ấn nút khởi động máy để khởi động Khi ấn nút khởi động phải để ý theo dõi tình hình hoạt động mạch động cơ, theo dõi máy Diesel để kịp thời ngừng khởi động xét thấy khơng an tồn - Nếu động Diesel tự làm việc nhanh chóng thơi ấn nút khởi động để ngừng khởi động Câu 17 Thực đấu mạch cho còi điện chiều tàu thủy Kiểm tra khắc phục tượng ấn nút mà cịi khơng kêu? Trả lời: a Chuẩn bị: - Chuẩn bị vật tư thiết bị dụng cụ đầy đủ theo yêu cầu - An toàn vệ sinh công nghiệp b Thực đấu mạch: - Đấu dây từ cịi – cơng tắc (nút nhấn) – cầu chì – cầu dao – nguồn điện (dây +) - Đấu dây mát còi nguồn 54 - Đóng cầu dao thử hoạt động c Kiểm tra khắc phục tượng ấn nút mà cịi khơng kêu? - Kiểm tra nguồn điện - Kiểm tra mối đấu dây dẫn, dây dẫn - Kiểm tra tiếp xúc cầu dao, cầu chì dây chì, nút nhấn - Kiểm tra còi Câu 18 Thực bước đấu mạch điện đèn chiếu sáng tàu thủy? Trả lời: Đấu mạch đèn hành trình, tín hiệu chiếu sáng dùng nguồn điện chiều a Chuẩn bị: - Dụng cụ: Tô vít, kìm điện, kìm cắt dây, đồng hồ vạn năng… - Vật tư: Dây dẫn, băng cách điện… - Thiết bị: Nguồn chiều, hệ thống bảng điện chính, cái, cầu dao cầu chì, đèn pha, đèn sợi tóc đèn huỳnh quang, công tắc b Thực hành đấu mạch theo quy trình: TT Nội dung Dụng cụ, thiết bị Yêu cầu Lắp ráp mạch đèn hành trình, Nguồn điện, loại Lắp mạch tín hiệu chiếu sáng vận đèn, cơng tắc, cầu chì, chủng loại đèn hành dây điện Vận hành quy tắc Phân biệt nêu tác dụng Các loại đèn Nêu bật loại loại đèn sử dụng tàu đèn công dụng thủy Câu 19 Kiểm tra khắc phục tượng đóng cơng tắc cầu dao bảng điện tổng khơng có điện? Trả lời: a Các bước kiểm tra: - Kiểm tra lại ắc quy - Kiểm tra loại dây dẫn - Kiểm tra cầu chì, cơng tắc - Kiểm tra cầu dao tổng - Kiểm tra máy phát b Nguyên nhân biện pháp pháp khắc phục: - Nguyên nhân: Ắc quy hết điện, đầu boọc khơng tiếp xúc với cọc bình Đường dây nguồn cấp lên bảng điện bị đứt Cầu chì bị đứt, cơng tắc bị hỏng Cầu dao bị hư hỏng Máy phát hư hỏng - Biện pháp khắc phục: Nạp điện cho ắc quy, bắt lại cho chặt đầu boọc với cọc bình Đấu nối lại đường dây nguồn cấp lên bảng điện Thay cầu chì, cơng tắc sửa chữa lại má tiếp điểm công tắc cho tiếp xúc tốt Đánh bóng lại vị trí tiếp xúc cầu dao, hư hỏng nặng thay 55 Sửa chữa máy phát Câu 20 Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy máy phát chiều, kiểm tra khắc phục tượng dòng nạp cao thấp mức quy định? Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy: - Kiểm tra mạch nạp, tình trạng kỹ thuật máy phát - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dịng nạp - Chuyển qua chế độ sử dụng trực tiếp cho phụ tải khác b Kiểm tra khắc phục tượng dòng nạp cao thấp mức quy định: - Nguyên nhân: Thiết bị báo khơng xác Tốc độ máy thấp Tiết chế hỏng Phụ tải lớn ngắn mạch cục Dây cua roa trượt Chổi than, lị xo, cổ góp hư hỏng - Biện pháp khắc phục: Sửa chữa, thay thiết bị báo Tăng tốc độ máy Điều chỉnh rơ le khống chế dịng, dịng nạp cịn cao kết hợp điều chỉnh rơle điện áp Giảm bớt phụ tải, kiểm tra sử lý đoạn mạch Vệ sinh pu ly lắp dây curoa, tránh để trơn trượt Thay chổi than, lị xo, cổ góp hư hỏng tiện láng sau đánh bóng lại 56 ... Nếu phương tiện không bố trí cấu chức danh máy phó hai người thực nhiệm vụ thay là: a Máy phó b Máy trưởng c Thợ máy d Máy phó thợ máy Câu 20 Máy phó người giúp việc cho máy trưởng, có trách nhiệm:... chứng lái phương tiện hạng chứng thuỷ thủ hạng b Có chứng thợ máy hạng nhì c Có chứng lái phương tiện chứng thuỷ thủ hạng nhì d Có chứng thợ máy hạng 1.2 Đáp án môn Nghiệp vụ máy trưởng Câu hỏi Đáp... hoạch công tác phận máy để máy trưởng duyệt, trực tiếp bố trí cơng việc, phân công trực ca thuyền viên thuộc phận máy b Bảo đảm cho máy bơm nước hệ thống cứu hoả, cứu đắm c Quản lý hồ sơ, tài liệu
Ngày đăng: 24/12/2021, 22:30
Xem thêm:
