(Luận văn thạc sĩ) thiết kế bộ phương tiện dạy học trong dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc khmer tại bạc liêu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ PHAN BẠCH ĐẰNG THIẾT KẾ BỘ PHƯƠNG TIỆN DẠY HỌC TRONG DẠY LÝ THUYẾT LÁI XE MÔ TÔ CHO NGƯỜI DÂN TỘC KHMER TẠI BẠC LIÊU S K C 0 9 CHUYÊN NGÀNH : GIÁO DỤC HỌC - 601401 S KC 0 Tp Hồ Chí Minh, 2012 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  -  -  LUẬN VĂN THẠC SĨ PHAN BẠCH ĐẰNG THIẾT KẾ BỘ PHƢƠNG TIỆN DẠY HỌC TRONG DẠY LÝ THUYẾT LÁI XE MÔ TÔ CHO NGƢỜI DÂN TỘC KHMER TẠI BẠC LIÊU Chuyên ngành : GIÁO DỤC HỌC Mã số ngành : 601401 Hƣớng dẫn khoa học: TS PHAN LONG TP Hồ Chí Minh, tháng 10 năm 2012 LÝ LỊCH KHOA HỌC I LÝ LỊCH SƠ LƢỢC: Họ & tên: Phan Bạch Đằng Giới tính: Nam Ngày, tháng, năm sinh: 04/02/1970 Nơi sinh: Bạc Liêu Quê quán: Bạc Liêu Dân tộc: Kinh Chỗ riêng địa liên lạc: 2C – Hẻm 11 – Đường Bà Huyện Thanh Quan – TP Bạc Liêu - T Bạc Liêu Điện thoại quan: 07813700999 Điện thoại: 0918861168 Fax: 07813957602 E-mail: bachdang_70@yahoo.com.vn II QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO: Trung học chuyên nghiệp: Hệ đào tạo: Thời gian đào tạo từ ……/…… đến ……/ …… Nơi học (trường, thành phố): Ngành học: Đại học: Hệ đào tạo: Chính quy Thời gian đào tạo từ 09/1989 đến 07/ 1994 Nơi học (trường, thành phố): ĐH Giao thơng vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Ngành học: Cơ khí chuyên dùng Tên đồ án tốt nghiệp: - Thiết kế Cần trục cảng Ngày & nơi bảo vệ đồ án tốt nghiệp: tháng năm 1994 Người hướng dẫn: III Q TRÌNH CƠNG TÁC CHUN MƠN KỂ TỪ KHI TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC: Thời gian Từ 10/1994 đến 4/1997 Từ 5/1997 đến 7/2011 Từ 8/2011 đến Nơi công tác Công việc đảm nhiệm Công ty Giao thông vận tải Cà Mau Cán kỹ thuật Chun viên; Phó giám đốc Ban Sở Giao thơng vận tải Bạc Liêu quản lý dự án cơng trình giao thơng; Phó chánh tra sở Ban an tồn giao thơng tỉnh Bạc Liêu i Phó chánh văn phịng LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tp Hồ Chí Minh, ngày 05 tháng 10 năm 2012 Người nghiên cứu Phan Bạch Đằng ii LỜI CẢM ƠN Tác giả xin chân thành cảm ơn TS Phan Long, Thầy trực tiếp hướng dẫn đề tài tận tình giúp đỡ, định hướng, dẫn suốt trình nghiên cứu hoàn tất đề tài TS Nguyễn Văn Tuấn, TS Võ Thị Xuân Thầy Cô khoa Sư phạm Kỹ thuật, Thầy Cô giảng dạy đến từ trường khác truyền đạt kinh nghiệm, tri thức, định hướng suốt trình học thực đề tài Chân thành cảm ơn anh/ chị cán quản lý thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bạc Liêu, Ban an tồn giao thơng tỉnh tham gia đóng góp ý kiến q trình khảo sát, trực tiếp cung cấp thông tin Sở quản lý để thực đề tài Chân thành cảm ơn tất thầy, cô Trường Cao đẳng nghề Bạc Liêu, Trung tâm dạy nghề Hồng dân, Phước Long, Đông Hải Tư thục Bạc Liêu tận tình giúp đỡ tác giả việc khảo sát liên hệ lấy ý kiến sở đào tạo Chân thành cảm ơn tất học viên người dân tộc Khmer học lái xe mô tô Trường Cao đẳng nghề Bạc Liêu, Trung tâm dạy nghề Hồng dân, Phước Long, Đông Hải Tư thục Bạc Liêu nhiệt tình hợp tác với tác giả việc khảo sát liên hệ lấy ý kiến sở đào tạo Chân thành cảm ơn anh/ chị UBND xã Vĩnh Trạch Đơng, thành phố Bạc Liêu, nhiệt tình hợp tác, giúp đỡ tác giả tổ chức lớp dạy thực nghiệm Cuối tác giả xin chân thành cảm ơn gia đình, bạn bè lớp chia sẻ, giúp đỡ suốt trình thực hoàn tất đề tài iii MỤC LỤC Trang Trang tựa Quyết định giao đề tài Lý lịch khoa học i Lời cam đoan ii Lời cảm ơn iii Tóm tắt iv Mục lục vi A PHẦN MỞ ĐẦU 1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI 1.1 Lý khách quan 1.2 Lý chủ quan MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU 4 ĐỐI TƢỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU 4.1 Đối tượng nghiên cứu 4.2 Khách thể nghiên cứu GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU GIỚI HẠN ĐỀ TÀI NHỮNG ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI CẤU TRÚC ĐỀ TÀI B PHẦN NỘI DUNG Chƣơng CƠ SỞ LÝ LUẬN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1.TỔNG QUAN VỀ DẠY HỌC TRỰC QUAN 1.2.NHỮNG KHÁI NIỆM CÓ LIÊN QUAN 10 1.3.CƠ SỞ TRIẾT HỌC CỦA NHẬN THỨC TRỰC QUAN 11 1.3.1 Nhận thức cảm tính 12 1.3.2 Nhận thức lý tính 12 vi 1.3.3 Sự thống nhận thức cảm tính nhận thức lý tính 13 1.4.CƠ SỞ SINH LÝ CỦA NHẬN THỨC TRỰC QUAN 13 1.5 PHƢƠNG TIỆN DẠY HỌC 15 1.5.1 Khái niệm phương tiện dạy học 15 1.5.2 Một số loại phương tiện dạy học 16 1.5.2.1 Thiết bị dạy học 16 1.5.2.2 Học liệu 17 1.5.2.3 Mơ hình 17 1.5.2.4 Mô 17 1.5.3 Chức phương tiện dạy học 18 1.5.3.1 Chức trực quan 18 1.5.3.2 Chức điều khiển 18 1.5.3.3 Chức luyện tập, thí nghiệm 18 1.5.4 Vai trò phương tiện dạy học 18 1.5.4.1 Vai trò phương tiện dạy học việc dạy 18 1.5.4.2 Vai trò phương tiện dạy học việc học 19 1.5.5 Các mức độ trực quan phương tiện dạy học 19 1.5.6 Những yếu tố làm sở để thiết kế phương tiện dạy học 20 1.5.6.1 Analys learners (phân tích học viên) 21 1.5.6.2 State objective (đề xuất mục tiêu) 21 1.5.6.3 Select Media and Materials (lựa chọn phương tiện tư liệu) 22 1.5.6.4 Utilize Media and Materials (sử dụng phương tiện tư liệu) 22 1.5.6.5 Require Learner Paticipation (yêu cầu tham gia học viên) 22 1.5.6.6 Evaluate and Revise ( đánh giá xem lại) 22 1.5 Những yêu cầu phương tiện dạy học 22 1.5.7.1 Tính khoa học sư phạm 23 1.5.7.2 Tính khoa học kỹ thuật 23 1.5.7.3 Tính nhân trắc học 23 1.5.7.4 Tính thẩm mỹ 24 1.5.7.5 Tính kinh tế 24 1.5.8 Nguyên tắc sử dụng phương tiện dạy học 24 vii 1.5.8.1 Bảo đảm an toàn độ tin cậy 24 1.5.8.2 Nguyên tắc vừa sức 24 1.5.8.3 Bảo đảm tính hiệu 25 Chƣơng CƠ SỞ THỰC TIỄN VỀ ĐÀO TẠO LÁI XE MÔ TÔ TẠI BẠC LIÊU 26 2.1 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ TỈNH BẠC LIÊU VÀ NGƢỜI KHMER TẠI BẠC LIÊU 26 2.1.1 Tình hình phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bạc Liêu 26 2.1.1.1 Về phát triển kinh tế 26 2.1.1.2 Về phát triển văn hoá - xã hội 27 2.1.1.3 Về giao thông đường tỉnh Bạc Liêu 27 2.1.2 Những đặc điểm người dân tộc Khmer 28 2.1.2.1 Phương tiện giao thông người Khmer 30 2.1.2.2 Địa bàn cư trú người dân tộc Khmer Bạc Liêu 30 2.2 THỰC TRẠNG VỀ ĐÀO TẠO LÁI XE MÔ TÔ TẠI BẠC LIÊU 31 2.2.1 Thực trạng công tác đào tạo lái xe mô tô 31 2.2.1.1 Kết đào tạo lái xe mơ tơ nói chung toàn tỉnh từ năm 2007-2011 33 2.2.1.2 Kết đào tạo lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer từ năm 2007-2011 33 2.2.1.3 Về phương tiện dạy học đào tạo lái xe mô tô sở đào tạo Bạc Liêu 34 2.2.1.4 Nội dung dạy môn lý thuyết lái xe mô tô 35 2.2.1.5 Sự cần thiết sử dụng phương tiện dạy học hình ảnh để dạy lý thuyết lái xe mô tô 36 2.2.2 Thực trạng sử dụng xe mô tô người dân tộc Khmer Bạc Liêu 37 2.2.2.1 Mức độ sử dụng xe mô tô người dân tộc Khmer 37 2.2.2.2 Tình trạng lái xe mơ tơ khơng có giấy phép lái xe người dân tộc Khmer 38 2.2.2.3 Nhu cầu lái xe mô tô hoạt động hàng ngày người dân tộc Khmer 38 2.2.2.4 Nhu cầu lái xe mô tô chở khách để kiếm sống 39 2.2.3 Học viên người dân tộc Khmer học lái xe mô tô sở đào tạo 39 2.2.3.1 Mục đích học lái xe mô tô người Khmer 39 viii 2.2.3.2 Số lượng học viên người dân tộc Khmer tham gia học lái xe mô tô sở đào tạo 40 2.2.3.3 Lứa tuổi học viên người dân tộc Khmer tham gia học lái xe mô tô sở đào tạo 41 2.2.3.4 Trình độ học vấn học viên người dân tộc Khmer tham gia học lái xe mô tô sở đào tạo 41 2.2.3.5 Khả sử dụng Tiếng Việt học viên người dân tộc Khmer tham gia học lái xe mô tô sở đào tạo 42 2.2.3.6 Mức độ khó học lái xe mô tô học viên người dân tộc Khmer 42 2.2.3.7 Về lực học lý thuyết thực hành lái xe mô tô học viên người dân tộc Khmer 43 2.2.3.8 Những nội dung môn lý thuyết lái xe mô tô mà học viên người dân tộc Khmer học tốt 43 Chƣơng THIẾT KẾ BỘ PHƢƠNG TIỆN DẠY HỌC TRONG DẠY HỌC LÝ THUYẾT LÁI XE MÔ TÔ 46 3.1 KHÁI QUÁT MÔN LÝ THUYẾT LÁI XE MÔ TÔ 46 3.1.1 Vị trí mơn học 46 3.1.2 Mục tiêu, nội dung, đặc điểm môn lý thuyết lái xe mô tô 46 3.1.2.1 Mục tiêu môn học 46 3.1.2.2 Nội dung môn học 47 3.1.2.3 Đặc điểm môn học 49 3.2 THIẾT KẾ BỘ PHƢƠNG TIỆN DẠY HỌC TRONG DẠY LÝ THUYẾT LÁI XE MÔ TÔ 50 3.2.1 Thiết kế phương tiện dạy học theo hình thức phim hoạt hình flash 51 3.2.2 Thiết kế phương tiện dạy học theo hình thức tranh 93 3.3 THỰC NGHIỆM SƢ PHẠM 112 3.3.1 Mục đích, nội dung phương pháp thực nghiệm 112 3.3.1.1 Mục đích thực nghiệm 112 3.3.1.2 Nội dung thực nghiệm 112 3.3.1.3 Phương pháp thực nghiệm 113 3.3.2 Kết thực nghiệm 113 ix 3.3.2.1 Phân tích đánh giá định tính thực nghiệm 114 3.3.1.2 Phân tích – đánh giá kết thực nghiệm 114 C PHẦN KẾT LUẬN 121 KẾT LUẬN 121 KHUYẾN NGHỊ 122 Đối với sở đào tạo lái xe mô tô Bạc Liêu 122 2 Đối với Sở Giao thông vận tải Bạc Liêu 122 Đối với Tổng cục đường Việt Nam 123 TỰ NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI 123 HƢỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI 123 TÀI LIỆU THAM HẢO 124 x 3.3 THỰC NGHIỆM SƢ PHẠM 3.3.1 Mục đích nội dung phƣơng pháp thực nghiệm 3.3.1.1 Mục đích thực nghiệm + Thực nghiệm sư phạm nhằm kiểm tra, đánh giá tính đắn đề tài: Thiết kế phương tiện dạy học dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer, nhằm gây hứng thú học tập cho học viên, tạo điều kiện cho học viên phát triển khả tư duy, nắm vững tri thức, học viên có kết học tập tốt + Xử lí, phân tích, đánh giá hiệu học tập học viên học lý thuyết lái xe mô tô giáo viên sử dụng phương tiện dạy học người nghiên cứu thiết kế để giảng dạy Để đạt mục đích này, thực nghiệm có nhiệm vụ sau: - Triển khai dạy tồn nội dung lý thuyết lái xe mô tô hành câu hỏi 120 câu Nhà xuất Giao thông vận tải, năm 2011 - Đánh giá vai trò phương tiện dạy học thiết kế, qua có điều chỉnh, bổ sung để hoàn thiện phương tiện dạy học - So sánh đánh giá kết dạy lớp thực nghiệm đối chứng để đánh giá sơ hiệu học tập học viên 3.3.1.2 Nội dung thực nghiệm * Đối tượng thực nghiệm Được đồng ý Sở Giao thông vận tải Bạc Liêu Văn số 629/SGTVT-QLVT ngày 05/6/2012 việc mở lớp đào tạo lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer để thực nghiệm đề tài nghiên cứu khoa học Sở GTVT Bạc Liêu đồng ý cho Ban An toàn giao thông tỉnh phối hợp với Trường Cao đẳng nghề Bạc Liêu UBND xã Vĩnh Trạch Đông, mở lớp đào tạo lái xe cho người dân tộc Khmer xã Vĩnh Trạch Đơng ( xã có dân số người dân tộc khoảng 10.000 người, chiếm 3/4 dân số xã) Sau thời gian chiêu sinh, có 60 học viên người dân tộc Khmer đăng ký học lái xe mô tô Ban tổ chức lớp học chia thành 02 lớp để tổ chức thực nghiệm, lớp có 30 học viên ( Sở GTVT Bạc Liêu yêu cầu lớp khơng q 50 người) Lớp chia theo hình thức ngẫu nhiên, chọn theo số thứ tự chẵn, lẻ danh sách 112 ban đầu Những học viên có số thứ tự lẻ học lớp thực nghiệm (TN), học viên có số thứ tự chẵn học lớp đối chứng (ĐC) 02 giáo viên giảng dạy đồng thời *Nội dung thực nghiệm Trên sở sử dụng phương tiện dạy học người nghiên cứu thiết kế để giảng dạy toàn nội dung môn lý thuyết lái xe mô tô gồm 120 câu Theo giáo án soạn, môn lý thuyết lái xe mơ tơ trình bày theo 03 phần: - Phần : Luật giao thông đường - Phần 2: Biển báo hiệu đường - Phần 3: Xử lý tình giao thơng Hình thức trình bày: Giáo viên sử dụng phần mềm powerpoint để trình bày theo câu hỏi có hình ảnh minh họa theo nội dung thiết kế Giáo viên trình bày theo câu hỏi câu hỏi 120 câu Trước học viên chọn đáp án câu hỏi, giáo viên cho xem đoạn phim xem hình ảnh có nội dung tương ứng câu hỏi đó, yêu cầu học viên chọn đáp án, cuối giáo viên đáp án phân tích lý Nói tóm lại, giáo viên đưa hình ảnh minh họa, phần lớn học viên thích thú tỏ tập trung, hình ảnh gợi ý đáp án Khi hướng dẫn, khích lệ giáo viên, giáo viên đưa câu hỏi mang tính gợi mở học viên tự tin hơn, tích cực tham gia quan sát tìm câu trả lời Thơng qua hình ảnh trực quan, học viên tự lĩnh hội lấy tri thức, nên dễ nhớ nhớ lâu 3.3.1.3 Phương pháp thực nghiệm Quá trình thực nghiệm tiến hành dạy song song hai lớp thực nghiệm đối chứng nội dung, khoảng thời gian, hai giáo viên thực Giáo viên dạy lớp đối chứng Thầy Nguyễn Khắc Sỹ, nhiều năm dạy lý thuyết lái xe mô tô Trường Cao đẳng nghề Bạc Liêu Giáo viên dạy lớp thực nghiệm người nghiên cứu thực 3.3.2 Kết thực nghiệm 113 3.3.2.1 Phân tích đánh giá định tính thực nghiệm Thơng qua q trình soạn giáo án tiến hành làm thực nghiệm cho thấy:  Về nội dung: Hai giáo án tiến hành dạy theo nội dung câu hỏi 120 câu, Nhà xuất Giao thông vận tải, 2011  Mục tiêu cách sử dụng phương tiện dạy học: - Mục tiêu: Cả hai giáo án chung mục tiêu học sinh phải hiểu nắm - Cách sử dụng phương tiện dạy học: + Giáo án đối chứng dùng phương tiện máy chiếu sử dụng phần mềm powerpoint trình chiếu nội dung câu hỏi 120 câu (theo cách dạy truyền thống), dạy theo nội dung tài liệu Nhà xuất giao thông vận tải, năm 2011 + Giáo án thực nghiệm dùng phương tiện máy chiếu sử dụng phần mềm powerpoint có tích hợp hình ảnh động, ảnh tĩnh bổ sung cho câu hỏi Học viên phải làm việc, suy nghĩ, thảo luận nhiều Khi dạy theo phương pháp thực nghiệm gặp phải số khó khăn: + Tốn nhiều thời gian công sức chuẩn bị dạy + Mất nhiều thời gian để học viên quan sát, tìm tịi thảo luận Nhận xét: Qua thực nghiệm, người nghiên cứu nhận thấy: - Giờ học sơi nổi, học viên tích cực tham gia hoạt động tìm tịi, suy nghĩ thảo luận - Học viên cảm thấy hứng thú học - Học viên tự lĩnh hội kiến thức thông qua hình ảnh trực quan, biết vận dụng kiến thức, lực thân học tập Khả nhận thức học viên nhanh hơn, dễ nhớ Tuy nhiên, cịn có hạn chế sau: - Sử dụng phương tiện dạy học tốn nhiều thời gian - Thời gian dành cho hoạt động quan sát, tìm hiểu học viên tốn nhiều 3.3.2.2 Phân tích - đánh giá kết thực nghiệm 114  Tổ chức sát hạch Để đánh giá kết thực nghiệm dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer, sau dạy xong, ban tổ chức lớp học chuyển toàn danh sách lớp đối chứng lớp thực nghiệm cho phận sát hạch Sở Giao thông vận tải Bạc Liêu để tổ chức sát hạch, cấp GPLX cho học viên Mỗi học viên phát 01 đề (theo đề thi sát hạch) gồm 15 câu hỏi Trong đó: có 07 câu Luật Giao thông đường 08 câu biển báo xử lý tình giao thơng (nội dung thi, câu hỏi 120 câu hỏi dùng giảng dạy) Thời gian thi tiến hành 10 phút  Xử lí kết Sau có kết sát hạch, ban tổ chức lớp học thống kê điểm thi tất học viên theo danh sách lớp đối chứng lớp thực nghiệm Kết thi lý thuyết lái xe mô tô đánh giá theo phương pháp thống kê toán học gồm bước: - Lập bảng phân phối Fi (số học viên đạt điểm Xi ) - Lập bảng tần suất fi (số phần trăm học viên đạt điểm Xi) - Lập bảng tần suất hội tụ tiến fa  (số phần trăm học viên đạt điểm Xi trở lên) - Tính tham số thống kê: + Điểm trung bình: X  n  X i Fi N i 1 với: N: tổng số học viên tham gia thi Xi : số điểm mà học viên đạt được,  Xi  15 + Phương sai:  n    Xi  X N  i 1 + Độ lệch chuẩn: 115  Fi   2 + Hệ số biến thiên: V  X 100 % - Lập bảng so sánh tham số thống kê - Kiểm định thống kê theo chuẩn t ( phân bố Student)  Kết sau: Bảng 3.1: Bảng phân phối Fi (số học viên đạt điểm Xi ) Lớp Thực nghiệm Đối chứng Số học viên tham gia thi Điểm học viên đạt (Xi) 30 30 10 11 12 13 14 15 1 5 10 3 Bảng 3.2: Bảng tần suất fi (số phần trăm học viên đạt điểm Xi ) Lớp Thực nghiệm Đối chứng Số học viên tham gia thi Điểm học viên đạt (Xi) 30 30 13,3 6,7 10 11 6,7 3,3 3,3 3,3 10 3,3 10 10 12 13 14 15 16,7 16,7 33,3 16,7 16,7 16,7 10 6,7 Bảng 3.3: Bảng tần suất hội tụ tiến fa (số phần trăm học viên đạt điểm Xi trở lên) Lớp Thực nghiệm Đối chứng Số học viên tham gia thi Điểm học viên đạt (Xi) 30 30 100 100 86,7 80 93,3 93,3 70 - Tính tham số thống kê + Điểm trung bình X 116 10 90 11 12 13 86,7 83,3 66,7 66,7 56,7 46,7 46,7 30 14 15 50 16,7 16,7 6,7  X F i X TN  i N TN  X F i X DC  i N DC  384  12,8 30  302  10,07 30 + Tính phương sai, độ lệch chuẩn, hệ số biến thiên cho lớp đối chứng : (Xi - X )2 Fi (Xi - X )2 Xi Fi -5.07 25.705 102.82 -4.07 16.565 33.13 -3.07 9.4249 28.275 -2.07 4.2849 4.2849 -1.07 1.1449 3.4347 10 -0.07 0.0049 0.0147 12 1.93 3.7249 18.625 13 2.93 8.5849 34.34 14 3.93 15.445 46.335 15 Ta có: 4.93 24.305 48.61 Xi - X  F X i  DC  i X   319,87 319,87  11,03 30   DC  11,03  3,32 VDC  3,32 100%  32,9% 10,07 + Tính phương sai, độ lệch chuẩn, hệ số biến thiên cho lớp thực nghiệm : (Xi - X )2 Fi (Xi - X )2 Xi Fi -5.8 33.64 67.28 -3.8 14.44 14.44 10 -2.8 7.84 7.84 11 -1.8 3.24 3.24 12 -0.8 0.64 3.2 Xi - X 117 13 0.2 0.04 0.2 14 10 1.2 1.44 14.4 15 2.2 4.84 24.2 Ta có:  F X i i X   134,8  TN  134,8  4,64 30   TN  4,64  2,15 VTN  2,15 100%  16,8 % 12,8 Bảng 3.4: Bảng so sánh lớp thực nghiệm lớp đối chứng Lớp Số học viên thi X 2 Đối chứng 30 10,07 Thực nghiệm 30 12,8 V (%) 11,03  3,32 4,64 2,15 16,8 32,9 - Tính hệ số t (Student) t X TN    N TN TN  X DC         N DC DC     12,8  10,07  4,64   11,03      30   30   3,77 Chọn xác xuất với độ tin cậy  = 0,05 tra bảng với df = (NĐC + NTN) - = 58 Tra bảng ta t,df = 2,00 So sánh ta thấy: t > t,df suy khác kết học tập lớp đối chứng lớp thực nghiệm có ý nghĩa Kết sát hạch lái xe mô tô lớp thực nghiệm lớp đối chứng : Những học viên có kết thi lý thuyết từ 12 điểm đến 15 điểm đạt, 12 điểm không đạt -Lớp thực nghiệm : +Số học viên đạt : 25, chiếm tỷ lệ 83,3% + Số học viên không đạt : 5, chiếm tỷ lệ 16,7% -Lớp đối chứng : 118 +Số học viên đạt : 14, chiếm tỷ lệ 46,7% + Số học viên không đạt : 16, chiếm tỷ lệ 53,3% Lớp đối chứng 53.30% 46.70% Thi đạt Thi khơng đạt Hình 3.61- Đồ thị tỷ lệ thi đạt lý thuyết mô tô lớp thực lớp đối chứng Hình 3.62 - Đồ thị đường tần suất hội tụ tiến fa  (%) 119 Nhận xét: Qua số liệu phân tích ta thấy, kết học tập lớp thực nghiệm cao lớp đối chứng vì: + X TN  X ĐC : điểm trung bình lớp thực nghiệm cao lớp đối chứng + VTN < VĐC : độ phân tán điểm số giá trị trung bình lớp thực nghiệm nhỏ so với lớp đối chứng + Đồ thị tần suất hội tụ tiến lớp thực nghiệm nằm bên phải phía lớp đối chứng Như vậy, kết học tập lớp thực nghiệm cao lớp đối chứng ( Hình 3.74) Tóm lại: Thiết phương tiện dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer gồm có 41 đoạn phim hoạt hình flash 19 tranh, minh họa toàn câu hỏi câu hỏi 120 câu dùng để học tập sát hạch lý thuyết hành Qua kết thực nghiệm cho thấy, phương tiện người nghiên cứu thiết kế, bước đầu đạt kết mong đợi Tuy nhiên, việc thực nghiệm tiến hành với số lượng học viên không lớn chưa nhân rộng lớp đào tạo, chưa thấy hết ưu điểm, hạn chế phương tiện Nhìn chung, dạy theo phương pháp nêu trên, tốn nhiều thời gian, khơng bố trí hợp lý, thời lượng dạy lý thuyết lái xe mô tô vượt quy định (vượt giờ) 120 C PHẦN KẾT LUẬN KẾT LUẬN Việc giáo dục người tồn diện ln mối quan tâm hàng đầu Đảng nhà nước Để đạt được mục tiêu trên, cần có nỗ lực cấp, ngành, có tham gia toàn xã hội, đặc biệt đội ngũ giáo viên phải ln ln tìm tịi, trau dồi kiến thức đổi phương pháp dạy học cho viêc giáo dục đạt hiệu cao Ngày nay, tai nạn giao thông vấn nạn xã hội, việc giáo dục cho người toàn diện có ý nghĩa to lớn Hàng ngày, hàng có người chết tai nạn giao thơng, ngun nhân đa phần xuất phát từ thiếu ý thức pháp luật, thiếu hiểu biết, thiếu văn hóa tham gia giao thơng Để kiềm chế tai nạn giao thông cách bền vững, trước hết phải tăng cường giáo dục ý thức pháp luật cho người tham gia giao thông, giáo dục cho họ hành xử có văn hóa, biết tơn trọng sinh mạng sinh mạng người khác Giáo dục ý thức pháp luật hành xử có văn hóa cho người tham gia giao thơng nhiều biện pháp, nhiều cách thức khác nhau, biện pháp thông qua lớp đào tạo lái xe Sau qua lớp đào tạo lái xe, học viên trang bị kiến thức Luật giao thông đường hiểu hành vi đúng, sai tham gia giao thông Đồng thời, qua lớp học này, giáo dục cho họ đạo đức lái xe trách nhiệm họ công đồng Tăng cường giáo dục ý thức pháp luật cho người tham gia giao thông, trước tiên phải nâng cao chất lượng đào tạo lái xe, đặc biệt xe mơ tơ, xe máy, loại phương tiện chiếm tỷ lệ cao loại phương tiện tham gia giao thông loại phương tiện có tỷ lệ tai nạn giao thơng cao Thiết kế phương tiện dạy học dạy lý thuyết lái xe mô tô nhằm vào mục tiêu nâng cao chất lượng đào tạo lái xe mô tô Để thiết kế phương tiện dạy học đào tạo lái xe mô tô, người nghiên cứu phải tốn nhiều cơng sức để tìm sở lý luận nó, sở tìm hiểu tổng quan dạy học trực quan giới nước; tìm hiểu sở triết học dạy học trực quan, sở sinh lý trình nhận thức này; tìm hiểu 121 khái niệm phương tiện dạy học, khái niệm có liên quan đến phương tiện dạy học đặc điểm, tính chất, vai trị phương tiện dạy học Cơ sở lý luận kim nam để định hướng cho việc thiết kế phương tiện dạy học Thiết kế phương tiện dạy học cho phù hợp với môn học, phù hợp với điều kiện thực tiễn Bạc Liêu người dân tộc Khmer Bạc Liêu, người nghiên cứu tập trung tìm hiểu thực trạng đào tạo lái xe mô tô Bạc Liêu; tìm hiểu văn hóa người dân tộc Khmer Bạc Liêu điều kiện hoạt động hàng ngày họ Trên sở nghiên cứu lý luận thực tiễn, người nghiên cứu thiết kế phương tiện dạy học gồm đoạn phim hoạt hình flash tranh nhằm minh họa cho câu hỏi lý thuyết lái xe mô tô hành Trong đó, có 41 đoạn phim hoạt hình flash 19 tranh Thiết kế bô phương tiện dạy học khai thác triệt để ưu điểm phương pháp dạy học trực quan, phù hợp với người dân vùng sâu vùng xa, vùng đồng bào dân tộc có trình độ thấp Tổ chức thực nghiệm sư phạm nhằm khẳng định kết việc ứng dụng phương tiện dạy học vừa thiết kế vào giảng dạy lý thuyết lái xe mô tô Kết thực nghiệm bước đầu khẳng định, dạy lý thuyết lái xe mô tô theo phương pháp này, tích cực hố hoạt động học viên, học viên hứng thú học tập, tích cực phát huy khả tư sáng tạo, giúp học viên tự lĩnh hội kiến thức (Bộ phương tiện người nghiên cứu thiết kế ghi vào đĩa CD) KHUYẾN NGHỊ 2.1 Đối với sở đào tạo lái xe mô tô Bạc Liêu Đề nghị sở đào tạo lái xe mô tô địa bàn tỉnh Bạc Liêu cần phải đầu tư thêm trang thiết bị để phục vụ cho giảng dạy lái xe mô tơ, : mơ hình, mơ phỏng, tranh đặc biệt áp dụng phương tiện dạy học để dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người Khmer người Kinh 2.2 Đối với Sở Giao thông vận tải Bạc Liêu Đề nghị triển khai áp dụng rộng rãi phương tiện dạy học để dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer, nên tổ chức lớp học nơi họ cư trú 122 Cần xây dựng đề án đào tạo lái xe cho đối tương chữ, để bước khắc phục tình trạng lái xe khơng có giấy phép Có thể ứng dụng phương tiện dạy học thiết kế để dạy cho đối tượng chữ 2.3 Đối với Tổng cục đƣờng Việt Nam Đề nghị Tổng cục đường Việt Nam xây dựng giáo trình đào tạo lái xe mơ tơ hai bánh hạng A1 cho phù hợp với pháp luật hành đặc điểm tình hình thực tế đất nước, đồng thời phù hợp với quy định lái xe mô tô khu vực Asian TỰ NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI Bộ phương tiện dạy học người nghiên cứu thiết kế, bước đầu đạt hiệu tốt dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer Bạc Liêu, giúp người học dễ hiểu, dễ nhớ đạt kết cao kỳ sát hạch Khi đề tài áp dụng rộng rãi thực tế giảm số lượng lớn người Khmer lái xe mô tô tham gia giao thông mà GPLX Đề tài thực nghiệm lần chưa thể khẳng định đầy đủ giá trị Vì vậy, cần phải đưa áp dụng thực tế khoảng thời gian định đánh giá đắn, xác hiệu đề tài Mặt khác, sử dụng phương tiện dạy lý thuyết lái xe mô tô tốn nhiều thời gian, khơng bố trí hợp lý thời lượng dạy học vượt thời lượng theo quy định Qua nghiên cứu thực đề tài, người nghiên cứu tự thấy thân phải cố gắng học tập trau dồi kiến thức nhiều nữa, góp phần nhỏ bé nâng cao chất lượng đào tạo lái xe nói riêng, chất lượng giáo dục nói chung HƢỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI Nế u điề u kiê ̣n và thời gian cho phép, đề tài phát triển theo hướng: Tiế p tu ̣c nghiên cứu áp dụng cho đối tượng người Khmer người Kinh khơng biết chữ, đối tượng lái xe mô tô tham gia giao thông Bạc Liêu nhiều 123 TÀI LIỆU THAM KHẢO Luật Giao thông đường bộ, năm 2008 Nghị số 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 Chính phủ Chỉ thị số 22-CT/TW ngày 24/02/2003 Ban Bí thư TW Đảng, 2003 Nghị số 32/2007/NQ-CP ngày 29/6/2007 phủ Nghị số 88/ NQ-CP ngày 24/8/2011 Chính phủ 6.Văn 1622/CV-BGTVT ngày 22 tháng năm 2003 Bộ GTVT Từ điển tiếng việt phổ thơng, Nxb TP Hồ Chí Minh, 2002 Đề cương giảng Triết học Mác – Lê nin , Nxb Lý luận Chính trị,2007 Nguyễn Văn Cường - BERND MEIER (2010), Một số vấn đề chung đổi phương pháp dạy học trường Trung học phổ thông, Dự án phát triển giáo dục phổ thông (Bộ Giáo dục Đào tạo) 10 TS Nguyễn Kim Dung (2006), Ứng dụng công nghệ thông tin chương trình đào tạo, Viện nghiên cứu giáo dục- Trường Đại học sư phạm Tp HCM (Bài phát biểu trường Đại học bán công Tôn Đức Thắng năm 2006) 11 Tô Xuân Giáp (2000), Phương tiện dạy học, Nxb Giáo dục 12 Bùi Minh Hiền (2004), Lịch sử giáo dục Việt Nam, Nxb Đại học sư phạm 13 Nguyễn Thị Hương Lan (1999), Nghiên cứu sử dụng có hiệu phim video giáo khoa việc giảng dạy môn chuyên ngành kỹ thuật nữ công, Luận văn cao học 14 Phan Long (2009), Công nghệ dạy học 15 Trường Lưu (1993), Văn hóa người Khmer vùng đồng sơng cửu long, Nxb Văn hóa dân tộc 16 Phạm Duy Luân (1995), Thiết kế phương tiện dạy học nghề sửa chữa xe gắn máy, Luận văn cao học 17 Lưu Xuân Mới (2000) , Lý luận dạy học đại học, Nxb Giáo dục 18 Bùi Thị Mùi(2006), Lý luận dạy hoc, Trường Đại học Cần Thơ 19 Hà Thế Ngữ-Đặng Vũ Hoạt (1987) , Lý luận dạy học, Nxb Giáo dục 124 20 Nguyễn Ngọc Quang (1986), Lý luận dạy học đại cương 21 TS Huỳnh Thanh Quang (2011), Giá trị văn hóa Khmer vùng đồng Sơng Cửu Long 22 ThS Chu Vĩnh Quyên, Phương tiện Kỹ thuật dùng dạy học, Trường Đại học sư phạm Hà Nội , (Dự án phát triển giáo viên tiểu học 2002-2007) 23 TS.Nguyễn Văn Tuấn (2009), Lý luận dạy học, Trường ĐHSPKT Tp.HCM 24 PGS.PTS Phạm Viết Vượng (2000), Phương pháp nghiên cứu khoa học giáo dục 25 J A Komensky, Khoa sư phạm toàn diện(người dịch: Đỗ Văn Thuấn), Nxb Hồng Đức, 2008 26 Justin Morgan , Scott Tidwell, Myra Blanco , Alejandra Medina, Richard Hanowski, & Olu Ajayi (2008) , Driver Opinions of Simulator-Based Commercial Driver Training 27 J Miguel Leitão, Alexandra Moreira, Jorge A Santos , A Augusto Sousa, F Nunes Ferreira (1997) , Evaluation of Driving Education Methods in a Driving Simulator 28 Perry R Hinton (2004), Statistics Explained Trang Web: http://www.wikipedia.org http://www.honda.com.vn http://www.giaothongtuoiteen.com http://www.idesign.vn 125 ... viên dạy lý thuyết lái xe mô tô sở đào tạo tỉnh Bạc Liêu Mẫu dành cho học viên học lái xe mô tô người dân tộc Khmer Nhằm điều tra thực trạng dạy lý thuyết lái xe mô tô Bạc Liêu học viên người dân. .. lái xe, chọn đề tài : ? ?Thiết kế phương tiện dạy học dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer Bạc Liêu? ?? làm Luận văn tốt nghiệp MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU Thiết kế phương tiện dạy học dạy lý. .. lái xe mô tô mà học viên người dân tộc Khmer học tốt 43 Chƣơng THIẾT KẾ BỘ PHƢƠNG TIỆN DẠY HỌC TRONG DẠY HỌC LÝ THUYẾT LÁI XE MÔ TÔ 46 3.1 KHÁI QUÁT MÔN LÝ THUYẾT LÁI XE MÔ