1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương

151 7 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 151
Dung lượng 5,51 MB

Nội dung

Ngày đăng: 28/11/2021, 09:21

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng tra đơn giá bồi thường khi giải tỏa một số công trình theo quyết định số 03/2018/QĐ – UBND - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Bảng tra đơn giá bồi thường khi giải tỏa một số công trình theo quyết định số 03/2018/QĐ – UBND (Trang 6)
hình khácCó đảo trên - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
hình kh ácCó đảo trên (Trang 10)
Hình 5: Tính toán khả năng thông qua của nút - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Hình 5 Tính toán khả năng thông qua của nút (Trang 14)
Sơ đồ các nhân tố ảnh hưởng tới sự hình thành dòng xe - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Sơ đồ c ác nhân tố ảnh hưởng tới sự hình thành dòng xe (Trang 16)
Ký hiệu cho mô hình lý thuyết xe theo xe Trong đó: - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
hi ệu cho mô hình lý thuyết xe theo xe Trong đó: (Trang 17)
Các hình thức chuyển làn - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
c hình thức chuyển làn (Trang 21)
Mô hình chuyển làn xe - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
h ình chuyển làn xe (Trang 21)
Việc xác định người lái xe có một vai trò quan trọng, nhất là khi các mô hình hóa các dòng - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
i ệc xác định người lái xe có một vai trò quan trọng, nhất là khi các mô hình hóa các dòng (Trang 24)
Hình 3.2. Vị trí bố trí người đếm lưu lượng - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Hình 3.2. Vị trí bố trí người đếm lưu lượng (Trang 27)
Hình4.5. Biểu đồ % lưu lượng xe trong giờ thấp điểm. - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Hình 4.5. Biểu đồ % lưu lượng xe trong giờ thấp điểm (Trang 28)
Hình.3.4. Biểu đồ % lưu lượng xe trong giờ cao điểm - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
nh.3.4. Biểu đồ % lưu lượng xe trong giờ cao điểm (Trang 28)
Hình.3.7. Biểu đồ lưu lượng phương tiện các hướng vào giờ cao điểm Nhận xét: - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
nh.3.7. Biểu đồ lưu lượng phương tiện các hướng vào giờ cao điểm Nhận xét: (Trang 29)
Hình 3.8. Biểu đồ lưu lượng phương tiện các hướng vào giờ thấp điểm Nhận xét: - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Hình 3.8. Biểu đồ lưu lượng phương tiện các hướng vào giờ thấp điểm Nhận xét: (Trang 30)
Bảng: Lưu lượng xe quy đổi giờ cao điểm (xcqđ/giờ) - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
ng Lưu lượng xe quy đổi giờ cao điểm (xcqđ/giờ) (Trang 33)
Biểu đồ lưu lương các xe giờ thấp điểm - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
i ểu đồ lưu lương các xe giờ thấp điểm (Trang 34)
Hình. 4.12. Lựa chọn loại hinh nút giao thông của E.M Lobanov - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
nh. 4.12. Lựa chọn loại hinh nút giao thông của E.M Lobanov (Trang 39)
Hình5.3. Sơ đồ mở rộng mặt đường trong đường cong. - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Hình 5.3. Sơ đồ mở rộng mặt đường trong đường cong (Trang 44)
và được thể hiện trong các bảng từ Bảng 2 đến Bảng 4. - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
v à được thể hiện trong các bảng từ Bảng 2 đến Bảng 4 (Trang 56)
Hình. Biểu đồ lưu lượng xe con quy đổi trong 2h thấp điểm trên đường MPTV hướng đi Tân Vạn (năm phút lấy số liệu lần) - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
nh. Biểu đồ lưu lượng xe con quy đổi trong 2h thấp điểm trên đường MPTV hướng đi Tân Vạn (năm phút lấy số liệu lần) (Trang 58)
Bảng số liệu suất dòng xe khi không có cầu - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Bảng s ố liệu suất dòng xe khi không có cầu (Trang 59)
Hình biểu đồ suất dòng xe hướng từ Mỹ Phước giờ thấp điểm ( không có cầ u) - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Hình bi ểu đồ suất dòng xe hướng từ Mỹ Phước giờ thấp điểm ( không có cầ u) (Trang 61)
Bảng 5. Lưu lượng thực tế, khả năng thông hành, hệ số năng lực thông hành và mức độ phục vụ tại các nút trên trục tuyến trước và sau khi có cầu vượt - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Bảng 5. Lưu lượng thực tế, khả năng thông hành, hệ số năng lực thông hành và mức độ phục vụ tại các nút trên trục tuyến trước và sau khi có cầu vượt (Trang 63)
Thêm bản đồ vào giao diện như trên và chỉnh tỷ lệ bảng đồ - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
h êm bản đồ vào giao diện như trên và chỉnh tỷ lệ bảng đồ (Trang 69)
Hình 1: Kích thước sơ bộ của dầm thép - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Hình 1 Kích thước sơ bộ của dầm thép (Trang 78)
Hình 6: Khoảng cách giữa các trục trung hòa tiết diện liên hợp dài hạn 0 – 0 : Trục trung hòa của tiết diện liên hợp - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Hình 6 Khoảng cách giữa các trục trung hòa tiết diện liên hợp dài hạn 0 – 0 : Trục trung hòa của tiết diện liên hợp (Trang 88)
Bảng tổng hợp nội lực cho dầm ngoài - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Bảng t ổng hợp nội lực cho dầm ngoài (Trang 102)
Sơ đồ xếp tải kiểm tra võng như hình sau: - Thiết kế nút giao hoàn chỉnh ngã tư phú lợi bình dương
Sơ đồ x ếp tải kiểm tra võng như hình sau: (Trang 112)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

  • Đang cập nhật ...

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w