Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

74 22 0
Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

... Hình 2.3 Mơ hình xe hai bánh tự cân tác giả Nguyễn Gia Minh Thảo Năm 2005, sinh viên Mai Tuấn Đạt thiết kế thành công xe hai bánh tự cân di chuyển mặt phẳng Hình 2.4 Xe hai bánh tự cân Mai Tuấn Đạt... THUYẾT 3.1 Thế xe hai bánh tự cân 3.1.1 Nguyên lý cân Đối với xe ba bánh hay bốn bánh, viêc giữ thăng ổn định chúng nhờ vào trọng tâm chúng nằm bề mặt chân đế bánh xe tạo Đối với xe hai bánh có cấu... trúc nhƣ xe đạp, việc thăng khơng di chuyển hồn tồn khơng thể, việc thăng xe đạp dựa tính chất quay hồi chuyển hai bánh xe quay Còn xe hai bánh tự cân loại xe hai bánh có trục hai bánh xe trùng

Ngày đăng: 27/11/2021, 23:43

Hình ảnh liên quan

2.1 Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nƣớc 2.1.1 Tình hình nghiên cứu trên thế giới  - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

2.1.

Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nƣớc 2.1.1 Tình hình nghiên cứu trên thế giới Xem tại trang 15 của tài liệu.
Hình 2.3 Mô hình xe hai bánh tự cân bằng tác giả Nguyễn Gia Minh Thảo - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 2.3.

Mô hình xe hai bánh tự cân bằng tác giả Nguyễn Gia Minh Thảo Xem tại trang 17 của tài liệu.
Hình 3.2 Nguyên lý di chuyển của xe hai bánh xe - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 3.2.

Nguyên lý di chuyển của xe hai bánh xe Xem tại trang 19 của tài liệu.
Hình 3.5: Phân tích lực bánh xe phải - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 3.5.

Phân tích lực bánh xe phải Xem tại trang 22 của tài liệu.
Hình 3.6 Phân tích lực khung xe - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 3.6.

Phân tích lực khung xe Xem tại trang 24 của tài liệu.
Hình 3.7: Bộ điều khiển PID - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 3.7.

Bộ điều khiển PID Xem tại trang 27 của tài liệu.
Hình 3.8 Nguyên lý bộ lọc Kalman - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 3.8.

Nguyên lý bộ lọc Kalman Xem tại trang 29 của tài liệu.
Hình 4.1 Bộ truyền xích - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 4.1.

Bộ truyền xích Xem tại trang 32 của tài liệu.
Hình 5.1 Phân tích lực bánh xe - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.1.

Phân tích lực bánh xe Xem tại trang 36 của tài liệu.
Bảng 5.3: Kết quả phân tích part đỡ - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Bảng 5.3.

Kết quả phân tích part đỡ Xem tại trang 43 của tài liệu.
- Hình ảnh kết quả - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

nh.

ảnh kết quả Xem tại trang 44 của tài liệu.
Hình 5.10 Ứng suất khi bị tác dụng lực part đỡ - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.10.

Ứng suất khi bị tác dụng lực part đỡ Xem tại trang 44 của tài liệu.
Bảng 5.4: Kết quả phân tích tổng thể xe - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Bảng 5.4.

Kết quả phân tích tổng thể xe Xem tại trang 46 của tài liệu.
Hình 5.14 Đặt lực lên xe - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.14.

Đặt lực lên xe Xem tại trang 46 của tài liệu.
Hình 5.16 Độ dịch chuyển của xe - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.16.

Độ dịch chuyển của xe Xem tại trang 47 của tài liệu.
Hình 5.17 Hệ số an toàn - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.17.

Hệ số an toàn Xem tại trang 48 của tài liệu.
Hình 5.18 Sơ đồ khối của xe - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.18.

Sơ đồ khối của xe Xem tại trang 49 của tài liệu.
Hình 5.23: Khối điều khiển driver - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.23.

Khối điều khiển driver Xem tại trang 54 của tài liệu.
Hình 5.22: Khối nguồn driver - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.22.

Khối nguồn driver Xem tại trang 54 của tài liệu.
Hình 5.25: Ngõ nhận tín hiệu encoder - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.25.

Ngõ nhận tín hiệu encoder Xem tại trang 55 của tài liệu.
Hình 5.29 Mạch Driver servo DC thực tế - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.29.

Mạch Driver servo DC thực tế Xem tại trang 57 của tài liệu.
Hình 5.35: Tín hiệu đầu vào và đầu ra bộ lọc Kalman - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 5.35.

Tín hiệu đầu vào và đầu ra bộ lọc Kalman Xem tại trang 61 của tài liệu.
Hình 6.1: Mô phỏng hệ thống bằng MATLAB Simulink - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 6.1.

Mô phỏng hệ thống bằng MATLAB Simulink Xem tại trang 64 của tài liệu.
Hình 6.4: Đồ thị đáp ứng khi góc nghiêng ban đầu θ =1 rad≈ 60o - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 6.4.

Đồ thị đáp ứng khi góc nghiêng ban đầu θ =1 rad≈ 60o Xem tại trang 65 của tài liệu.
Hình 6.6: So sánh kết quả thực nghiệm bộ lọc Kalman - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 6.6.

So sánh kết quả thực nghiệm bộ lọc Kalman Xem tại trang 67 của tài liệu.
Hình 6.7: Mô hình xe thực tê - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 6.7.

Mô hình xe thực tê Xem tại trang 68 của tài liệu.
Cấu hình DSPIC30F4011 I/O - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

u.

hình DSPIC30F4011 I/O Xem tại trang 70 của tài liệu.
Hình 6.9: Góc lệch so với trị cân bằng khi chịu lực tác động - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 6.9.

Góc lệch so với trị cân bằng khi chịu lực tác động Xem tại trang 71 của tài liệu.
Hình 6.8: Góc lệch so với vị trí cân bằng - Thiết kế và chế tạo xe hai bánh tự cân bằng

Hình 6.8.

Góc lệch so với vị trí cân bằng Xem tại trang 71 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • 1.pdf

    • Page 1

    • 2.pdf

    • 3.pdf

    • 4 BIA SAU A4.pdf

      • Page 1

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan