TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC *********** ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP BÙI PHƯỚC HẢI LÊ QUANG ĐƠNG Đề tài: TÌM HIỂU VÀ XÂY DỰNG ATLAS KẾT CẤU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHỤC VỤ CÔNG TÁC GIẢNG DẠY TẠI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ Chun ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tô Mã số: 7510205 Cần Thơ, tháng 8/2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ********** ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: TÌM HIỂU VÀ XÂY DỰNG ATLAS KẾT CẤU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHỤC VỤ CÔNG TÁC GIẢNG DẠY TẠI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ơ tơ Mã số: 7510205 Sinh Viên Thực Hiện BÙI PHƯỚC HẢI - LÊ QUANG ĐÔNG MSSV: 177698 - 177465 Niên khoá: 2017-2021 Giảng viên hướng dẫn ThS TRƯƠNG HOÀNG TUẤN Cần Thơ, tháng 8/2021 LỜI CẢM ƠN Lời nhóm chúng em muốn bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc đến Ban Giám Hiệu, thầy cô Khoa Cơ khí Động lực trường Đại học Nam Cần Thơ tạo điều kiện thuận lợi truyền đạt kiến thức cho chúng em suốt thời gian qua để đề tài hôm tiến hành hồn thành tốt đẹp Nhóm chúng em muốn gửi lời cảm ơn đến thầy ThS.Trương Hoàng Tuấn, thầy hướng dẫn đề tài nhóm, tận tình dạy, với lời khuyên thật bổ ích, quan tâm vơ tận, kiên nhẫn, khích lệ thầy giúp nhóm chúng em suốt q trình nghiên cứu hồn thành khóa luận Thầy - Người cố vấn gương mẫu, nhà khoa học thật tốt để nhóm chúng em noi theo! Nhân dịp chúng em xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến cha mẹ, anh, chị, bạn bè - người mà chúng em yêu quý nhất, nguồn động lực, sức mạnh tinh thần, đồng hành chúng em suốt trình học tập nghiên cứu Mặc dù cố gắng nhiều, khóa luận khơng tránh khỏi thiếu sót; nhóm chúng em mong nhận thông cảm, dẫn, giúp đỡ đóng góp ý kiến của quý thầy cô, nhà khoa học người quan tâm đến đề tài để khóa luận hồn thiện Một lần chúng em xin chân thành cảm ơn! Cần Thơ, ngày…tháng…năm 2021 Sinh viên thực Bùi Phước Hải Lê Quang Đông LỜI CAM ĐOAN Chúng em xin cam đoan đồ án cơng trình nghiên cứu chúng em thực hướng dẫn khoa học ThS Trương Hoàng Tuấn Các nội dung tham khảo trình bày đồ án trích dẫn đầy đủ theo quy định Kết luận nghiên cứu trình bày đồ án trung thực chưa công bố nghiên cứu khác Atlas phục vụ mục đích học tập, giáo dục, khơng mục đích thương mại! Chúng em xin chịu trách nhiệm nghiên cứu Cần Thơ, ngày…tháng…năm 2021 Sinh viên thực Bùi Phước Hải Lê Quang Đơng TĨM TẮT “Tìm Hiểu Và Xây Dựng Atlas Kết Cấu Động Cơ Đốt Trong Phục Vụ Cơng Tác Giảng Dạy Tại Khoa Cơ Khí Động Lực, Đại Học Nam Cần Thơ” Động hệ thống quan trọng ô tô, nguồn động lực để xe di chuyển Các dạng động thường sử dụng động nhiệt, động điện động hybrid Sau thời gian dài hoạt động, chúng xuất vấn đề hư hỏng mà khơng có kiến thức vững khơng thể sửa chữa Bên cạnh đó, q trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống động cơ, tránh khỏi việc tra cứu tài liệu viết tiếng nước ngoài, đặc biệt tiếng Anh Đề tài “Tìm hiểu xây dựng Atlas kết cấu động đốt phục vụ cơng tác giảng dạy khoa Cơ khí Động Lực, Đại học Nam Cần Thơ” thực nhằm tạo tài liệu tham khảo song ngữ AnhViệt thật chi tiết tên gọi hệ thống động đốt Đề tài “Tìm Hiểu Và Xây Dựng Atlas Kết Cấu Động Cơ Đốt Trong Phục Vụ Cơng Tác Giảng Dạy Tại Khoa Cơ Khí Động Lực, Đại Học Nam Cần Thơ” thực Khoa Cơ khí Động lực thuộc Trường Đại học Nam Cần Thơ từ tháng 6/2021 đến tháng 8/2021 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN …………, ngày…tháng…năm 2021 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN (Ký ghi rõ họ tên) NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN …………, ngày…tháng…năm 2021 GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN (Ký ghi rõ họ tên) MỤC LỤC CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu đề tài .1 1.3 Nhiệm vụ đề tài .2 1.4 Phương pháp nghiên cứu .2 1.5 Phạm vi nghiên cứu .2 1.6 Nội dung chi tiết đề tài 1.7 Thời gian thực CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN .4 2.1 Các cơng trình nghiên cứu ngồi nước 2.2 Cơ sở lý thuyết .8 CHƯƠNG 3: ATLAS ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 12 Phần SƠ LƯỢC VỀ LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA .12 Phần CẤU TẠO CHI TIẾT CÁC HỆ THỐNG TRÊN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 13 A NHÓM CÁC CHI TIẾT CỐ ĐỊNH 13 B NHÓM CÁC CHI TIẾT PHÁT LỰC 25 C CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ 53 D HỆ THỐNG BÔI TRƠN .67 E HỆ THỐNG LÀM MÁT .74 F HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU (XĂNG) .82 G HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU (DIESEL) 96 H HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN ĐỘNG CƠ 109 Phần CÁC LOẠI ĐỘNG CƠ TRUYỀN THỐNG 117 Phần CÁC LOẠI ĐỘNG CƠ THẾ HỆ MỚI 118 I Động Hybrid 118 II Động điện 125 Phần CÔNG NGHỆ MỚI TRÊN ĐỘNG CƠ 128 I Cải tiến phun nhiên liệu động Skyactiv – Mazda 128 II Hệ thống VVT-i – Toyota .132 III Hệ thống thay đổi chiều dài hiệu dụng đường ống nạp - Toyota 137 IV Công nghệ VTEC Honda 140 V Động boxer .141 VI Hệ thống tăng áp (Turbocharger) 143 VII Hệ thống tăng áp (Supercharger) 145 VIII Công nghệ MIVEC động Mitsubishi 147 IX Công nghệ tỉ số nén biến thiên thông minh (VCR) 149 X Động không trục cam .150 XI Động chu trình phân tách 152 XII Công nghệ VVEL – Nissan 154 XIII Hệ thống VANOS – BMW 155 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN 158 TÀI LIỆU THAM KHẢO .159 HÌNH ẢNH THAM KHẢO 161 MỤC LỤC HÌNH ẢNH Hình Ảnh chụp từ phần mềm Hình Quyển special English for automobile engineering tác giả Quang Hùng – Phạm Đường biên soạn .5 Hình Quyển English for automobike and machine design technology tác giả Lê Thảo Loan biên soạn Hình Quyển Illustrated english chinese dictionary of automotive engineering tác giả Wang Jinyu - Min Sipeng biên soạn Hình Quyển Dictionary of Automotive Engineering tác giả Ingo Stüben biên soạn Hình Quyển English for Automobile Industry trường Đại học Oxford biên soạn Hình Các kiểu xếp xy lanh động Hình Sự hút đẩy cực nam châm 10 Hình Minh hoạ động hybrid .11 Hình 10 Cấu tạo nắp máy liền động làm mát nước .14 Hình 11 Cấu tạo nắp máy liền động làm mát gió 15 Hình 12 Kết cấu buồng đốt phun trực tiếp .16 Hình 13 Kết cấu buồng đốt kiểu buồng đốt trước 17 Hình 14 Minh hoạ thân máy 19 Hình 15 Xy lanh liền 20 Hình 16 Xy lanh rời 20 Hình 17 Xy lanh động làm mát gió 21 Hình 18 Xy lanh động kỳ 22 Hình 19 Các loại đệm nắp máy 23 Hình 20 Két dầu .24 Hình 21 Cấu tạo pit-tông 26 Hình 22 Các dạng đỉnh pit-tơng .27 Hình 23 Sự biến dạng pit-tơng 28 Hình 24 Vị trí đặt bệ chốt pit-tơng 29 Hình 25 Cấu tạo chốt pit-tông 29 Hình 26 Các phương pháp lắp ghép chốt pit-tơng 31 Hình 27 Xéc măng khí .32 Hình 28 Xéc măng dầu .32 Hình 29 Cấu tạo hoạt động xéc măng khí 33 Hình 30 Các dạng tiết diện xéc măng 34 Hình 31 Các dạng cắt miệng xéc măng khí .35 Hình 32 Cấu tạo xéc măng dầu 36 Hình 33 Hoạt động bơm dầu xéc măng .36 Hình 34 Cấu tạo truyền 38 Hình 159 Nguyên lý hoạt động của VCR Khi cần tỷ số nén cao, mở van xả dầu cụm xylanh – piston “mass force” khiến không còn áp lực đẩy dầu nên piston B xuống Theo kết cấu đặc biệt đầu nhỏ piston “tăng chiều cao” tức làm thu hẹp thể tích buồng đốt Khi cần tỷ số nén thấp, cũng tương tự Van xả cụm xylanh – piston “gas force” mở , mơi chất bên buồng đốt đẩy piston xuống áp lực đẩy lên cụm xylanh – piston “gas force” không còn nên cấu đầu nhỏ xoay vị trí hạ “độ cao” piston xuống để tăng thể tích buồng cháy X Động khơng trục cam Công nghệ không trục cam hệ thống sử dụng van điện từ để đóng mở xúp páp Các van điện từ gắn đỉnh xupap bên động Công nghệ sử dụng xúp páp điều khiển điện tử giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu động *Hoạt động: Bộ phân phối phía chứa dầu khơng khí Khí nén đẩy van xuống Dầu dùng để giữ ổn định chuyển động Lò xo giúp van đẩy trở lại Vị trí van theo dõi liên tục cảm biến ECU sử dụng ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI điều khiển làm việc xúp páp Đây công nghệ điều khiển mở van độc lập mà không phụ thuộc vào yếu tố Là cơng nghệ cho phép kiểm soát thời điểm, chiều dài, thời gian đóng mở van 150 Hình 160 Cấu tạo động không trục cam Hình 161 Cấu tạo bộ phân phối 151 1.Lò xo nén khí ; 2.Cảm biến vị trí Hình 162 Cấu tạo bợ chấp hành XI Động chu trình phân tách Trên động đốt truyền thống, mỗi xy lanh thực bốn hành trình nạp, nén, nổ (sinh cơng) xả khí hai vòng quay trục khủy (đối với động kỳ) vòng quay trục khủy (động kỳ) Như vậy, mỗi xy lanh phải thực tất nhiệm vụ vòng quay trục khủy có hành trình cháy sinh cơng Trong đó, động Split-Cycle hoạt động theo nguyên lý hồn tồn khác, theo động Split-Cycle bố trí xylanh theo cặp liên quan chặt chẽ với nhau, xy lanh đóng vai trò nạp nén xy lanh còn lại đóng vai trò cháy sinh cơng xả khí thải ngồi, khí nén chuyển từ xy lanh nén sang xy lanh cháy nhờ đường ống nối hai xy lanh 152 Hình 163 Nguyên lý hoạt đợng đợng chu trình phân tách Ngun lý hoạt động: Khơng khí nạp vào xy lanh thứ nhất, khơng khí nén tới áp suất cao sau đưa qua đường ống để vào xy lanh thứ Ngay sau pit-tông xy lanh thứ lên tới điểm chết xupap xy lanh thứ mở ra, khí nén đưa vào buồng đốt sau bugi thực đánh tia lửa điện để thực q trình cháy để sinh cơng Tất hành trình nạp, nén, cháy sinh cơng xả thực hai xy lanh vòng quay trục khủy Mặc dù cặp xy lanh có xy lanh đóng vai trò sinh cơng, nhiên thực vịng quay trục khủy khơng phải động truyền thống Vì động Split-cycle với xy lanh (2 cặp) cho công suất không so với động xy lanh thẳng hàng sử dụng Hơn nữa, động sử dụng xy lanh đóng vai trò nạp nén nên cũng đóng vai trò máy nén khí (turbocharger hay supercharger) phổ biến Về mặt nguyên lý động gần giống với động hai kỳ trước kia, 153 nhiên tính kinh tế nhiên liệu thân thiện với mơi trường động vượt trội so với động kỳ mà động kỳ sử dụng Trong động ống nối hai xy lanh đóng vai trò “chuyển” khí nén từ xy lanh nén sang xy lanh nổ, việc điều khiển xupap giữ vai trị quan trọng Trong van chiều để ngăn khơng cho hỡn hợp khí nén quay trở lại xy lanh nén van đảo chiều ngăn khơng cho hỡn hợp khí từ xy lanh sinh công dội ngược vào ống dẫn Cả hai van thiết kế để định thời điểm đòng mở tối ưu cho động XII Công nghệ VVEL – Nissan VVEL (Variable valve event and lift) điều khiển q trình đóng mở xupap nạp cách biến chuyển động quay động điện chiều, thông qua trục dẫn động, cam lệch tâm, trục cam vấu cam thành chuyển động đóng mở xupap *Nguyên lý hoạt động: Chuyển động vấu cam thay đổi cách thay đổi tốc độ động điện chiều, thay đổi điểm tiếp xúc nối đội xupap Cò mổ hình chữ A hai mối liên kết hai bên đóng mở van cách truyền chuyển động quay trục dẫn động với cam lệch tâm thành chuyển động cam Chuyển động cam ngồi thay đổi liên tục nhờ vào việc quay trục điều khiển (cũng có cam lệch tâm khác) mô-tơ điện, thông qua cấu trục vít - đai ốc bi thay đổi khớp lề mối liên kết 154 1.Mô tơ điện mợt chiều ; 2.Cảm biến vị trí ; 3.Đai ốc ; 4.Trục vít ; 5.Cò mổ ; 6.Liên kết A ; 7.Trục điều khiển ; 8.Cam lệch tâm ; 9.Trục truyền động ; 10 Van nâng ; 11.Xupap ; 12.Liên kết B Hình 164 Cấu tạo công nghệ VELL XIII Hệ thống VANOS – BMW: Hình 165 Cấu tạo hệ thống VANOS 155 Cụm Rotor điều chỉnh (variocam; vanecam) gồm rơ to ngồi, rơ to trong, hộp điều khiển, van điện từ cảm biến trục cam (cảm biến Hall) - Rơ to ngồi: Được dẫn động trục khuỷu qua bánh xích xích - Rơ to trong: Được nối cố định với trục cam xoay tương đối so với trục rơ to ngồi - Vỏ hộp điều khiển: Chứa kênh dầu dẫn đến hiệu chỉnh - Van điện từ: Điều khiển áp dầu vào phận hiệu chỉnh Hệ thống quản lý động cơ: Thu thấp tín hiệu từ cảm biến sau điều chỉnh “Sớm” “Trễ” theo biểu đồ đặc trưng Hình 166 Các tín hiệu đầu vào điều khiển VANOS *Nguyên lý hoạt động: Nguyên lý điều khiển: Rô to ngồi rơ to quay đối nghịch Bộ điều khiển động kích hoạt van điện từ theo cách điều rộng xung Nguyên lý hoạt động: Dầu động chảy vào ngăn phận hiệu chỉnh trục cam Áp suát tác dụng lên cánh rô to trục khiến trục cam hiệu chỉnh theo hướng sớm trễ - Hiệu chỉnh sớm: Van điện từ vị trí A điều khiển áp dầu động vào kênh dầu tương ứng 156 - Hiệu chỉnh trễ: Van điện tử vị trí B điều khiển áp dầu vào kênh dầu tương ứng - Giai đoạn giữ: Van điện từ điều khiển áp suất dầu luận phiên vào ngăn trái phải cánh rô to Áp dầu ngăn nhau, rô to không quay Hình 167 Nguyên lý hoạt động của hệ thống VANOS 157 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN Ngay sau nhận đề tài, nhóm chúng em vận dụng kiến thức học lớp, tích cực tìm kiếm, sưu tầm nguồn tài liệu, tham khảo ý kiến chuyên gia, nhận hướng dẫn tận tình thầy, khoa Cơ khí Động lực đặc biệt thầy ThS Trương Hồng Tuấn hỡ trợ Nhà trường, đến nhóm chúng em hồn thành đề tài Đề tài thực từ tháng 6/2021 đến tháng 8/2021 đạt số kết sau: - Xây dựng Atlas song ngữ Anh-Việt kết cấu động đốt - Tự trình bày cách có hệ thống vấn đề liên quan đến động đốt - Tìm nguồn tài liệu bổ ích phục vụ cho mục đích nghiên cứu sau - Cập nhật, trau dồi kiến thức quan trọng cho thân Tuy nhiên, tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp thời gian thực đề tài nên nhóm chúng em gặp phải số khó khăn định, báo cáo Atlas thật chưa hoàn chỉnh, nhóm chúng em kính mong nhận đóng góp ý kiến thầy, cô để đề tài nhóm hồn thiện Chúng em hi vọng kết đề tài nghiên cứu nhóm đóng góp phần nhỏ việc học tập nghiên cứu sau bạn sinh viên Chúng em xin chân thành cảm ơn! 158 TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG VIỆT [1] Văn Thị Bông - Huỳnh Thanh Công, Lý thuyết động đốt trong, NXB Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh, 2016 [2] Phạm Đường – Quang Hùng, Special English for Automobile Engineering, NXB Giao thông vận tải, 2007 [3] Hồ Xuân Năng – Đinh Ngọc Ân, Kỹ thuật động ô tô, NXB Bách khoa Hà Nội, 2020 [4] Võ Văn Nhuận – Nguyễn Văn Trạng, Nguyên lý kết cấu động đốt trong, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh, 2006 [5] Phạm Minh Tuấn, Đợng đốt trong, NXB Khoa học Kỹ thuật, 2013 [6] Nguyễn Khắc Trai, Kết cấu Ơ tơ, NXB Bách Khoa Hà Nội, 2009 [7] Trường Đại học Nam Cần Thơ, Kỷ yếu hội thảo khoa học Công nghệ dòng ô tô đại, 01/2021 TIẾNG NƯỚC NGOÀI [1] Forbes Aird, Bosch fuel injection systems, HP Books, First edition: July 2001, ISBN: 1-55788-365-3, © 2001 Forbes Aird [2] Introduction into Service Manual, Introduction of the New Inline Engine Generation 4-Cylinder M 247, Mercedes-Benz, © 2012 by Daimler AG [3] K Reif (Ed.), Gasoline Engine Management, Bosch Professional Automotive Information, DOI 10.1007/978-3-658-03964-6_8, © Springer Fachmedien Wiesbaden 2015 [4] Keith L Richards, Design Engineer’s Handbook, ISBN: 978-1-4398-9275-6, © 2013 by Taylor & Francis Group, LLC [5] Richard van Basshuysen and Fred Schäfer, Internal Combustion Engine handbook, SAE International, ISBN 0-7680-1139-6, 2004 [6] Richard Stone, Introduction to Internal Combustion Engines, Department of Engineering Science University of Oxford, DOI 10.0007/978-1-349-14916-2, ©Richard Stone 1985, 1992, 1999 [7] Service Training VK21, Unit Injectors with Piezo Valve, © VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg, 000.2811.66.20 Technical status 03/2005 159 [8] Tim Gilles, Automotive Engines Diagnosis, Repair and Rebuilding, Delmar Cengage learning, ISBN-13:978-1-4354-8641-6, © 2011 Delmar, Cengage Learning [9] Technical training, B58 Engine, BMW Group University, ST1505, 9/1/2015 [10] Wang Jinyu – Min Sipeng, Illustrated English-Chinese Dictionary of Automotive Engineering, China Machine Press, ISBN 7-111-09581-2/U.247, 2002 THAM KHẢO TỪ INTERNET [1] CAR PDF MANUALS: https://www.carpdfmanual.com/ [2] Ditex: https://autoditex.com/ [3] OBD VIỆT NAM: https://obdvietnam.vn/ [4] Part Catalogs: https://nemigaparts.com/cat_spares/ [5] Tailieuoto: https://tailieuoto.vn/ [6] OTO-HUI: https://news.oto-hui.com/ [7] Download Workshop Manuals: https://downloadworkshopmanuals.com/index.php [8] Owner’s Manuals by Brand: Car Owner's Manual PDF Database | CarManuals.org 160 HÌNH ẢNH THAM KHẢO [1] https://vaajehacademy.com/en-course/work/english-for-automobile-industry/ [2] https://www.vinabook.com/tieng-anh-co-khi-o-to-special-english-forautomobile-engineering-p15977.html [3] http://www.vinabooks.vn/sach-1/Tieng-anh-cong-nghe-o-to-va-che-tao-may3413/ [4] https://www.cncmotorsports.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d 27136e95/l/s/ls3_heads.jpg [5] https://servimotorscortez.com/wp-content/uploads/2020/10/28-culata-repuestosy-accesorios-para-motos.jpg [6] https://media.springernature.com/original/springerstatic/image/chp%3A10.1007%2F978-3-658-109028_2/MediaObjects/289151_8_De_2_Fig4_HTML.gif [7] https://www.zs-yun.cn/storage/pictures/20201218/5e7f1ce22ab95.jpg [8] https://billmitchellproducts.com/wp-content/uploads/1970/01/products-BMPBlock_LS_Hi_Res 80576.1564264798.1280.1280.jpg [9] https://img.mweb.com.tw/thumb/449/600x600/Products/Cylinder-HeadGasket/cylinder-head-gasket-mitsubishi_6d22-3ru-o.jpg [10] https://aw1.imgix.net/aw/_content/site/ohiospeedshops/chevroletperformance/12582179.jpg?w=600&h=600 [11] https://allwatchparts.com/thumbnail.asp?file=assets/images/orf.jpg&maxx=500&maxy=0 [12] https://www.lmctruck.com/media/section_images/section-image5f8e800e96b347.46458799-1x.png [13] https://www.agkits.com/images/products/detail/F161252.jpg [14] https://i1.wp.com/martincoadvertising.com/wpcontent/uploads/2015/05/Porsche-944_968-PowerPackplussilolight.jpg?fit=1800%2C1721&ssl=1 [15] https://images.autodist.com/webattachments/images/new/Large/LG2FFFABB1 -4FD9-4386-8F73-5988D0E3C7FA.jpg [16] https://www.lymmengineparts.co.uk/image/data/Info/rings.jpg 161 [17] https://c1.neweggimages.com/ProductImageCompressAll1280/A8MC_1_2019 0281648365498.jpg [18] https://cdn.shopify.com/s/files/1/0043/0856/6104/products/connecting-rodassem-supreme-walloy-cages-680880_1200x1200.jpg?v=1569970510 [19] https://cdn11.bigcommerce.com/sjvsxk4zyz3/images/stencil/1280x1280/products/1511148/2566152/BB1041 48871 1560524303.jpg?c=2 [20] https://www.howacarworks.com/images/135/undefined.jpg [21] https://www.shopjeepparts.com/images/5066733K.jpg [22] https://cuhbsy.com/uploaded_images/c2033904-chamfer-r-sub-smin-subtimken-a-5230-ws-a5200-metric-cylindrical-roller-radial-bearing.jpg [23] https://cdn2.bigcommerce.com/server1500/c824d/products/199028/images/127750/ Fly-Wheel-660045 91846.1534540225.1280.1280.jpg?c=2 [24] https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1PGYoo5CYBuNkHFCcq6AHtVXaF/EngineExhaust-Valve-Intake-valve-SAA6D-114E.jpg_350x350.jpg [25] https://xetai123.vn/upload/images/xupap-treo.jpg [26] https://s19538.pcdn.co/wp-content/uploads/2016/02/HUBB-Filter.png [27] https://5.imimg.com/data5/EA/DC/UH/SELLER-60049231/paper-oil-filter500x500.jpg [28] https://www.cbperformance.com/v/vspfiles/photos/1785-2.jpg?vcache=1551869758 [29] https://images.pepboys.com/images/productImages/55988100/M146_back.jpg [30] https://d3vl3jxeh4ou3u.cloudfront.net/2%20%20How%20to%20Replace%20a%20Transmission%20Oil%20Pressure%20Switc h%20-%20how%20a%20oil%20pressure%20switch%20works.jpg [31] https://www.mosseurope.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/716x716/9df78eab33525d08d6e 5fb8d27136e95/c/2/c2s51205axpic1_6.jpg [32] https://images.carid.com/pages/radiators/oe-restoration-black-crossflowradiator.jpg 162 [33] https://images.saymediacontent.com/.image/t_share/MTc0MDg0NzY0OTU1OTExNzQ2/how-todetermine-if-a-cars-engine-thermostat-is-stuck.jpg [34] https://images.carid.com/delphi/fuel-delivery/hp10201.jpg [35] https://images-na.ssl-imagesamazon.com/images/I/71%2BoxzYyZmL._SL1200_.jpg [36] https://bkdiesel.com/images/F198652613.jpg [37] https://dieselnet.com/tech/images/diesel/fi/heui-b_inj.png [38] https://www.howacarworks.com/illustration/74/pre-engaged-starter.png [39] https://kienthucmaymoc.com/wp-content/uploads/2020/09/cau-tao-va-nguyenly-hoat-dong-cua-may-phat-dien-xoay-chieu-1-pha-4.jpg [40] http://oto.saodo.edu.vn/uploads/news/2020_10/image_23.png [41] http://oto.saodo.edu.vn/uploads/news/2020_10/image_25.png [42] http://oto.saodo.edu.vn/uploads/news/2020_10/image_27.png [43] http://www.cartuningcentral.com/wp-content/uploads/2008/07/hybrid-car.jpg [44] https://lh6.googleusercontent.com/lfd-KTUpO-fVeC30WeWi0ZvXkIHFPks3uRyBFGmYRWK3SNaZg2zvD920uY2OZKAuKzZoLkIIoOrD 6CvaupJFv_VzCivpoBaT0f4Rpba4F5lrjURbiebP-HUBbTpYZJ6W492q83t=s0 [45] https://www.manufacturingtodayindia.com/public/styles/full_img/public/image s/2020/10/01/6 -EV-components.jpg?itok=VtZMQVPT [46] http://cdn.jarviscars.com.au/img/subaru/impreza/subaru-impreza-engine.jpg [47] https://pic3.zhimg.com/v2-b922b65c249153c91351c15c38e2e9fc_r.jpg [48] https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-ea7db71c13b9e3d7a7cd6fdb3dfc4e7b [49] https://oto-hui.com/attachments/cac-bo-phan-cua-root-superchargerpng.93090/ [50] http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180512/2830d98d57ef47aeb0 64c7 a8a14c58fc.jpeg [51] http://p2.ssl.cdn.btime.com/t01088e85bda81844be.jpg?size=640x363 [52] https://static.danhgiaxe.com/data/201630/mivec_im_02_7456.gif [53] https://oto-hui.com/attachments/dong-co-mivec-dohc-12-van-ten-ma-3a9-3b2png.84240/ 163 [54] https://www.autolexicon.net/obr_clanky/cs_mivec_006.jpg [55] https://i.pinimg.com/originals/fb/16/65/fb1665ee9d9b96fdce13c7e2352016cc.jpg [56] https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/freevalve-engine-whatis-it-and-how-will-it-change-the-industry_23.jpg [57] https://4.bp.blogspot.com/NOaLRQ61tD8/WuyF39dpSYI/AAAAAAAAMdg/ZIUocPLVckcSt1Ol2BBF5Sw 9qhART91yACLcBGAs/s1600/Freevalve%2B1%2BKoenigsegg.jpg [58] https://1.bp.blogspot.com/_swlHPuASWxQ/RrMJjjrCqyI/AAAAAAAAABs/V zgv3yMh45o/s400/4-10-8-9-327579716.jpg 164 ...TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ********** ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: TÌM HIỂU VÀ XÂY DỰNG ATLAS KẾT CẤU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHỤC VỤ CÔNG TÁC GIẢNG DẠY TẠI KHOA CƠ KHÍ ĐỢNG... Lê Quang Đơng TĨM TẮT “Tìm Hiểu Và Xây Dựng Atlas Kết Cấu Động Cơ Đốt Trong Phục Vụ Công Tác Giảng Dạy Tại Khoa Cơ Khí Động Lực, Đại Học Nam Cần Thơ” Động hệ thống quan trọng ô tô, nguồn... “Tìm Hiểu Và Xây Dựng Atlas Kết Cấu Động Cơ Đốt Trong Phục Vụ Cơng Tác Giảng Dạy Tại Khoa Cơ Khí Động Lực, Đại Học Nam Cần Thơ” thực Khoa Cơ khí Động lực thuộc Trường Đại học Nam Cần Thơ từ tháng