1. Trang chủ
  2. Giáo Dục - Đào Tạo

Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

107 25 0
Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

... TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU SA THẢI PHỤ TẢI CÓ XÉT ĐẾN CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG Mã số: T2017-64TĐ Chủ nhiệm đề tài: ThS Lê Trọng Nghĩa TP HCM, 03/2018 Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến yếu tố ảnh hưởng. .. pháp sa thải phụ tải truyền thống sử dụng rơle sa thải phụ tải tần số thấp 77 4.4.3 Phương pháp sa thải phụ tải đề xuất 80 v Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến yếu tố ảnh. .. 1.2 Yếu tố lựa chọn sa thải tải Để có chu trình sa thải tải hồn chỉnh cần yếu tố: Thời điểm sa thải tải; Vị trí tải sa thải; Lượng tải sa thải Việc lựa chọn yếu tố quan trọng phương pháp sa thải

Ngày đăng: 27/11/2021, 08:55

Xem thêm: Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình ảnh liên quan

Hình 1.1: Tổng quan về các kỹ thuật sa thải phụ tải trong hệ thống điện - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 1.1.

Tổng quan về các kỹ thuật sa thải phụ tải trong hệ thống điện Xem tại trang 26 của tài liệu.
Hình 1.2: Sơ đồ phân cấp điều chỉnh tần số trong HTĐ Việt Nam - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 1.2.

Sơ đồ phân cấp điều chỉnh tần số trong HTĐ Việt Nam Xem tại trang 30 của tài liệu.
một kiểu sa thải phụ tải động tương ứng với các thay đổi cấu hình hệ thống và các nhiễu loạn đã được xác định trước đĩ - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

m.

ột kiểu sa thải phụ tải động tương ứng với các thay đổi cấu hình hệ thống và các nhiễu loạn đã được xác định trước đĩ Xem tại trang 35 của tài liệu.
MƠ HÌNH HỆ THỐNG PHÂN CẤP AHP VÀ MẠNG NƠRON NHÂN TẠO - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng
MƠ HÌNH HỆ THỐNG PHÂN CẤP AHP VÀ MẠNG NƠRON NHÂN TẠO Xem tại trang 47 của tài liệu.
Hình 3.1: Sơ đồ các khối điều khiển sa thải phụ tải khẩn cấp trên cở sở nhận dạng chế độ khơng ổn định HTĐ và thuật tốn AHP - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 3.1.

Sơ đồ các khối điều khiển sa thải phụ tải khẩn cấp trên cở sở nhận dạng chế độ khơng ổn định HTĐ và thuật tốn AHP Xem tại trang 65 của tài liệu.
Hình 3.2: Mơ hình online điều khiển khẩn cấp sa thải dựa trên mạng ANN và thuật tốn AHP - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 3.2.

Mơ hình online điều khiển khẩn cấp sa thải dựa trên mạng ANN và thuật tốn AHP Xem tại trang 66 của tài liệu.
Hình 4.1: Sơ đờ hệ thống điện IEEE 39 Bus, 10 máy phát - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.1.

Sơ đờ hệ thống điện IEEE 39 Bus, 10 máy phát Xem tại trang 68 của tài liệu.
Hình 4.2: Cài đặt các thơng số mơ hình hệ thống điện thử nghiệm - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.2.

Cài đặt các thơng số mơ hình hệ thống điện thử nghiệm Xem tại trang 70 của tài liệu.
Giai đoạn 2: Thực hiện kích hoạt các mơ hình, các hệ thống điều chỉnh tự động trong hệ thống điện - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

iai.

đoạn 2: Thực hiện kích hoạt các mơ hình, các hệ thống điều chỉnh tự động trong hệ thống điện Xem tại trang 71 của tài liệu.
Hình 4.6: Giao diện thực hiện chạy mơ phỏng ổn định quá độ - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.6.

Giao diện thực hiện chạy mơ phỏng ổn định quá độ Xem tại trang 73 của tài liệu.
Hình 4.7: Quy trình chạy ổn định quá độ và lấy mẫu - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.7.

Quy trình chạy ổn định quá độ và lấy mẫu Xem tại trang 74 của tài liệu.
Hình 4.8: Thu thập dữ liệu khi mơ phỏng trong PowerWorld - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.8.

Thu thập dữ liệu khi mơ phỏng trong PowerWorld Xem tại trang 75 của tài liệu.
Hình 4.9: Mơ hình mạng nơron nhận dạng trạng thái khơng ổn định động hệ thống điện - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.9.

Mơ hình mạng nơron nhận dạng trạng thái khơng ổn định động hệ thống điện Xem tại trang 77 của tài liệu.
Hình 4.11: Sơ đờ các vùng trung tâm tải trong sơ đờ IEEE 39 Bus 10 máy phát - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.11.

Sơ đờ các vùng trung tâm tải trong sơ đờ IEEE 39 Bus 10 máy phát Xem tại trang 80 của tài liệu.
Hình 4.12: Mơ hình trung tâm tải và các đơn vị tải - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.12.

Mơ hình trung tâm tải và các đơn vị tải Xem tại trang 80 của tài liệu.
Hình 4.15: Tần số của hệ thống khi bị sự cố Bus 36 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.15.

Tần số của hệ thống khi bị sự cố Bus 36 ở mức tải 100% Xem tại trang 87 của tài liệu.
Hình 4.14: Gĩc lệch rotor của các máy phát khi bị sự cố Bus 36 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.14.

Gĩc lệch rotor của các máy phát khi bị sự cố Bus 36 ở mức tải 100% Xem tại trang 87 của tài liệu.
Hình 4.16: Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng mơ hình sa thải đề xuất (ANN) trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.16.

Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng mơ hình sa thải đề xuất (ANN) trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% Xem tại trang 88 của tài liệu.
Hình 4.17: Tần số của hệ thống sau khi áp dụng mơ hình sa thải đề xuất (ANN) trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.17.

Tần số của hệ thống sau khi áp dụng mơ hình sa thải đề xuất (ANN) trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% Xem tại trang 88 của tài liệu.
Hình 4.18: Tần số hệ thống giảm xuống 59,7 Hz khi bị sự cố đường dây 2-25 ở mức 100% tại thời điểm 8s - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.18.

Tần số hệ thống giảm xuống 59,7 Hz khi bị sự cố đường dây 2-25 ở mức 100% tại thời điểm 8s Xem tại trang 89 của tài liệu.
Hình 4.19: Gĩc lệch rotor của các máy phát khi bị sự cố đường dây 2-25 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.19.

Gĩc lệch rotor của các máy phát khi bị sự cố đường dây 2-25 ở mức tải 100% Xem tại trang 89 của tài liệu.
Hình 4.21: Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng mơ hình sa thải đề xuất (ANN) trường hợp sự cố đường dây 2-25 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.21.

Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng mơ hình sa thải đề xuất (ANN) trường hợp sự cố đường dây 2-25 ở mức tải 100% Xem tại trang 90 của tài liệu.
Hình 4.20: Tần số của hệ thống khi bị sự cố đường dây 2-25 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.20.

Tần số của hệ thống khi bị sự cố đường dây 2-25 ở mức tải 100% Xem tại trang 90 của tài liệu.
Hình 4.23: Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng sa thải truyền thống theo thuật toán AHP trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.23.

Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng sa thải truyền thống theo thuật toán AHP trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% Xem tại trang 92 của tài liệu.
Hình 4.24: Tần số của hệ thống sau khi áp dụng sa thải truyền thống theo thuật toán AHP trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.24.

Tần số của hệ thống sau khi áp dụng sa thải truyền thống theo thuật toán AHP trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% Xem tại trang 92 của tài liệu.
Hình 4.26: Tần số của hệ thống sau khi áp dụng sa thải truyền thống theo thuật toán AHP trường hợp sự cố đường dây 2 - 25 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.26.

Tần số của hệ thống sau khi áp dụng sa thải truyền thống theo thuật toán AHP trường hợp sự cố đường dây 2 - 25 ở mức tải 100% Xem tại trang 93 của tài liệu.
Hình 4.25: Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng sa thải truyền thống theo thuật toán AHP trường hợp sự cố đường dây 2 - 25 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.25.

Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng sa thải truyền thống theo thuật toán AHP trường hợp sự cố đường dây 2 - 25 ở mức tải 100% Xem tại trang 93 của tài liệu.
Hình 4.27: Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng sa thải tần số thấp truyền thống trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.27.

Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng sa thải tần số thấp truyền thống trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% Xem tại trang 95 của tài liệu.
Hình 4.28: Tần số của hệ thống sau khi áp dụng sa thải theo tần số thấp truyền thống trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.28.

Tần số của hệ thống sau khi áp dụng sa thải theo tần số thấp truyền thống trường hợp sự cố Bus 36 ở mức tải 100% Xem tại trang 95 của tài liệu.
Hình 4.29: Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng sa thải theo tần số thấp truyền thống trường hợp sự cố đường dây 2 - 25 ở mức tải 100% - Nghiên cứu sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ảnh hưởng

Hình 4.29.

Gĩc lệch rotor của các máy phát sau khi áp dụng sa thải theo tần số thấp truyền thống trường hợp sự cố đường dây 2 - 25 ở mức tải 100% Xem tại trang 96 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • 01_Bia.pdf (p.1-2)

  • 02_Danh sach thanh vien tham gia.pdf (p.3)

  • 3_Muc luc_Danh muc cac bang_Danh muc cac hinh_Danh muc cac chu viet tat 1.pdf (p.4-13)

  • 06_Thong tin ket qua nghien cuu.pdf (p.14-17)

  • 07_Mo dau.pdf (p.18-21)

  • 08_Chuong 1.pdf (p.22-45)

  • 9_Chuong 2.pdf (p.46-60)

  • 10_Chuong 3.pdf (p.61-66)

  • 11_Chuong 4.pdf (p.67-97)

  • 12_Ket luan.pdf (p.98)

  • 13_Tai lieu tham khao.pdf (p.99-105)

  • Page 1

Trích đoạn

Các phương pháp sa thải phụ tải thơng minh ILS (Intelligent Load

Phương pháp ứng dụng mạng neural (ANN) trong sa thải phụ tải

Ứng dụng hệ thống suy luận neural-mờ thích nghi (ANFIS) trong sa

Ứng dụng thuật tốn di truyền (GA) trong sa thải phụ tải

Nguyên tắc lựa chọn mẫu

Tiêu chuẩn Scatter matrices

Mơ phỏng các trường hợp sự cố bằng phần mềm PowerWorld

Hướng nghiên cứu phát triển

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan