1. Trang chủ
  2. » Thể loại khác

QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU

109 3 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 109
Dung lượng 1,44 MB

Nội dung

Ngày đăng: 26/11/2021, 00:37

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 3.1 Đường bao két dầu đốt (đáy) - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.1 Đường bao két dầu đốt (đáy) (Trang 33)
Hình 3.2 Đường bao két dầu đốt (khu vực lượn hông) - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.2 Đường bao két dầu đốt (khu vực lượn hông) (Trang 33)
Hình 3.2.1 - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.2.1 (Trang 34)
Hình 3.3 Giá trị liên quan đến lượng dầu tràn tối thiểu - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.3 Giá trị liên quan đến lượng dầu tràn tối thiểu (Trang 36)
Bảng 3.1 Xác suất đối với hư hỏng mạn - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 3.1 Xác suất đối với hư hỏng mạn (Trang 37)
Bảng 3.2 Xác suất đối với hư hỏng đáy - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 3.2 Xác suất đối với hư hỏng đáy (Trang 38)
Bảng 3.2 Xác suất đối với hư hỏng đáy - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 3.2 Xác suất đối với hư hỏng đáy (Trang 38)
Hình 3.3.1 Bố trí phương tiện tái tuần hoàn - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.3.1 Bố trí phương tiện tái tuần hoàn (Trang 44)
Chú thích: Các ký hiệu trong bảng biểu thị các thiết bị sau đây: (I) : Thiết bị lọc dầu được nêu ở 2.3.2-1(1) - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
h ú thích: Các ký hiệu trong bảng biểu thị các thiết bị sau đây: (I) : Thiết bị lọc dầu được nêu ở 2.3.2-1(1) (Trang 46)
Bảng 3.5 Xác suất đối với hư hỏng mạn - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 3.5 Xác suất đối với hư hỏng mạn (Trang 51)
Bảng 3.7 Mức độ hư hỏng mạn - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 3.7 Mức độ hư hỏng mạn (Trang 52)
Bảng 3.8 Mức độ hư hỏng đáy - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 3.8 Mức độ hư hỏng đáy (Trang 52)
Hình 3.3.2 Thiết bị đóng cho các đường ống có đầu hở trong két dầu hàng - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.3.2 Thiết bị đóng cho các đường ống có đầu hở trong két dầu hàng (Trang 55)
Bảng 3.12 Hệ số ngập nước - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 3.12 Hệ số ngập nước (Trang 57)
Hình 3.4 Chiều rộng yêu cầu đáy đôi và mạn kép - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.4 Chiều rộng yêu cầu đáy đôi và mạn kép (Trang 60)
Hình 3.6 Chiều cao yêu cầu của đáy đôi - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.6 Chiều cao yêu cầu của đáy đôi (Trang 61)
Hình 3.5 Chiều rộng yêu cầu của mạn kép - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 3.5 Chiều rộng yêu cầu của mạn kép (Trang 61)
4.2 Các yêu cầu chung 4.2.1 Bố trí két phía mũi tàu - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
4.2 Các yêu cầu chung 4.2.1 Bố trí két phía mũi tàu (Trang 70)
(d) Làm thay đổi với hình thức khác mà nếu tàu đó là một tàu mới thì nó đã phải áp dụng các quy định thích hợp của Phần 1, không áp dụng cho nó khi là tàu hiện có. - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
d Làm thay đổi với hình thức khác mà nếu tàu đó là một tàu mới thì nó đã phải áp dụng các quy định thích hợp của Phần 1, không áp dụng cho nó khi là tàu hiện có (Trang 70)
Năm nêu ở trong bảng, ví dụ năm 2005, có nghĩa là ngày bàn giao tàu trong năm. - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
m nêu ở trong bảng, ví dụ năm 2005, có nghĩa là ngày bàn giao tàu trong năm (Trang 73)
(13) “Dầu thực vật” là các chất nêu trong Bảng 8E/17.1 Phần 8E Mục II của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, với ký hiệu “(k)” ở cột “e” trong Bảng đó. - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
13 “Dầu thực vật” là các chất nêu trong Bảng 8E/17.1 Phần 8E Mục II của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, với ký hiệu “(k)” ở cột “e” trong Bảng đó (Trang 74)
Hệ thống hút vét phải có khả năng giảm chất lỏng độc đến thể tích nêu ở Bảng 4.3 phù hợp với ngày đặt sống chính của tàu và phân loại chất của chất lỏng độc. - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
th ống hút vét phải có khả năng giảm chất lỏng độc đến thể tích nêu ở Bảng 4.3 phù hợp với ngày đặt sống chính của tàu và phân loại chất của chất lỏng độc (Trang 76)
Hình 4.1 Lưu lượng nhỏ nhất là một hàm số của tầm xuyên tới của luồng không khí Tầm xuyên tới của luồng không khí được chọn so với chiều cao két - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Hình 4.1 Lưu lượng nhỏ nhất là một hàm số của tầm xuyên tới của luồng không khí Tầm xuyên tới của luồng không khí được chọn so với chiều cao két (Trang 78)
(3) Bích nối xả tiêu chuẩn trang bị cho đường ống nêu ở (2) phù hợp với Bảng 7.1. Đối với các tàu chạy chuyên tuyến cố định, đường ống xả của tàu có thể được trang bị bích nối khác được Chính quyền hành chính chấp nhận, nhưng phải đảm bảo nối ghép nhanh c - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
3 Bích nối xả tiêu chuẩn trang bị cho đường ống nêu ở (2) phù hợp với Bảng 7.1. Đối với các tàu chạy chuyên tuyến cố định, đường ống xả của tàu có thể được trang bị bích nối khác được Chính quyền hành chính chấp nhận, nhưng phải đảm bảo nối ghép nhanh c (Trang 83)
Bảng 8.1(c) Các giới hạn phát thải NOx cho phép lớn nhất (giai đoạn III) Số vòng quay liên tục lớn nhất - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 8.1 (c) Các giới hạn phát thải NOx cho phép lớn nhất (giai đoạn III) Số vòng quay liên tục lớn nhất (Trang 90)
Bảng 8.2 Chu trình thử kiểu E2 - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 8.2 Chu trình thử kiểu E2 (Trang 91)
Bảng 8.7 Giới hạn hoạt động của thiết bị đốt chất thải - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 8.7 Giới hạn hoạt động của thiết bị đốt chất thải (Trang 95)
X: Hệ số giảm nêu ở Bảng 8.8 cho EEDI yêu cầu so với đường tham khảo EEDI. Giá trị đường tham khảo: a x b-c - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
s ố giảm nêu ở Bảng 8.8 cho EEDI yêu cầu so với đường tham khảo EEDI. Giá trị đường tham khảo: a x b-c (Trang 97)
Bảng 8.9 Các thông số để xác định các giá trị tham khảo cho các loại tàu - QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU
Bảng 8.9 Các thông số để xác định các giá trị tham khảo cho các loại tàu (Trang 99)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w