1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu cải tiến cản sau xe tải nhằm nâng cao an toàn cho các dòng xe cỡ nhỏ khi va chạm

174 7 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nghiên Cứu Cải Tiến Cản Sau Xe Tải Nhằm Nâng Cao An Toàn Cho Các Dòng Xe Cỡ Nhỏ Khi Va Chạm
Trường học Trường Đại Học
Chuyên ngành Kỹ Thuật Cơ Khí
Thể loại Luận Văn Tốt Nghiệp
Định dạng
Số trang 174
Dung lượng 16,37 MB

Nội dung

Nghiên cứu cải tiến cản sau xe tải nhằm nâng cao an toàn cho các dòng xe cỡ nhỏ khi va chạm Nghiên cứu cải tiến cản sau xe tải nhằm nâng cao an toàn cho các dòng xe cỡ nhỏ khi va chạm Nghiên cứu cải tiến cản sau xe tải nhằm nâng cao an toàn cho các dòng xe cỡ nhỏ khi va chạm Nghiên cứu cải tiến cản sau xe tải nhằm nâng cao an toàn cho các dòng xe cỡ nhỏ khi va chạm

Ngày đăng: 20/11/2021, 20:46

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[21] P. T. L. NGUYEN (Kookmin University), J. Y. LEE (Kookmin University), H. J. YIM(Kookmin University), S. B. LEE(Kookmin University), S. J. HEO (Kookmin University) “Analysis of vehicle structural performance during small-overlap frontal impact” Sách, tạp chí
Tiêu đề: Analysis of vehicle structural performance during small-overlap frontal impact
[22] N.P.T. Luu, ect.., “Analysis of vehicle structural performance during small overlap frontal impact”, IJAT, vol 16, pp. 799-805, 2015 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Analysis of vehicle structural performance during small overlap frontal impact
[23] N.P.T. Luu, ect.., “A study on optimal design of vehicles structure for improving small overlap rating”, IJAT, vol 16, pp. 959-965, 2015 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A study on optimal design of vehicles structure for improving small overlap rating
[24] Luu Nguyen Phu Thuong, “An optimisation approach to choose thickness of three members to improve IIHS small-overlap structural rating”, IJ CRASHWORTHINESS, DOI: 10.1080/13588265.2017.1281203 Sách, tạp chí
Tiêu đề: An optimisation approach to choose thickness of three members to improve IIHS small-overlap structural rating
[25] L. N. P. Thuong, "Vehicle Frontal Impact to Pole Barrier Simulation Using Computer Finite Element Model," 2018 4th International Conference on Green Sách, tạp chí
Tiêu đề: Vehicle Frontal Impact to Pole Barrier Simulation Using Computer Finite Element Model
[38] P. T. L. NGUYEN(Kookmin University), J. Y. LEE(Kookmin University), H. J. YIM(Kookmin University), S. B. LEE(Kookmin University), S. J. HEO(Kookmin University) “Analysis of vehicle structural performance during small-overlap frontal impact”Nguồn từ trang Web:http://www.ijat.net/publication/publication.php?subid=7&no=25226&vol=6 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Analysis of vehicle structural performance during small-overlap frontal impact
[39] P. T. L. NGUYEN(Kookmin University), J. Y. LEE(Kookmin University), H. J. YIM(Kookmin University), S. B. LEE(Kookmin University), S. J. HEO(Kookmin University) “Optimal design of vehicle structure for improving small-overlap rating”Nguồn từ trang Web:http://www.ijat.net/publication/publication.php?subid=7&no=25948&vol=6 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Optimal design of vehicle structure for improving small-overlap rating
[17] GVC.MSc. Đặng Quý, nghiên cứu và tính toán động lực học va chạm ô tô, các biện pháp giảm tổn thất khi va chạm, nguồn từ trang web:http://www1.hcmute.edu.vn/ckd/HOATDONG/Noisan4.html Link
[30] VAMM ANNOUNCES SALES IN 1ST QUARTER 2019 IN VIET NAM, nguồn từ trang Wed: http://vamm.org.vn Link
[34] Người đi xe máy lao vào gầm ô tô tải. Nguồn từ trang wed: https://tintaynguyen.com/tai-nan-chet-nguoi-o-da-lat-nguoi-di-xe-may-lao-vao-gam-xe-tai/880595/ Link
[35] Xe máy chui vào gầm ô tô tải, 1 người nguy kịch. Nguồn từ trang wed: https://baomoi.com/xe-may-chui-vao-gam-xe-tai-1-nguoi-nguy-kich/c/26366889.epi [36] Vụ tai nạn liên hoàn trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) chiều 18-1. Nguồn từ trang wed:https://autopro.com.vn/tai-nan-kinh-hai-xe-taxi-nat-buom-trong-gam-xe-tai-20170118205657765.chn Link
[37] Tai nạn ô tô chui gầm ô tô tải. Nguồn từ trang wed: https://xe.baogiaothong.vn/vu- toyota-camry-chui-gam-xe-tai-vi-sao-tui-khi-khong-bung-d210503.html Link
[3] J. Bouchet, E. Jacquelin, P. Hamelin. Static and dynamic behavior of combined composite aluminium tube for automotive applications. Elsevier. Composites Science and Technology 60 (2000) 1891–1900 Khác
[4] Hozhabr Mozafari, Shengmao Lin, Gary C.P. Tsui, Linxia Gu, Controllable energy absorption of double sided corrugated tubes under axial crushing, ScienceDirect, Composites Part B 134 (2018) 9e17 Khác
[5] Niyazi Tanlak, Fazil O. Sonmez, Mahmut Senaltun , Shape optimization of bumper beams under high-velocity impact loads, ScienceDirect, Engineering Structures 95 (2015) 49–60 Khác
[6] Sekhar Reddy, Milad Abbasi, Mohammad Fard, Multi-cornered thin-walled sheet metal members for enhanced crashworthiness and occupant protection, ScienceDirect, Thin-Walled Structures 94 (2015) 56–66 Khác
[7] T.Imthiyaz Ahameda,R.Sundarrajana, G.T.Prasaatha,V.Raviraja, Implementation of Magneto-rheological dampers in bumpers of Automobiles for reducing impacts during accidents, ScienceDirect, Procedia Engineering 97 ( 2014 ) 1220 – 1226 Khác
[8] Eric M. Ossiandera, Thomas D. Koepsellb, Barbara McKnightc, Will the light truck bumper height-matching standard reduce deaths in cars?, ScienceDirect, Accident Analysis and Prevention 51 (2013) 292– 300 Khác
[9] Alok Kumar Khore1, Tapan Jain, Kartikeya Tripathi, Multidisciplinary Design Study of Heavy Vechical Rupd Crashworthiness And Energy Absorption, IOSR Journal of Engineering (IOSRJEN), Vol. 04, Issue 01 (January. 2014), ||V3|| PP 48-55 Khác
[10] Min LI, Design and Simulation Analysis of the Truck Rear Impact Energy - Absorbing Device, atlantis press, Advances in Engineering Research, volume 166, 3rd International Conference on Automation, Mechanical Control and Computational Engineering (AMCCE 2018) Khác

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w