1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI

45 27 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Nội dung

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐÀ NẴNG KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY SVTH : LÊ ĐÌNH TRUNG LỚP : 18CDT2 MSSV : 101180271 ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI Hệ thống dẫn động băng tải gồm : 1-Động điện ; 2-Nối trục đàn hồi ; 3-Hộp giảm tốc bánh trụ; 4-Bộ truyền đai;5 – Băng tải Số liệu thiết kế : Cơng suất động 7,5KW Số vịng quay phút động cơ: 2910v/ph Số vòng quay phút trục : 200v/ph  Giai đoạn số 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN Bài làm: I Chọn động cơ: suất động :7,5 KW {Số Cơng vịng quay động : 2910 v / ph Tra Phụ lục bảng 2P- trang 322- Thiết kế chi tiết máy - Nguyễn Trọng Hiệp & Nguyễn Văn Lẫm  Chọn dộng điện che kín có quạt gió loại AO2-51-2 Hiệu suất chung hệ thống truyền động: η∑ =ηx ηbr η k η4ol Trong đó: Hiệu suất khớp nối trục đàn hồi η k =1 ηbr = 0,96 Hiệu suất hộp giảm tốc bánh trụ cấp η x =0 , 96Hiệu suất truyền đai ηol =0,99 Hiệu suất ổ lăn Vậy ta được: η∑ = 0,96 0,93 0,994 = 0,885 Công suất cần thiết động cơ: Pct = P td 9,048 = = 10,44 kW 0,8663 η∑ Số vịng quay trục cơng tác: n ct = 60000 v π.D = 60000.3,55 π 500 = 135,6 vòng/phút ≈ 136 vịng/phút Tính tốn số vịng quay sơ động cơ: Chọn tỉ số truyền (Tra bảng 3.2- trang 88/Cơ sở thiết kế máy-Nguyễn Hữu Lộc) Hộp giảm tốc cấp: ur = 3,5 Bộ truyền xích : ux = Tỉ số truyền khớp nối trục dàn hồi : uk = uch = ur.ux.uk = 3,5 = Tỉ số truyền sơ : Vòng quay sơ động cơ: nsb = nct nch = 136.7 = 952 vòng/phút Chọn động cơ: Dựa vào phụ lục bảng P1.3/trang 237 sách “Tính Tốn Thiết Kế Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí Tập Một” “ Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ”, ta chọn động 4A160S6Y3, có cơng suất Pđc = 11,0 kW số vịng quay trục 970 (vòng/phút) II Phân phối tỷ số truyền: -Xác định tỉ số truyền hệ thống: uch = ndc 970 = nct 136 = 7,13 - Phân phối tỉ số truyền: uch = ur.ux.uk ur = 3,5 - Chọn tỉ số truyền hộp giảm tốc cấp : Tỉ số truyền khớp nồi trục đàn hồi là: uk = - Tỉ số truyền xích là: III ux = 7,13 3,5.1 = 2,037 Tính tốn lập bảng đặc tính theo mẫu:  Trục xích tải: Trục  Trục bánh cấp chậm: Trục  Trục bánh cấp nhanh: Trục  Trục động cơ: Trục dc Công suất trục: P3 = Plv = 10,65 kW P2 = P3 nol n x = 10,65 0,99.0,93 = 11,567 kW P1 = P2 nol n br = 11.567 0,99.0,96 = 12,171 kW P1 nk = 12,563 Pdc = = 12,171 kW Số vòng quay trục: ndc = 970 vòng/phút n1 = ndc uk = 970 = 970 vòng/phút n2 = n1 ur = 970 3,5 = 277,14 vòng/phút n3 = n2 ux = 277,14 2,037 = 136 vòng/phút Mômen trục: Tdc  T1  9,55.106 Pdc 12,171  9,55.106  119827,89( Nmm) ndc 970 T2  9,55.106 P2 11,567  9,55.106  398588, 62( Nmm) n2 277,14 T3  9,55.106 P3 10, 65  9,55.106  747849, 26( Nmm) n3 136 Bảng đặc tính: Trục Động 12,171 12,171 11,567 Thông số Công Suất P; (kW) Tỷ số truyền u Số vòng quay n (vg/ph) Momen xoắn T (Nmm) 970 119827,89 3,5 970 119827,89 277,14 398588, 62  Bài tập lớn số 2: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH ỐNG CON LĂN Bài làm:  Các thông số ban đầu:  Công suất truyền: P = 11,567 kW 10,65 2,037 136 747849, 26     Tỷ số truyền: ux = 2,037 Số vòng quay bánh dẫn: n1 = 136 vòng/phút Môment xoắn: T = 398588,62 N.mm Làm việc hai ca, tải trọng va đập nhẹ, truyền ngồi bơi trơn định kỳ  Trình tự tính tốn: Chọn loại xích xích ống lăn Chọn số đĩa xích dẫn: z1 = 29 - 2ux = 29 – 2,037 = 24,926 → chọn 25 (nên chọn số lẻ để đĩa mòn , tăng khả sử dụng) Tính số đĩa xích lớn: z2 = z1.ux = 25.2,037 = 50,925 →chọn z2 = 51 < zmax= 120 Hệ số điều kiện sử dụng xích: K = Kr.Ka.Ko.Kdc.Kb.Klv = 1,3.1.1.1.1,5.1,12 = 2,184 Trong đó:  Kr = 1,3 va đập nhẹ  Ka = xét đến ảnh hưởng khoảng cách trục  Ko = hệ số xét đến ảnh hưởng cách bố trí trục truyền (nằm ngang)  Kdc = hệ số xét đến ảnh hưởng khả năng điều chỉnh lực căng xích( khơng điều chỉnh được)  Kb = 1,5 hệ số xét đến điều kiện bôi trơn( bôi trơn định kỳ)  Klv = 1,12 hệ số xét đến chế độ làm việc( làm việc ca) Tính cơng suất tính tốn Pt Pt  K K z K n P1 2,184.1, 47.1.11,567    37,136(kW) Kx  Tra bảng (5.4) theo cột n01 = 200 vòng/phút Kn  n01 200   1, 47 n 136 Kz  25 25  1 z1 25  Hệ số đĩa dẫn:  Xích dãy nên chọn: Kx =  Ta chọn bước xích pc = 44,45 mm Xác định số vòng quay tới hạn( bảng 5.2) Số vòng quay giới hạn tương ứng với bước xích pc = 44,45mm nth = 400 vòng/phút nên thỏa điều kiện n1 < nth Xác định vận tốc trung bình xích (theo cơng thức 5.10) v= n1 z pc 136.25.44,45 = = 2,52 m/s 60000 60000 Ft  1000.P1 1000.11,567   4590, 08( N ) v 2,52 Lực vịng có ích: Tính toán kiểm nghiệm bước xích pc (theo công thức 5.26) pc  600 P1.K 11,567.2,184  600  39,52(mm) z1.n1. p0  K x 25.136.26.1 Trong  p0  chọn theo bảng 5.3, pc = 44,45mm n1 = 136vòng/phút (chọn cột 200 vòng/phút) ta  p0  = 26 Mpa Do ta chọn pc = 44,45 mm nên điều kiện thỏa Chọn khoảng cách trục sơ bộ: a = (30÷40).pc = 40 pc = 40.44,45 = 1778 mm Số mắc xích X (theo cơng thức 5.8): L 2a z1  z2  z2  z1  pc X     pc pc  2  a 2.1778 25  54  54  25  44, 45     120, 03  44, 45  2  1778 Ta chọn X = 120 mắc xích Tính chiều dài khoảng cách trục theo công thức 5.9: 2  z1  z2 z1  z2  z1  z     a  0, 25 pc  X   X    8   2  2        2  25  54 25  54  25  54      0, 25.44, 45 120   120   8    1697, 09( mm) 2         Ta chọn a = 1692 mm (giảm khoảng cách trục (0,002÷0,004)a ) 10 Số lần va đập xích giây: 4v 4.n1.z1 pc n1.z1 136.25     1,89   i   12 L pc X 60 15 X 15.120 i Theo bảng 5.6 với bước xích pc = 44,45 mm ta có   =12 i Kiểm tra xích theo hệ số an tồn (theo cơng thức 5.28): s Q 172400   32   s   9,3 F1  Fv  Fo 4590, 08  47, 63  749,14 s    Tra theo bảng 5.10 sách Trịnh Chất- Lê Văn Uyển với bước xích pc = 44,45 mm số vòng quay n = 200 vòng/phút  Tải trọng phá hủy Q = 172,4 kN =172400 N (tra bảng 5.2 sách Trịnh ChấtLê Văn Uyển với bước xích pc = 44,45 mm)  Lực nhánh căng F1≈ Ft = 4590,08 N  Lực căng lực ly tâm gây nên (xác định theo công thức 5.56): Fv  qm v  7,5.2, 52  47, 63 N  Lực căng ban đầu (xác định theo công thức 5.17): Fo  K f a.qm g  6.1, 697.7,5.9,81  749,14 N 11.Tính lực tác dụng lên trục (theo cơng thức 5.19): Fr  K m Ft  1,15.4590, 08  5278,59 N  Trong Km = 1.15 hệ số trọng lượng xích( xích nằm ngang)  Ft = 4590,08 lực vịng 12 Đường kính đĩa xích:  Bánh xích dẫn: pc z1 44, 45.25   353, 72mm   d a1  d1  0, pc  384,84mm d1   Bánh xích bị dẫn: pc z2 44, 45.51   721,59mm    d  0, pc  752, 71mm d2  da  Bài tập lớn số 3: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ Bài làm:  Số liệu ban đầu:        Công suất truyền: P1 = 12,171 kW mooment xoắn cực đại: T1 = 119827,89 N.mm Số vòng quay trục dẫn: n1 = 970 vòng/phút Số vòng quay trục bị dẫn: n2 = 277,14 vòng/phút Tỷ số truyền: u = 3,5 Thời gian làm việc: L = năm, làm việc ca/ngày Tổng thời gian làm việc: Lh = 4.300.2.8 =19299 Chọn vật liệu: - Bánh nhỏ: thép 45 cải thiện, độ rắn HB1 ≈ 250 HB Giới hạn bền  b  850MPa , giới hạn chảy  ch  580MPa - Bánh lớn: thép 45 tơi cải thiện, chọn HB1 = HB2 + (10÷15)HB nên có độ rắn HB ≈ 235 HB Giới hạn bền  b  750MPa , giới hạn chảy  ch  450 MPa 2 Ứng suất cho phép: a Ứng suất tiếp xúc: H   - Ứng suất tiếp xúc cho phép :  OH lim 0,9 K HL sH N HE  T   60.c.  i  ni ti  Tmax  - Số chu kỳ tương đương: Vì vịng quay ăn khớp lần nên c =  T   0, 7.Tmax   max N HE1  60.1.970   t1    t2  T T  max   max    T 3 30  0, 7.T 3 36  max  60.1.970  max      19200  7,17.10  Tmax  66  Tmax  66  chu kỳ FBC2 III 310 114 99 48 42 70 5100 12,7 30 THIẾT KẾ TRỤC II: Chọn kích thước chiều dài trục: Chọn sơ Bổ lăn = 24 mm, Bđĩa xích = 50 mm ta có: f2 = Bđĩa xích/2 + Bổ lăn/2 + 25 = 50/2 + 24/2 + 25 = 62 mm l = 144 mm Thay trục dầm sức bền: Trong đó: - Lực vòng: Ft2 = 3386,4 N - Lực dọc trục: Fa2 = 1155,3 N - Lực hướng tâm: Fr2 = 1302,3 N - Môment: T2 = 398588,62 N.mm - Lực tác dụng lên trục bánh xích: Frx = 5278,59 N ( xem mục 11 tập lớn số ) - Môment lực dọc trục Fa2: d 249, 23 M a  Fa  1155,3  143967, 71 N mm 2 86 Tính phản lực gối tựa: - Phương trình cân moment mặt phẳng đứng gối A: M A   Frx 62  Fr 72  RBY 144  M a  X - Phản lực gối B theo phương đứng: RBY  Fr 72  Frx 62  M a 1302,3.72  5278,59.62  143967,71   2621,35 N 144 144 - Phương trình cân lực theo phương Y: F  Frx RAY  Fr  RBY  Y - Phản lực gối A theo phương đứng: RAY  Frx  Fr  RBY  5278,59  1302,3  (2621,35)  9202, 24 N - Phương trình cân moment mặt phẳng ngang gối A: M A Y   Ft 72  R BX 144  - Phản lực gối B theo phương ngang:  Ft 72 3386, 4.72   1693, N 144 144 RBX  - Phương trình cân lực theo phương X: F X  RAX  Ft  RBX  - Phản lực gối A theo phương ngang: RAX   Ft  RBX  3386,  (1693, 2)  1693, N Vẽ biểu đồ nội lực: Tính moment tương đương tiết diện nguy hiểm: Tiết diện nguy hiểm vị trí ổ lăn A: M td  M X2  0, 75.T  327272,582  0, 75.398588, 622  475670, 06 N mm Tính đường kính trục tiết diện nguy hiểm: ( kí hiệu d22 trục tiết diện thứ ( từ trái sang phải)) d 22  M td 475670, 06 3  45, 65 mm 0,1.  F  1 0,1.50 - Theo tiêu chuẩn ta chọn d22 = 50 mm - Từ d22 ta chọn đường kính cịn lại:  d21 = 45 mm đoạn trục lắp đĩa xích  d23 = 56 mm đoạn trục lắp bánh trụ nghiêng  d24 = 50 mm đoạn trục lắp ổ lăn B Tính chọn then bằng: - Chọn vật liệu then giống trục I - Chọn then vị trí lắp bánh ( chọn then hai đầu trịn theo TCVN 2261-77) Có d23 = 56 mm Theo bảng 9.1a/trang 173 sách “Tính Tốn Hệ Dẫn Động Cơ Khí – Tập I “ Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ta chọn b = 16 mm; h = 10 mm; l = 56 mm; t1 = mm; t2 = 4,3 mm Chiều dài làm việc then hai đầu tròn là: l1 = l – b = 56 – 16 = 40 mm Kiểm tra ứng suất cắt: C  2.T2 2.398588, 62   22, 24 MPa    C   60 MPa d 23 l1.b 56.40.16 Kiểm tra ứng suất dập: d  2.T2 2.398588, 62   88,97 MPa    d   100 MPa d 23 l1  h  t1  56.40  10    Vậy then đảm bảo độ bền - Chọn then vị trí lắp đĩa xích ( chọn then hai đầu (vì then hai đầu trịn tính tốn khơng đủ bền) theo TCVN 2261-77) Có d21 = 45 mm Theo bảng 9.1a/trang 173 sách “Tính Tốn Hệ Dẫn Động Cơ Khí – Tập I “ Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ta chọn b = 14 mm; h = mm; l = 56 mm; t1 = 5,5 mm; t2 = 3,8 mm Chiều dài làm việc then hai đầu là: l1 = l = 56 mm Kiểm tra ứng suất cắt: C  2.T2 2.398588, 62   22, MPa    C   60 MPa d 21.l1.b 45.56.14 Kiểm tra ứng suất dập: d  2.T2 2.398588, 62   90,38 MPa    d   100 MPa d 21.l1  h  t1  45.56   5,5   Vậy then đảm bảo độ bền Kiểm nghiệm trục theo độ bền mõi: Tại tiết diện 2-2 - Hệ số an toàn mỏi tính đến ứng suất pháp (thay đổi theo chu kì đối xứng)  1 261, S    8, 24 K  a 1.26, 67  0, 05.0    m 0,84.1    Trong đó:   1  0, 436. b  0, 436.600  261,6 MPa K  khơng có tập trung ứng suất rãnh then     0,84 (tra theo bảng 10.3 trang 360 với d22 = 50 mm)    hệ số tăng bền bề mặt     0, 05 ( vật liệu thép 45 – thép cacbon mềm)  Ứng suất pháp biên độ:  a   max  M 22 327272, 58   26, 67 MPa Wx 22 12271,85 M 22  327272,58 Nmm Mà Wx 22  d  503    12271,85 mm3 32 32  Ứng suất pháp trung bình:  m  MPa - Hệ số an toàn mỏi tính đến ứng suất tiếp ( thay đổi theo chu kì mạch động dương) s   1 K  a    m    151, 73  14,58 1.8,12  0.8,12 0, 78.1 Trong đó:   1  0,58. 1  0,58.261,6  151, 73 MPa  K  khơng có tập trung ứng suất rãnh   1  t  hệ số tăng bền bề mặt   0, 78 (tra theo bảng 10.3 trang 360 với d = 50 mm)   22 ( vật liệu thép 45 – thép cacbon mềm)  16, 24  a  max   8,12 MPa 2 Ứng suất tiếp biên độ:  16, 24  m  max   8,12 MPa 2 Ứng suất tiếp trung bình:  max  Wo 22 T 398588, 62   16, 24 MPa Wo 22 24543, 69  d  503    24543, 69 mm3 16 16 - Hệ số an toàn: s s s s  s 2  8, 24.14,58 8, 24  14,58 2  7,17   s   1,5  2,5  Vậy điều kiện bền mỏi trục tiết diện d22 thỏa Tương tự ta tính hệ số an tồn tiết diện lại Tiết diện 2-1 2-2 398588,62 1,75 327272,58 398588,62 2-3 224686,12 398588,62 1,75 2-4 M Kết cấu trục II: T K  max K  max s s s 26,6 14,8 1,5 16,2 12,3 8,24 14,5 12,4 - 7,17 1,5 8,14 - 6,82 -  Bài tập lớn số 5: THIẾT KẾ HAI CẶP Ổ LĂN TRONG HỘP GIẢM TỐC Bài làm: I Thiết kế ổ lăn trục 1:  Số liệu:  Các phản lực tác dụng lên ổ lăn: RAX = 2162,48 N; RAY = 376,3 N; RBX = 527,25 N; RBY = 935 N  Số vòng quay n1 = 970 vịng/phút  Đường kính ngõng trục d1 = 30 mm  Thời gian làm việc hệ thống (5 năm, năm làm việc 300 ngày, ngày làm việc ca, ca làm việc giờ): Lh = 4.300.2.8 = 19200( giờ)  Tuổi thọ ổ: L = L 60.n.Lh 60.970.19200   1117, 44 106 106 triệu vòng  Điều kiện làm việc: V = 1(vòng quay); K  K t   Tính tốn lực: - Lực hướng tâm tác động lên ổ A: FrA  RA  RAx  RAy  2162, 482  376,32  2193, 45 N - Lực hướng tâm tác động lên ổ B: FrB  RB  RBx  RBy  527, 252  9352  1073, 46 N - Lực dọc trục ( hướng vào ổ B): Fa1 = 1155,3 N Fa1 1155,3   1, 08  0, F 1073, 46 - Lập tỷ số: rB  Ta chọn ổ bi đỡ chặn - Giả sử ta chọn ổ loại 46X06 ( có d1 = 30 mm) có α = 26o , e = 0,68 ; lắp theo kiểu chữ “O” Lực dọc trục phụ : FSA  e.FrA  0, 68.2193, 45  1491,55 N FSB  e.FrB  0, 68.1073, 46  729,95 N - Tổng lực dọc trục tác dụng lên ổ A: F aA →  FSB  Fa1  729,95  1155,3  425,35 N  FSA  1491,55 N Chọn lại F aA F aA  Lập tỷ số V FrA nên X = 1; Y =  FSA  1491,55 N 1491,55  0, 68  e 1.2193, 24 Tải trọng tương đương ổ A: QA   X V FrA  Y  FaA  K K t   1.1.2193, 45  0.1491,55  1.1  2193, 45 N - Tổng lực dọc trục tác dụng lên ổ B: F aB  FSA  Fa1  1491,55  1155,3  2646,85 N  FSB F aB  2646,85  2, 47  e 1.1073, 46 V FrB Lập tỷ số nên X = 0,41; Y = 0,87 Tải trọng tương đương ổ B: QB   X V FrB  Y  FaB  K K t   0, 41.1.1073, 46  0,87.2646,85  1.1  2742,88 N  Do QB > QA nên ta tính cho ổ B - Do ổ bi nên ta có m = - Do tải trọng thay đổi nên:  Q L  L QBE  i i i   30   36    QB 13    0, 73     66     66   0,8625.QB  0,8625.2742,88  2365, 76 N  2,366 kN - Hệ số khả tải động: Ctt  QBE L  2,366 1117, 44  24,55 kN - Chọn ổ 46306 có : d (mm) 30 D (mm) 72 B (mm) 19 C (kN) 25,6 C0 (kN) 18,7 - Kiểm tra khả tải tĩnh: Q0 B  X FrB  Y0  FaB  0,5.1073, 46  0,37.2646,85  1516, 06 N  1,516 kN Với X0 = 0,5; Y0 = 0,37 (tra bảng 11.6 trang 396 ứng với α = 260 ổ đỡ chặn) Q0 B  FrB  1073, 46 N  1, 073 kN Chọn Q0Bmax = 1,516 kN < C0 = 18,7 kN  Vậy ổ lăn chọn đủ độ bền tĩnh II Thiết kế ổ lăn trục 2:  Số liệu:  Các phản lực tác dụng lên ổ lăn: RAX = 1693,2 N; RAY = 9202,24 N; RBX = 1693,2 N; RBY = 2621,35 N  Số vòng quay n1 = 277,14 vòng/phút  Đường kính ngõng trục d2 = 50 mm  Thời gian làm việc hệ thống (5 năm, năm làm việc 300 ngày, ngày làm việc ca, ca làm việc giờ): Lh = 4.300.2.8 = 19200( giờ)  Tuổi thọ ổ: L 60.n.Lh 60.277,14 19200   319, 27 106 106 triệu vòng  Điều kiện làm việc: V = (vòng quay); K  K t   Tính tốn lực: - Lực hướng tâm tác động lên ổ A: FrA  RA  RAx  RAy  1693, 22  9202, 242  9356, 72 N - Lực hướng tâm tác động lên ổ B: FrB  RB  RBx  RBy  1693, 22  2621,352  3120, 64 N - Lực dọc trục( hướng vào ổ A): Fa2 = 1155,3 N - Lập tỷ số: Fa1 1155,3   0,123  0,3 FrA 9356, 72  Ta chọn ổ bi đỡ dãy - Một số ổ bi đỡ dãy (có d2 = 50 mm) chọn sau: Ký hiệu C C0 110 16,5 13,4 210 27,5 20,2 310 48,5 36,3 410 68,5 53 - Tải trọng tương đương ổ A: Giả sử : X =1; Y = ta có: QA   XVFrA  Y  FaA  K K t   1.1.9356, 72  0.1155,3 1.1  9356, 72 N  9,356 kN - Tải trọng tương đương ổ B: QB  FrB  3120, 64 N  3,120 kN Do QA > QB nên tính cho ổ A - Tuổi thọ ổ L = 319,27 triệu vòng Ta giảm tuổi thọ lần ta được: L = 159,635 triệu vòng - Do ổ bi nên m = - Do tải trọng thay đổi nên  Q L  L QBE  i i i   30   36    QA3 13    0, 73     66     66   0,8625.QA  0,8625.9356, 72  8070,17 N  8, 07 kN - Hệ số khả tải động: Ctt  QBE L  8, 07 159, 635  43, 78 kN - Ta chọn ổ có ký hiệu 310 có C = 48,5; C0 = 36,3 - Kiểm tra lại : Với Fa2 1,1553   0, 0318 C0 36,3 e 0, 0318  0,028  0, 26  0, 22   0, 22  0, 225 0, 056  0, 028 F a2 Xét tỷ số nội suy theo theo bảng 11.3 ta có : V FrA  1,1553  0,123  e 1.935672 Suy X = 1; Y = → giả thiết - Kiểm tra khả tải tĩnh: Q0 A  X FrA  Y0  Fa2  0, 6.9,356  0,5.1,155  6,19 kN Với X0 = 0,6; Y0 = 0,5 (tra bảng 11.6 trang 396 ) Q0 A  FrA  9,356 kN Chọn Q0Bmax = 9,356 kN < C0 = 36,3 kN  Vậy ổ lăn chọn đủ độ bền tĩnh

Ngày đăng: 30/10/2021, 06:29

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

III. Tính toán và lập bảng đặc tính theo mẫu: - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
nh toán và lập bảng đặc tính theo mẫu: (Trang 4)
Bảng đặc tính: - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
ng đặc tính: (Trang 5)
6. Xác định số vòng quay tới hạn( bảng 5.2) - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
6. Xác định số vòng quay tới hạn( bảng 5.2) (Trang 7)
Theo bảng 5.6 với bước xích pc = 44,45mm ta có i =12 Kiểm tra xích theo hệ số an toàn (theo công thức 5.28): - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
heo bảng 5.6 với bước xích pc = 44,45mm ta có i =12 Kiểm tra xích theo hệ số an toàn (theo công thức 5.28): (Trang 8)
 Tải trọng phá hủy Q= 172,4 kN =172400 N (tra bảng 5.2 sách Trịnh Chất- Chất-Lê Văn Uyển với bước xích pc = 44,45 mm). - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
i trọng phá hủy Q= 172,4 kN =172400 N (tra bảng 5.2 sách Trịnh Chất- Chất-Lê Văn Uyển với bước xích pc = 44,45 mm) (Trang 9)
- Theo bảng 6.13/ trang 220 sách “Cơ Sở Thiết Kế Máy” của Nguyễn Hữu Lộc, giới hạn mỏi tiếp xúc các bánh răng xác định như sau : - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
heo bảng 6.13/ trang 220 sách “Cơ Sở Thiết Kế Máy” của Nguyễn Hữu Lộc, giới hạn mỏi tiếp xúc các bánh răng xác định như sau : (Trang 11)
Khi tôi cải thiện SH = 1,1 (theo bảng 6.13/ trang 220 sách “Cơ Sở Thiết Kế Máy” của Nguyễn Hữu Lộc). - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
hi tôi cải thiện SH = 1,1 (theo bảng 6.13/ trang 220 sách “Cơ Sở Thiết Kế Máy” của Nguyễn Hữu Lộc) (Trang 11)
- Theo bảng 6.13/ trang 220 sách “Cơ Sở Thiết Kế Máy” của Nguyễn Hữu Lộc, giới hạn mỏi tiếp xúc các bánh răng xác định như sau : - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
heo bảng 6.13/ trang 220 sách “Cơ Sở Thiết Kế Máy” của Nguyễn Hữu Lộc, giới hạn mỏi tiếp xúc các bánh răng xác định như sau : (Trang 13)
Theo bảng 6.3/ trang 203 sách “Cơ Sở Thiết Kế Máy” của Nguyễn Hữu  Lộc, ta chọn cấp chính xác 9 với vgh  = 6m/s. - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
heo bảng 6.3/ trang 203 sách “Cơ Sở Thiết Kế Máy” của Nguyễn Hữu Lộc, ta chọn cấp chính xác 9 với vgh = 6m/s (Trang 15)
( theo bảng 6.4/ trang 208) - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
theo bảng 6.4/ trang 208) (Trang 17)
K= 1,5 ( K=1,25÷1,5 theo bảng 14.1 trang 465 ). - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
1 5 ( K=1,25÷1,5 theo bảng 14.1 trang 465 ) (Trang 23)
- Có d1 2= 36 mm. Theo bảng 9.1a/trang 173 sách “Tính Toán Hệ Dẫn Động Cơ Khí – Tập I “ của Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ta chọn - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
d1 2= 36 mm. Theo bảng 9.1a/trang 173 sách “Tính Toán Hệ Dẫn Động Cơ Khí – Tập I “ của Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ta chọn (Trang 26)
- Có d14 = 28 mm. Theo bảng 9.1a/trang 173 sách “Tính Toán Hệ Dẫn Động Cơ Khí – Tập I “ của Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ta chọn - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
d14 = 28 mm. Theo bảng 9.1a/trang 173 sách “Tính Toán Hệ Dẫn Động Cơ Khí – Tập I “ của Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ta chọn (Trang 27)
 K  1,75 do có tập trung ứng suất do rãnh then (tra theo bảng - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
1 75 do có tập trung ứng suất do rãnh then (tra theo bảng (Trang 28)
   0,81 (tra theo bảng 10.3 trang 360)  t0 - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
81 (tra theo bảng 10.3 trang 360)  t0 (Trang 29)
9. Kết cấu trục I: - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
9. Kết cấu trục I: (Trang 29)
Theo bảng số liệu các thông số nối trục vòng đàn hồi của hãng Flexible ứng với môment xoắn tính toán Tt = 179,7 →  ta chọn nối trục có  - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
heo bảng số liệu các thông số nối trục vòng đàn hồi của hãng Flexible ứng với môment xoắn tính toán Tt = 179,7 → ta chọn nối trục có (Trang 30)
10. Chọn nối trục: - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
10. Chọn nối trục: (Trang 30)
Có d23 = 56 mm. Theo bảng 9.1a/trang 173 sách “Tính Toán Hệ Dẫn Động Cơ Khí – Tập I “ của Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ta chọn - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
d23 = 56 mm. Theo bảng 9.1a/trang 173 sách “Tính Toán Hệ Dẫn Động Cơ Khí – Tập I “ của Trịnh Chất – Lê Văn Uyển ta chọn (Trang 35)
  0,84 (tra theo bảng 10.3 trang 360 với d - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
84 (tra theo bảng 10.3 trang 360 với d (Trang 36)
   0,78 (tra theo bảng 10.3 trang 360 với d - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
78 (tra theo bảng 10.3 trang 360 với d (Trang 37)
II. Thiết kế ổ lăn trên trục 2: - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
hi ết kế ổ lăn trên trục 2: (Trang 42)
Với X= 0,5; Y0 = 0,37 (tra bảng 11.6 trang 396 ứng với α= 260 của ổ đỡ chặn). - THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
i X= 0,5; Y0 = 0,37 (tra bảng 11.6 trang 396 ứng với α= 260 của ổ đỡ chặn) (Trang 42)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w