Đang tải... (xem toàn văn)
Các công trình kiểm soát nước ở Đồng bằng sông Cửu Long thường có quy mô lớn, chế độ làm việc bán nhật triều và nhật triều, yêu cầu cả ngăn mặn và giữ ngọt đồng thời phải đảm bảo yêu cầu giao thông thủy một cách thuận lợi nên đòi hỏi công trình kiểm soát nước có cửa van khẩu độ lớn từ 30 m đến 60 m. Cửa van phẳng kéo đứng và cửa van phao chữ nhân có thể đáp ứng tốt các yêu cầu trên
PHÁT TRIỂN X ÂY DỰNG BỀN VỮNG TRONG ĐIỀU KIỆN BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU KHU VỰC ĐỒNG BẰNG SƠNG CỬU LONG Thảo luận số vấn đề kết cấu thép cửa van độ lớn Đồng sông Cửu Long Practical issues in design large-span steel gates in Mekong delta river > VŨ HỒNG HƯNG1; TRẦN ĐÌNH HỊA2, ĐỖ XUÂN CƯỜNG2; VĂN THẾ DŨNG3; TRẦN XUÂN HẢI4 Khoa Cơng trình, Trường Đại học Thủy lợi Email: hung.kcct@tlu.edu.vn Viện Thủy công, Viện Khoa học Thủy lợi Việt Nam CTCP Tư vấn Xây dựng Thủy Lợi II (HECII), TP.HCM NCS, Trường Đại học Thủy lợi ABSTRACT: Due to the influence of tidal motivation; adapt working both condition of prevent saltwater intrusion and keep freshwater; water transportation, the system of hydraulic structure in Mekong delta river require large span gate from 30m to 60m even larger Therefore, the vertical large span gate and mitre gate can meet these above requirements However, without experience in designing and manufacturing large span gate, almost of project in Vietnam is followed the standard design of European countries In recent year, application of Cai lon – Cai be; Ninh Quoi and Xeo Ro sluices; Project of control water in Ben Tre; The system control water of Hochiminh city….first step are mastering the technology of large span gate, however, practical issues in structural, material, design, manufacturing, operation and maintenance need further discussion Keywords: Mekong Delta, Lift gates, Miter gates, Material, Design, Manufacturing TÓM TẮT: Các cơng trình kiểm sốt nước Đồng sơng Cửu Long thường có quy mơ lớn, chế độ làm việc bán nhật triều nhật triều, yêu cầu ngăn mặn giữ đồng thời phải đảm bảo yêu cầu giao thông thủy cách thuận lợi nên địi hỏi cơng trình kiểm sốt nước có cửa van độ lớn từ 30 m đến 60 m Cửa van phẳng kéo đứng cửa van phao chữ nhân đáp ứng tốt yêu cầu Tuy nhiên kinh nghiệm thiết kế chế tạo cửa van độ lớn Việt Nam nhiều hạn chế, nên trình thiết kế chế tạo quan quản lý đơn vị tư vấn đầu tư nghiên cứu Các vấn đề hình thức kết cấu, vật liệu chế tạo, tính tốn thiết kế, chế tạo lắp đặt… trình bày báo rút từ thực tiễn thiết kế chế tạo cửa van cống Cái Lớn, cống Cái Bé, cống âu thuyền Ninh Quới, cống Xẻo Rô, cống kiểm sốt triều khu vực thành phố Hồ Chí Minh, cống thuộc dự án quản lý nước Bến Tre để trao đổi tiếp tục hoàn thiện Từ khóa: Đồng sơng Cửu Long; cửa van kéo đứng; cửa van chữ nhân; vật liệu; thiết kế; chế tạo ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện vấn đề ngập lụt, hạn hán, xâm nhập mặn Đồng sông Cửu Long (ĐBSCL) ngày nghiêm trọng ảnh hưởng phát triển thượng nguồn tác động biến đổi khí hậu nước biển dâng Vì cần thiết phải nghiên cứu đầu tư xây dựng công trình kiểm sốt nước để phấn đấu đến năm 2030 vấn đề ngập lụt, hạn mặn giải khu vực ĐBSCL [1] Năm qua Nhà nước đầu tư nhiều hệ thống cơng trình thủy lợi lớn huy động từ nhiều nguồn vốn khác hệ thống cống ngăn triều khu vực TP.HCM, hệ thống quản lý nước Bến Tre, hệ thống cơng trình thủy lợi Cái Lớn – Cái Bé nhiều công trình đơn lẻ dần vào hoạt động có hiệu Các cơng trình kiểm sốt nước ĐBSCL thường có quy mơ lớn bề rộng sơng kênh lớn, chế độ làm việc bán nhật triều nhật triều, yêu cầu ngăn mặn giữ đồng thời phải đảm bảo yêu cầu giao thông thủy cách thuận lợi nên địi hỏi cơng trình kiểm sốt nước có cửa van độ lớn từ 30 m đến 60 m Để đáp ứng độ lớn nữa, nước có khoa học kỹ thuật phát triển sử dụng nhiều hình thức cửa van khác cửa van kéo đứng (vertical-lift gate), cửa van chữ nhân (miter gate), cửa van cổng (visor gate), cửa van viên phân xoay (rotary segment gate), cửa van cung (segment gate) Tuy nhiên Việt Nam kinh nghiệm thiết kế chế tạo loại hình cửa van cịn địi hỏi phải đầu tư nghiên cứu để làm chủ công nghệ Chính vậy, q trình thiết kế chế tạo cửa van cống Cái Lớn, cống Cái Bé, cống âu thuyền Ninh Quới, cống Xẻo Rô, cống kiểm soát triều khu vực TP.HCM, cống thuộc dự án quản lý nước Bến Tre [2] gặp phải nhiều vấn đề lựa chọn hình thức kết cấu, cải tiến kết 66 10.2021 ISSN 2734-9888 a) Cửa van mặt cong c) Cửa van mặt phẳng cánh hạ cong hai chiều d) Cửa van mặt phẳng cánh hạ cong hai chiều b) Cửa van mặt phẳng cánh hạ cong chiều Hình Các hình thức kết cấu giàn cửa van kéo đứng nhịp lớn a) Đập hạ lưu sơng Dinh b) Cống Bàu Chấu Hình Hình ảnh cửa van kéo đứng Việt Nam cấu, lựa chọn vật liệu thép, tính tốn thiết kế, chế tạo lắp đặt… giải cần tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện để ứng dụng cho cơng trình Dưới trình bày vài vấn đề để trao đổi thảo luận LỰA CHỌN HÌNH THỨC KẾT CẤU CỬA VAN Như trình bày trên, cửa van cơng trình kiểm sốt nước ĐBSCL cần có độ lớn Cửa van kéo đứng cửa van chữ nhân ưu tiên lựa chọn cho cơng trình kiểm soát nước ĐBSCL phù hợp với đặc điểm khả thiết kế, chế tạo Việt Nam 2.1 Cửa van phẳng kéo đứng Do u cầu cơng trình ngăn sơng cống ngăn triều ĐBSCL có độ lớn đến 60 m nên cửa van kéo đứng dạng dầm bụng đặc khó đáp ứng yêu cầu biến dạng, cửa van dạng giàn ống thép có xu hướng phát triển dần hồn thiện Do cửa van có chiều dài nhịp B gấp nhiều lần chiều cao H nên thường dùng loại cửa van hai giàn chính, tùy theo mặt mặt phẳng hay mặt cong mà cánh thượng giàn thẳng hay cong, cịn cánh hạ chọn c) Cống Phú Xuân cong chiều hay hai chiều (Hình 1a, 1b, 1c) [3] Các hình thức cửa van ứng dụng đập hạ lưu sông Dinh, cống Bàu Chấu, cống Mương Chuối, cống Cái Lớn, cống Cái Bé… nhiều cống lớn khác với kích thước nhịp lớn lên đến 40 m (Hình 2) Đối với cửa van cống vùng ĐBSCL thường làm việc hai chiều có chênh lệch mực nước khơng lớn nên sử dụng mặt phẳng (cửa van phẳng kéo đứng) Để phát huy tối đa hiệu hệ giàn theo hai chiều, tác giả Trường Đại học Thủy lợi đề xuất nghiên cứu cải tiến hình thức giàn Hình 1c sử dụng kết hợp cong ngược đỡ mặt Hình 1d để tăng độ cứng giàn theo hai chiều Nguyên tắc chịu lực hệ giàn cho Hình Khi có chênh lệch mực nước biển lớn phía sơng (Hình 3a), cánh hạ (1) chịu kéo, cánh thượng (2) chịu nén ngược lại có chênh lệch mực nước sơng lớn phía biển (Hình 3b), cánh hạ (1) chịu nén, cánh thượng (2) chịu kéo phát huy tác dụng vòm [4] Hướng mặt cửa van phẳng kéo đứng quay phía biển hay phía sơng lựa chọn theo điều kiện có lợi mặt chịu lực, điều kiện bảo trì, bảo dưỡng hệ giàn điều kiện bố trí tổng thể ISSN 2734-9888 10.2021 67 PHÁT TRIỂN X ÂY DỰNG BỀN VỮNG TRONG ĐIỀU KIỆN BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU KHU VỰC ĐỒNG BẰNG SƠNG CỬU LONG cơng trình Đối với khu vực ĐBSCL có chênh lệch mực nước phía biển lớn phía sơng nên mặt quay phía biển phát huy tối đa cường độ vật liệu cánh hạ chịu kéo, khung giàn nằm phía sơng bị ăn mịn dễ bảo trì bảo dưỡng Tuy nhiên cần phải nói thêm hệ giàn quay phía biển, hệ giàn có tác dụng giảm phần tác động sóng vào bề mặt cửa van bị đọng bèo rác phù sa giàn ống thép Hình Ngun tắc chịu lực giàn mặt quay phía biển 2.2 Cửa van chữ nhân độ lớn Cửa van chữ nhân thường sử dụng âu thuyền chịu chênh lệch áp lực nước từ phía khơng có khả điều tiết nước Khi cửa van chịu chênh lệch áp lực nước theo hướng vịm lồi (Hình 4a) tạo hiệu ứng vịm khớp vững chắc, áp lực nước tác dụng lên cửa dồn hai gối Khi cửa van làm việc theo hướng ngược lại (Hình 4b), khơng tạo hiệu ứng vòm khớp, hai cánh cửa làm việc độc lập, áp lực nước tác dụng lên cửa dồn điểm đặt xy lanh đỉnh cửa, cửa van bị biến dạng gây rò rỉ nước mép cửa Chênh lệch áp lực nước lớn, rò rỉ nước lớn Tuy nhiên với cơng trình điều tiết nước có yêu cầu độ lớn mà chênh lệch cột nước khơng lớn, sử dụng cơng trình âu thuyền riêng biệt có vốn đầu tư lớn, việc tích hợp cống âu thuyền với cửa van chữ nhân độ lớn làm việc hai chiều ĐBSCL bước đột phá ngành thủy lợi Việt Nam Cống âu thuyền Ninh Quới tỉnh Bạc Liêu ví dụ điển hình với cửa van chữ nhân 2×18,14×5,2 m Tuy nhiên cửa van chữ nhân có độ lớn, hạn chế chiều dài xy lanh nên độ dài công xôn từ điểm đặt xy lanh đến mép cửa lớn điểm đặt xy lanh phía đỉnh cửa van, chịu chênh lệch áp lực nước lớn dễ gây uốn xoắn cửa van Với mong muốn cửa van làm việc hai chiều để giảm chi phí đầu tư xây dựng cống Xẻo Rô thuộc hệ thống thủy lợi Cái Lớn – Cái Bé, tác giả Viện Khoa học thủy lợi Việt Nam đề xuất tăng độ cứng cánh cửa cửa van làm việc độc lập cách thêm hệ giàn chống phía sau cửa (Hình 5) Đây hình thức kết cấu lần đầu thiết kế chế tạo Việt Nam giới [5] Các vấn đề đặt cửa van lệch trọng tâm cánh cửa thêm hệ giàn chống, sệ cửa mép ngồi đầu giàn, khóa cửa cửa van làm việc ngược chiều, cao su chắn nước đầu cửa giải cần có thời gian để kiểm chứng LỰA CHỌN VẬT LIỆU 3.1 Vật liệu thép 1) Yêu cầu vật liệu thép Đối với kết cấu chịu lực lớn, làm việc mơi trường xâm thực mạnh địi hỏi độ bền yêu cầu chống rỉ cao Để đáp ứng yêu cầu dễ dàng gia công chế tạo trường, thành phần hóa học thép cần đảm bảo có hàm lượng C(%) thấp, Mn(%) cao, Cr (%) cao, P(%) thấp, Ni (%) cao 2) Lựa chọn vật liệu thép cho kết cấu cửa van Để lựa chọn vật liệu thép phù hợp, cần thỏa mãn tiêu chí: - Đảm bảo cường độ - Đảm bảo khả chống ăn mịn, chống rỉ mơi trường làm việc (thường xuyên ngâm chìm) - Đảm bảo khả dễ dàng gia công chế tạo (cắt, uốn, dập, hàn ) - Đảm bảo tuổi thọ - Đảm bảo khả cạnh tranh giá thành vật liệu phù hợp với u cầu cơng trình - Đảm bảo tính phổ biến thị trường nước & giới - Điều kiện kinh tế Việt Nam Tuy nhiên thị trường Việt Nam có nhiều loại vật liệu b) Sơ đồ cửa van làm việc theo hướng vòm lõm a) Sơ đồ cửa van làm việc theo hướng vịm lồi Hình Hình thức chịu lực cửa van chữ nhân a) Sơ đồ cửa van chữ nhân cải tiến b) Mơ hình khơng gian cánh cửa Hình Cửa van chữ nhân độ lớn tăng cường thêm hệ giàn chống 68 10.2021 ISSN 2734-9888 thép khác khó đáp ứng đầy đủ tiêu chí trên: - Vật liệu thép hợp kim thấp SM490, S355JR, Gr50 A572, Q345B : Đây loại thép kết cấu thơng dụng (tính hàn uốn được) dùng nhiều cơng trình cầu cống, giàn khoan nước giới, nhiên loại vật liệu bị rỉ môi trường nước mặn, có giá thành vừa phải; - Vật liệu thép không rỉ SUS 304 : Loại thép có tuổi thọ cao loại thép trên, tính thép cac bon hợp kim thấp, khơng bị rỉ, giảm chi phí sơn sửa bảo dưỡng hàng năm, giá thành đắt; - Vật liệu thép không rỉ SUS 323L : loại thép có tuổi thọ cao loại thép trên, tính cao S355JR, khơng bị rỉ, giảm chi phí sơn sửa bảo dưỡng hàng năm, giá thành đắt Vì việc lựa chọn mác thép cho cửa van độ lớn cần cân nhắc toán tổng thể sử dụng nhiều mác thép cho cơng trình tùy thuộc vào u cầu làm việc phận 3.2 Vật liệu bảo vệ bề mặt Bảo vệ bề mặt kết cấu thép cửa van lựa chọn dựa vào vật liệu thép nền, môi trường làm việc chu trình sơn phủ Hiện bảo vệ bề mặt kết cấu thép cửa van độ lớn ĐBSCL thường sử dụng sơn Epoxy giàu kẽm, chống ăn mịn điện hố, điện ly mơi trường nước biển mặn thay cho kẽm nhúng nóng lý do: - Yêu cầu chuẩn bị bề mặt thấp - Chiều dày nhỏ - Dễ thi cơng trường có u cầu thấp - Bảo trì dễ dàng - Chi phí thấp nhân cơng, vật tư, máy móc, thiết bị - Tuổi thọ lớp sơn vệ đến 15 năm - Nhiều nhà cung cấp thị trường Tuy nhiên sau thời gian ngắn sử dụng, cửa van thép bị hà bám nhiều Hà bám vào bề mặt kim loại tiết chất kết dính bền chặt làm hỏng lớp sơn bảo vệ bề mặt kim loại gây ăn mòn rỉ sét ví dụ Hình cửa van HTTL Cái Lớn Cái Bé Vì cần thiết phải nghiên cứu giải pháp bảo vệ bề mặt có khả chống hà bám không ảnh hưởng đến môi trường nước xung quanh nước cần làm kết cấu rỗng Đối với cánh cửa cửa van chữ nhân sử dụng tôn bưng hai mặt để tạo hộp rỗng; cửa van phẳng kéo đứng, dầm phụ dọc hệ giàn ống thép kết cấu rỗng tạo lực đẩy cửa van làm việc nước Nhằm đối phó với việc khả mối hàn có khuyết tật, nước thấm vào hộp rỗng gây hiệu đẩy nổi, cần nghiên cứu sử dụng vật liệu nhẹ lấp đầy hộp rỗng, chiếm chỗ nước có tượng thấm xảy Để lấp đầy hộp rỗng, tác giả đề xuất sử dụng keo bọt nở điền đầy Polyurethane Foam (PU) có khả chống thấm nước, chống cháy hàn (Hình 7) Hình Sử dụng vật liệu PU lấp đầy hộp rỗng TÍNH TỐN THIẾT KẾ 4.1 Xác định trọng tâm cửa van Cửa van kéo đứng vận hành nhờ xy lanh thủy lực đặt hai đầu cửa Để cửa van chuyển động thẳng đứng mặt phẳng khe van phương xy lanh cần qua trọng tâm cửa van (Hình 8) [3] Hình Phương đặt xy lanh thủy lực qua trọng tâm cửa van Khi phương xy lanh không qua trọng tâm cửa van với độ lệch e gây áp lực ngang tác dụng lên khe van làm tăng ma sát kéo cửa (Hình 9) Vì tính tốn thiết kế cần thiết phải xác định trọng tâm cửa van để bố trí điểm đặt xy lanh cửa cho phù hợp Việc xác định trọng tâm cửa van phẳng kéo đứng dễ dàng sử dụng phần mềm mô không gian kết cấu cửa van SAP2000, ANSYS [6][7] Hình Hà bám cửa van sau thời gian ngắn sử dụng 3.3 Vật liệu lấp đầy Do cửa van có nhịp lớp, trọng lượng cửa van lớn, để tạo lực đẩy cân với trọng lượng cửa van làm việc Hình Áp lực ngang cửa van bị kéo lệch tâm ISSN 2734-9888 10.2021 69 PHÁT TRIỂN X ÂY DỰNG BỀN VỮNG TRONG ĐIỀU KIỆN BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU KHU VỰC ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG 4.2 Tối ưu kết cấu giàn Khi thiết kế hệ giàn cửa van kéo đứng độ lớn thường có hệ số dự trữ độ bền lớn chênh nhiều phận tính tốn theo hệ phẳng, bố trí hệ dầm kích thước giàn không hợp lý làm cho trọng lượng cửa van lớn so với yêu cầu chịu lực Để giảm trọng lượng cửa van cần tính tốn theo sơ đồ kết cấu khơng gian tính tốn tối ưu kích thước hình học tiết diện giàn Hình 11 Hình 12 thể ví dụ mơ hình cửa van cống Cái Lớn kích thước 40×9 m phổ chuyển vị ứng với hai tổ hợp ngăn mặn giữ trước sau tính tốn tối ưu Kết tính tốn kích thước tối ưu cho Bảng Trong biến thiết kế (DVs) biến liên tục kích thước bao ngồi giàn (B1, B2, B3, H1, H2, H3) đường kính ngồi loại giàn (DK01, Dk02, DK03, DK04) khống chế phạm vi định, xem Hình 10 Biến trạng thái (SVs) ứng suất khơng vượt ứng suất cho phép Hàm mục tiêu trọng lượng (WT) nhỏ Kích thước sau tối ưu đảm bảo điều kiện biến dạng cho Bảng [4] Hình 10 Các biến thiết kế CHẾ TẠO LẮP ĐẶT 5.1 Chia khối cửa tổ hợp Để đảm bảo chất lượng, công tác gia cơng khí cửa van chế tạo xưởng sau vận chuyển lắp đặt cơng trình Do cửa van có kích thước lớn khó khăn công tác vận chuyển nên cửa van nhịp lớn thường chia thành khối để vận chuyển Việc chia khối cửa đảm bảo vị trí chia khơng phải vị trí bất lợi mặt chịu lực khó kiểm sốt chất lượng tổ hợp hàn trường Các khối chia khơng chia số lượng lẻ để đảm bảo khơng có vị trí nối nhịp cửa van Các mối nối cần kiểm tra để có phương án gia cường cần thiết Hình 13 thể hình ảnh khối cửa van cống Cái Bé trình vận chuyển Tùy thuộc lực nhà thầu thi cơng, việc tổ hợp cửa van thực bãi vị trí làm việc, nhiên cần phải kiểm soát chặt chẽ chất lượng đường hàn trường Hình 14 thể hình ảnh cửa van cống Cái Lớn tổ hợp bãi chuẩn bị cẩu lắp vào vị trí làm việc Bảng Biến thiết kế giá trị tính tốn tối ưu Giá trị tính tốn tối ưu (mm) Biến Giá trị thiết TT thiết kế kế (mm) Cơ Cơ 2 10 11 B1 B2 B3 H1 H2 H3 DK01 DK02 DK03 DK04 DK05 WT 5200 4300 3100 2600 3000 3367 762×20,0 457×12,7 457×12,7 457×12,7 457×12,7 66,085 Bảng Kiểm tra điều kiện biến dạng sau tối ưu Tổ hợp Chuyển vị UZ Chuyển vị (m) tương đối Cơ 0,050968 1/784 Cơ -0,031981 1/1250 Hình 11 Mơ hình phổ chuyển vị cửa van theo phương dịng chảy trước tối ưu Hình 12 Mơ hình phổ chuyển vị cửa van theo phương dòng chảy sau tối ưu 70 10.2021 ISSN 2734-9888 5055 4222 3388 2600 3000 3367 252×20,0 312×12,7 203×12,7 380×12,7 200×12,7 28,232 T 5155 4359 3044 2600 3000 3367 200×20,0 439×12,7 447×12,7 453×12,7 423×12,7 40,653 T Nhận xét Đạt Đạt Hình 12 Khối cửa van cống Cái Bé Hình 14 Cửa van cống Cái Lớn tổ hợp bãi sau cẩu lắp đặt vào vị trí cơng trình 5.2 Cân tìm trọng tâm trường Do cửa van thực có sai khác so với mơ hình tính tốn thiết kế trình thiết kế chưa xem xét đến trọng tâm cửa van cần thiết phải xác định xác tọa độ trọng tâm cửa van thực tế để có biện pháp xử lý thích hợp trước lắp đặt vào cơng trình Dựa ngun lý cân ngẫu lực xác định vị trí trọng tâm cửa van Sử dụng kích thủy lực (100T 150T) Loadcel đặt đầu kích vị trí Hình 15 Hình 16 Nâng toàn cửa van đọc giá trị phản lực kích từ tính tốn xác định trọng tâm cửa van mặt theo sơ đồ Hình 17 cơng thức Phương pháp đơn giản phù hợp với điều kiện kỹ thuật có nhà thầu Việt Nam e1 e2 e (V3 V4 ).e2 (V1 V2 ).e1 b a a b (V1 ( X ) V3 ( X ) V4 ( X ) V2 ( X ) 2 2 Hình 15 Điểm nâng cửa van Hình 17 Xác định tọa độ trọng tâm cửa van 5.3 Điều chỉnh trọng tâm Sau xác định vị trí trọng tâm cửa van thực tế khơng đáp ứng yêu cầu thiết kế cần thiết phải điều chỉnh trọng tâm Biện pháp sử dụng hàn thêm thép phụ để đối trọng bơm bê tông vào ống thép để điều chỉnh trọng tâm Đây coi biện pháp tình khơng phải biện pháp thiết kế cửa van KẾT LUẬN Thông qua thực tiễn thiết kế chế tạo cửa van độ lớn ĐBSCL vừa qua, tác giả mong muốn trao đổi thảo luận vấn đề tồn để tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện thời gian tới: - Cải tiến hình thức kết cấu cửa van tối ưu hóa hình dạng kích thước - Nghiên cứu lựa chọn vật liệu thép cho cửa van thép vùng biển - Giải pháp bảo vệ bề mặt chống hà bám cửa van vùng biển - Tính tốn độ bền mỏi kết cấu cửa van độ lớn - Tự động hóa thiết kế, quản lý vận hành cảnh báo an toàn - Xây dựng tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo, lắp đặt nghiệm thu cửa van thép độ lớn - Xây dựng định mức chế tạo biện pháp lắp đặt cho phần cửa van thép độ lớn TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] https://nongnghiep.vn/giai-doan-2021-2025-can-30000-ty-dong-de-giai-quyettoan-bo-han-man-vung-dbscl-d264457.html#3a [2] Hồ sơ thiết kế hạng mục khí thủy cơng cống âu thuyền Ninh Quới, cống Xẻo Rô, cống Cái Lớn, cống Cái Bé, cống thuộc hệ thống Quản lý nước Bến Tre [3] Đỗ Văn Hứa, Vũ Hồng Hưng, Cửa van Thiết bị đóng mở cơng trình thủy lợi thủy điện, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật, 2014 [4] Trần Xuân Hải, Vũ Hoàng Hưng, Nghiên cứu tối ưu hệ giàn ống thép cửa van phẳng kéo đứng làm việc hai chiều, Tạp chí Khoa học kỹ thuật Thủy lợi Mơi trường, số 70 (9/2020), 103-110 [5] Trần Đình Hịa, Cơng trình cống Xẻo Rơ - loại kết cấu cơng trình đồng sơng Cửu Long, Tạp chí Khoa học Cơng nghệ thủy lợi, số 63 (12/2020), 2-7 [6] Vũ Hoàng Hưng, Nguyễn Quang Hùng, SAP2000 – Phân tích kết cấu cơng trình thủy lợi thủy điện (Phần nâng cao), Nhà xuất Xây dựng, 2016 [7] Vũ Hồng Hưng, ANSYS – Ví dụ thực tế phân tích kết cấu cơng trình thủy lợi thủy điện, Nhà xuất Xây dựng, 2018 [8] QCVN 02:2021/BXD, Số liệu điều kiện tự nhiên dùng xây dựng [9] TCVN 75574:2012, Kết cấu thép – Tiêu chuẩn thiết kế [10] TCVN 8299:2009, Cơng trình thủy lợi – u cầu kỹ thuật thiết kế cửa van, khe van thép Hình 16 Kích thủy lực gắn Loadcell ISSN 2734-9888 10.2021 71 ... Dưới trình bày vài vấn đề để trao đổi thảo luận LỰA CHỌN HÌNH THỨC KẾT CẤU CỬA VAN Như trình bày trên, cửa van cơng trình kiểm sốt nước ĐBSCL cần có độ lớn Cửa van kéo đứng cửa van chữ nhân ưu tiên... Nam đề xuất tăng độ cứng cánh cửa cửa van làm việc độc lập cách thêm hệ giàn chống phía sau cửa (Hình 5) Đây hình thức kết cấu lần đầu thiết kế chế tạo Việt Nam giới [5] Các vấn đề đặt cửa van. .. bảo vệ bề mặt Bảo vệ bề mặt kết cấu thép cửa van lựa chọn dựa vào vật liệu thép nền, mơi trường làm việc chu trình sơn phủ Hiện bảo vệ bề mặt kết cấu thép cửa van độ lớn ĐBSCL thường sử dụng sơn