Hệ thốngdầuDầu T dùng để bôi trơn và làm mát các palie, đồng thời cung cấp NL cho hệ thống điều chỉnh. Sơ đồ dầu phổ biến vẽ trên H.9-18. Hình 9-18: Sơ đồ hệ thốngdầuDầu được bơm dầu chính bơm từ bể chứa. Chỉ một phần nhỏ dầu với áp lực toàn phần (3 ÷ 6) bar đi tới các bộ phận điều chỉnh và bảo vệ; phần lớn còn lại được giảm áp xuống khoảng (1,3 ÷ 2,0) bar + làm mát trước khi tới những vò trí cần bôi trơn. Thường làm mát dầu bằng nước ngưng. Lượng dầu dư được hồi về thùng chứa qua ngã van hồi lưu. Để phân phối chính xác lượng dầu cho từng palie, trong các ống dẫn dầu nhánh có đặt vòng tiết lưu. Trong quá trình khởi động và ngừng T, do n thấp, bơm dầu chính không bảo đảm được lưu lượng và áp lực dầu cần thiết nên phải có bơm dầu phụ. Bơm dầu phụ được kéo bằng một tuabin nhỏ đặt ngay trên bể dầuvà tự động chạy khi áp suất trong hệ thống giảm xuống. Ngoài ra còn có bơm dầu sự cố chạy bằng động cơ điện. 1. Bơm dầu chính 2. Van giảm áp 3. Van hồi lưu 4. Bình làm mát dầu 5. Bơm dầu phụ 6. Thùng dầu . thời cung cấp NL cho hệ thống điều chỉnh. Sơ đồ dầu phổ biến vẽ trên H .9- 18. Hình 9- 18: Sơ đồ hệ thống dầu Dầu được bơm dầu chính bơm từ bể chứa. Chỉ một. phận điều chỉnh và bảo vệ; phần lớn còn lại được giảm áp xuống khoảng (1,3 ÷ 2, 0) bar + làm mát trước khi tới những vò trí cần bôi trơn. Thường làm mát dầu