kết quả tính toán các thông số độ tin cậycủa các phân hệ trên đầu máy d9e, d13e, d12e và d18e và của cả hệ thống đầu máy giai đoạn 1998-2001
Trang 1Bảng 3.3 Kết quả tính toán các thông số độ tin cậy của các phân hệ trên đầu máy D9E, D13E, D12E và D18E và của cả hệ thống đầu máy
giai đoạn 1998-2001
Phân hệ truyền động điện
Phân hệ
điều khiển
Phân hệ
động cơ diezel
Phân hệ
bộ phận chạy
Phân hệ trang thiết bị phụ
Tổng hợp cho đầu máy
1.1 Kỳ vọng toán thời gian gián đoạn chạy tàu do một
lần h− hỏng, Tgđi = T fhi, [h]
i
1.3 Kỳ vọng toán thời gian làm việc giữa các lần hỏng, Tlvi ,
i
i
2.1 Kỳ vọng toán thời gian gián đoạn chạy tàu do một
lần h− hỏng, Tgđi = T fhi, [h]
i
2.3 Kỳ vọng toán thời gian làm việc giữa các lần hỏng, Tlvi ,
i
i
3.1 Kỳ vọng toán thời gian gián đoạn chạy tàu do một
lần h− hỏng, Tgđi = T fhi, [h]
i
3.3 Kỳ vọng toán thời gian làm việc giữa các lần hỏng, T lvi ,
i
i
4.1 Kỳ vọng toán thời gian gián đoạn chạy tàu do một
lần h− hỏng, Tgđi = T fhi, [h]
i
4.3 Kỳ vọng toán thời gian làm việc giữa các lần hỏng, Tlvi ,
Trang 277
Trang 3Bảng 3.4 Kết quả tính toán các chỉ tiêu độ tin cậy tổng hợp của đầu máy D9E, D13E, D12E và D18E theo từng năm và cho cả giai đoạn 1998-2001
s
1.3 Xác suất làm việc không hỏng, P(t) 0,99912(1+0,001425.exp(-1,136.t) 0,99923(1+0,00122.exp(-1,306.t) 0,99932(1+0,000568.exp(-1,482.t) 0,99912(1+0,000852.exp(-1,134.t) 0,99923(1+0,000825.exp(-1,293.t)
1.4 Xác suất hỏng, Q(t) 0,001423[1- exp (-1,136.t )] 0,001021[1- exp (-1,306.t )] 0,000567[1- exp (-1,482.t )] 0,000852[1- exp (-1,134.t )] 0,000824[1- exp (-1,293.t )]
0,99912+0,001423.exp(-1,136.t )
0,99923+0,001021.exp(-1,306.t )
0,99932+0,000567.exp(-1,482.t )
0,99912+0,000852.exp(-1,134.t )
0,99923+0,000824.exp(-1,293.t )
s
2.3 Xác suất làm việc không hỏng, P(t) 0,9962[1+0,003839.exp(-0,5567.t)] 0,9981[1+0,001780.exp(-0,5918.t)] 0,9979[1+0,002153.exp(-0,5301.t)] 0,9990[1+0,001080.exp(-0,6729.t)] 0,9980[1+0,001987.exp(-0,6930.t)]
2.4 Xác suất hỏng, Q(t) 0,003824[1- exp (-0,5567.t )] 0,001778[1- exp (-0,5918.t )] 0,002199[1- exp (-0,5301.t )] 0,001079[1- exp (-0,6729.t )] 0,001982[1- exp (-0,6930.t )]
0,9962+0,003824.exp(-0,5567.t ) 0,9981+0,001778.exp(-0,5918.t ) 0,9979+0,002199.exp(-0,5301.t ) 0,9990+0,001079.exp(-0,6729.t ) 0,9980+0,001982.exp(-0,6930.t )
s
3.3 Xác suất làm việc không hỏng, P(t) 0,9881[1+1,9018.10 -3
.exp(-0,8240.t)]
0,9994[1+0,6118.10 -3 exp(-1,1541.t)]
0,9996[1+0,4488.10 -3 exp(-1,3887.t)]
0,9995[1+0,4600.10 -3 exp(-1,1997.t)]
0,9993[1+0,6743.10 -3 exp(-1,1215.t)]
3.4 Xác suất hỏng, Q(t) 1,8982.10 -3 [1- exp (-0,8240.t )] 0,6115.10 -3 [1- exp (-1,1541.t )] 0,4486.10 -3 [1- exp (-1,3887.t )] 0,4598.10 -3 [1- exp (-1,1997.t )] 0,6737.10 -3 [1- exp (-1,1215.t )]
3.6 Hàm sẵn sàng, S(t) 0,9981+1,8982.10 -3 exp(-0,8240.t ) 0,9994+0,6115.10 -3 exp(-1,1541.t ) 0,9996+0,4486.10 -3 exp(-1,3887.t ) 0,9995+0,4598.10 -3 exp(-1,1997.t ) 0,9993+0,6739.10 -3 exp(-1,1215.t )
s
4.3 Xác suất làm việc không hỏng, P(t) 0,9964[1+3,5781.10 -3
.exp(-0,47570.t)]
0,9976[1+2,4378.10 -3 exp(-0,49921.t)]
0,9974[1+2,5794.10 -3 exp(-0,59353.t)]
0,9984[1+1,5912.10 -3 exp(-0,52183.t)]
0,9976[1+2,4117.10 -3 exp(-0,53980.t)]
)]
2,4318.10 -3 [1- exp (-0,49921.t)]
2,5728.10 -3 [1- exp (-0,59353.t
)]
1,5886.10 -3 [1- exp (-0,52183.t
)]
2,4059.10 -3 [1- exp (-0,53980.t
)]
4.6 Hàm sẵn sàng, S(t) 0,9964+3,5781.10 -3 exp(-0,47570.t) 0,9976+2,4378.10 -3 exp(-0,49921.t) 0,9974+2,5794.10 -3 exp(-0,59353.t) 0,9984+1,5912.10 -3 exp(-0,52183.t) 0,9976+2,4117.10 -3 exp(-0,53980.t)
Trang 478 Bảng 3.5 Kết quả tính toán hàm tin cậy của các phân hệ trên đầu máy D9E, D13E, D12E và D18E theo hai phương án tổng hợp cho cả giai đoạn 1998-2001
Phương án 1
Không xét quá trình phục hồi
Phương án 1
Có xét tới quá trình phục hồi
1,4093.t)]
0,9996(1+0,4206.10-3.exp(
0,6253.t)]
0,9999[1+0,0931.10-3 exp(-1,6372.t)]
0,9994[1+0,6047.10 -3 exp(-0,85051.t)]
.exp(-0,8852.t)]
0,9996(1+0,4017.10-3 exp(-0,5954.t)]
0,9999[1+0,1139.10-3 exp(-1,1051.t)]
0,9996[1+0,4323.10 -3 exp(-0,56925.t)]
.exp(-1,3511.t)]
0,9997(1+0,2563.10-3 exp(-1,1913.t)]
0,9999[1+0,0552.10-3 exp(-1,8381.t)]
0,9997[1+0,2772.10 -3 exp(-0,19305.t)]
.exp(-1,3892.t)]
0,9995(1+0,4574.10-3 exp(-0,6063.t)]
0,9998[1+0,1770.10-3 exp(-0,9062.t)]
0,9995[1+0,4596.10 -3 exp(-0,52724.t)]
.exp(-1,4492.t)]
0,9996(1+0,4508.10-3 exp(-0,6253.t)]
0,9998[1+0,2351.10-3 exp(-0,9172.t)]
0,9994[1+0,6378.10 -3 exp(-0,38124.t)]
2.6 Tổng hợp cho đầu máy 0,9992[1+0,8243.10-3
.exp(-1,2931.t)]
0,9980(1+1,9997.10-3 exp(-0,6883.t)]
0,9993[1+0,6743.10-3 exp(-1,1215.t)]
0,9976[1+2,4117.10 -3 exp(-0,53980.t)]
Bảng 3.6 Kết quả tính toán xác suất giới hạn do hư hỏng của các phân hệ trên đầu máy D9E, D13E, D12E và D18E
theo từng năm và tổng hợp cho cả giai đoạn 1998-2001
Xác suất chuyển tiếp của đầu máy sang trạng thái không làm việc do hư hỏng của:
Xác suất chuyển tiếp của đầu máy sang trạng thái làm việc,
P1 Hệ thống động cơ diezel, P3 [10 -3 ]
Hệ thống truyền động điện, P5[10 -3 ]
Hệ thống bộ phận chạy, P7[10 -3 ]
Hệ thống trang thiết bị phụ, P9[10 -3 ]
Hệ thống điều khiển, P10[10 -3 ]
TT Năm
D9E D13
E D12E D18E D9E D13E D12E D18E D9E D13E D12E D18E D9E D13E D12E D18E D9E D13E D12E D18E D9E D13E D12E D18E
1 1998 0,9986 0,9962 0,9981 0,9964 0,4800 1,7153 0,1308 0,7890 0,3069 0,6392 0,4133 - 0,2044 - 0,1083 - 0,1404 1,0482 0,3529 1,5705 0,2912 0,4214 0,8929 1,2034
2 1999 0,9990 0,9982 0,9994 0,9976 0,1902 0,4528 0,1210 1,0573 0,3579 0,2163 0,1651 0,3887 0,1135 - - - 0,1633 0,3979 0,1868 0,6286 0,1965 0,7112 0,1386 0,3576
Trang 53 2000
4 2001 0,9992 0,9989 0,9995 0,9984 0,2055 0,4618 0,0079 0,3737 0,1235 - 0,0646 0,3370 - - 0,2702 0,1809 0,2867 0,1350 0,2746 0,3049 0,3360 0,1823 0,3328
5 1998-2001 0,9992 0,9980 0,9993 0,9976 0,2083 0,4198 0,0930 0,6032 0,1771 0,4009 0,1138 0,4313 0,1029 0,2558 0,0552 0,2765 0,1732 0,4565 0,1769 0,4585 0,1626 0,4499 0,2350 0,6363
79
