Kết quả tính toán các xác suất giới hạn do h- hỏng của các phân hệ trên đầu máy d9e, d13e, d12e và d18e tổng hợp cho cả giai đoạn 1998-2001

Kết quả tính toán các xác suất giới hạn do h- hỏng của các phân hệ trên đầu máy d9e, d13e, d12e và d18e tổng hợp cho cả giai đoạn 1998-2001

Bảng 3.7 Kết quả tính toán các xác suất giới hạn do hư hỏng của các phân hệ

trên đầu máy D9E, D13E, D12E và D18E tổng hợp cho cả giai đoạn 1998-2001

I Xác suất chuyển tiếp của đầu máy sang

trạng thái làm việc P1

0,99236 0,98941 0,9993 0,9976

II Xác suất chuyển tiếp của đầu máy sang

trạng thái không làm việc do hư hỏng của:

2.2 Phân hệ truyền động điện P5 0,001128 0,000989 0,1138 0,4313

2.4 Phân hệ trang thiết bị phụ P9 0,002113 0,003288 0,1769 0,4585

Bảng 3.8 Mức độ tin cậy của các phân hệ thống trên đầu máy D9E, D13E, D12E và D18E trong giai đoạn 1998-2001 Mức

tịn cậy

bộ phận chạy

Phân hệ

bộ phận chạy

Phân hệ

bộ phận chạy

Phân hệ

bộ phận chạy

điều khiển

Phân hệ truyền động điện

Phân hệ

động cơ diezel

Phân hệ truyền động điện

thiết bị phụ

Phân hệ

động cơ diezel

Phân hệ truyền động điện

Phân hệ trang thiết bị phụ

truyền động điện

Phân hệ

điều khiển

Phân hệ trang thiết bị phụ

Phân hệ

động cơ diezel

động cơ diezel

Phân hệ trang thiết bị phụ

Phân hệ

điều khiển

Phân hệ

điều khiển

3.2.3.2 Độ tin cậy của các phân hệ trên đầu máy với tư cách là các phần tử liên kết nối tiếp có phục hồi của hệ thống

Khi coi các phân hệ trên đầu máy là các phần tử liên kết nối tiếp có phục hồi, tức là có xét tới cường độ phục hồià, hàm tin cậy của từng phân hệ và của tổng thể hệ thống-đầu máy

được xác định theo các biểu thức (5), (7) bảng 3.2 Kết quả tính toán được cho trong bảng 3.5

Các đồ thị hàm tin cậy P(t) của các phân hệ trên đầu máy D9E, D13E, D12E và D18E với tư cách là các phần tử có phục hồi và của tổng thể hệ thống-đầu máy trong giai đoạn

1998-2001 (phương án 2) được thể hiện trên các hình 3.7-3.10

3.2.3.3 Xác suất giới hạn do hư hỏng của các phân hệ trên đầu máy

Khi coi các phân hệ trên đầu máy là các phần tử liên kết nối tiếp có phục hồi, tức là có xét tới cường độ phục hồià, xác suất giới hạn của từng phân hệ và của tổng thể hệ thống-đầu máy được xác định theo các biểu thức (9) - (11) bảng 3.2

Kết quả tính toán xác suất giới hạn do hư hỏng của các phân hệ trên đầu máy D9E, D13E, D12E và D18E theo từng năm và tổng hợp cho cả giai đoạn 1998-2001 được thể hiện trong bảng 3.6

3.2.4 Nhận xét về các thông số độ tin cậy của các phân hệ trên đầu mấy D9E, D13E, D12E và D18E

1 Nhìn một cách tổng quát thấy rằng, độ tin cậy tổng hợp của đầu máy D12E là cao nhất, sau đó đến D18E, D9E và cuối cùng đầu máy D13E có độ tin cậy là thấp nhất

2 Độ tin cậy của các phân hệ trên mỗi loại đầu máy là khác nhau, nhưng có một điểm chung, đó là phân hệ bộ phận chạy của tất cả các loại đầu máy đ\ khảo sát có độ tin cậy vận hành là cao nhất Có thể so sánh độ tin cậy của các phân hệ trên mỗi loại đầu máy thông qua kết quả xếp thứ tự trong bảng 3.8 hoặc các đồ thị 3.3 - 3.10

3 Đối với 2 phân hệ đặc trưng của đầu máy diezel truyền động điện, thấy rằng:

a- Phân hệ truyền động điện trên đầu máy D13E và D18E có độ tin cậy tương đối cao,

đứng thứ hai so với các phân hệ khác, mặt khác cao hơn so với độ tin cậy của phân hệ truyền

động điện trên đầu máy D12E và D9E Phân hệ truyền động điện của đầu máy D12E và D9E

có độ tin cậy tương đối thấp, đứng thứ ba và thứ tư so với các phân hệ khác trên đầu máy

b- Phân hệ điều khiển của các loại đầu máy D13E, D12E và D18E có độ tin cậy tương

đương nhau và tương đối thấp, đứng thứ 4 và thứ 5 so với các phân hệ khác trên đầu máy, trong đó độ tin cậy của phân hệ điều khiển trên đầu máy D12E và D18E là thấp nhất

4 Các chỉ tiêu độ tin cậy nêu trên là cơ sở cho việc phân tích, so sánh độ tin cậy làm việc của các phân hệ trong một loại đầu máy và giữa các loại đầu máy với nhau, và là cơ sở cho việc đánh giá mức độ ảnh hưởng của độ tin cậy vận dụng đầu máy tới chất lượng và hiệu quả vận tải đường sắt

5 Nhìn chung, mặc dù độ tin cậy tổng hợp của đầu D12E là lớn nhất, nhưng độ tin cậy của phân hệ truyền động điện và điều khiển trên đầu máy D12E lại hầu như thấp nhất so với các hệ thống khác trên đầu máy Như vậy, có thể thấy, phân hệ truyền động điện và đặc biệt là phân hệ điều khiển trên các loại đầu máy diezel TĐĐ đ\ khảo sát hiện là một trong những khâu xung yếu nhất, cần phải được quan tâm hơn trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa

6 Đây là lần đầu tiên vấn đề độ tin cậy được tiến hành khảo sát, nghiên cứu một cách

có hệ thống và tương đối toàn diện đối với các loại đầu máy diezel truyền động điện công suất lớn đang sử dụng ở Việt Nam

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

0

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

0.3

0.35

0.4

0.45

0.5

0.55

0.6

0.65

0.7

0.75

0.8

0.85

0.9

0.95

1

D9E1 t ( )

D9E2 t ( )

D9E3 t ( )

D9E4 t ( )

D9E5 t ( )

D9E6 t ( )

t

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 0

0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 0.6 0.65 0.7 0.75 0.8 0.85 0.9 0.95 1

D12E1 t ( )

D12E2 t ( )

D12E3 t ( )

D12E4 t ( )

D12E5 t ( )

D12E6 t ( )

t

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

0

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

0.3

0.35

0.4

0.45

0.5

0.55

0.6

0.65

0.7

0.75

0.8

0.85

0.9

0.95

1

D13E1 t ( )

D13E2 t ( )

D13E3 t ( )

D13E4 t ( )

D13E5 t ( )

D13E6 t ( )

t

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 0

0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 0.6 0.65 0.7 0.75 0.8 0.85 0.9 0.95 1

D18E1 t ( )

D18E2 t ( )

D18E3 t ( )

D18E4 t ( )

D18E5 t ( )

D18E6 t ( )

t

Hình 3.3 Xác suất làm việc không hỏng của các phân

hệ

và của tổng thể đầu máy D9E giai đoạn 1998-2001

không xét tới cường độ phục hồi, t = [10 3 h]

Hình 3.4 Xác suất làm việc không hỏng của các phân

hệ và của tổng thể đầu máy D12E giai đoạn

1998-2001 không xét tới cường độ phục hồi, t = [10 3 h]

Hình 3.5 Xác suất làm việc không hỏng của các phân

hệ và của tổng thể đầu máy D13E giai đoạn

1998-2001 không xét tới cường độ phục hồi, t = [10 3 h]

Hình 3.6 Xác suất làm việc không hỏng của các phân

hệ

và của tổng thể đầu máy D18E giai đoạn 1998-2001 không xét tới cường độ phục hồi, t = [10 3 h]

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.9975

0.9976

0.9978

0.9979

0.998

0.9981

0.9983

0.9984

0.9985

0.9986

0.9988

0.9989

0.999

0.9991

0.9992

0.9994

0.9995

0.9996

0.9998

0.99991

D9E1 t ( )

D9E2 t ( )

D9E3 t ( )

D9E4 t ( )

D9E5 t ( )

D9E6 t ( )

t

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.9975

0.9976 0.9978 0.9979 0.998 0.9981 0.9983 0.9984 0.9985 0.9986 0.9988 0.9989 0.999 0.9991 0.9992 0.9994 0.9995 0.9996 0.9998 0.9999 1

D12E1 t ( )

D12E2 t ( )

D12E3 t ( )

D12E4 t ( )

D12E5 t ( )

D12E6 t ( )

t

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.9975

0.9976

0.9978

0.9979

0.998

0.9981

0.9983

0.9984

0.9985

0.9986

0.9988

0.9989

0.999

0.9991

0.9992

0.9994

0.9995

0.9996

0.9998

0.9999

1

D13E1 t ( )

D13E2 t ( )

D13E3 t ( )

D13E4 t ( )

D13E5 t ( )

D13E6 t ( )

t

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.9975

0.9976 0.9978 0.9979 0.998 0.9981 0.9983 0.9984 0.9985 0.9986 0.9988 0.9989 0.999 0.9991 0.9992 0.9994 0.9995 0.9996 0.9998 0.9999 1

D18E1 t ( )

D18E2 t ( )

D18E3 t ( )

D18E4 t ( )

D18E5 t ( )

D18E6 t ( )

Hình 3.7 Xác suất làm việc không hỏng

của các phân hệ và của tổng thể đầu máy D9E

giai đoạn 1998-2001 có xét tới cường độ phục hồi, t=[h]

Hình 3.8 Xác suất làm việc không hỏng của các phân hệ và của tổng thể đầu máy D12E giai đoạn 1998-2001 có xét tới cường độ phục hồi, t=[h]

Hình 3.9 Xác suất làm việc không hỏng

của các phân hệ và của tổng thể đầu máy D13E

giai đoạn 1998-2001 có xét tới cường độ phục hồi, t=[h]

Hình 3.10 Xác suất làm việc không hỏng của các phân hệ và của tổng thể đầu máy D18E giai đoạn 1998-2001 có xét tới cường độ phục hồi, t=[h]

Ghi chú: 1- Phân hệ động cơ diesel 2- Phân hệ truyền động điện

3- Phân hệ bộ phận chạy 4- Phân hệ trang thiết bị phụ