Khảo sát và tính toán kiểm nghiệm hệ thống điện thân xe trên xe ô tô chevrolet captiva

Khảo sát và tính toán kiểm nghiệm hệ thống điện thân xe trên xe ô tô chevrolet captiva là một đồ án ô tô hay về điện thân xe giúp cho sinh viên hiểu hơn về điện thân xe thích hợp giúp sinh viên hiểu hơn và làm đồ án được hợp lý hơn

Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva TĨM TẮT Tên đề tài: “Khảo sát tính toán kiểm nghiệm hệ thống điện thân xe xe ô tô Chevrolet Captiva” Sinh viên thực hiện: Phạm Hưng Hải Số thẻ SV: 103150037 Lớp: 15C4A Luận văn phân tích làm người chuyên gia đọc hiểu kí hiệu, sơ đồ điện, phân tích lỗi thường gặp hệ thống điện xe Chevrolet Captiva Để trả lời câu hỏi này, tơi thích ký hiệu mạch điện, từ viết tắt chun ngành tơ, phân tích nguyên lí hoạt động mạch điện, phân tích hư hỏng tính tốn kiểm tra an toàn điện cho thiết bị điện xe Chevrolet Captiva Nội dung đề tài giúp em hệ thống kiến thức học, nâng cao tìm hiểu hệ thống ơtơ nói chung hệ thống điện thân xe ơtơ Chevrolet Captiva nói riêng; từ sâu nghiên cứu chuyên môn Tuy nhiên, xe hãng khác ký hiệu sơ đồ điện vị trí bố trí thiết bị điện xe khác nên việc áp dụng tập tài liệu cho tồn xe khơng thể nhiên nguyên lý hoạt động chúng ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HỊA XÃ HƠI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA: CƠ KHÍ GIAO THƠNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Họ tên sinh viên: PHẠM HƯNG HẢI Số thẻ sinh viên: 103150037 Lớp: 15C4A Khoa: Cơ Khí Giao Thơng Ngành: Kĩ Thuật Cơ Khí Tên đề tài đồ án: “Khảo sát tính tốn kiểm nghiệm hệ thống điện thân xe xe ô tô Chevrolet Captiva” Đề tài thuộc diện: ☐ Có ký kết thỏa thuận sở hữu trí tuệ kết thực Các số liệu liệu ban đầu: Thông số xe Chevrolet Captiva tài liệu lien quan Nội dung phần thuyết minh tính tốn: − − − − − − − Mục đích, ý nghĩa đề tài Giới thiệu xe Chevrolet Captiva Khảo sát hệ thống điện thân xe Chevrolet Captiva Tính tốn kiểm tra cơng suất máy phát Tính tốn kiểm nghiệm dây dẫn Chẩn đoán hư hỏng cách khắc phục Kết luận Các vẽ, đồ thị ( ghi rõ loại kích thước vẽ ): Bản vẽ sơ đồ nguyên lý mạch điện hệ thống khởi động (01A3) Bản vẽ bảng táp lô (01A3) Bản vẽ mạch điện bảng táp lô (01A3) Bản vẽ mạch điện đèn pha cốt (01A3) Bản vẽ mạch điện đèn xi nhan – Báo nguy (01A3) Bản vẽ mạch điện hệ thống còi (01A3) Bản vẽ mạch cấu tạo còi điện (01A3) Bản vẽ mạch điện hệ thống điều hoà (01A3) Bản vẽ kết cấu motor gạt nước rửa kính (01A3) 10 Bản vẽ mạch điện hệ thống gạt nước rửa kính (01A3) 11 Bản vẽ sơ đồ nguyên lý mạch điện hệ thống túi khí an tồn (01A3) Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Họ tên người hướng dẫn: Phần/ Nội dung: Nguyễn Hoàng Việt Ngày giao nhiệm vụ đồ án: 2/9/2019 Ngày hoàn thành đồ án: 15/12/2019 Đà Nẵng, ngày 02 tháng 09 năm 2019 Trưởng Bộ mơn Người hướng dẫn KT Ơ tơ MĐL PGS TS Dương Việt Dũng Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A TS Nguyễn Hoàng Việt Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva LỜI NÓI ĐẦU Trong chương trình đào tạo Kỹ sư ngành Cơ Khí Giao Thơng đồ án tốt nghiệp khơng thể thiếu, điều kiện tất yếu quan trọng mà sinh viên cần phải hoàn thành, để hiểu biết cách chặt chẽ nắm vững sâu ô tơ Trong q trình học tập, tích lũy kiến thức, việc bắt tay vào khảo sát hệ thống xe hay tổng thể xe việc quan trọng Điều củng cố kiến thức học, thể am hiểu kiến thức vận dụng lý thuyết vào thực tế cho hợp lý: nghĩa lúc sinh viên làm việc cán kỹ thuật Hệ thống thân xe ô tô hệ thống quan trọng xe, dùng để điều khiển gần toàn hoạt động xe ngày hệ thống khởi đơng, phanh, đèn, hệ thống tín hiệu, hệ thống điều hịa, hệ thống nâng hạ kính… Nên hệ thống thân xe ô tô cần phải đảm bảo : truyền nhanh xác, hoạt động tốt điều kiện làm việc, có độ bền tuổi thọ cao Trong tập đồ án tốt nghiệp em nhận đề tài ”Khảo sát tính toán kiểm nghiệm hệ thống điện thân xe xe ô tô Chevrolet Captiva” Nội dung đề tài giúp em hệ thống kiến thức học, nâng cao tìm hiểu hệ thống ơtơ nói chung hệ thống điện thân xe ôtô Chevrolet Captiva nói riêng; từ sâu nghiên cứu chuyên môn Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo hướng dẫn: TS Nguyễn Hoàng Việt bảo tận tình thầy giáo duyệt: TS Nguyễn Việt Hải, thầy giáo môn, tận tình giúp đỡ, hướng dẫn em hồn thành tốt nội dung đề tài đồ án Tuy nhiên kiến thức hạn hẹp, chưa tiếp xúc nhiều với thực tiễn tài liệu tham khảo cịn hạn chế thời gian thực có hạn nên đồ án khơng tránh khỏi thiếu sót, mong nhận lời dẫn thêm từ thầy Đà nẵng, ngày 16 tháng 12 năm 2019 Sinh viên thực Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A i Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Phạm Hưng Hải Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A ii Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan nội dung tập đồ án tơi thực hướng dẫn thầy giáo TS Nguyễn Hoàng Việt Các nội dung, kết đề tài trung thực chưa cơng bố hình thức trước Những số liệu có nội dung thu thập từ nguồn khác có ghi rõ phần tài liệu tham khảo Nếu phát có gian lận tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm nội dung đồ án Sinh viên thực Phạm Hưng Hải Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A iii Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva MỤC LỤC Phần 1: MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI Phần 2: GIỚI THIỆU Ô TÔ CHEVROLET CAPTIVA 2.1.Sơ đồ tổng thể ô tô chevrolet captiva: .2 2.2.Động sử dụng ô tô chevrolet captiva: 2.3 Hệ thống truyền lực: 2.4.Hệ thống phanh: .5 2.5.Hệ thống lái: 2.6.Hệ thống treo: 2.6.1.Hệ thống treo phía trước: 2.6.2.Hệ thống treo sau: .8 Phần 3: KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE CHEVROLET CAPTIVA 3.1.Tổng quan: 3.2.Một số ký hiệu hệ thống điện điện tử xe chevrolet captiva: .10 3.3.Hệ thống cung cấp: 12 3.3.1.Chức hệ thống cung cấp: 12 3.3.2.Ắc Quy: 13 3.3.3.Máy phát điện: 15 3.3.4.Sơ đồ mạch điện hệ thống cung cấp điện xe Captiva 22 3.4.Hệ thống khởi động: .22 3.4.1.Công dụng: 22 3.4.2.Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống khởi động điện .23 3.4.3.Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động 24 3.5.Hệ thống thông tin: 25 3.6.Hệ thống đo đạc kiểm tra: 29 3.7.Hệ thống chiếu sáng: 44 3.7.1Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống chiếu sáng 44 Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A iv Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva 3.7.2Thông số chức hệ thống chiếu sáng 44 3.7.3Các sơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng xe Chevrolet Captiva: .47 3.8 Hệ thống còi: 51 3.8.1Cấu tạo còi điện: 51 3.8.2Sơ đồ mạch điện đèn xinhan đèn báo nguy (Turn and hazard warning light) 54 3.8.3Đèn dừng đèn dựu phòng (stop and backup lamps): 54 3.9 Hệ thống an toàn: 56 3.9.1Hệ thống phanh ABS ( Hệ thống chống bó cứng bánh xe phanh) 56 3.9.2Hệ thống túi khí an toàn 61 3.10.Các hệ thống phụ: 64 3.10.1Hệ thống điều hồ khơng khí 64 3.10.2Hệ thống xơng kính phía sau .70 3.10.3Hệ thống gạt nước rửa kính 71 3.10.4Hệ thống khoá cửa 76 3.10.5Hệ thống nâng hạ kính 78 3.10.6hệ thống hỗ trợ đỗ xe: .81 Phần 4: TÍNH TỐN VÀ KIỂM TRA CƠNG SUẤT MÁY PHÁT .82 4.1.Sơ đồ tải công suất điện ô tô: 82 4.2.Tính tốn cơng suất tiêu thụ theo chế độ tải: 83 4.2.1.Chế độ tải hoạt động liên tục: 83 4.2.2.Chế độ tải hoạt động không liên tục 83 Phần 5: TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM DÂY DẪN 87 Phần 6: CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG VÀ KHẮC PHỤC MỘT SỐ CHI TIẾT 93 6.1.Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống cung cấp 93 6.1.1.Đèn báo nạp hoạt động khơng bình thường .93 6.1.2.Ắc quy yếu, hết điện 93 Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A v Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva 6.1.3.Ắc quy bị nạp mức .94 6.1.4.Tiếng ồn khác thường 94 6.2.Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống chiếu sáng: .94 6.3.Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống tín hiệu .95 Phần 7: KẾT LUẬN 97 TÀI LIỆU THAM KHẢO .98 Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A vi Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva DANH SÁCH HÌNH Hình 2.1 Sơ đồ tổng thể xe Chevrolet Captiva Hình 2.2 Động Fam II 2.4D Hình 2.3 Sơ đồ bố trí hệ thống truyền lực ô tô Chevrolet Captiva Hình 2.4 Kết cấu hộp số tự động AW55-51LE Hình 2.6 Sơ đồ lắp cấu lái bánh răng-thanh .7 Hình 2.7: Cấu tạo hệ thống treo trước .8 Hình 2.8 Cơ cấu treo sau ơtơ Chevrolet Captiva Hình 3.16 Kết cấu dây xoắn sơ đồ truyền tín hiệu 27 Hình 3.22 Cấu tạo cảm biến tốc độ 33 Hình 3.38 Sơ đồ mạch điện công tắc điều khiển đèn pha, cốt 48 DANH SÁCH BẢNG Bảng 2-1 Bảng thông số kỹ thuật xe Chevrolet Captiva .2 Bảng 2.2 Thông số động Chevrolet Captiva .3 Bảng2.3 : Các tỷ số truyền hộp số AW55-51LE Bảng2.4 Thông số kỹ thuật hệ thống phanh .5 Bảng 3.1 Ký hiệu số phần tử điện điện tử 10 Bảng 3.2 Các thông số hệ thống chiếu sáng 44 Bảng 4.1 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động liên tục [5] .83 Bảng 4.2 hệ số sử dụng phụ tải hoạt động không liên tục .83 Bảng 4.2 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động không liên tục .85 Bảng 5.1 độ sụt dây dẫn tính mối nối theo tài liệu [2]: 87 Bảng 5.2 chiều dài dây dẫn độ sụt áp chọn cho phụ tải: 87 DANH SÁCH CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT CHỮ VIẾT TẮT: ABS – Anti-lock Brake System: Hệ thống chống bó cứng phanh tự động A/C – Air Conditioning: Hệ thống điều hòa nhiệt độ xe AWD – All Wheel Drive: Hệ dẫn động bánh chủ động toàn thời gian BCM – Body Control Modul: Hộp điều khiển điện thân xe CAN – Controler Area Network: Mạng điều khiển cục ECU – Engine Control Unit: Đơn vị điều khiển động Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A vii Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Dùng muốn vượt qua xe khác vào ban đêm, đường khơng có đèn chiếu sáng hai bên để tăng khả chiếu sáng giúp cho lái xe dễ quan sát Tần suất sử dụng không cao Dùng vào ban đêm hoạt động với đèn kích thước, đèn cốt, đèn pha Tần suất sử dụng trung bình Dùng xe muốn thay đổi hướng di chuyển đường thẳng Tần suất sử dụng thấp Đèn pha Đèn biển số Đèn báo rẽ Đèn stop Dùng xe phanh lại 0.5 10 Đèn trần Dùng xe ban đêm, vào đường hầm, trời mưa quang cảnh âm u Tần suất sử dụng thấp 0.3 11 Dùng máy điều hòa xe bị hỏng tạm thời, Motor điều khiển cần lấy vật phía ngồi xe mà khơng cần mở cửa xe kính Tần suất sử dụng thấp 0.3 12 Quạt điều hòa nhiệt độ Dùng bật máy điều hịa.Tần suất sử dụng trung bình 0.4 13 Sấy kính Dùng kính bị ướt trời mưa, rửa xe sương mù.Tần suất sử dụng thấp 0.1 Dùng bụi bẩn bám vào nhiều mà xe khơng có điều kiện để lau chùi kính phía trước (khi xe hoạt động đường) Tần suất sử dụng thấp Dùng muốn vượt qua đám đông, cảnh báo qua ngã rẽ, vượt qua xe khác Tần suất sử dụng thấp Dùng xe vào buổi sáng sớm, trời nhiều sương mù Tần suất sử dụng thấp 0.3 0.4 0.2 14 Motor phun nước rửa kính 15 Cịi 16 Đẻn sương mù 17 Đèn lùi Dùng lùi xe Tần suất sử dụng thấp 0.1 18 Motor gạt nước mưa Dùng vào mùa mưa Tần suất sử dụng thấp 0.1 Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A 0.1 0.3 0.1 Trang 84 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Motor khởi động Chỉ dùng khởi động xe Tần suất sử dụng thấp 0.1 20 Quạt làm mát động Trong trình hoạt động động sinh lượng nhiệt lớn quạt cần làm việc nhiều để làm mát động Tần suất sử dụng cao 0.5 21 Mồi thuốc Dùng cho cần mồi thuốc xe Tần suất sử dụng thấp 0.1 22 Li hợp điện từ Chỉ dùng bật tắt điều hòa, tần suất sử dụng thấp 0.2 23 Mô tơ điều khiển Tần suất sử dụng thấp anten 19 0.1 Bảng 4.2 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động không liên tục Stt Tải điện hoạt động không liên tục Công suất thực (W) Hệ số sử dụng (λ) Cơng suất tính tốn (W) 15 0,3 4,5 Car radior Đèn báo táp lô 10 x 0,5 10 Đèn biển số xe 10 x 0,4 4 Đèn đậu xe 21 x 0,3 12.6 Đèn cốt 55 x 0,4 44 Đèn pha 55 x 0,3 33 Đèn kích thước 10 x 0,4 16 Đèn xi nhan 21 x 4+5 x 0,2 18,8 Đèn phanh 21 x 0,5 21 10 Đèn xe 10x2+5x2+10 0,3 12 11 Mơ tơ điều khiển kính x 30 0,1 12 12 Quạt điều hòa nhiệt độ x80 0,4 32 13 Hê thống xơng kính 120 0,1 12 14 Mơ tơ phun nước rửa kính 60 0,2 12 15 Cịi 40 0,3 12 16 Mơ tơ mở cửa xe x150 0,1 60 17 Đèn sương mù 35x2+21x2 0,05 5,6 Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 85 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva 18 Mô tơ gạt nước 90 0,2 18 19 Mồi thuốc 100 0,1 10 20 Mô tơ điều khiển anten 60 0,1 21 Hệ thống xông máy 100 0.5 10 22 Khởi động điện 3000 0,1 300 23 Ly hợp điện từ 60 0,2 12 Tổng công suất tiêu thụ (PW2) Trong bảng 4.2, ta có: Cơng suất tính tốn = Cơng suất thực × Hệ số sử dụng 677.5 Từ bảng 4.1 4.2, ta có tổng công suất tiêu thụ tải xe là: P∑W = PW1 + PW2 = 677.5 + 250 = 927.5 (W) (4.1) Xác định cường độ dòng điện theo cơng thức sau: I đm = Trong đó: PΣW U đm (4.2) Iđm – Cường độ dòng điện định mức P∑W – Tổng công suất tiêu thụ phụ tải xe Uđm – Điện áp định mức, Uđm = 12 (V) I đm = 927.5 = 77.29 (A) 12 Máy phát thực tế sử dụng xe Chevrolet Captiva có số hiệu : AD237 ; output 120Amps; 12V [6] Vậy với Iđm = 77.29 (A) < 120 (A), nên máy phát lắp xe phát đủ công suất cung cấp cho tải Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 86 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Phần 5: TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM DÂY DẪN Các hư hỏng hệ thống điện ô tô ngày chủ yếu bắt nguồn từ chi tiết đơn giản, dễ thay giá thành rẻ cầu chì, rơ le, dây dẫn, … Dây dẫn tơ hện đại số dây dẫn nhiều xác suất hư hỏng lớn Vì việc chọn tiết diện dây dẫn phù hợp quan Đối với xe thiết kế xe du lịch với nhu cầu sử dụng điện thiết bị lớn nên để đảm bảo dẫn điện cung cấp điện tới thiết bị tốt an toàn ta cần lựa chọn dây dẫn tốt phù hợp Dây dẫn ô tô ta chọn dây dẫn đồng có bọc cách điện nhựa PVC dây dẫn cần đảm bảo yêu cầu: Cách điện tốt, chịu nhiệt độ, xăng, dầu, nước bụi bẩn dây dẫn chạy gần động cơ, ngang qua nắp máy Thông thường tiết diện dây dẫn phụ thuộc vào cường độ dòng điện chạy dây Tuy nhiên, lại bị ảnh hưởng khơng nhà chế tạo lí khinh tế Vì nhà sản xuất phải có cân đối hai yếu tố khinh tế kĩ thuật để lựa chọn dây dẫn cho phù hợp Bảng 5.1 độ sụt dây dẫn tính mối nối theo tài liệu [2]: Hệ thống 12(V) Độ sụt áp (V) Hệ thống chiếu sáng 0,1 Hệ thống cung cấp điện 0,3 Hệ thống khởi động 1,5 Các hệ thống khác 0,5 - Theo công thức tiết diện dây dẫn xác định: S= I × ρ ×l ∆u Độ sụt áp tối đa (V) 0,6 0,6 1,9 (3.5) Trong : + ΔU – Độ sụt áp đường dây + ρ = 0.0178 mm2/m) : điện trở suất đồng + S – Tiết diện dây + I – Cường độ dòng điện chạy dây dẫn [A] Bảng 5.2 chiều dài dây dẫn độ sụt áp chọn cho phụ tải: Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 87 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Tải điện hoạt động không liên tục Công suất thực (W) số lượng chiều dài dây dẫn độ sụt áp Car radior Đèn báo táp lô 15 10 1 0,1 0,1 Đèn biển số xe 10 1,8 0,1 Đèn đậu xe Đèn cốt Đèn pha Đèn kích thước Đèn xi nhan Đèn sương mù 21 55 55 10 21 35 2 4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 0,2 0,4 0,4 0,1 0,2 0,2 Đèn phanh 21 1,4 0,2 Đèn xe 10 1,6 0,1 Mơ tơ điều khiển kính 30 1,5 0,3 Quạt điều hòa nhiệt độ 80 0,8 0,4 Hê thống xơng kính 120 4,3 0,9 Mơ tơ phun nước rửa kính Cịi Mơ tơ gạt nước 60 40 90 1,6 2,3 1,3 0,3 0,4 0,2 Hệ thống xông máy 100 0,8 0,3 Khởi động điện 3000 0,6 1,6 1 0,2 Ly hợp điện từ 60  Tính tiết diện dây dẫn cho phụ tải : a) Tiết diện dây dẫn cho car radio : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,53 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] b) Tiết diện dây dẫn cho đèn báo bảng taplo : Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 88 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Đường kính dây dẫn : d = = = 0,614 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] c) Tiết diện dây dẫn cho đèn biển số xe : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,583 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] d) Tiết diện dây dẫn cho đèn đậu xe : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,629[mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] e) Tiết diện dây dẫn đèn cốt : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,852 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,2 [mm] f) Tiết diện dây dẫn cho đèn pha Đường kính dây dẫn : d = = = 0,852 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,2[mm] g) Tiết diện dây dẫn cho đèn kích thước : Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 89 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Đường kính dây dẫn : d = = = 1,03 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,2 [mm] h) Tiết diện dây dẫn cho đèn xi nhan : Đường kính dây dẫn : d = = = 1,05[mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,2 [mm] i) Tiết diện dây dẫn đèn sương mù : Đường kính dây dẫn : d = = = 1,36[mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,5 [mm] j) Tiết diện dây dẫn đèn phanh : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,745mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] k) Tiết diện dây dẫn cho đèn xe : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,778[mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] l) Tiết diện dây dẫn mơ tơ điều khiển kính : Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 90 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Đường kính dây dẫn : d = = = 1,06[mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,2 [mm] m) Tiết diện dây dẫn quạt điều hịa : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,549[mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] n) Tiết diện dây dẫn sấy kính phía sau : Đường kính dây dẫn : d = = = 1,04 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,2 [mm] o) Tiết diện dây dẫn mơ tơ phun nước rửa kính : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,778[mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] p) Tiết diện dây dẫn hệ thống còi : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,932 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,22 [mm] q) Tiết diện dây dẫn mô tơ gạt mưa : Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 91 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Đường kính dây dẫn : d = = = 1,05 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,2 [mm] r) Tiết diện dây dẫn hệ thống xơng máy : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,709 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] s) Tiết diện dây dẫn hệ thống khởi động điện : Đường kính dây dẫn : d = = = 1,457 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 1,5 [mm] t) Tiết diện dây dẫn ly hợp diện từ : Đường kính dây dẫn : d = = = 0,752 [mm] Chọn đường kính dây dẫn : d = 0,8 [mm] Đường kính dây dẫn chọn theo tiêu chuẫn JASO D611:2009 Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 92 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Phần 6: CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG VÀ KHẮC PHỤC MỘT SỐ CHI TIẾT 6.1 Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống cung cấp Trên xe có trang bị đèn báo nạp người lái phát hư hỏng hệ thống nạp thông qua đèn báo nạp, khơng khởi động động ắc quy yếu 6.1.1 Đèn báo nạp hoạt động khơng bình thường 6.1.1.1 Đèn báo nạp khơng sáng khóa điện bật ON - Kiểm tra xem cầu chì có bị cháy hay tiếp xúc mạch đèn báo nạp → có thay sửa chữa - Kiểm tra xem giắc tiết chế có lỏng hay hỏng khơng → có sửa chữa - Kiểm tra xem có ngắn mạch diod (+) máy phát → có sửa chữa - Kiểm tra xem bóng đèn báo nạp có bị cháy khơng → có thay 6.1.1.2 Đèn báo nạp không tắt sau động khởi động Hiện tượng máy phát không nạp nạp nhiều - Kiểm tra xem đai dẫn động có bị hỏng hay trượt khơng → có điều chỉnh thay - Kiểm tra cầu chì có bị cháy hay tiếp xúc khơng → có sửa chữa thay - Đo điện áp cực B máy phát: Nếu Uđm < 13,8 ÷ 14,8 V có nghĩa máy phát khơng phát điện, ngược lại Uđm > 14,8 V có nghĩa máy phát nạp nhiều - Đo điện áp kích từ cực F giắc tiết chế → khơng có điện áp tức cuộn rơ to bị đứt hay chổi than tiếp xúc 6.1.1.3 Đèn nạp sáng động hoạt động Hiện tượng chứng tỏ máy phát hoạt động khơng bình thường - Kiểm tra giắc máy phát tiết chế xem có lỏng hay nối khơng → có sữa chữa - Kiểm tra tình trạng tiếp xúc tiếp điểm tiết chế điện trở chân → không tốt sửa chữa - Kiểm tra tình trạng tiếp xúc chổi than 6.1.2 Ắc quy yếu, hết điện Hiện tượng xảy máy phát không phát đủ điện để nạp cho ắc quy, kết không khởi động động mô tơ khởi động điện đèn pha sáng mờ Điều hai nguyên nhân bản, thiết bị (ắc quy hay máy phát) có vấn đề, cách vận hành xe không nguyên tắc làm cho ắc quy hết điện - Kiểm tra cực ắc quy có bẩn hay bị ăn mịn khơng: Các ắc quy bị bẩn, bị ăn mịn hay bị sun phát hóa khơng thuận nghịch làm giảm điện dung tăng điện Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 93 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva trở ắc quy Kết làm cho ắc quy nạp chóng sơi phóng nhanh hết Trường hợp ắc quy cũ nên thay ắc quy - Kiểm tra độ căng đai đai dẫn động máy phát - Kiểm tra điện áp chuẩn máy phát 6.1.3 Ắc quy bị nạp mức Hiện tượng phát thông qua việc phải thường xuyên đổ nước vào ăcquy độ sáng đèn pha thay đổi theo tốc độ động Để khắc phục tượng cần phải đo điện áp máy phát, kiểm tra điều chỉnh điện 6.1.4 Tiếng ồn khác thường Có hai kiểu tiếng ồn khác thường phát hệ thống nạp cần phải phân biệt để khắc phục: Thứ tiếng ồn khí sinh đai dẫn động bị trượt Puly máy phát hay mòn hỏng ổ bi máy phát Thứ hai tiếng ồn cộng hưởng từ gây chập mạch cuộn stator diod bị hỏng, bị cộng hưởng từ mở radio thường xuyên bị nhiễu sóng Khi phát thấy hai kiểu tiếng ồn cần phải dừng động khắc phục sửa chữa 6.2 Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống chiếu sáng: Hư hỏng Có đèn không sáng Các đèn trước không sáng Nguyên nhân - Bóng đèn đứt Xử lý - Thay bóng đèn - Dây dẫn đứt tiếp xúc mass - Kiểm tra dây dẫn khơng tốt - Đứt cầu chì -Thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch - Rơ le điều khiển đèn hư - Thay rơ le - Công tắc đèn hư - Kiểm tra công tắc - Công tắc đảo pha hư - Kiểm tra công tắc - Dây dẫn đứt tiếp xúc mass - Kiểm tra dây dẫn không tốt Đèn báo pha, đèn FLASH không sáng Đèn bảng số, đèn xe - Công tắc đèn hư - Kiểm tra công tắc - Công tắc đảo pha hư - Kiểm tra công tắc - Dây dẫn đứt tiếp xúc mass - Kiểm tra lại dây dẫn khơng tốt - Đứt cầu chì -Thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 94 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva không sáng 6.3 - Rơ le đèn hư - Kiểm tra rơ le - Công tắc đèn hư - Kiểm tra công tắc - Dây dẫn đứt tiếp xúc mass - Kiểm tra dây dẫn không tốt Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống tín hiệu Hư hỏng Đèn báo rẽ hoạt động bên Đèn báo rẽ không hoạt động Nguyên nhân - Công tắc xi nhan hư Xử lý -Kiểm tra công tắc - Dây dẫn đứt, đuôi đèn tiếp -Kiểm tra dây dẫn xúc mass không tốt - Cầu chì đứt -Thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch - Bộ tạo nháy hư - Kiểm tra tạo nháy - Công tắc xi nhan hư - Kiểm tra công tắc - Dây dẫn đứt đuôi đèn tiếp - Kiểm tra lại dây dẫn mass không tốt Đèn báo nguy không hoạt động - Cầu chì Haz-Horn đứt - Thay cầu chì, kiểm tra ngắn mạch - Bộ tạo nháy hư yếu - Kiểm tra tạo nháy - Công tắc Hazard hư - Kiểm tra công tắc Hazard - Dây dẫn bị đứt đèn tiếp xúc - Kiểm tra lại dây dẫn mass không tốt Đèn báo rẽ không chớp, sáng mờ tần số chớp thấp - ắc quy yếu - Kiểm tra ắc quy - Cơng suất bóng khơng - Thay bóng cơng suất q thấp ấn định - Tổng cơng suất bóng đèn - Kiểm tra lại cơng suất khơng phù hợp bóng đèn Đèn báo rẽ chớp nhanh - Có nhiều đèn báo bị - Kiểm tra tình trạng đèn cháy Đèn stop sáng - Công tắc đèn stop hư, chạm mát Đèn stop không - Cầu chì đèn stop đứt Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A - Điều chỉnh thay công tắc - Thay cầu chì, kiểm tra ngắn Trang 95 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva mạch sáng - Công tắc đèn stop hư - Kiểm tra công tắc - Dây dẫn bị đứt đèn tiếp xúc - Kiểm tra lại dây dẫn mass không tốt Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 96 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Phần 7: KẾT LUẬN Hệ thống điện thân xe khái niệm tương đối rộng bao hàm nhiều hệ thống điện khác nhau, hệ thống điện có mục đích nguyên lý hoạt động khác Trên thực tế hệ thống điện thân xe hay bị hư hỏng cách vận hành xe người sử dụng thường không so với nhà sản xuất yêu cầu điều kiện môi trường làm việc hệ thống điện xe Điều thể việc phải thường xuyên bảo dưỡng, sửa chữa ăcquy, máy phát (hệ thống cung cấp), mô tơ gạt nước lau kính xem chi tiết hay gặp cố hệ thống ô tô Một ví dụ minh họa cho điều hay xảy tượng chạm mạch hệ thống điện khung sườn xe sử dụng làm dây dẫn chung (dây (-)), dây dẫn (dây (+)) lý bị xước vỏ bọc bị chập mạch xảy thiệt hại lớn Đề tài sâu nghiên cứu, tìm hiểu số hệ thống điện dạng sơ đồ mạch điện, đồng thời đề số biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống điện Tuy nhiên đề tài cịn số hạn chế định như: + Chưa thể trình bày đầy đủ mạch điện hệ thống điện thân xe + Phần tính tốn dừng việc tính tốn, kiểm tra cơng suất máy phát mà chưa sâu tính tốn, thiết kế vi mạch điều khiển khả chịu tải dây dẫn Em hy vọng say đề tài hoàn thiện trở thành tài liệu thực hành cho công việc sửa chữa hệ thống điện thân xe Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 97 Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Catalogue hệ thống điện thân xe Chevrolet Captiva [2] Trang bị điện điện tử tơ_ « TS Nguyễn Hồng VIệt » [3] Hệ thống điện điện tử ô tô đại-Hệ thống điện động cơ_ « PGS.TS Đỗ Văn Dũng » [4] Trang bị điện – điện tử động đốt trong_ « Phạm Văn Kiêm » [5] Chọn đường kính dây dân JASO D611:2009 Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A Trang 98 ... thuật Hệ thống thân xe ô tô hệ thống quan trọng xe, dùng để điều khiển gần toàn hoạt động xe ngày hệ thống khởi đông, phanh, đèn, hệ thống tín hiệu, hệ thống điều hịa, hệ thống nâng hạ kính… Nên hệ. .. _ Lớp 15C4A i Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva Phạm Hưng Hải Phạm Hưng Hải _ Lớp 15C4A ii Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan nội... 15C4A iv Khảo sát hệ thống điện thân xe xe Chevrolet Captiva 3.7.2Thông số chức hệ thống chiếu sáng 44 3.7.3Các sơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng xe Chevrolet Captiva: .47 3.8 Hệ thống còi: