luận văn tốt nghiệp

Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến MỤC LỤC CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE MERCEDESBENZ (W166) 1.1 Giới thiệu tổng quan hệ thống điện thân xe 1.2 Các phận điện thân xe 1.2.1 Dây điện 1.2.2 Các chi tiết nối (giắc nối): 1.2.3 Các chi tiết bảo vệ: 1.2.4 Rờ le công tắc : 1.3 Kiểm tra Volt .5 CHƯƠNG : HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE TRÊN MERCEDES-BENZ (W166) 2.1 Hệ thống đèn pha Mercedes-benz (W166) 2.1.1 Chức yêu cấu cấu tạo hệ thống đèn pha: 2.1.2 Vị trí phận đèn pha .7 2.1.3 Chức vị trí cơng tắc đèn 2.1.4 Sơ đồ mạch điện: .9 2.1.5 Kiểm tra sửa chữa .17 2.2 Hệ thống tín hiệu Mercedes-benz (W166) 29 2.2.1 Chức hệ thống tín hiệu xi-nhan báo nguy (hazard) 29 2.2.2 Sơ đồ mạch điện: 30 2.2.3 Kiểm tra sửa chữa : 31 2.3 Hệ thống gạt kính / rửa kính .38 2.3.1 Chức hệ thống gạt kính / rửa kính 38 2.3.2 Hệ thống gạt kinh phun nước 40 2.3.3 Sơ đồ mach điện nguyên lý .42 2.3.4 Kiểm tra sửa chữa: 44 Trang i Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến 2.4 Hệ thống chỉnh gương điện .50 2.4.1 Chức 50 2.4.2 Công tắc điều khiển .51 2.4.3 Hệ thống chỉnh gương 52 2.4.4 Kiểm tra sửa chữa .56 2.5 Hệ thống mạch còi 60 2.5.1 Chức 60 2.5.2 Sơ đồ mach điện 60 2.5.3 Kiểm tra sửa chữa .61 CHƯƠNG 3: ỨNG DỤNG KHAI THÁC HỆ THỐNG XI-NHAN VÀ TÍN HIỆU TRÊN MƠ HÌNH MERCEDES K180C 2003 62 3.1 Giới thiệu xe Mercedes K180C thuộc dòng C-Class 62 3.1.1 Thế hệ thứ (W202) từ năm 1993 – 2000 .62 3.1.2 Thế hệ thứ hai (W203) từ năm 2000 – 2007 63 3.1.3 Thế hệ thứ ba (W204) từ năm 2007 – 2014 64 3.1.4 Thế hệ thứ tư (W205) từ năm 2014 – đến .65 3.2 Kết cấu vào sửa chửa hệ thống xi-nhan hazard xe Mercedes C180K 66 3.2.1 Tín hiệu hazard xi-nhan 66 3.2.2 Sửa chữa kiểm tra hệ thống tín hiệu hazard xi-nhan 70 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 76 4.1 Đánh giá kết đạt 76 4.2 Hướng phát triển 76 Trang ii Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến MỤC LỤC ẢNH Hình 1.1: Dây dẫn bình thường………………………………………………………… Hình 1.2: Dây dẫn cao áp Hình 1.3: R = Red (mùa đỏ)…………………………………………………………… Hình 1.4: R-G = Red – Green (đỏ sọc xanh cây) Hình 1.5: SAM (Signal Acquisition Module) Hình 1.6: Giắc đực giắc Hình 1.7: Ảnh thực tế Hình 1.8: Cầu chì .4 Hình 1.9: Rờ le hộp điều khiển Hình 1.10: Kiểm tra Volt Hình 2.1: Vị trí phận Hình 2.2: Cụm mô tơ đèn Hình 2.3: Vi trí hộp SAM xe Hình 2.4: Cơng tắc đèn………………………………………………………………… Hình 2.5: Vị trí chức .8 Hình 2.6: Các chế độ đèn pha Hình 2.7: Cụm cơng tắc gửi tính hiệu hộp Sam control unit 10 Hình 2.8: Mạch điều khiển đèn pha .11 Hình 2.9: Cụm đèn định vị ban ngày .12 Hình 2.10: Đèn báo chế độ pha chủ động .12 Hình 2.11: Cụm cơng tắc tổ hợp N80 13 Hình 12: Đèn chạy ban ngày Mercedes-benz (W166) .17 Hình 2.13: Mơ tơ đèn…………………………………………………………………… Hình 2.14: Cháy dây điên Hình………………………………………………………… Hình 2.15: Cầu chì 18 Hình 2.16: Mạch nguồn hộp N10 19 Hình 17: Sơ đồ mạch điên cụm công tắc 21 Hình 18: Tín hiệu N10 gửi cụm đèn 24 Hình 2.19: Sơ đồ chế độ pha khiển qua mạng CAN .26 Hình 2.20: Kiểm tra xung máy G-scan .27 Hình 2.21: Đèn sương mù phía trước…………………………………………………… Hình 2.22: Đèn báo sương mù .27 Hình 2.23: Mach khiển đèn sương mù sau 28 Hình 2.24: Cụm cơng tắc xi-nhan 29 Hình 2.25: Cơng tắc báo nguy (hazard) .30 Hình 2.26: Sơ đồ mạch điều khiển mạng CAN .30 Hình 2.27: Sơ đồ mạch điện điều khiển cụm đèn phía trước 32 Hình 2.28: Sơ đồ mạch điện điều khiển tín hiệu phía sau .34 Hình 2.29: Sơ đồ kiểm tra điều khiển xi-nhan hazard 36 Hình 2.30: Hệ thống gạt nước, rửa kính 38 Trang iii Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến Hình 2.31: Các phận hệ thống gạt mưa rửa kính 39 Hình 2.32: Cơng tắc gạt mưa rửa kính 40 Hình 2.33: : Vị trí gián đoạn, phun nước rửa kính 41 Hình 2.34: Sơ đồ mạch điện công tắc điều khiển 42 Hình 2.35: Cảm biến mưa/ánh sáng 43 Hình 2.36: Sơ đồ mạch điện điều khiển mô tơ rửa gạt nước 44 Hình 37: Kiểm tra mạch cơng tắc cảm biến mưa 45 Hình 2.38: Sơ đồ mạch điện điều khiển mơ tơ rờ le 48 Hình 2.39: Sơ đồ mạch điện kiểm tra rời rờ le điều khiển gạt kính 49 Hình 2.40: Chức gương chiếu hậu 50 Hình 2.41: Gương chiếu hậu bên xe 51 Hình 2.42: Gương chiếu hậu bên xe 51 Hình 2.43: Cụm cơng tắc điều khiển .52 Hình 2.44: Sơ đồ mạch điện điếu khiển gương bên trái 54 Hình 2.45: Sơ đồ mach điện chế độ gặp gương phải 55 Hình 2.46: Sơ đồ mạch điện kiểm tra công tắc nguồn hộp .56 Hình 2.47: Sơ mạch hệ thống chỉnh gương bên trái 58 Hình 2.48: Sơ đồ mạch điện 60 Hình 3.1: Mẫu xe Mercedes W202 62 Hình 3.2: Mẫu xe Mercedes W203 63 Hình 3: Mẫu xe Mercedes W204 64 Hình 3.4: Mẫu xe Mercedes W204 65 Hình 3.5: Các thành phần hệ thống hazard .66 Hình 3.6: N10/1 (SAM phía trước)…………………………………………………… Hình 3.7: N10/2 (SAM phía sau) 66 Hình 3.8: N69/1 bên trái…………………………………………………………… Hình 3.9: N69/2 bên cửa phải 67 Hình 3.10: Cơng tắc hazard 67 Hình 11-1: Sơ đồ mạch điện hazard 68 Hình 3.12: Sơ mạch điện cơng tắc xi-nhan 70 Hình 3.13: Vị trí hộp cầu trì vị trí cầu chì cơng tắc hazard 72 Hình 14: Kiểm tra cầu chì đo thơng mạch 73 Hình 15: Dây dẫn dương bóng đèn xi-nhan bị đứt .73 Hình 16: Kiểm tra dây dẫn bị đứt 74 Hình 3.17: Giá trị đồng hồ thay đổi liên tục 74 Hình 3.18: Kiểm tra lại dây dẫn đèn thử nối .75 Trang iv Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến LỜI MỞ ĐẦU Ngày nay, ô tô không đáp ứng nhu cầu di chuyển mà phải đảm bảo tính an tồn cho người sử dụng mà cịn phải đảm bảo cung cấp tối ưu mặt tiện ích Nhờ tiến khoa học công nghiệp mà tiện nghi xe ngày phát triển hoàn thiện, đem lại thoải mái cho người sử dụng Để thỏa mãn tính an tồn tiện nghi tơ hãng xe giới không ngừng nghiên cứu hệ thống đại an toàn, ngày hệ thống điện thân xe đạt nhiều kết đem lại thoải mái an tâm cho người sử dụng Đồng nghĩ với phát triển địi hỏi người thợ, người kỹ sư cần trang bị kiến thức chun mơn trình độ tay nghề để theo kịp phát triển công nghiệp ô tô Từ vấn đề em lựa chọn đề tài tối nghiệp: “Quy trình sửa chữa hệ thống điện thân xe Mercedes-Benz (W166) – Kiểm tra – Sửa chữa hệ thống điện thân xe ô tô Mercedes-Benz C180K đa năng” Nhận thấy đề tài nghiên cứu thực tế có ích cho việc sau Vì em cố gắn tìm hiểu nghiên cứu bước hồn thành đề tài Trong trình thực gặp khơng khó khăn hướng dẫn, bảo tận tình thầy Nguyễn Thành Sa Thầy Nguyễn Hồng Hắng giúp em bước hoàn đề tài Do kiến thức thân cịn hạn chế Nên cho du có gắng hồng thiện đề tài tránh khỏi hạn chế, sai sót Em mong nhận bảo, đóng góp ý kiến q thầy Em xin chân thành cảm ơn! Tp.HCM, ngày tháng năm Sinh viên thực Trần Minh Tiến Trang v Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến NỘI DUNG CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE MERCEDESBENZ (W166) Giới thiệu sơ dây dẫn với thiết bị bảo vệ mạch điện (vd: cầu chì, giắc, rờ le…) Hướng dẫn kiểm tra kiểm đồng hồ CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE MERCEDES- BENZ (W166) Tìm hiểu số hệ thống điện thân xe sơ đồ mạch điện nguyên lý hoạt động Quy trình kiểm tra sửa chữa sơ hệ thống điện thân xe Mercedes-Benz (W166) CHƯƠNG 3: MƠ HÌNH KIỂM TRA – SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE Ô TÔ MERCEDES C180K ĐA NĂNG Ứng dụng vào mơ hình xe Mercedes C180K để đo kiểm hệ thống điện thân xe, tìm hiểu hệ xe Mercedes C180K Trang vi Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE MERCEDES-BENZ (W166) 1.1 Giới thiệu tổng quan hệ thống điện thân xe Hệ thống điện thân xe áp dụng nhanh tiến khoa học kỹ thuật cho hệ thống an toàn tạo nhiều tiện ích cho người sử dụng Hệ thống điện thân xe bao gồm hệ thống chia nhỏ sau: - Hệ thống chiếu đèn pha Mercedes-benz (W166) - Hệ thống tín hiệu xi-nhanh hazard Mercedes-benz (W166) - Hệ thống điều khiển gương điện Mercedes-benz (W166) - Hệ thống gạt mưa rửa kính Mercedes-benz (W166) - Hệ thống còi Mercedes-benz (W166) 1.2 Các phận điện thân xe Trước vào phận hệ thống điện thân xe ta tìm hiểu khái niệm mass thân xe mass hộp Trên ô tô, mass tất thiết bị điện ắc quy nối với khung chassi xe tạo nên mạch điện Các điểm nối mass vào thân xe gọi mát thân xe Mát thân xe làm giảm số lượng dây điện tiết kiệm cần sử dụng Mass hộp lấy từ mass thân xe để nuôi hộp dùng để điều khiển hệ thống cảm biến xe 1.2.1 Dây điện Dậy điện có chức nối phận điện xe với cung cấp nguồn cho thiết bị Gồm loại: - Dây bình thường loại sử dụng phổ biết hệ thống điện thân xe bao gồm có lõi dẫn điện vỏ bọc cách điện - Dây cao áp ( sử dụng hệ thống đánh lửa ) gồm lõi dẫn điện phủ lớp cao su cách điện dày nhằm ngăn khơng cho điện cao áp bị rị rỉ nhiễu Trang Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến - Dây cáp thiết kế để bảo vệ khơng bị nhiễu điện bên ngồi Nó sử dụng làm cáp ăng ten radio, cáp mạng LIN CAN… Hình 1.1: Dây dẫn bình thường Hình 1.2: Dây dẫn cao áp Thông tin chung mùa dây điện kí hiệu: mùa dây điện thể chữ Việc giúp thợ sửa chữa nhận biết xác dây dẫn hệ thống qua mùa dây sơ đồ mạch điện so với thực tế Giúp cho việc sửa chữa thay thê cách dễ dàng Bên cạnh sửa chữa thay dây dẫn cần phải với mùa dây hệ thống sơ đồ mạch điện Để cho việc sửa chữa thay sau Mùa dây kí hiệu chữ chữ B = Black (mùa đen) L = Blue (xanh nước biển) R = Red (mùa đỏ) BR = Brown (mùa nâu) Green = (xanh cây) V = Violet (muà tím) O = Orange (mùa cam) W = White (mùa trắng) GR = Gray (mùa xám) P = Pink (mùa hồng) Y = Yellow (mùa vàng) LG = Light Green (xanh nhạt) Chữ màu dây chữ thứ hai cho biết màu dải Vd: B/L = Black/Blue (mùa đen sọc xanh nước biển ) O/W = Orange/White (mùa cam sọc trắng) v.v… R R-G Red Red Hình 1.3: R = Red (mùa đỏ) Green Hình 1.4: R-G = Red – Green (đỏ sọc xanh cây) 1.2.2 Các chi tiết nối (giắc nối) - Để hỗ trợ cho việc kết nối chi tiết, dây điện tập trung lại điểm xe Trang Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến - Hộp nối SAM control unit chi tiết mà giắc nối mạch điện nhóm lại với Thơng thường bao gồm mạch in liên kết cầu chì, rơ le với bối dây Hình 1.5: SAM (Signal Acquisition Module) - Các giắc nối bulong nối mass: + Giắc nối sử dụng để kết nối dây điện với dây điện từ dây điện kết nối với hộp điều khiển Cái Đực Hình 1.6: Giắc đực giắc + Giắc đánh số thừ từ phía trái sang phải thường kết nối để cấp nguồn tín hiệu giắc đưc Vì kiểm tra đo giắc ta nên rút giắc đo chân giắc + Giắc đực nơi kết nối với giắc nên đánh số ngược lại với giắc đánh số từ phải sang trái, nhận nguồn tín hiệu từ giắc truyền qua + Mỗi giắc xe cấu tạo hình dạng khác kí hiệu riêng biệt giắc thể sơ đồ mạch điện để tránh trường nhầm lẫn giắc Vd: Phân biệt giắc đực giắc Trang Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến Giắc kết nối giắc đực giắc đươc phân biệt hỉnh dạng chân giắc Tất đầu nối liên kết Cái móc khóa Để mở giắc cách Đực mở móc khóa phía Hình 1.7: Ảnh thực tế Kiểm tra đầu nối trước ta rút giắc + Bulong nối mass sử dụng nối mass dây điện phận điện với thân xe 1.2.3 Các chi tiết bảo vệ Các chi tiết bảo vệ, bảo vệ mạch khỏi dòng điện lớn qua mức cho phép chạy dây dẫn hay phận điện Cầu chì lắp cầu chì dịng cao với thiết bị điện, dòng điện vượt qua cường độ định chạy qua mạch điện thiết bị cầu chì nóng lên chảy để bảo vệ mạch Có loại cầu chì cầu chì dẹt cầu chì hộp Khi thay cầu chì bình thương áp cao, trước hết ta phải chắc cầu chì bị đứt, cháy xác định cường độ dịng điện cầu chì Ampe thể sơ đồ mạch điện Cường độ dòng điện (10A) * Chú ý: Tắc tất thành phần mạch điện công tắc IG trước thay cầu chì bị đứt cháy Cầu chì Ampe cao (30A) Khi thay ta dùng dụng cụ kẹo để lấy cầu chì thay Hình 1.8: Cầu chì Nếu cầu chì tiếp tục bị cháy làm thở bị ngắn mạch Kỹ thuật viên phải kiểm tra lại hệ thống có đủ điều kiện hay khơng 1.2.4 Rờ le công tắc Công tắc rơ le sử dụng đóng mạch điện tắt bật đèn vận hành hệ thống điện xe Trang ... N10 để hộp N10 xử lí tín hiệu cơng tắc S1 Trang 10 Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến Hình 2.8: Mạch điều khiển đèn pha Trang 11 Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến Hình 2.9: Cụm đèn định vị ban... nghiên đèn pha E1m4 E2m4: dùng chỉnh độ nghiên đèn cho người lái xe quan sát tốt Hình 2.2: Cụm mơ tơ đèn Trang Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến + Hộp SAM (N10): nằm khoang động, hộp điều khiển Sam... hazard xi-nhan 70 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 76 4.1 Đánh giá kết đạt 76 4.2 Hướng phát triển 76 Trang ii Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến MỤC LỤC ẢNH