Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy Tài liệu xe chữa cháy
I Điều kiện làm việc yêu cầu: 1.1 Điều kiện làm việc: Làm việc tình cần tính động cao Xe thuộc dạng ưu tiên nên cần trang bị còi đèn ưu tiên Xe chữa cháy khó tiếp cận địa điểm cần chữa cháy đặc điểm đường xá Việt Nam nhiều đường hẻm Ngoài thiết bị chuyên dùng chữa cháy, xe chữa cháy loại lớn cịn có trang bị thêm thang cứu hộ Nên cần phải bố trí chung cho đạt TCVN TCN Tùy theo tình trạng chat nên cần áp suất phun khác Nên ta phải có nhiều lăng phun để đảm bảo hiệu chữa cháy cao Cần trang bị ống mềm để lính cứu hộ tiếp cận địa điểm cháy mà xe chữa cháy không lưu thông vào Cần phải điều chỉnh áp suất nước phun từ vòi phun để đưa nước tiếp cận đến nguồn cháy Công suất bơm lớn nên cần lựa chọn phương án dẫn động bơm cho phù hợp Việc liên kết thùng chuyên dùng với xe sở khó khăn Nên cần phải có phương pháp liên kết đặc biệt Do phải làm cơng tác cứu hộ nên ngồi phải chở thiết bị chữa cháy cịn phải đảm bảo chở 3-5 người lính cứu hộ Cần có khả hút nước từ nguồn nước khác Khả thông qua cao - 1.2 Yêu cầu: - Xe cần đảm bảo Moment xoắn lớn để tăng tốc đường xá thành phố Khi làm nhiệm vụ, thiết bị phải điều khiển nhẹ nhàng Có kết cấu phù hợp, thuận tiên cho việc di chuyển công tác chữa cháy để kịp thời dập tắt đám cháy xảy nghiêm trọng Phải kiểm soát lưu lượng nước vòi phun để đảm bảo áp suất phun cho q trình chữa cháy Ngồi việc bố trí bồn chứa nước chữa cháy bơm nước Cần phải có khơng gian để chứa thiết bị chun cứu hộ cứu nạn rìu, ống thở,… Thiết bị chuyên dùng (gồm bồn chở nước chữa cháy bơm nước) có khối lượng lớn Khi thiết kế phải đảm bảo đạt TCVN TCN Áp lực nước đủ để dập tắt đám cháy Thùng xe đảm bảo kín khít, khơng rị rỉ Bơm hút nước nhanh Ngồi tính động cịn có tính việt dã cao ( địa hình rừng, núi,, ) Dễ dàng bảo trì bảo dưỡng, vệ sinh xe - Cần phải có số dạng vịi phun khác để đảm bảo hiệu chữa cháy u cầu chung: Có tính thẫm mỹ, giá thành hợp lý, tuổi thọ cao, làm việc êm, dễ sửa chữa, thay bảo dưỡng động cơ, hoạt động ổn định II Phương án – Lựa chọn phương án: 2.1 Các loại xe chữa cháy: 2.1.1.Xe bơm chữa cháy: Hình 2.1: Xe bơm chữa cháy [Nguồn: Chú thích số[1]] - - - Kết cấu: Xe có tải trọng nhỏ, có tính động cao Trên xe gắn nhiều bơm, có nguồn cơng suất riêng Xe tận dụng chở vòi thiết bị hỗ trợ cho hoạt động chữa cháy Vì xe chữa cháy loại phương tiện chở bơm với nguồn công suất riêng.Khi cháy xảy ra, bơm nối với nguồn nước nơi xảy cháy Ưu điểm: Xe có kết cấu đơn giản Áp dụng cho nơi đường xá chật hẹp Có thể sản suất nước Dễ sử dụng, bảo trì, bão dưỡng Nhược điểm: Do xe chở thiết bị công tác nên phụ thuộc vào loại xe chữa cháy khác Xe nguồn nước sẵn nên khơng thể sử dụng nơi khơng có nguồn nước 2.1.2.Xe chữa cháy có bồn nước: Hình 2.2: Xe chữa cháy có bồn nước [Nguồn: Chú thích số[1]] - Kết cấu: Xe có tải trọng lớn dùng để chuyên chở bồn chứa nước chữa cháy Trên xe gắn bơm ly tâm, dẫn động từ trục trích cơng suất từ động Xe trang bị đầy đủ thiết bị phục vụ cho cơng tác chữa cháy, có khả vận chuyển cán chiến sĩ chữa cháy - Ưu điểm: Có tính động cao, chủ động nguồn nước thiết bị phục vụ cơng tác chữa cháy Có khả hoạt động độc lập khoảng thời gian nhờ vào nguồn nước bồn Xe chữa cháy loại áp dụng cho nơi chưa có mạng lới trụ nước tốt Nhược điểm: Ngồi việc bố trí thiết bị chun dùng, xe cịn phải bố trí thêm thùng nước nên kết cấu phức tạp Giá thành cao chủ yếu nhập từ nước - Trong điều kiện nước ta việc sử dụng loại xe gặp nhiều khó khăn Đặc biệt khu dân cư đông đúc, đường xá chật hẹp 2.1.3.Xe chữa cháy có bồn nước bồn hóa chất: Hình 2.3: Xe chữa cháy có bồn nước hóa chất [Nguồn: Chú thích số[2]] - - - Kết cấu: Xe loại thường có tải trọng lớn xe chữa cháy có bồn nước Vì xe ngồi bồn chứa nước cịn có bồn chứa hóa chất để tăng khả dập tắt dám cháy Có hệ thống trộn hóa chất với nước theo tỷ lệ khác phụ thuộc vào người điều khiển Ưu điểm: Khả dập tắt lửa cao so với phương pháp chữa cháy nước thông thường Có thể áp dụng cho nơi chưa có mạng lưới trụ nước tốt Dập tắt đám cháy nghiêm trọng cháy hóa chất,… Nhược điểm: Kết cấu phức tạp Giá thành vật liệu hóa chất dùng để chữa cháy cao Chủ yếu nhập từ nước 2.1.4.Xe chữa cháy có bồn nước (hoặc bồn hóa chất) có thang cứu hộ: Hình 2.4: Xe chữa cháy có bồn nước thang cứu hộ [Nguồn: Chú thích số[1]] - - - Kết cấu: Xe chữa cháy loại có yêu cầu cao tính ổn định tỉnh chữa cháy xe có hệ thống thang trượt Nhờ hệ thống thang trượt mà xe có khả đưa nạn nhân cao xuống đất an tồn giúp cho lính cứu hỏa tiếp cận lửa tốt Có cụm hệ thống thủy lực để điều khiển thang trượt Ưu điểm: Dập tắt đám cháy tốt lính cứu hỏa chủ động tiếp cận nguồn cháy với khoảng cách hợp lý Có thể sử dụng để đưa nạn nhân đám cháy an toàn (Đặc biệt tòa nhà cao tầng chung cư) Nhược điểm: Xe có kết cấu phức tạp (Vừa phải có cụm hệ thống thủy lực để điều khiển nâng hạ thang vừa phải có cụm chi tiết bơm thùng nước để chữa cháy) Xe cồng kềnh nên việc di chuyển đến nơi cháy tốn nhiều thời gian Bảo trì – bảo dưỡng tốn nhiều công sức Giá thành xe cao chủ yếu nhập từ nước 2.2 Lựa chọn xe sở lựa chọn thùng chuyên dùng: - 2.2.1.Lựa chọn xe sở: Các vấn đề cần quan tâm chọn xe sở: Các kích thước liên quan đến việc tính bền bồn chứa gối đỡ liên quan đến bố trí hệ thống đường ống nước - Tính kỹ thuật xe có liên quan đến việc chọn dạng truyền động, chọn bơm, bố trí bơm Giá thành xe sở phù hợp với loại xe cần thiết kế Các thông số kỹ thuật chọn xe sở: Công suất cực đại moment xoắn cực đại lơn phù hợp cho vận hành thiết bị chuyên dùng chữa cháy Khả vượt dốc cao tương thích với nhiều loại địa hình di chuyển tạo nên khả động cao cho xe 2.2.2.Lựa chọn bồn nước: - - - Đặc điểm cấu tạo bồn chứa: Kết cấu đơn giản Đảm bảo kín khít, khơng rị rỉ q trình di chuyển q trình thực chun dùng Kích thước gọn dễ dàng bố trí xe Dễ sơn, bảo quản phía Loại tiết diện bồn nước: A Tiết diện trịn: Ưu điểm: Tính tốn đơn giản Gia công dễ dàng Nhược điểm: Trọng lượng bồn đầy nước cao, dễ gây ổn định cho xe Bố trí xe khó Hình dạng không đẹp, không tận dụng chiều ngang xe B Tiết diện hình Ellipse: - - Ưu điểm: Khi chứa đầy nước có trọng tâm thấp bồn có tiết diện hình trịn tăng độ ổn định di chuyển, bố trí xe dê dàng Nhược điểm: Hao vật liệu gia công so với bồn hình dạng trịn có thể tích Việc tính tốn phức tạp C Tiết diện hình chữ nhật: - Ưu điểm: Chế tạo tính tốn đơn giản - Tận dụng chiều ngang xe Nhược điểm: Hao tốn nhiều vật liệu Do có thành chuyển tiếp nên dễ gây tập trung ứng suất, thành bồn phải dày lên D Tiết diện hình thang: - - Ưu điểm: Tận dụng chiều ngang xe Trọng tâm thùng đầy nước thấp, tăng tính ổn định xe Với kích thước dài rộng cao với elip hình thang cho dung tích lớn Dễ bố trí xe phù hợp cho loại e có cabin vng Tính tốn đơn giản so với elip Nhược điểm: Là tiết diện cần gia công với nhiều vật liệu Qua phân tích loại bồn, ta chọn loại bồn có tiết diện ngang sở hình thang Ngồi ưu điểm nêu, q trình tính tốn nhờ diện tích tiết diện có tỉ lệ lớn so với loại bồn khác, giúp ta rút ngắn chiều dài bồn, tạo thuận lợi cho việc bố trí trọng tâm bồn so với khoảng cách tâm cầu sau để phân bố tải trọng lên hai cầu hợp lý 2.3 Lựa chọn phương án: - Xe sở có chassis trung chiều dài cở 6,5m tải trọng cho phép chở 4040 kg Thùng chứa có tiết diện hình thang đáy hình elip Bơm chữa cháy lắp đặt sau cabin đôi liên kết với đầu hộp số thông qua trục đăng truyền lực cặp bánh ăn khớp trích cơng suất Chassis xe sở liên kết với thùng chuyên dùng thông qua bulong quang bát chống xô Bơm dùng bơm ly tâm Trích cơng suất từ động III Thiết kế bố trí chung: 3.1 Bố trí chung kích thước: Hình 3.1: Kích thước xe sở [Nguồn: Chú thích số[12]] Hình 3.1: Bố trí chung kích thước xe chữa cháy [Nguồn: Chú thích số[13]] 3.2 Tính tốn sơ bồn: 3.2.1.Tính tốn thơng số tổng thể bồn nước: A Tính tốn thơng số kết cấu tiết diện bồn: - Ta lựa chọn sử dụng bồn có tiết diện bồn hình thang với ưu điểm khơng giảm thể tích q lớn so với tiết diện hình chử nhật hạ thấp trọng tâm bồn Hình 3.2: Cắt mặt cắt bồn chứa D Db Std l H Dl h (m ) (3.1) Std 1.3 (m ) - - - - - - Trong đó: D l = 1.1 (m) chiều dài đáy lớn Db = (m) chiều dài đáy bé H = (m) chiều cao hình thang h = 0.375 (m) chiều cao trục nhỏ B Tính tốn khối lượng bồn chứa: Khối lượng bồn chứa tính cách chia thành mặt : 01 mặt trước (hình thang, 01 mặt sau (hình thang), 01 mặt đáy (hình chữ nhật), 01 mặt (hình chữ nhật) , 02 mặt hơng (hình chữ nhật) Lưu ý chiều dày bồn mặt khác khác Vì bồn chứa có nhiệm vụ chứa nước khơng nén nên phần lớn lực trọng lượng nước gây tập trung vào phần đáy bồn mặt hơng (vốn có áp suất tăng theo chiều sâu bồn) Hình 3.3: Giá trị áp suất tác dụng lên thành thay đổi theo độ sâu [Nguồn: Chú thích số[6]] Vì lý nên thiết kế ta nên tăng chiều dày đáy bồn mặt khác Các thông số chiều dày thường chọn đáy bồn từ mm , mặt bên 3.5 mm Đây thông số kinh nghiệm quan trọng giúp ước lượng khối lượng bồn cách gần (mà đảm bảo bền bồn chứa) chưa tính tốn kỹ thuật Vì tính tốn sơ trình lặp nên giá trị bề dày kinh nghiệm đưa không đảm bảo bền, ta phải lặp lại q trình tính sơ để thay đổi thơng số Tính tốn thể mặt: Vt Std t (m3) (3.2) Vt 0.004 (m ) Trong đó: Vt thể tích mặt trước (m3) t : bề dày mặt trước 10 PK, PC (N) ĐỒ THỊ LỰC KÉO 20000 Pk1 18000 16000 14000 Pk 12000 10000 8000 Pk 6000 Pk 4000 Pk5 Vmax=118 P 2000 0 - 20 40 - 80 100 120 140 VẬN TỐC (KM/H) Hình 5.6: Đồ thị lực kéo [Nguồn: Chú thích số[16]] Gia tốc tơ xác định nhờ đồ thị đặc tính động lực theo cơng thức sau: J D - 60 g i (5.8) Trong : D – nhân tố động lực học - hệ số cản tổng cộng đường i - hệ số tính đến ảnh hưởng khối lượng quay Xác định tăng tốc ô tô qua đồ thị j f v 29 ĐỒ THỊ GIA TỐC Gia tốc J (m/s2) 1.2 J1 J2 0.8 J3 0.6 J4 0.4 J5 0.2 0 - - 10 15 20 25 30 Vận tốc V (m/s) 35 Hình 5.7: Đồ thị gia tốc tay số [Nguồn: Chú thích số[16]] Thời gian tăng tốc ô tô từ vận tốc v1 đến vận tốc v2 xác định theo công thức : v2 t dv t j (5.9) j v1 Trong đó: t j - thời gian tăng tốc xe tay số j – gia tốc ô tô 30 Thời gian tăng tốc t (s) ĐỒ THỊ THỜI GIAN TĂNG TỐC t 160 140 120 100 80 60 40 20 0 10 15 20 25 30 35 Vận tốc (m/s) - - Hình 5.8: Đồ thị quan hệ vận tốc thời gian[Nguồn: Chú thích số[16]] Sau lập đồ thị biểu diễn quan hệ phụ thuộc thời gian tăng tốc vận tốc chuyển động ô tô, ta xác định quãng đường tăng tốc tơ ứng với thời gian Quãng đường tăng tốc ô tô từ vận tốc v1 đến vận tốc v2 xác định công thức : v2 S vdt Si (5.10) v1 - Từ xây dựng đồ thị quan hệ thời gian quãng đường tăng tốc : 31 Quãng đường tăng tốc S (m) ĐỒ THỊ QUÃNG ĐƯỜNG TĂNG TỐC 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 10 15 20 25 30 35 Vận tốc (m/s) - Hình 5.9: Đồ thị quan hệ vận tốc, thời gian quãng đường[Nguồn: Chú thích số[16]] Thời gian tăng tốc từ lúc khởi hành đến hết quãng đường 200m: t ti 21s 20 0, 4G 20 0, 5,6873 22,3s ; G khối lượng tồn (tấn) 32 5.2.2.Khi xe lên dốc: Hình 5.8 Các thành phần lực tác dụng xe lên dốc - Phương trình cân lực: F z F x - 2Fz1 4Fz mg cos (5.11) 2Fx1 4Fx mg sin Fqt Fw 2Ff 4Ff (5.12) Theo điều kiện trượt : Fx Fz mg sin ma Fw 2Fz1 x x 4Fz 2Fz1 4Fz r r mg sin ma Fw 2Fz1 x x 4Fz 2Fz1 4Fz r r (5.13) x mg sin ma 0,5 Cw Av mg cos rw 0,5 Cw Av x a g cos g sin 3,332 m/ s rw m - (5.14) Theo điều kiện lật : 33 (5.15) Fz1 M mgb cos( ) mgh.sin( ) ma.h F h w a mgb.cos mgh.sin Fw hw 4,88m / s m.h w (5.16) 34 VI Thiết kế công nghệ: 6.1 Quy trình cơng nghệ sản xuất: 6.1.1.Tình hình sản xuất lắp ráp xe chữa cháy Việt Nam: Xe sở : chủ yếu nhập từ nước lắp ráp việt nam, xe sơn màu đỏ phù hợp với yêu cầu phòng cháy chữa cháy Việt Nam Thùng chuyên dùng: thiết kế gia công nhà máy việt nam Thiết bị chuyên dùng: thiết bị bơm li tâm, bơm mồi, trích cơng suất, lăng giá nhập từ nước ngồi, linh kiện thiết bị kẻm cịi hú, đèn ưu tiên, loa phóng sản xuất việt nam - - 6.1.2.Tham khảo xe chữa cháy HINO 2,5 khối: Bơm (Bơm ly tâm): Bơm nước chữa cháy KSP 750 Model KSP 750 Xuất xứ Nhập từ hãng Darley Mỹ theo tiêu chuẩn nhà sx Lưu lượng Đạt 2.839 lít/phút áp suất 10.3bar Đạt 1.987 lít/phút áp suất 13.8bar Đạt 1.419 lít/phút áp suất 17.2bar Kích thước 18"L x 14"W x 22"H, 215 lbs (98 kg) Cánh bơm Bằng hợp kim đồng, sử dụng công nghệ đúc chân không, làm giảm khuyết tật sản phẩm đúc Cánh bơm sau đúc gia công tinh lần cuối, đảm bảo độ xác cao, làm tăng hiệu suất tuổi thọ bơm Cánh bơm cân động, giúp cho bơm hoạt động êm hơn, làm giảm lực va đập tác dụng lên trục ổ bi Trục bơm Bằng thép khơng gỉ, gia cơng với độ xác cao, có khả chống ăn mịn mài mịn 35 Thân bơm Bằng vật liệu thép đúc, giúp bơm cứng vững, ổn định trình làm việc, đạt độ xác cao sau gia cơng Thiết bị Zoăng phớt Các phớt zoăng bao kín có kết cấu tinh tế làm vật liệu phi kim đặc biệt nên bù kích thước bị mòn phớt, kéo dài tuổi thọ bơm người sử dụng không cần phải chỉnhphớt Kết cấu ln kín khít, giúp bơm đạt áp suất hiệu suất cao Truyền động Thông qua trích cơng suất PTO từ động xe với thiết kế hợp lý, giúp cho việc truyền động êm ái, đạt hiệu suất cao Vị trí lắp đặt PTO phù hợp với đường truyền lực đăng, giúp nâng cao hiệu tăng tốc bơm - Van an tồn Trên bơm có lắp hệ thống van an tồn, cho phép cài Kiểu Bơm chân không cánh gạt, cánh bơm làm vật liệu phi kim đặc biệt có khả tự bôi trơn, điều thuận tiện cho trình sử dụng Dẫn động Dẫn động bơm điện 24V Bơm mồi: Kết cấu Bơm mồi (là hệ thống bơm KSP750) Bao gồm: Môtơ điện truyền động đến bơm cánh gạt, làm quay bơm với tốc độ cao để tạo nên khả nănghút Thông qua van điều khiển kép giúp cho việc hút nước trở nên dễ dàng Có trang bị đồng hồ báo áp suất âm giúp cho người sử dụng có thông tin hệ thống khihút Chiều sâu hút m 36 Thời gian hút 20-28 giây nước Bộ trích cơng suất PTO: - Bộ trích cơng st PTO Nhãn hiệu SP, nhập từ itailia có CO, CQ nhà sản xuất Tỷ số truyền 1.613 Số bánh ăn khớp 3 Cơ cấu ly hợp Ăn khớp bánh Hệ thống dẫn động ăn khớp Hệ thống khí nén điều khiển van điện từ Dầu bôi trơn Dầu hộp số Hệ thống làm mát cho PTO Dùng nước bơm để làm mát Vật liệu vỏ PTO Gang cầu Lăng Giá: - Lăng giá Nhật – Việt Nam liên doanh với Đức Kiểu Điều khiển tay, có khả phun nước, hỗn hợp nước Foam chữa cháy Góc quay lăng giá mặt 3600 phẳng nằm ngang (độ) Góc quay lăng giá mặt - 450 ¸ + 900 phẳng thẳng đứng (độ) Lưu lượng phun 3.800 lít/phút Tầm phun xa tối đa lăng giá có bọt điều kiện 45 tiêu chuẩn(m) Cửa vào 3’’ 37 Cửa 2’’ Vật liệu Hợp kim nhôm Áp suất Max 13.7bar Họng xả, họng hút: - Họng xả, họng hút Họng xả: có khớp nối nhanh theo TCVN - Đường kính (mm) 65 (chất liệu ống inox 304, đạt tiêu chuẩn SCH 10 (Tiêu chuẩn ống áp lực) - Số lượng (chiếc) 02 - Vị trí Phía sau xe hai bên Họng hút: có khơp nối nhanh theo TCVN5 tiêu chuẩn SCH 10 (Tiêu chuẩn ống áp lực) - Đường kính (mm) 125 - Số lượng (chiếc) 01 - Vị trí Phía sau xe Họng xả từ bơm đến lăng giá Dùng cho lăng phun chữa cháy - Đường kính (mm) 65mm Ống inox 304 (Tiêu chuẩn ống áp lực SCH10) - Số lượng (chiếc) 01 - Vị trí Nóc xe 6.1.3.Quy trình cơng nghệ sản xuất vỏ lơm li tâm: 1) Phân tích chức nhiệm vụ vỏ bơm: chủ yếu chứa nước công tác để bánh công tác quay tạo áp suất lớn để đẩy nước 2) Phân tích tính cơng nghệ kết cấu chi tiết vỏ bơm: chi tiết dạng hộp có đặc điểm nhiều vách, nhiều gân có độ dày mỏng khác nhau, có nhiều phần lồi 38 lõm khác Nên phải gia cơng xác cao để thực mối ghép với kết cấu tua bin 3) Xác định dạng sản xuất: dựa vào công thức tính tốn sản lượng năm mà chọn dạng sản xuất: Sản xuất đơn Sản xuất hàng loạt Sản xuất hàng khối 4) Chọn phôi phương pháp chế tạo Chọn phôi: chọn vât liệu đảm bảo tính tốt, đồng đều, khơng nứt khuyết tật, lẫn cát xỉ, (ví dụ Gang Xám 15-32) Phương pháp chế tạo: chi tiết có nhiều gân, góc lượn phức tạp nên ta chọn phương pháp đúc dùng mẫu kim loại, khuôn cát Phương pháp có độ xác suất cao, lượng dư gia công cắt gọt nhỏ 5) Thiết kế vẽ chế tạo lồng phôi: vẽ quan trọng ảnh hưởng đến việc chọn phương pháp gia công, chọn dạng dụng cụ cắt, xác định dung sai cho phép gia cơng Hình 6.1: Bản vẽ thiết kế lồng phơi [Nguồn: Chú thích số[11]] 6) Thiết kế quy trình cơng nghệ gia cơng chi tiết: Xác định đường lối công nghệ: xác định theo nguyên tắc phân tán nguyên công Chọn phương pháp gia công: tùy theo bề mặt, vật liệu chọn, dung sai cho phép mà ta chọn phương pháp gia công phay, tiện doa, 39 Lập quy trình cơng nghê gia cơng chi tiết 7) Thiết kế cho ngun cơng: bao gồm việc tính tốn lựa chon cấu định vị, kẹp chặt ,gá đặt, chọn máy, chọn dao, - Kết luận: tự đánh giá lại ưu nhược điểm quy trình cơng nghệ việc đảm bảo suất, chất lượng, giá thành việc chế tạo sản phẩm 6.2 Quy trình kiểm tra: - Bao gồm việc kiểm tra nguyên cơng cơng đoạn ,gồm máy móc ,thiết bị kiểm tra, trình độ người kiểm tra VII Tính kinh tế thiết kế: - Chi phí cố định: nhà xưởng, nước, điện,… Chi phí nguyên vật liệu đầu vào Chi phí cho lực lượng lao động Chi phí vận chuyển, phân phối, quảng cáo sản phẩm Chi phí bảo trì, bảo dưỡng 40 Tài liệu tham khảo: Nguyễn Hữu Hường, Ơ tơ chun dùng, NXB Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2011 Reza N J., Vehicle dynamics, Riverdale, 2008 Nguyễn Hữu Lộc, Giáo trình sở thiết kế máy, NXB Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2016 41 Chú thích nguồn trích dẫn: [1] http://thongtinantoan.com/web/vi/news/Thiet-bi-PCCC/Cau-tao-xe-chua-chay-1444/ [2]https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwiFx9PY69be AhXDPXAKHeRDC7sQjB16BAgBEAQ&url=http%3A%2F%2Fxeotochuyendung.net %2Fsan-pham%2Fxe-tiep-nuoc-chua-chay.aspx&psig=AOvVaw3BY1-YLpjqGVveN3jMeN_&ust=1542386521773882 [3] https://123doc.org//document/3541540-thiet-ke-quy-trinh-cong-nghe-gia-cong-vobom-ly-tam.htm [4] http://luanvan.net.vn/luan-van/luan-van-khai-thac-he-thong-truyen-dong-va-bo-phancong-tac-tren-xe-cuu-hoa-zil-1317775/?fbclid=IwAR1tMHduKJ3ym9CnjLNEkfsmID8IQpP15BbNNVmgyUZkwSrK91 W-tJUqHAI [5] https://www.firstinarchitecture.co.uk/wp-content/uploads/2017/03/FIA-CAD- Blocks-Fire-Elements [6] http://timtailieu.vn/tai-lieu/bai-giang-co-luu-chat-nguyen-thi-bay-43318/ [7] https://www.slideshare.net/Leovnuf/thit-k-hp-phn-phi-vi-sai-c-vi-sai-v-khp-ma- st-iu-khin-in-t [8] https://www.otosaigon.com/threads/hu-hong-thuong-gap-cua-he-thong-lam- mat.4398366/ [9] https://www.nfpa.org/Codes-and-Standards [10] https://truonglongauto.com/bo-trich-cong-suat-pto-.html [11] https://123doc.org/document/3541540-thiet-ke-quy-trinh-cong-nghe-gia-cong-vobom-ly-tam.htm?fbclid=IwAR1LqdwZUblNvAgA7DdgeAxzBDkqFao7Vxwuem0X6ApDJu4p8wJqxwjjuw [12] https://www.hino.com.au/300/specifications/ [13] https://www.firstinarchitecture.co.uk/free-cad-blocks-fire/ [14] https://animagraffs.com/fire-engine/?fbclid=IwAR3uWlP5YIgEsOWLaXIx- JOVTXFFzyxpuS8Vdw7bQrmqD5SIf_QpnnIxUH8 [15] https://animagraffs.com/fire-engine/?fbclid=IwAR3uWlP5YIgEsOWLaXIx- JOVTXFFzyxpuS8Vdw7bQrmqD5SIf_QpnnIxUH8 42 [16] http://luanvan.net.vn/luan-van/do-an-thiet-ke-o-to-khach-giuong-nam-42-cho-tren- co-so-satxi-xe-thaco-kb120se-23118/?fbclid=IwAR1pbREIywFVettV4x7gf8QU_1id89RTemHPDu0xNvDeZJ1Og_2wQmVrKo [17]https://www.darley.com/documents/guides/pumps/performance_curves/KS_Series_C 452.pdf 43 ... 2.1.3 .Xe chữa cháy có bồn nước bồn hóa chất: Hình 2.3: Xe chữa cháy có bồn nước hóa chất [Nguồn: Chú thích số[2]] - - - Kết cấu: Xe loại thường có tải trọng lớn xe chữa cháy có bồn nước Vì xe. .. phương án: 2.1 Các loại xe chữa cháy: 2.1.1 .Xe bơm chữa cháy: Hình 2.1: Xe bơm chữa cháy [Nguồn: Chú thích số[1]] - - - Kết cấu: Xe có tải trọng nhỏ, có tính động cao Trên xe gắn nhiều bơm, có... có thang cứu hộ: Hình 2.4: Xe chữa cháy có bồn nước thang cứu hộ [Nguồn: Chú thích số[1]] - - - Kết cấu: Xe chữa cháy loại có yêu cầu cao tính ổn định tỉnh chữa cháy xe có hệ thống thang trượt