Báo cáo thu hoạch môn học khai thác đường Ô tô: KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG HƯ HỎNG TUYẾN ĐƯỜNG

KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG HƯ HỎNG TUYẾN ĐƯỜNG TÔN ĐỨC THẮNG ĐOẠN ĐƯỜNG: BẾN XE ĐH SƯ PHẠM ĐÀ NẴNG 1. Giới Thiệu Đoạn Tuyến Đường Tôn Đức Thắng được ghi trong bản đồ Đà Nẵng từ năm 1998, đoạn đường nguyên là đoạn quốc lộ 1A từ ngã ba chợ Hòa Khánh đến ngã ba Huế nối với đường Điện Biên Phủ và Trường Chinh. Toàn bộ chiều dài của tuyến đường là 3800m, rộng 24m. Đoạn đường được giao nhiệm vụ khảo sát từ Bến xe đến đại học Sư Phạm Đà Nẵng, chiều dài của đoạn tuyến khoảng hơn 2000m. Đoạn đường nằm trên trục giao thông quan trọng của thành phố Đà Nẵng cũng như của cả nước do đó lưu lượng xe cộ lưu thông rất lớn

Báo cáo thu hoạch mơn học khai thác đường Ơ tơ KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG HƯ HỎNG TUYẾN ĐƯỜNG TƠN ĐỨC THẮNG ĐOẠN ĐƯỜNG: BẾN XE - ĐH SƯ PHẠM ĐÀ NẴNG Giới Thiệu Đoạn Tuyến Đường Tôn Đức Thắng ghi đồ Đà Nẵng từ năm 1998, đoạn đường nguyên đoạn quốc lộ 1A từ ngã ba chợ Hòa Khánh đến ngã ba Huế nối với đường Điện Biên Phủ Trường Chinh Toàn chiều dài tuyến đường 3800m, rộng 24m Đoạn đường giao nhiệm vụ khảo sát từ Bến xe đến đại học Sư Phạm Đà Nẵng, chiều dài đoạn tuyến khoảng 2000m Đoạn đường nằm trục giao thông quan trọng thành phố Đà Nẵng nước lưu lượng xe cộ lưu thơng lớn Hình ảnh đoạn đường đồ (hình minh họa_theo Google) Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch môn học khai thác đường Ô tô Mặt Cắt Ngang Cấu Tạo Của Đoạn Tuyến 250 250 2% 200 2% 10500 300 2000 300 5 10500 200 24000 35000 Mặt cắt ngang bố trí chung đoạn đường - Mặt cắt ngang đoạn tuyến có phận sau: Bộ phận cấu tạo STT Kích thước phận (trên chiều xe chạy) (m) Phần xe chạy 10.5 Dải phân cách 2.0 Lề đường 0.2 Vỉa hè 5.5 Dải an toàn 0.3 Hệ thống thoát nước Hệ thống ống kỹ thuật (điện, cáp ngầm…) - Mặt cắt ngang đoạn đường dạng hai dải, đường xe chạy tách đôi phân cách giữa, xe chạy hai chiều - Chiều rộng đường 35.0m - Độ dốc dọc: 2% - Một dải gồm có xe chạy Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch môn học khai thác đường Ơ tơ Một số hình ảnh thực tế cấu tạo phận đoạn tuyến: - Cấu tạo chung - Dải phân cách - Dải an tồn Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch mơn học khai thác đường Ơ tơ - Lề đường - Vỉa hè - Hệ thống nước Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch môn học khai thác đường Ơ tơ Các Biến Dạng, Hư Hỏng Điển Hình Của Mặt Đường Trên đoạn đường khảo sát xuất biến dạng, hư hỏng điển sau: *) Nứt: có nhiều hình thức - Nứt dọc: Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch mơn học khai thác đường Ơ tơ - Lưới đường nứt: Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch mơn học khai thác đường Ơ tơ *) Vệt lún bánh xe: Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch môn học khai thác đường Ơ tơ Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch mơn học khai thác đường Ơ tơ *) Hiện tượng trượt, sóng mặt đường: Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: Báo cáo thu hoạch môn học khai thác đường Ơ tơ *) Mặt đường bị vỡ: Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: 10 Báo cáo thu hoạch môn học khai thác đường Ơ tơ *) Ngồi đoạn đường xuất số biến dạng như: - Lún cục bộ: - Lớp mặt bị mài mòn, bong bật hạt nhỏ: Nhóm 2C_ Lớp 07CĐ2 Trang: 11 Báo cáo thu hoạch môn học khai thác đường Ô tô Dự Báo Các Nguyên Nhân Gây Ra Các Biến Dạng, Hư Hỏng Mặt Đường *) Nguyên nhân gây nứt mặt đường: Vết nứt xuất số nguyên nhân gây sau: - Nhựa đường bị lão hóa - Thi cơng chất lượng không đồng Nước thấm xuống lớp móng Vật liệu móng dịch chuyển - Kết cấu mặt đường khơng cịn đủ cường độ chịu tải *) Ngun nhân gây lún vệt bánh xe: - Chất lượng đầm nén đường khơng tốt - Bêtơng nhựa nóng khơng đạt tiêu chuẩn *) Nguyên nhân gây trượt, sóng: - Lực ngang lớn, xe hãm nhiều - Vật liệu có sức chống cắt nhỏ - Do dính bám với lớp *) Nguyên nhân gây vỡ (ổ gà) - Chịu lực ngang lớn - Vật liệu làm mặt đường chất lượng khơng đồng *) Ngồi cịn có nguyên nhân khách quan như: yếu tố khí quyển, thời gian khai thác… Các Thí Nghiệm, Thử Nghiệm Cần Tiến Hành Để Xác Định Chính Xác Các Nguyên Nhân Gây Hư Hỏng - Đánh giá cường độ kết cấu mặt đường + Dùng thí nghiệm bàn nén tĩnh (22TCN 211-06) + Dùng cần đo võng Benkelman (22TCN 251-98) - Các nguyên nhân gây nứt, lún, sóng có liên quan đến vật liệu làm kết cấu mặt đường ta khoan mẫu đem thí nghiệm - Các nguyên nhân khác ta quan sát mắt thường Các Kỹ Thuật Sửa Chữa Những Hư Hỏng Nặng Trên Tuyến *) Sửa chữa vết nứt: - Tưới nhũ tương (chiều rộng kẽ nứt