Thuyet trinh phap Sujet du projet de fin d’études Le revêtement routier : les enrobés bitumineux

École Supérieure de Génie Civil Programme de Formation d’Ingénieurs d’Excellence au Vietnam Sujet du projet de fin d’études Le revêtement routier : les enrobés bitumineux Étudiant : DUONG Van Kien Code d’étudiant : 213458 Encadreur (s): Docteur Hoang Tung Hanoi, Juin 2017 SOMMAIRE I.Fabrication et mise en forme des enrobés A- Liant hydrocarboné et granulat B- La dernière couche: l’enrobé bitumineux I II - Les caractéristiques mécaniques A- Propriétés statiques B- Les enjeux lors de son utilisation I- Fabrication et mise en forme des A- Liant hydrocarbon é et granulat Obtention du Obtention du liant hydrocarbonộ Bitume : aperỗu de la structure B- La dernière couche: l’enrobé • Enrobé bitumineux: mélange de graviers, sable et de bitume qui constitue la chaussée des routes • procédés de fabrications: • chaud • froid Comment distinguer un • Granulométrie: distribution enrobé d’un statistique des tailles de grain type de liant et la teneur en • Leautre? liant • Le procédé de fabrication (chaud ou froid) • L'adjonction éventuelle de matériaux particuliers • La propreté du granulat - II - Les caractéristiques mécaniques A- Propriétés Propriétés mécaniques Variation du module d’Young en fonction de la composition Variation du module de Young avec la température (Sable bitumeux) Variation du module de Young avec le temps Comportement de l’enrobé Champs de température simulés Classes de comportement B- Les enjeux lors de son utilisation • Principales agressions • Fabricati on • Traf ic • Clim at • Maintena nce • Terra in • Impa ct ã Fissurati on ã Faùenỗa ge ã Orniộra ge • Nid-de- • Les améliorations possibles • Les enrobés bitumineux drainants • Les enrobés bitumineux acoustiques • Les enrobés antiorniérants • Impact écologique • Parfaitem ent insoluble • Non- biodégrad able • Potentiel de recyclage